Góc để đời: Chứng kiến quá trình bọc siêu xe hiếm và đắt khét bậc nhất thế giới Koenigsegg One:1
Cửa hàng cao cấp chuyên độ và trang trí siêu xe có tên Topaz đặt tại London đã có dịp khoác lớp áo mới cho Koenigsegg One:1 – một trong những dòng xe nhanh nhất thế giới với độ hiếm không phải bàn cãi.
Đoạn video dài hơn 7 phút mới được Topaz đăng tải cho thấy họ đã có một trải nghiệm “để đời” với 1 trong 16 chiếc Koenigsegg One:1 duy nhất trên thế giới. Siêu xe Thụy Điển đã có mặt tại London để bọc bảo vệ sơn ngoài – hành động rất bình thường nhưng vô cùng cần thiết với One:1 bởi xe có thể vận hành ở tốc độ rất cao và chỉ một hạt bụi hơi lớn thôi cũng đủ làm xước sơn.
Nói thì vô cùng đơn giản nhưng bảo vệ một chiếc xe đắt tiề.n chưa bao giờ là công việc dễ dàng. Chiếc One:1 có mặt ở London này sử dụng lớp sơn mặt nhám màu xanh dương sáng, do đó các lớp phim bảo vệ bên ngoài theo tông bóng không sử dụng được. Thay vào đó, Topaz sử dụng một lớp phim “tàng hình” đặc biệt không làm thay đổi màu sắc hay độ bóng của lớp sơn bên dưới.
Công đoạn vệ sinh chiếc xe trước khi áp dụng lớp phim trên cũng vô cùng kỳ công. Đầu tiên, một dung dịch đặc biệt được sử dụng để loại bỏ bụi bẩn và bùn nhưng không làm ảnh hưởng tới lớp sáp bóng. Nhân viên Topaz cũng dùng chổi lông ngựa quét lại những khu vực hay bám bẩn để đảm bảo mọi bề mặt thân xe đều “chỉnh chu” và sạch sẽ hoàn hảo.
Sau đó, siêu xe Thụy Điển được đem đi rửa bằng nước ấm và xà phòng ở áp suất cao. Xe được làm khô bằng phương pháp rung thay vì dùng khăn lau để tránh xước xát.
Video đang HOT
Cuối cùng, lớp phim bảo vệ sơn được cắt laser từ khuôn mẫu mô phỏng đúng thiết kế xe đã được dựng từ trước. Khi lớp phim đã vào vị trí, chúng được nâng nhẹ lên một chút để nhân viên Topaz xịt chất kết dính vào giữa.
Theo Motor1
Hypercar Koenigsegg Regera độc đáo với lớp vỏ "carbon trần"
Lớp vỏ carbon trần được làm thủ công giúp chiếc Regera nhẹ và khó trầy xướt hơn.
Hãng siêu xe Thuỵ Điển Koenigsegg bằng công nghệ chế tác đặc biệt đã cho ra đời mẫu Regera "Naked Carbon" với lớp thân vỏ được làm hoàn toàn từ "carbon trần" và không hề được phủ bất kỳ lớn sơn nào cũng như lớp nhựa epoxy thường thấy.
Theo Koenigsegg, đây là một quy trình được làm thủ công một cách tinh vi và bất cứ sai sót nào cũng làm hỏng đi cấu trúc vân vải đặc trưng của vật liệu này. Với lớp phủ độc đáo này, không những trọng lượng chiếc hypercar được giảm hơn 20kg mà còn giúp diện mạo chiếc xe trong hầm hố và khó bị trầy xước hơn.
Lớp vỏ sợi carbon trần này đã được Koenigsegg thử nghiệm trong điều kiện nắng nóng của mùa hè cũng như cái lạnh và ẩm ướt của mùa đông trong vài năm liền. Thành quả là lớp vỏ của chiếc xe đã không bị biến đổi tính chất và Koenigsegg đã tự tin áp dụng công nghệ này lên một chiếc xe thương mại. Độ bền của vỏ sợi carbon trần cũng cao không kém khi chống chịu được đá dăm và các vật thể sắc nhọn bắ.n lên xe tốt hơn
Ngoài lớp vỏ được làm bằng sợi carbon trần thì phiên bản "Naked Regera" có thông số kỹ thuật và hệ động lực tương tự các phiên bản thường. Trên thực tế, phần thân và khung sàn của Regera vẫn được dựa trên chiếc CC8S từ năm 2002 của hãng, nhưng toàn bộ phần đầu và đuôi xe đã được thiết kế lại hoàn toàn, với những giải pháp khí động học sáng tạo.
Regera được trang bị động cơ V8 tăng áp kép 5.0L đi kèm 3 motor điện cho tổng công suất lên tới hơn 1500 mã lực và mô-men xoắn hơn 2000 Nm. Đặc biệt, hệ thống này không sử dụng hộp số truyền thống; thay vào đó toàn bộ sức mạnh của động cơ sẽ được truyền tới cầu sau của xe một cách trực tiếp.
Nhờ đó, Regera có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,8 giây, 150-200 km/h trong 3,2 giây và tốc độ tối đa đạt được là hơn 400km/h. Koenigsegg dự định chỉ sản xuất 80 chiếc Regera với giá bán mỗi chiếc là 2 triệu USD, đặc biệt tất cả 80 chiếc Regera đều đã có chủ nhân mặc dù các sản phẩm còn chưa được lên dây chuyền sản xuất.
Theo Khám Phá
Thương hiệu siêu xe đình đám Koenigsegg bắt tay với công ty Trung Quốc phát triển xe điện Theo thông báo, Koenigsegg sẽ bắt tay cùng công ty National Electric Vehicle Sweden AB (NEVS) được đầu tư bởi Trung Quốc để phát triển các mẫu ô tô điện mới, Trỗi dậy từ "tro tàn" của Saab Automaker - đối thủ đáng gờm một thời của Volvo, National Electric Vehicle Sweden AB (NEVS) với vốn đầu tư đến từ Trung Quốc mới...