‘Grab, Uber taxi tạo lộn xộn trong kinh doanh’

Mai Hoàng Minh09:48 25/11/2015

‘Ứng dụng phần mềm Grab, Uber taxi có nhiều ưu điểm, khiến việc đi lại thuận lợi hơn với giá cước giảm được nhiều người ủng hộ’ – ông Lê Đình Thọ, Thứ trưởng Bộ GTVT, khẳng định hôm 24-11.

Ông Thọ cho rằng các phần mềm này có những bất cập. Đó là các xe cá nhân dùng phần mềm này chở khách, thu tiền mà không đăng ký đã tạo ra sự lộn xộn trong kinh doanh, tạo nên một môi trường cạnh tranh không lành mạnh. “Grab và Uber được đánh giá cao do tạo điều kiện thuận lợi hơn cho việc đi lại với chi phí thấp hơn. Nhưng các đơn vị cung cấp dịch vụ chưa có giấy phép kinh doanh, nếu đối chiếu với quy định thì cũng vi phạm. Ngoài ra, họ cũng không thực hiện nghĩa vụ nộp thuế” – ông Thọ nhấn mạnh tại buổi tọa đàm về việc quản lý các xe Uber, Grab taxi do báo Giao Thông tổ chức hôm 24-11.

Cũng theo ông Thọ, với xu thế chung, Bộ GTVT đang tìm giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ, giảm chi phí đi lại cho người dân. Ứng dụng công nghệ thông tin vào quản lý kinh doanh vận tải là một giải pháp quan trọng để thực hiện mục tiêu này. Đây là lý do Bộ GTVT trình Thủ tướng cho phép thí điểm Grab taxi để rút kinh nghiệm, tìm biện pháp quản lý chặt chẽ trong thời gian tới.

Theo_PLO

Phố cổ Hà Nội bây giờ ra sao?

Phố cổ Hà Nội vốn được biết đến với nét cổ kính, không gian xưa cũ rêu phong, là "nàng thơ" của biết bao nhiếp ảnh gia yêu Hà Nội. Song cuộc sống luôn vận động, thực tế không gian phố cổ nay đã khác xa với những bức hình nghệ thuật.

Khu phố cổ Hà Nội ngoài vẻ đẹp cổ kính thì cũng được biết đến với sự chật chội về không gian sinh hoạt. Những ngôi nhà nhỏ qua năm tháng xói mòn khiến người dân sinh sống gặp nhiều khó khăn. Trong ảnh là dãy nhà phố Hàng Đào.

Video đang HOT

Mặt tiền phố Lò Sũ, phố này nằm sát với hồ Hoàn Kiếm, được coi là khu trung tâm của Hà Nội. Những ngôi nhà cổ ngày càng trở nên chật hẹp khiến việc cơi nới không gian rất phổ biến.

Việc cơi nói rất phổ biến ở phần nóc các khu nhà, thường dùng bằng vật liệu nhẹ như tấm tôn lợp.

Mặt phố Hàng Cân.

Các khoảng diện tích cơi nới đu bám vào cốt nhà cổ ở ngã tư phố Hàng Bồ.

Những căn gác được che chắn tạm bợ ở ngõ Cầu Gỗ. Ở khu phố cổ, người dân có muốn xây, sửa cải tạo lại nhà ở cũng rất khó khăn vì chính sách quản lý xây dựng rất chặt.

Một ngôi nhà vẫn còn mang hình dáng của kiến trúc Hà Nội đầu thế kỷ 20 ở phố Đồng Xuân, song mái ngói đã được thay bằng mái tôn để chống dột.

Mặt phố Hàng Đường. Con phố này cùng với các phố Hàng Đào, Hàng Ngang, Đồng Xuân là trục giao thương sầm uất của Hà Nội.

Những không gian cơi nới của ngôi nhà cổ trên phố Hàng Gai. Những ngôi nhà cổ rêu phong không phải để làm mẫu chụp ảnh, bởi chức năng chính của nó phải là không gian sống cho một gia đình với đầy đủ các tiện nghi và tiện ích.

Mặt phố Hàng G

Những ngôi nhà cổ trên phố Nguyễn Hữu Huân với mặt tiền nham nhở chứng tỏ sự xuống cấp của nó.

Phần trên cao của dãy nhà nhìn ra hồ Hoàn Kiếm trên phố Đinh Tiên Hoàng.

Một góc kiến trúc lộn xộn ở phố Hàng Giấy.

Khu phố Hàng Mã.

Hữu Nghị

Theo Dantri

Sẽ bỏ hẳn phí bảo trì đường bộ với xe máy Sau khi đồng ý tạm dừng thu phí với xe máy, Chính phủ đã giao Bộ GTVT chủ trì sửa đổi nghị định về quỹ bảo trì đường bộ theo hướng bỏ hẳn thu phí với xe máy. Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường cho biết như vậy trong cuộc họp báo thường kỳ quý 3-2015 của Bộ GTVT chiều 13-10. Theo...