Hà Nội cần 3 tỷ USD để khép kín các đường vành đai
UBND Hà Nội đề xuất Thủ tướng cho phép áp dụng cơ chế đặc thù chọn nhà đầu tư các dự án giao thông vành đai với tổng mức đầu tư hơn 66.000 tỷ đồng.
Theo UBND Hà Nội, đây là những dự án trọng điểm khép khín các đường vành đai 2,5, 3,5 và 4.
Cụ thể, dự án khép kín đường vành đai 2,5 từ đoạn cuối phố Trung Kính – Trần Duy Hưng với chiều dài 0,5 km tổng vốn khoảng hơn 1.100 tỷ đồng (tương đường hơn 2 tỷ đồng/m); đoạn phố Ngụy Như Kon Tum – Nguyễn Trãi – Đầm Hồng có chiều dài 2,53 km tổng vốn đầu tư hơn 2.600 tỷ đồng (hơn 1 tỷ đồng/m); đoạn từ Khu đô thị mới Dịch Vọng – Dương Đình Nghệ dài 0,7 km vốn 928 tỷ đồng (hơn 1,3 tỷ đồng/m).
Theo UBND Hà Nội, các dự án trên nếu được đầu tư sẽ hoàn thiện, khép kín đường vành đai 2,5, góp phần giảm ùn tắc cục bộ, kết nối các tuyến đường hướng tâm, phân bổ lưu lượng và giảm tải áp lực giao thông cho vành đai 2 và vành đai 3.
Khi đường vành đai 2,5 được khép kín sẽ giảm tải áp lực cho đường vành đai 3. Ảnh: Hoàng Anh.
Video đang HOT
Đối với đường vành đai 3,5, Hà Nội đề xuất xây dựng cầu Thượng Cát, dự kiến hoàn thành vào năm 2021; xây dựng đoạn cầu Thượng Cát – quốc lộ 5 kéo dài, dự kiến hoàn thành vào năm 2020; xây dựng đoạn cầu Thượng Cát – quốc lộ 32 dự kiến hoàn thành vào năm 2020…
Tại đường vành đai 4, đáng chú ý là việc đầu tư xây dựng dự án cầu Mễ Sở và đường dẫn 2 đầu cầu dài 4 km, tổng vốn đầu tư khoảng 6.500 tỷ đồng và dự kiến hoàn thành năm 2020.
Đoạn đường vành đai 2,5 dài 0,5 km từ Trung Kính đến Hoàng Đạo Thúy có tổng vốn hơn 1.100 tỷ đồng. Ảnh: Google Maps.
Theo UBND Hà Nội, nguồn vốn đầu tư cho các công trình này đang là thách thức đối với ngân sách. Do đó thành phố đề xuất Thủ tướng xem xét, cho phép áp dụng cơ chế đặc thù để thu hút nguồn vốn đầu tư xã hội hóa.
Để hút vốn cho các dự án giao thông trên, Hà Nội đã dự kiến quỹ đất thanh toán đối ứng tại một số khu vực đã có chủ trương thực hiện đấu giá trên địa bàn quận Cầu Giấy, 32 ha thuộc Khu đô thị Hồ Tây – Hà Nội, huyện Đông Anh, Gia Lâm hay các địa bàn lân cận nơi có dự án đi qua…
Hiện, nhiều nhà đầu tư trong nước đủ năng lực và quan tâm, Hà Nội đề xuất cho phép triển khai thực hiện các dự án nêu trên theo hình thức PPP, BT hoặc BOT.
Theo Văn Chương (Zing)
TPHCM xin Chính phủ cơ chế đặc biệt để khép kín đường vành đai
TPHCM cần 13.115 tỷ đồng để hoàn thành 3 dự án nhằm khép kín Vành đai 2, góp phần giải quyết ùn tắc giao thông. Để sớm hoàn thành mục tiêu, TPHCM kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho cơ chế đặc biệt để lựa chọn nhà đầu tư.
Nhằm kéo giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố, UBND TPHCM kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, chấp thuận cho TP áp dụng hình thức lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt (áp dụng Điều 26 Luật Đấu thầu) để thực hiện đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) đối với 3 dự án xây dựng đường Vành đai 2.
Khép kín Vành đai 2 giúp khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông đang rất nghiêm trọng ở khu vực phía Đông thành phố.
Trong đó, dự án xây dựng đoạn Vành đai 2 từ cầu Phú Hữu đến nút giao Bình Thái (trên xa lộ Hà Nội) dài 3,8km, rộng 76m, với vốn đầu tư 5.732 tỷ đồng; dự án xây dựng đoạn Vành đai 2 từ nút giao Bình Thái đến đường Phạm Văn Đồng (quận Thủ Đức) dài 2km, rộng 67m, với vốn đầu tư 1.324 tỷ đồng.
Dự án thứ 3 là xây dựng đoạn Vành đai 2 từ nút giao thông An Lạc (trên quốc lộ 1) đến đường Nguyễn Văn Linh (huyện Bình Chánh) dài 5,3km, rộng 60m, với tổng mức đầu tư 6.059 tỷ đồng.
Theo UBND TPHCM, 3 dự án thuộc danh mục các công trình giảm ùn tắc giao thông giai đoạn 2016-2020. Hiện nay, toàn tuyến Vành đai 2 chưa được khép kín, do vậy các phương tiện giao thông qua khu vực cửa ngõ thành phố, các tuyến cao tốc, đường quốc lộ vẫn đi vào trung tâm gây ùn tắc giao thông.
Việc đầu tư xây dựng hoàn chỉnh, khép kín Vành đai 2 giúp các phương tiện không vào trung tâm thành phố, giảm áp lực đối với các tuyến đường hiện hữu. Đặc biệt, các hướng lưu thông kết nối khu vực cảng Cát Lái ra xa lộ Hà Nội, giúp khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông đang rất nghiêm trọng ở khu vực phía Đông thành phố.
Quốc Anh
Theo Dantri
Xe tải chở gỗ lật nghiêng giữa đường sau va chạm Hai chiếc xe tải chở gỗ đang lưu thông trên đường thì xảy ra va chạm với nhau, khiến một chiếc bị lật nghiêng xuống đường và 1 tài xế bị thương. Vụ ta.i nạ.n giao thông xảy ra vào khoảng 1h sáng ngày ngày 26/3, tại ngã tư đường Tránh phía Tây TP. Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk) tại đoạn giao nhau...