Gửi Bộ trưởng Thăng lời giải ‘đúng quy trình vẫn..tai nạn’

Đội trưởng sẽ phải chịu trách nhiệm nếu số vụ TNGT trên địa bàn đảm trách tăng cao hơn so với thời gian liền kề trước đó.

Ngày 19/5, Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ – đường sắt (PC67), Công an TPHCM đã tiến hành sơ kết công tác kéo giảm ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông sau nửa tháng ra quân. Kết quả là tình hình an toàn giao thông trên địa bàn thành phố đã được kéo giảm cả 3 mặt về số vụ, số người chết, số người bị thương.

Theo đó, sau 2 tuần ra quân, lực lượng CSGT thành phố đã tiến hành kiểm tra xử lý gần 13.000 trường hợp, nộp kho bạc nhà nước hơn 5 tỉ đồng. Trong đó tập trung xử lý các hành vi vi phạm là nguyên nhân dẫn đến TNGT như vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn, tránh vượt không đúng quy định, lưu thông ngược chiều, vượt đèn đỏ…

Ngoài ra được sự phối hợp liên ngành giữa Thanh tra giao thông và CSGT trong công tác xử lý xe quá khổ, quá tải, lực lượng liên ngành đã xử lý được 1.350 quá khổ, quá tải, nộp kho bạc nhà nước hơn 6 tỉ đồng.

Sau 2 tuần ra quân, tình hình tai nạn giao thông trên địa bàn TPHCM đã được kéo giảm

Đặc biệt, qua nghiên cứu tình hình tai nạn giao thông trên địa bàn thành phố, Phòng PC67 nhận định tỷ lệ tai nạn giao thông ở các quận, huyện vùng ven như: quận 2, 9, 12, Thủ Đức, Bình Tân, huyện Bình Chánh, Hóc Môn, Củ Chi là rất cao, chiếm 50% tổng số vụ trên địa bàn TP.

Để tiếp tục duy trì đảm bảo ổn định tình hình trật tự an toàn giao thông, đồng thời thực hiện nghiêm túc có hiệu quả đợt cao điểm phòng ngừa, kéo giảm tai nạn giao thông, ùn tắc giao thông trong thời gian sắp tới. Phòng PC67 yêu cầu các đơn vị tiếp tục tăng cường tuần tra khép kín 24/24 và tập trung xử lý các lỗi là nguyên nhân chính dẫn đến TNGT.

Đồng thời theo sự chỉ đạo của Ban chỉ huy Phòng PC67, các Đội trưởng sẽ phải chịu trách nhiệm trước BCH Phòng nếu số vụ TNGT trên địa bàn đảm trách tăng cao hơn so với thời gian liền kề trước đó sau khi kết thúc đợt cao điểm.

Chỉ đạo này có lẽ là lời giải cho bài toán “tất cả đúng hết mà tai nạn vẫn xảy ra” của Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng.

Nhận định của Bộ trưởng Thăng được đưa ra trong cuộc họp khẩn diễn ra vào ngày 10/6/2013 của Bộ GTVT vì tình trạng tai nạn giao thông tăng đột biến, các cục, vụ liên quan đã báo cáo cho biết, mọi thứ vẫn đúng quy trình, những chiếc xe bị tai nạn đã được đăng kiểm đạt yêu cầu.

“Rõ ràng các biện pháp an toàn giao thông chưa hiệu quả. Tất cả đúng hết mà tai nạn vẫn xảy ra, chúng ta không thể thờ ơ trước những gì đang diễn ra. Phải rà soát các giải pháp trước mắt và lâu dài, tập trung hết sức quyết liệt” – Bộ trưởng Thăng nói.

Sau nửa tháng ra quân kiểm tra tải trọng xe, lực lượng chức năng đã xử lý được 1.350 trường hợp xe vi phạm chở quá khổ, quá tải

Ông Thăng yêu cầu cơ quan chuyên môn làm rõ trách nhiệm phân cấp quản lý nhà nước giữa Bộ Giao thông và các địa phương trong quản lý vận tải khách, nêu rõ trách nhiệm quyền hạn của cấp sở trong đảm bảo an toàn giao thông.

Với trách nhiệm quản lý ngành, Bộ sẽ siết chặt điều kiện kinh doanh vận tải của các doanh nghiệp, đẩy mạnh xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông, đoạn đường nào có thể lắp dải phân cách sẽ lắp đặt ngay. Bên cạnh đó, rà soát các trung tâm sát hạch, đào tạo lái xe, với các trung tâm không đúng quy hoạch sẽ bị rút giấy phép.

Bộ trưởng Thăng cũng chỉ đạo rà soát, kiểm tra các xe gây tai nạn nghiêm trọng, làm rõ xe đăng kiểm ở đâu và địa chỉ đào tạo lái xe để thanh kiểm tra. Với các doanh nghiệp bán thương hiệu, thả nổi lái xe tự kinh doanh cũng sẽ bị nghiêm túc xử lý.

Mặc dù những chỉ đạo rốt ráo đã được đưa ra nhưng từ đó tới nay, tình hình tai nạn giao thông vẫn diễn biến phức tạp, đặc biệt trong những dịp nghỉ lễ.

Theo Đất Việt