Hà Nội: “Chỉ 1% hành khách đánh giá chất lượng dịch vụ xe buýt rất kém” (?)

Trong khi nhiều ngiang sử dụng xe buýt ti Hà Ni than phiền và bức xúc vềt l, th “chaẻ” của loi phơng tiện công cng này vừa công bố số liệuiều tra x hi học khẳịnh tỷ lệó chiếm 1%.

Từ con số…

Ông Nguyễn Phi Thng – Tổng Giámốc, Tổng Công ty Vận tải Hà Ni (Transerco) -ơn vị cung cấp dị buýt công cng Thủô cho hay: “Giá vé xe buýt hiện nay quá rẻ. Chất l xe buýc cải thiện hơn rấu. Theo kết quảiều tra x hi học, 26% số ngic hỏiánh giát l xe buýt tốt, 65%ánh giá bnh thng, có 8%ánh giá kém và 1%ánh giá rất kém”.

Đánh giá l trnh cho thấy, từ năm 2005 Hà Ni cơ bản hoànnh xong mục tiêu mua thói quei li bằng buýt công ca ngi dân.ến năm 2011, luồng tuyến tăng 2,4 lần, lng xe tăng 4 lần và khách xe buýt tăng 30 lần.

Khô phủ nhận nhữngc xe buýt công cng mc khi số lng khách vận chuyển trong 10 năm (2001-2011) tănh từ 15 triệu lên tới 400 triệu lch, nhng theo “phàn nàn” của rấunh khách tht l nhánh giá nóin có thực chính xác?

Xe buýt Thủô và nỗi ám ảnh trong gi caoiểm (ảng)

Ti cuc họp về tăng cng năng lực vận tảt l xe buýt Hà Ni diễn ra mớiây, ông Nguyễn Phi Th thừa nhận có nn trm cắp, móc túi cáiểm trung chuyển vàt trong gi caoiểm, có hiện tng xe bỏiểm dừng và thái phụ của mt số lái xe, bán véy bức xúc chonh kháchi xe.

Nói về lí do ngi dân ti Thủôi xe buýt, ông Thng cung cấp 1 số liệuiều tra x hi học kháaơn vị này cho thấy nguyên kháchi xe buýt chiếm tỷ lệ 65% do ch lâu, 16% do mứ phụ kém, 10% doi b xa, 5% do tệ nn và 4% do lái xe ẩu.

Trong khió, khẳịi xe buýu lầể khảo sát thực tr vận tải công cng, ông Trầc Thành – Vụ trng Vụ Vận tải (B GTVT)a raánh giá nhà xe cơ bản hấpnh tốtc mặồng phục vàeo thẻ, thái văn minh.

“Những tồn ti của mt số lái xen tuyến có tháing tôn trọng kháchi xe khi phân biệối với kháchi vé ngày với vé tháng, nhiều lúcngpúngc thực hiệón khách (lên cửa trớc, xuống cửa sau) m cửa tùy tiện.ôi khi còn phóng nhanh vài sai l trnh, vi phmt lệ giao thông b, tt xe gây nguy hiểm cho các phơng tiện giao thôngng. Nhân nhn chuều có tháiúng mực, lễ phép với kháchng, tuy nhiên vẫn còn tồn ti mt số ít nhânngpnheo thẻ tên và có thái, li nóing văn minh, lịch vớinh kháchi xe” – ông Thành nhn nhận.

…ến hiện thực

Trớc thực trng ùn tắc giao thông nghiêm trọng ti Hà Ni, B GTVT nêu ra chủ trơng vậng, khuyến khích ngi dâi xe buýt công cng nhằm hn chế xe cá nhân lu thông.

Những tng khi cóồng thuận, khiích thân B trng GTVT ra mặtnnh thực trng vào nâng caot l, nâng cao ý thứa lái, phụ xe phụt th mọi chuyện sẽo quy củ. Thế nhng, mt sốáng tiếc vẫn xảy ra và gây thêm nỗi bức xúc chonh kháchi xe, cũng nh dn x hi.

Hnh ảnh văn minh, lịch từ dị vận tải công cng này

Dân trí về những chuyệ từng xảy ra với họ và thực trng họng ngày vẫn mắt thấy tai nghe về xe buýt Hà Ni.

Troó, mt bọc cóịa e-mail [e-mail] cho biết mnh 1 hanh khach thng xuyêi xe buýtn tuyến 51ti Hà Ni nhng luôn gặpi những rắc rốing mong muốn.

“Lân nao tôii t bên xe Trung Yên vê quân Hai Ba Trng cung phaiơi xe t bên tơi 40-45 phút. Nguyên la phai chơ mây anh lai xe ngôianh bac xong, hoanh ngayn xe, măc cho thơi gian trôi va hanh khach phai chơ (theo quyinh chi chơ 15 phút la co chuyến). Cuôi cung thi xe cung lăn banh, nhiêung tơng tc nữa la: khach lên xe tra tiên nhng ko co ve, co ve nh mây anh tai xê nay thua bac nêanh dung tiênng mang np lai cho công ty xe buyt” – bọy chia sẻ.

Dẫu biết trongng nghn lái, phụ xe của Traserco có nhiều nhân gơng mẫu và phụnh khách rất chuáo,úng mựcn những chuyết, bi vậy nếu “vơũa cả nắm” sẽ ng công bằng với họ. Nhng, ngành GTVT cần kiên quyết hơn nữa trongcnnh nhóm laong cha tốt và nâng caot l vận tảiể to dựng mt hnh ảnh văn minh, lịch của buýt Thủô.

Theo Dân Trí