Google sẽ cung cấp bản đồ các tuyến đường xe ô tô sử dụng ít nhiên liệu
Google sẽ thay đổi theo hướng cho phép người dùng cân nhắc đến vấn đề biến đổi khí hậu khi sử dụng các công cụ đang được sử dụng hiện nay trong hoạt động đi lại, mua sắm và nhiều hoạt động khác.
Trụ sở Google tại Mountain View, California, Mỹ. Ảnh: AFP/TTXVN
Google là một trong những tập đoàn công nghệ lớn đã đưa ra những cam kết và đầu tư nhằm giảm tác động môi trường từ những hoạt động của mình, với những biện pháp như giảm lượng khí thải carbon ròng từ các trung tâm dữ liệu vốn tiêu tốn rất nhiều năng lượng về mức 0.
Các tính năng mới được công bố trong ngày 6/10 sẽ cung cấp cho người dùng những cách thức để góp phần vào nỗ lực chống biến đổi khí hậu của “ông lớn” này.
Phát biểu với báo giới trong buổi thông báo các tính năng mới, Giám đốc điều hành (CEO) của Google Sundar Pichai cho biết Google sẽ cung cấp cho người dùng bản đồ các tuyến đường mà xe ô tô sẽ sử dụng ít nhiên liệu hơn, với thời gian ước tính đến điểm đến là tương đương.
Video đang HOT
Vị CEO này tin rằng trong năm sau, tính năng này sẽ có tác động tương đương với việc giảm hơn 200.000 xe ô tô khỏi lưu thông. Tính năng này sẽ được triển khai tại châu Âu vào năm 2022.
Bên cạnh đó, Google cũng đang thực hiện một dự án có thể sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để giúp đèn giao thông phát huy hiệu quả hơn, từ đó góp phần giảm ô nhiễm nói chung.
Ngoài ra, các thông tin về lượng khí thải CO2 sẽ được thêm vào một dịch vụ đặt vé máy bay. Trong vài tháng tới, Google cũng sẽ bắt đầu cung cấp thông tin về mức độ thân thiện với môi trường của các khách sạn để người dùng cân nhắc khi lựa chọn nơi lưu trú.
Các biện pháp của Google còn bao gồm việc tích hợp các thông tin về tác động môi trường vào các dịch vụ đầu tư tài chính và mua sắm, cũng như cung cấp những phân tích sâu hơn về chi phí – lợi ích của các phương tiện xe điện.
Theo ông Pichai, những lựa chọn này có thể là nhỏ nhặt khi xét đến chúng một cách tách biệt, nhưng khi nhân rộng các biện pháp này trên khắp các sản phẩm của Google, thì chúng có thể tạo nên sự thay đổi lớn cho môi trường./.
Indonesia sẽ cấm bán xe chạy xăng, dầu từ năm 2050
Từ năm 2040, chỉ có xe máy điện được phép bán ở Indonesia, và từ năm 2050, ô tô chạy xăng, dầu sẽ hoàn toàn bị cấm cửa trên thị trường.
Theo hãng tin Reuters , nhằm cắt giảm khí thải carbon, từ năm 2040, Indonesia sẽ chỉ cho phép bán xe máy điện, còn thời hạn với xe ô tô là năm 2050. Thông tin này được đưa ra bởi Bộ trưởng Bộ Năng lượng Indonesia - ông Arifin Tasrif.
Trước đó, kế hoạch xây dựng một nhà máy trị giá 1,2 tỷ USD chuyên để sản xuất pin xe điện đã được công bố ở Bekasia, Tây Java. Trước nữa, Indonesia đã công bố mục tiêu sản xuất 600.000 ô tô điện và 2,445 triệu xe máy điện vào năm 2030.
Các bước đi này hoàn toàn phù hợp với các kế hoạch đưa Indonesia trở thành một trung tâm sản xuất xe điện toàn cầu, khai thác lợi thế dồi dào quặng đá ong nickel dùng trong pin lithium. Hồi đầu năm nay, Indonesia cũng đã công bố mục tiêu trở thành nước không khí thải carbon, với tất cả các nhà máy nhiệt điện sẽ bị đóng cửa vào năm 2056.
Indonesia, đặc biệt là thủ đô Jakarta, từ lâu đã đau đầu với tình trạng tắc nghẽn giao thông và ô nhiễm không khí. Việc chuyển sang ô tô và xe máy điện là hướng tới mục tiêu giảm 2,7 tấn khí thải CO2 từ xe ô tô và 1,1 triệu tấn khí thải CO2 từ xe máy thông qua những hỗ trợ về tài chính và một số hình thức ưu đãi khác.
Tuy nhiên, động cơ đốt trong sẽ không sớm bị xóa sổ ở Indonesia. "Chúng tôi không có chính sách cấm sử dụng động cơ đốt trong, mà chỉ khuyến khích việc sử dụng xe chạy điện, bằng chính sách ưu đãi," một đại diện của Bộ Năng lượng Indonesia cho biết.
Công ty Gojek của nước này hồi tháng 4 cho biết, đến năm 2030, toàn bộ xe tham gia hệ thống, cả hai bánh và bốn bánh, đều sẽ là xe chạy điện.
Hiện có hơn 15 triệu xe ô tô và 112 triệu xe máy lưu thông trên đường phố Indonesia, theo số liệu năm 2019. Trong 10 năm qua, thị trường Indonesia đã ghi nhận trung bình 6,5 triệu xe máy và 1 triệu xe ô tô được bán ra mỗi năm.
Các hãng xe kêu gọi triển khai cơ sở hạ tầng phù hợp để giảm khí thải Hiệp hội Các nhà sản xuất ôtô châu Âu kêu gọi các nước EU cam kết triển khai cơ sở hạ tầng phù hợp với các điểm sạc và trạm hydro nếu muốn thực hiện mục tiêu giảm CO2. EU đặt mục tiêu cắt giảm 55% lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính vào năm 2030 và trung hòa carbon vào năm...