Hà Nội bóc đường nhựa, làm đường bê tông cho xe buýt nhanh
Hà Nội bóc mặt đường nhựa, thay bằng đường bê tông trên làn đường dành cho xe buýt nhanh Kim Mã – Yên Nghĩa khiến nhiều người băn khoăn. Giải thích việc này, đơn vị liên quan cho biết, chỉ đường bê tông mới chịu được khi xe buýt đi trên làn đường riêng.
Nhiều tháng nay, làn đường tiếp giáp với dải phân cách giữa trên tuyến Lê Văn Lương được các công nhân lần lượt bóc phần đường nhựa vẫn còn mới tinh và thay thế vào đó là đường bê tông khiến nhiều người băn khoăn. Hiện nay, dọc tuyến đường này, nhiều đoạn vẫn đang được quây lại để tiếp tục thay đường nhựa bằng mặt đường bê tông.
Làn đường nhựa trên đường Lê Văn Lương đang được bóc đi để thay thế bằng bê tông
Tại các điểm đã thi công xong, mặt đường rất bóng và cứng, ô tô, xe máy lăn bánh bon bon. Tại một khu vực đang thi công dở dang, qua quan sát có thể thấy mặt đường bê tông dày khoảng gấp 3 lần mặt đường nhựa đoạn tiếp giáp.
Video đang HOT
Trả lời những băn khoăn trên, ông Trần Anh Tú – Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư và phát triển giao thông đô thị Hà Nội cho biết, về mặt chuyên môn việc này liên quan đến kết cấu áo đường cứng và áo đường mềm. “Xe buýt nhanh tuyến Kim Mã – Yên Nghĩa chỉ được chạy trên một làn đường riêng. Khi bánh xe buýt chạy cùng một điểm trên mặt đường rất dễ dẫn đến trạng thái mỏi cho mặt đường. Những tuyến đường này thường được làm bằng mặt đường cứng (bê tông) vì đường nhựa không chịu được”, ông Tú giải thích.
Clip bóc đường nhựa làm đường bê tông cho xe buýt nhanh
Ông Tú còn dẫn chứng, gần như 99% các trạm thu phí trên cả nước đều được làm mặt đường bê tông. Lý do là ô tô đến trạm thu phí phanh rất nhiều và cũng chỉ lăn bánh trên một điểm nhất định, vì vậy kết cấu áo đường mềm (đường nhựa) không chịu được. Cũng theo ông Tú, kết cấu áo đường cứng có tuổi thọ cao hơn kết cấu áo đường mềm nhưng có nhược điểm là tiếng ồn lớn hơn.
Tuyến xe buýt nhanh đầu tiên của Hà Nội chạy hướng Kim Mã – Yên Nghĩa được khởi công trong tháng 3/2013. Với chiều rộng 2,5m, dài 12km, mỗi chiếc xe buýt nhanh có thể chở được 90 hành khách. Tuyến xe buýt này sẽ được đầu tư 35 xe phục vụ hành khách. Với năng lực vận chuyển khoảng 2.000 hành khách/giờ/hướng, tuyến xe buýt nhanh này sẽ góp phần giảm ùn tắc giao thông cho nhiều tuyến đường. Dự kiến tuyến xe buýt này sẽ hoàn thành vào năm 2015.
Phần đường kết cấu bê tông dầy khoảng gấp ba lần đường nhựa
Nhiều tháng nay, làn đường gần dải phân cách dọc đường Lê Văn Lương được rào kín để thi công
Hà Nội dự kiến năm 2015 sẽ đưa tuyến xe buýt nhanh Kim Mã – Yên Nghĩa vào hoạt động.
Theo Dantri
Người Hà Nội nhọc nhằn tìm lối đi vì đường vỡ
Sự cố sụt lún trên đường trục nối đường Lê Văn Lương kéo dài đi Yên Nghĩa khiến người dân đi lại khu vực Bắc Hà Đông khá vất vả...
Trưa 22/8, có mặt tại con đường này, phóng viên bắt gặp khá nhiều người đang lóng ngóng, quay đi, quay lại hỏi đường. Một người đi đường cho hay, thỉnh thoảng đi lại con đường này, hôm nay mới biết đường lớn bị ngăn nên phải loay hoay mãi trong đoạn đường đất mà vẫn chưa tìm được đường ra. Khi được phóng viên chỉ cho lối ra, người này rất mừng, cảm ơn rối rít.
Theo ghi nhận của phóng viên, để khắc phục sự cố sụt lún, cơ quan chức năng đã căng dây chặn hai đầu trên đoạn đường này một khoảng dài hơn 500m.
Ô tô con và xe máy lưu thông từ nội thành Hà Nội (đường Lê Văn Lương) đi hướng Yên Nghĩa, đến đây đều phải rẽ trái vào đường Vạn Phúc (Hà Đông). Đi thêm khoảng 1km thì rẽ phải vào đường Ngô Quyền. Sau đó, vòng vèo một đoạn đường đất ghô ghề, lầy lội, khá vất vả rồi mới nhập trở lại trục đường Bắc Hà Đông để đi tiếp.
Trong sáng nay, Công ty CP Sông Đà Thăng Long và công ty Tập đoàn Nam Cường bắt đầu giải quyết sự cố sụt lún tại đường trục Bắc Hà Đông.
Dưới đây là một số hình ảnh VnMedia ghi lại vào trưa nay:
Đường trục Bắc Hà Đông đã bị chặn để khắc phục sự cố sụt lún
Ô tô, xe máy đến đây đều phải rẽ vào đường Vạn Phúc để tiếp tục đi
Các phương tiện giao thông phải đi qua một đoạn đường đất lầy lội...
Vòng vèo chán chê mới nhập trở lại đường trục Bắc Hà Đông
Sáng nay cơ quan chức năng bắt đầu giải quyết sự cố sụt lún tại đường trục Bắc Hà Đông Theo VNN
Xe container hất khối bê tông vào đầu xe "tứ quý" Một sự cố giao thông nghiêm trọng xảy ra trên cầu vượt thép Thủ Đức khiến giao thông qua cây cầu này và cả 2 hướng xa lộ Hà Nội bị kẹt xe nghiêm trọng. Khoảng 12h20 ngày 19/6, xe đầu kéo container biển số 57M-0552 lưu thông trên xa lộ Hà Nội (theo hướng Đồng Nai về cảng Cát Lái). Khi đang...