Grab đề xuất phân làn riêng có thu phí cho xe công nghệ vào sân bay Tân Sơn Nhất
Grab đề xuất cảng hàng không Tân Sơn Nhất xem xét bố trí một làn riêng cho taxi công nghệ đón khách, và thu phí không quá 10.000 đồng/lượt.
Cuối tháng 12/2020, Grab Việt Nam đã có đề xuất gửi đến Cảng hàng không quốc tế (Cảng HKQT) Tân Sơn Nhất (TP Hồ Chí Minh) về việc bố trí một làn xe riêng cho tất cả xe công nghệ tại sân bay này, thay vì hành khách phải di chuyển lên tầng 3 – 5 để bắt xe.
Theo đó, làn xe riêng dành cho tất cả xe công nghệ sẽ có biển hướng dẫn riêng. Tất cả xe công nghệ khi sử dụng làn riêng như trên sẽ bị thu phí trước khi vào làn đón khách, với mức phí không quá 10.000 đồng/lượt, đồng thời vẫn trả phí ra cổng sân bay như quy định hiện hành.
Grab cũng cam kết sẽ bố trí nhân sự điều phối, kết hợp với các cơ quan chức năng của sân bay Tân Sơn Nhất nhằm đảm bảo trật tự lại làn riêng và yêu cầu tài xế tuân thủ quy định không dừng chờ đỗ quá 3 phút.
“Chúng tôi hy vọng Cảng HKQT Tân Sơn Nhất sẽ bố trí một làn riêng vì một số sân bay ở các nước trong khu vực cũng đang áp dụng một làn riêng xe công nghệ”, CEO Grab Nguyễn Thái Hải Vân cho biết.
Video đang HOT
Tuy nhiên, đáp lại đề nghị của Grab Việt Nam, hiện lãnh đạo Cảng HKQT Tân Sơn Nhất từ chối chia sẻ nội dung làm việc cụ thể và cho hay sẽ thông báo kết quả khi thống nhất được phương án cuối cùng với các hãng gọi xe công nghệ.
Hành khách xếp hàng đi thang máy lên tầng 3, 4, 5 đón xe công nghệ.
Trước đó, từ giữa tháng 11/2020, cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất triển khai phân làn ô tô đón khách mới. Giúp giảm tình trạng ùn tắc trước nhà ga quốc nội, nhưng việc phân làn này bị nhiều hành khách phản ánh bất cập, không tạo thuận lợi cho việc đón xe công nghệ.
Cụ thể, ga quốc nội sân bay Tân Sơn Nhất có 4 làn xe, gồm: A, B, C, D. Sau điều chỉnh giao thông hồi tháng 11/2020, làn A (sát nhà ga) chỉ cho xe chở người vào sân bay. Làn B và C dành cho ô tô cá nhân vào đón người. Làn D (trong nhà xe TCP) dành cho taxi và ô tô kinh doanh vận tải đón khách.
Các xe công nghệ như GrabCar, BeCar… không được vào 4 làn nói trên mà phải chạy lên tầng 3, 4, 5 nhà xe TCP dừng chờ, đón khách. Việc này khiến khách sử dụng loại xe này phải đi xa thêm, leo lầu cao, thay vì đón xe sát sảnh nhà ga. Tài xế xe công nghệ mỗi lần vào đón khách tốn phí 25.000 đồng, thay vì 10.000 đồng đóng phí ra vào sân bay như trước.
Đề nghị mở làn riêng để xe công nghệ đón khách ở Tân Sơn Nhất
Grab Việt Nam đã có đề nghị Cảng HKQT Tân Sơn Nhất bố trí một làn xe riêng cho tất cả xe công nghệ đón khách tại nhà ga quốc nội của cảng.
Nguồn tin từ Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Tân Sơn Nhất cho biết, Grab Việt Nam đã có đề nghị Cảng HKQT Tân Sơn Nhất (TP.HCM) bố trí một làn xe riêng cho tất cả xe công nghệ đón khách tại nhà ga quốc nội của cảng, thay vì vòng lên tầng 3-5 của nhà xe TCP đón khách như thời gian qua.
Cụ thể, Grab đề xuất bố trí một làn xe riêng dành cho tất cả xe công nghệ, có biển hướng dẫn để xe công nghệ đi vào làn này.
Xe công nghệ vào làn này sẽ đón khách trả phí không quá 10.000 đồng/lượt. Ngoài ra, xe công nghệ vẫn trả phí cổng ra khỏi cảng như các phương tiện khác theo quy định.
Đồng thời, phía Grab cho biết sẽ bố trí nhân viên điều tiết, phối hợp với các lực lượng chức năng của Cảng HKQT Tân Sơn Nhất đảm bảo trật tự lại làn riêng.
Khách bắt xe tại nhà gửi xe TCP Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. Ảnh: P.ĐIỀN
Kể từ ngày 14-11-2020, Cảng HKQT Tân Sơn Nhất tổ chức phân luồng tại cảng thành bốn làn A,B,C,D. Đây là một trong những giải pháp nâng cao năng lực phục vụ hành khách, góp phần đảm bảo chất lượng dịch vụ cũng như hạn chế ùn tắc trước nhà ga tại Cảng hàng không đông đúc nhất cả nước.
Trong đó, làn A chỉ dành để đưa khách đi máy bay và có biển cấm đón khách. Làn B và C dành cho các phương tiện đón khách (trừ xe taxi, xe kinh doanh vận tải). Làn D (trong nhà gửi xe TCP) chỉ dành cho xe taxi, xe kinh doanh vận tải đón khách.
Theo ghi nhận của PLO , trong khi ba làn A, B, C khá thông thoáng phương tiện vào trả, đón khách thì làn D lại có sự xáo trộn, gây tâm lý không tốt đối với hành khách bắt xe công nghệ do phải leo lầu 3-5 nhà gửi xe TCP để bắt xe.
Chưa kể xe vào nhà gửi xe TCP đón khách phải trả 25.000 đồng. Một điểm chưa được tính kĩ khi phân làn là nhà gửi xe TCP chỉ có hai thang máy, dù hoạt động hết công suất vẫn không đáp ứng nhu cầu đi lại tấp nập tại đây.
Đại diện nhà gửi xe TCP cho biết đã đặt nhà sản xuất hai thang máy bổ sung để tăng tải khách lên tầng 3-5 để bắt xe thuận tiện hơn. Ngoài ra, khách có thể đi bằng thang bộ.
Trước đó, trao đổi với PLO , một đại diện của Cảng HKQT Tân Sơn Nhất thông tin hãng xe công nghệ Becar cũng đặt vấn đề với cảng để tìm giải pháp đón khách thuận tiện tại cảng. Tuy nhiên, hai bên chưa chốt phương án cuối cùng.
Phía cảng nêu quan điểm sẵn sàng hợp tác với các hãng xe công nghệ với điều kiện các hãng chịu kí nhượng quyền như các hãng xe taxi, xe hợp đồng khác.
Yêu cầu sân bay Tân Sơn Nhất bố trí làn C cho taxi đón khách Ngoài làn C cho phép taxi đón khách, để tránh ùn ứ giao thông, Sở GTVT TP HCM yêu cầu Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất bố trí 1 ô đỗ xe buýt tại làn B - Ga quốc nội nhằm khuyến khích sử dụng phương tiện công cộng. Đó là 2 trong 6 yêu cầu vừa được Sở GTVT TP...