hà ngọc phước

Vụ chìm tàu ở Cần Giờ có dấu hiệu che giấu thông tin tai nạn

Người lái ca nô cũng được xác định điều khiển không phù hợp dẫn đến ca nô bị lật. Cụ thể sau khi ra khỏi cạn ở khu vực Cồn Ngựa, ông Phúc điều khiển ca nô đã bẻ lái sang phải, làm tăng tác động của sóng lên mạn phải. Ngoài ra, trong điề...

‘Tôi ân hận vì tổ chức chuyến đi cho anh em’

"Đi cùng với tôi trên chiếc canô sau cùng còn có anh Đảo Giám đốc công ty Cổ phần Việt Sec - đơn vị đóng và bảo trì các con tàu trên. Là người thông thuộc địa bàn Vũng Tàu nên khi ...

Chìm tàu: Giám đốc Cty Việt-Séc nói gì?

Quy định về hoạt động của cảng và bến thủy nội địa do Bộ Giao thông vận tải ban hành năm 2010, cho thấy trước khi phương tiện vào cảng, bến thủy nội địa, thuyền trưởng hoặc thuyền ...

‘Nếu biết công nhân đi chơi bằng tàu, tôi đã ngăn cản’

- Không thể trách những người đi trên 2 con tàu này vì họ đang gặp nguy hiểm nên cũng khó đưa ra quyết định sáng suốt. Theo thông tin từ công nhân công ty đi trên chuyến tàu thứ ha...

Nghi vấn 2 ca nô bỏ mặc tàu chìm ở Cần Giờ

Tuy nhiên, trao đổi với VnExpress, ông Đảo cho rằng không nhìn thấy tàu bị nạn. Vị giám đốc này cho hay, buổi tối 2/8, ông chỉ tình cờ đi kiểm tra tàu và nghe được thông báo tàu bị...

Chìm tàu 9 người mất tích trong ký ức nạn nhân sống sót

Trong quá trình ca nô bị nghiêng, rất nhiều nạn nhân bị sóng đánh bật ra khỏi ca nô, có người bơi trở lại được ca nô, người yếu bị sóng đánh đi luôn. Vài người bơi được tiến lại ph...