Gồng mình qua “con đường đau khổ”
Đầu tháng 10 vừa qua, dự án nâng cấp tỉnh lộ 10 của tỉnh Thừa Thiên- Huế đã được khởi công, nhưng do lưu lượng xe lưu thông trên tuyến đường vẫn rất lớn nên tuyến đường trở nên lầy lụa tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông.
Đường tỉnh lộ 10A là một trong vài tuyến đường huyết mạch đi qua nhiều xã của H.Phú Vang (Thừa Thiên – Huế), nối đường Phạm Văn Đồng đến trung tâm TP.Huế. Trong vòng hai năm trở lại đây tuyến đường này xuống cấp nghiêm trọng. Đặc biệt trong vòng hai 2km đoạn qua hai xã Phú Mỹ và Phú Thượng, H.Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên – Huế xuất hiện nhiều hố, đường “nhấp nhô sóng lượn”. Hàng ngàn lượt người và các loại phương tiện đi qua tuyến đường này đều phải oằn mình đi chậm rãi tầm 3km/giờ, nếu không bị ngã xe hoặc gãy nhíp.
Giải cứu xe bị lầy – Ảnh: Gia Tân
Ngày 25.10 được xem là ngày khủng khiếp của tuyến đường trên khi liên tục xảy ra các vụ ôtô “sỉa hố” và nằm bẹp gây ách tắc giao thông nhiều lần trên tuyến đường này. Theo ghi nhận của chúng tôi, trong khoảng 3 giờ, từ 13 đến 15 giờ ngày 25.10, tại Km 20, đoạn qua thôn Dưỡng Mong, xã Phú Mỹ có đến 4 chiếc ôtô tải thay nhau sỉa hố và nằm bẹp lại trên tuyến đường này.
Sau khi sỉa hố, các bác tài liên hệ với đồng nghiệp lái xe mang theo dây cáp về khu vực trên để kéo xe bị nạn. Tuy nhiên “giải cứu” được chiếc này thì chiếc sau gặp nạn. Một tài xế điều khiển xe bị sỉa hố cho hay, biết có điểm lún sụt nhưng do đường quá xấu nên chẳng biết tránh bên nào, đành đánh liều chạy qua nhưng lập tức xe bị mắc lại.
Để “giải cứu” xe bị nạn, ít nhất các bác tài phải mất 30 – 45 phút. Do đây là tuyến đường có lưu lượng xe cộ đông, lại là tuyến đường vận chuyển vật liệu thi công công trình đô thị mới An Vân Dương và nhiều công trình khác nên sau mỗi vụ ôtô sỉa hố là xảy ra cảnh nhốn nháo, ách tắc giao thông kéo dài hàng trăm mét. Có xe khi qua được đoạn đường này thì bị gãy nhíp lại tiếp tục nằm bẹp.
Video đang HOT
Ông Nguyễn Đáp (58 tuổi, ở thôn Dưỡng Mong) cho biết thêm, điểm lún sụt trở thành “hố bẫy” các loại phương tiện trên xuất hiện cách nay gần một tuần. Hằng ngày ít thì 1 – 2 chiếc bị sụp hố, nhiều thì đến 6 – 7 chiếc. “Tội nhất là mấy o đi xe máy chở hàng tôm cá vào những ngày trời mưa. Vấp một cái là ngã đùng ra đường. Tôm cá, hải sản văng tứ tung. Chúng tôi rất mong đơn vị thi công tuyến đường nhanh chóng xử lý tạm thời những đoạn lượn sóng, gồ ghề, nhất là điểm hố lún sụt để xe cộ và người dân khỏi gặp nạn” – ông Đáp nói.
Theo tìm hiểu của chúng tôi, dự án mở rộng, nâng cấp tỉnh lộ 10A do Ban quản lý phát triển khu đô thị mới tỉnh Thừa Thiên – Huế làm chủ đầu tư, đã được khởi công vào đầu tháng 10 tổng mức đầu tư trên 139,5 tỷ đồng, thực hiện trong 24 tháng. Thiết nghĩ, cùng với việc đẩy nhanh tốc độ thi công, đơn vị thi công là Liên danh Công ty CP cơ khí xây dựng công trình Thừa Thiên – Huế và Công ty CP xây dựng giao thông Thừa Thiên – Huế nên sớm xử lý tạm thời các điểm lún sụt để đảm bảo an toàn giao thông và đảm bảo lưu thông cho tuyến đường quan trọng này.
Theo TNO
Đường xuống cấp vẫn phải "cõng" xe quá tải
Từ quốc lộ 1A đi vào đoạn đường thuộc xã Lam Hạ, thành phố Phủ Lý (Hà Nam) hiện đang xuống cấp trầm trọng khi mà mỗi ngày con đường này phải "cõng" cả trăm lượt xe có trọng tải lớn qua đây.
Đây là đoạn đường quan trọng nối liền giữa quốc lộ 1A thuộc thành phố Phủ Lý với các huyện Duy Tiên, Bình Lục nên mỗi ngày có hàng trăm lượt xe quá tải chở vật liệu xây dựng, các hàng nông sản...đi lại. Đoạn đường chỉ dài khoảng 3km nhưng ổ voi, ổ gà đầy rẫy, nó trở thành cái bẫy cho người tham gia giao thông khi qua đây. Hiện nay đoạn đường này đã bị giập nát, khi trời mưa thì các ổ voi, ổ gà trở thành những cái "bẫy" vô cớ. Trời nắng thì bụi bay "mịt mù" khiến cho người điều khiển phương tiện bị hạn chế quan sát, tiềm ẩn tai nạn giao thông rất cao.
Chị Nguyễn Thị Hoa, người dân sống bên đường bức xúc cho biết: " Đoạn đường này xuống cấp từ nhiều năm nay nhưng vẫn chưa được sữa chữa, mỗi khi xe tải chạy qua đây thì bụi bay mù mịt khiến người đi đường phải dừng lại để tránh bụi. Chúng tôi cũng đã sống chung với bụi từ lâu nay, lúc nào trong nhà cũng phải đóng cửa kín mít ".
Hung thần quá tải hoành hành trên đường.
Lòng đường nhô cao trở thành cái bẫy cho người đi đường.
Người qua đường ngán ngẩm với những ổ voi, ổ gà.
Bụi bay mịt mù mỗi khi xe tải tung hoành qua đây.
Người dân ở đây mong mỏi chính quyền và các cơ quan chức năng sớm có biện pháp nâng cấp tuyến đường này và chấn chỉnh trình trạng xe quá tải đang ngày đêm tàn phá con đường này.
Theo Lao Động
Muốn xây thủy điện phải trồng rừng thay thế Bộ NN&PTNT cho biết, từ năm 2006 đến nay, cả nước đã có 160 dự án thuộc 29 tỉnh, thành thực hiện việc chuyển đổi rừng sang xây dựng thủy điện với diện tích gần 20.000ha. Tuy nhiên, mới chỉ có 8/29 tỉnh, thành trồng lại rừng sau chuyển đổi mục đích sử dụng rừng sang làm thủy điện với diện tích 735ha,...