Gỡ vướng mắc tại dự án vũng neo đậu tàu cá Lý Sơn

Theo Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi (đơn vị được UBND tỉnh giao tiếp nhận làm chủ đầu tư sau này), hiện dự án còn gói thầu số 15 là Vũng neo đậu tàu thuyền và số 16 là thi công tuyến neo đậu liền bờ và mở rộng mặt kè kết hợp neo đậu bị chậm tiến độ.

Dự án vũng neo đậu tàu thuyền Lý Sơn (giai đoạn 2) được Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi phê duyệt với quyết định đầu tư hơn 401 tỷ đồng; trong đó vốn trung ương bố trí theo Chương tình mục tiêu khu neo đậu tránh trú bão tàu cá trên 399,5 tỷ đồng. Dự án được xây dựng nhằm hoàn chỉnh vũng neo đậu trú tránh bão an toàn cho khoảng 500 tàu thuyền có công suất đến 400 CV/chiếc, giảm thiểu rủi ro thiên tai cho người dân.

Ông Đặng Văn Minh, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi (thứ hai từ trái sang) nghe chủ đầu tư báo cáo hiện trạng Dự án vũng neo đậu tàu thuyền Lý Sơn. Ảnh: vov.vn

Tổng diện tích sử dụng đất của dự án là 43,6 ha; trong đó, diện tích vũng neo đậu là 21,6 ha, thời gian thực hiện từ năm 2010 – 2021. Quy mô của dự án là nạo vét mở rộng, bố trí các điểm neo đậu an toàn, đảm bảo nơi neo đậu tránh trú bão an toàn cho 500 tàu cá; xây dựng hoàn chỉnh tuyến đê Đông Nam, đê Tây nối dài…; hình thành cơ sở hạ tầng nghề cá, phục vụ phát triển kinh tế – xã hội, đảm bảo quốc phòng – an ninh cho đảo Lý Sơn. Dự án đã được bố trí trên 320 tỷ đồng; trong đó, vốn ngân sách trung ương trên 319 tỷ đồng.

Theo Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi (đơn vị được UBND tỉnh giao tiếp nhận làm chủ đầu tư sau này), hiện dự án còn gói thầu số 15 là Vũng neo đậu tàu thuyền và số 16 là thi công tuyến neo đậu liền bờ và mở rộng mặt kè kết hợp neo đậu bị chậm tiến độ.

Đối với gói thầu số 15, quá trình nạo vét tại một số vị trí xuất hiện đá với tổng khối lượng đá phát sinh gần 6.900 m3, cần thay đổi biện pháp thi công (từ thông thường sang nổ mìn phá đá) nên phải trình và đợi cấp thẩm quyền xem xét. Đối với gói thầu số 16, hạng mục tường rào trong hành lang lưu thông không thể triển khai thi công xây dựng vì 46 thửa đất với tổng diện tích gần 8.000 m2 bị 38 hộ dân khu vực lân cận lấn chiếm, không bàn giao mặt bằng để tổ chức thi công.

Do thay đổi biện pháp thi công nên dự án phát sinh thêm 25,8 tỷ đồng. Như vậy, do phát sinh hạng mục phá đá, nổ mìn thì vốn so với kế hoạch đã bố trí còn thiếu gần 40 tỷ đồng. Dù dự án đã được bố trí đủ vốn của phần vốn ngân sách trung ương từ năm 2021 nhưng do dự án vướng mắc không thể giải ngân hết kế hoạch vốn nên phải điều chuyển sang dự án khác khoảng 26 tỷ đồng.

Để giải quyết các vướng mắc này, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Đặng Văn Minh đã yêu cầu Sở Kế hoạch và Đầu tư khẩn trương tham mưu cho UBND tỉnh xem xét, ban hành quyết định điều chỉnh thời gian thực hiện dự án đến năm 2022, làm cơ sở điều chỉnh các nội dung tiếp theo. Tỉnh cũng giao Sở Giao thông Vận tải nghiên cứu tham mưu Chủ tịch UBND tỉnh cho phép điều chỉnh biện pháp thi công gói thầu số 15 theo đúng quy định hiện hành.

Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh khẩn trương hoàn thiện các thủ tục, trình UBND tỉnh xem xét chỉ đạo các cơ quan có liên quan tiếp tục bố trí vốn thực hiện dự án trong năm 2022. Đối với các trường hợp lấn chiếm đất của 38 hộ dân, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu chủ đầu tư khẩn trương rà soát toàn bộ phương án bồi thường, giải phóng mặt bằng; phối hợp chặt chẽ với UBND huyện Lý Sơn khẩn trương giải quyết dứt điểm vụ việc, trả lại mặt bằng phục vụ thi công dự án.