Google muốn thử nghiệm môtô tự lái
Google gửi thư cho chính quyền bang California yêu cầu cho phép chạy thử môtô không người lái trên đường công cộng.
Dự án về ôtô tự lái vẫn còn trong giai đoạn thử nghiệm nhưng ý tưởng về những chiếc xe không cần người lái dường như đã xâm chiếm mọi ngóc ngách của ngành công nghiệp này. Các tài liệu liên quan cho thấy Google muốn bổ sung “lĩnh vực hoạt động”, mở rộng từ ôtô tự lái sang các loại xe khác, gồm cả môtô và xe tải.
Ghostrider – mẫu môtô tự lái từng tham gia một cuộc thi năm 2004.
Video đang HOT
Một chiếc môtô nguyên mẫu có thể tự cân bằng và đánh lái mà không cần người điều khiển đã được các kỹ sư của Google làm ra. Anthony Levandowski, kỹ sư của Google và là người từng sáng chế ra chiếc môtô có biệt danh “Ghostrider”, từng phải chứng kiến những nhóm người tới trước cửa nhà anh để phản đối dự án này.
Trong khi đó, Ron Medford, giám đốc an toàn của chương trình ôtô tự lái của Google, viết trong bức thư gửi tới chính quyền bang California: “Chắc chắn có khả năng rằng thử nghiệm tương lai có thể gồm cả môtô và những mẫu xe thương mại cỡ lớn. Nếu một số nhà cải cách có thể chỉ ra rằng công nghệ tự điều khiển trên những loại xe này là an toàn, họ có thể cho phép thử nghiệm”.
Với Anthony Levandowski, mọi việc chẳng phải mới mẻ. Anh đã tạo ra Ghostrider cho cuộc thi xe không người lái Darpa Grand Challenge 2004. Chiếc môtô không sử dụng con quay hồi chuyển để giữ thăng bằng, mà là một thiết bị cơ cấu chấp hành lái giúp chiếc xe giữ thẳng trong khi phân tích dữ liệu thực tế từ các camera lập thể, GPS và các cảm biến khác.
Mỹ Anh
Theo VNE
Tài xế bỏ mặc cho xe tự lái trên cao tốc
Một hành động cực kỳ nguy hiểm, nhưng cho thấy công nghệ tự lái của xe hơi có thể đi xa đến mức nào.
Ở đoạn đầu video, tài xế vẫn ngồi ở ghế lái, nhưng không hề chạm tay vào vô-lăng hay cần số, chân cũng không đạp phanh hay ga khi chiếc xe chạy trên đường Autobahn, đường cao tốc không giới hạn tốc độ ở Đức. Sau đó, tài xế thậm chí chui xuống hàng ghế sau để mặc chiếc xe hoàn toàn tự xử lý.
Chiếc xe hoàn toàn tự điều khiển trên đường cao tốc. Ảnh từ video.
Đó được cho là một chiếc Infiniti Q50. Xe tự lái nhờ công nghệ kiểm soát làn đường chủ động cùng một số tính năng khác. Có thể khi làm ra những công nghệ hiện đại tương tự, các hãng xe không tính đến những kịch bản thực tế đầy mạo hiểm như trong video này.
Dù sao, không chỉ thương hiệu xe sang Nhật Bản mới sở hữu công nghệ này. Hệ thống kiểm soát làn đường chủ động, hoặc cảnh báo chệch làn đường, hay một số tính năng tương tự khác, hiện có trên rất nhiều mẫu xe của nhiều hãng khác nhau. Thường hệ thống sử dụng camera để phát hiện khoảng cách giữa chiếc xe và các đường phân làn. Nếu xe có dấu hiệu chệch đường, hệ thống phát tín hiệu cảnh báo và giúp tài xế đưa xe trở về đúng đường. Ngoài ra, hệ thống cảnh báo va chạm giúp tránh va chạm với xe phía trước hoặc sau.
Mới đây, cũng trên đường Autobahn, hãng xe Đức Mercedes thử nghiệm mẫu xe tải tự điều khiển với tốc độ có lúc đạt 85 km/h. Công nghệ sử dụng nhiều hệ thống đa dạng đã được áp dụng trên những mẫu xe dân dụng của Mercedes như radar điều khiển hành trình, phanh tự động, hỗ trợ thay đổi làn đường và những hệ thống khác.
Mỹ Anh
Theo VNE
2035: Ôtô sẽ thiếu vô-lăng, chân ga, còi và gương lùi Một khảo sát gần đây của Viện kĩ nghệ Điện và Điện tử (IEEE) cho biết xe tự hành giống như mô hình concept tự lái của Google sẽ được sản xuất đại trà vào năm 2035. Điều này đồng nghĩa với việc xe sẽ không có vô-lăng, chân ga/chân phanh, còi hay gương lùi. Hơn 200 nhà nghiên cứu bao gồm viện...