Go-Viet nói gì về việc tài xế phản ứng chính sách của hãng?
Go-Viet cho biết chính sách mới tính điểm thưởng mới của hãng nhằm thu hẹp khoảng cách giữa nhu cầu đặt xe của người dùng và mức độ sẵn sàng của các đối tác tài xế
Ngày 19-7, Công ty TNHH Thương mại Công nghệ Go-Viet chính thức có phản hồi với báo chí sau vụ việc nhiều tài xế Go-Bike tập trung ở văn phòng công ty để phản ứng về chính sách tính điểm thưởng mới gây bất lợi cho họ.
Go-Viet cho biết từ ngày 18-7, hãng chính thức triển khai chương trình điểm thưởng mới dành cho đối tác tài xế. Theo chương trình này, Go-Viet sẽ nhân giá tùy theo nhu cầu đặt xe của người dùng, đồng thời cũng nâng cao mốc điểm tài xế cần thực hiện để đạt được mức thưởng. Thông báo trên đã được gửi tới các đối tác tài xế thông qua ứng dụng và các kênh truyền thông chính thức của Go-Viet vào 16 giờ ngày 17-7.
Ngày thứ hai tài xế Go-Viet tiếp tục tập trung tại trụ sở Go-Viet để phản đối chính sách mới
Thông báo cũng nêu rõ tính năng mới nhân giá theo nhu cầu được thiết kế dựa trên nhu cầu của khách hàng và đối tác tài xế vào giờ cao điểm hoặc những khung giờ đặc biệt. Đây là một trong những nỗ lực mới nhất của Go-Viet để hỗ trợ thu nhập ổn định cho tài xế và hệ sinh thái dịch vụ của Go-Viet, cũng như bảo đảm nguyên tắc đổi mới, sáng tạo để Go-Viet có thể tiếp tục trở thành nền tảng gọi xe được ưa thích của người Việt.
Video đang HOT
Ngoài mức thu nhập thuần từ các chuyến xe, đối tác tài xế có thể nhận thêm từ Go-Viet tiền thưởng khi đạt được các mốc điểm nhất định. Đây là mức thu nhập bổ sung khi tài xế đạt đủ số chuyến, nhằm bảo đảm chất lượng dịch vụ cung cấp tới người dùng.
Theo Go-Viet, có nhiều yếu tố ảnh hưởng đến việc tính toán mức thưởng, như điều kiện thị trường, mức độ đổi mới của công nghệ. Mức điểm thưởng tối đa của tài xế tăng hơn 30%. “Mục đích chính của chương trình điểm thưởng là nhằm thu hẹp khoảng cách giữa nhu cầu đặt xe của người dùng và mức độ sẵn sàng của các đối tác tài xế Go-Viet” – thông cáo của hãng xe công nghệ này khẳng định.
Trao đổi với phóng viên Báo Người Lao Động, ông Nguyễn Kiên, Giám đốc phát triển cộng đồng đối tác của Go-Viet, nhấn mạnh: “Chương trình mới, thu nhập thuần của đối tác tài xế sẽ tăng nhờ tính năng nhân giá theo nhu cầu. Cách tính mới này được chúng tôi thực hiện dựa trên thuật toán, giúp hỗ trợ thu nhập ổn định cho đối tác tài xế. Với tinh thần cầu thị, chúng tôi luôn nỗ lực lắng nghe để mang lại lợi ích cho tất cả các bên đối tác và người dùng”.
Dù vậy, theo quan sát của phóng viên, đến trưa 19-7, hàng chục tài xế Go-Viet vẫn chưa hài lòng với cách giải thích của lãnh đạo Go-Viet, họ tiếp tục tập trung tại văn phòng của Go-Viet ở quận 3, TP HCM để bày tỏ mong muốn hãng dừng áp dụng chính sách mới mà nên tiếp tục cách tính điểm thưởng như trước đây.
Theo người lao động
Vì sao hàng trăm tài xế Go-Viet đình công?
Chính sách mới của Go-Viet được các tài xế cho rằng đang vắt kiệt sức lực họ...
Chiều 18/7, hàng trăm tài xế Go-Viet vẫn còn tập trung tại khu vực đường Truơng Định, văn phòng Công ty Go-Viet trên Q.3 (TP.HCM).
Nhiều tài xế cho biết sẽ từ bỏ Go Việt
Tài xế Võ Q.N cho hay, ngày hôm qua 17/7 Go-Viet vẫn áp dụng chính sách nếu chạy 10 cuốc/ngày sẽ được thưởng 30.000 đồng, chạy 18 cuốc sẽ được thưởng 90.000 đồng và chạy 28 cuốc/ngày sẽ được thưởng 180.000 đồng. Mỗi cuốc xe sẽ được tính 1 điểm và chạy khung giờ cao điểm từ 6-9 giờ và từ 17h -20h sẽ được tính 2 điểm/cuốc.
Thế nhưng sáng 18/7 bỗng dưng Go-Viet thay đổi. Cụ thể, tài xế sẽ nhận tổng tiền thưởng 40.000 đồng, 120.000 đồng và 240.000 đồng khi đạt các mốc 40, 64 và 80 điểm. Quy định tính điểm như cũ.
"Mức thưởng Go-Viet đưa ra cao hơn, tuy nhiên để nhận được mức thưởng này yêu cầu cũng cao hơn trước. Chẳng hạn để chạy được 80 điểm thì chạy chăm chỉ cả ngày chưa chắc đã đủ cuốc mà nhận thưởng. Vì thế anh em tài xế mới đồng loạt kéo lên công ty đình công", tài xế N. chia sẻ.
Tài xế N.V.Tuấn là sinh viên năm 2 cho biết, do vừa học vừa làm nên rất ít khi nhận được thưởng. " Chỉ tranh thủ ngày cuối tuần để chạy may ra được thưởng ở mức thấp nhất. Nhưng với chính sách mới, nghĩa là yêu cầu phải chạy nhiều cuốc hơn mới có thưởng thì rất khó", Tuấn nói.
Phía Go-Viet cũng đã phát đi thông báo khẳng định sẽ không thay đổi chính sách này. Tuy nhiên, vẫn ghi nhận ý kiến của tài xế.
Đây không chỉ là lần đầu tài xế than vãn về việc thay đổi chính sách của app ngoại Go-Viet, với nhà đầu tư đến từ Indonesia.
Trước đó, vào tháng 8/2018 tài xế Go-Viet cũng đã từng than trời sau khi công ty thay đổi chính sách thưởng từ mức 300 ngàn đồng/ngày đối với tài xế đạt 28 cuốc/ngày xuống 180 ngàn đồng. Việc thay đổi chính sách khiến tài xế loay hoay vật lộn với việc phải cày thật nhiều cuốc để đủ điểm thưởng. Một tài xế từng nói, để chạy được 28 cuốc/ngày nhiều khi tài xế gần như 24/24 giờ cày trên mặt đường. "Một chính sách vắt kiệt sức để có tiền".
Theo một chuyên gia vận tải, một tài xế chạy trung bình ngoài đường từ 8-10 tiếng cần phải được nghỉ ngơi. Vượt qua ngưỡng này sẽ không đảm bảo sức khoẻ và an toàn cho khách hàng. Tuy nhiên, chính sách điểm yêu cầu để được thưởng của Go-Viet tăng gấp đôi, đồng nghĩa với việc muốn được thưởng tài xế phải cày gấp đôi sức lực so với trước đây. Quy định này sẽ không có nhiều người đáp ứng được. "Việc đình công này không phải là vài chục mà là hàng trăm tài xế và kéo dài suốt cả ngày thì công ty nên xem lại chính sách của mình", vị chuyên gia cho biết.
Theo Báo Giao thông
Không chạy đua 'cắt máu', MyGo có vũ khí nào để cạnh tranh với Grab, be, Go-Viet? MyGo sẽ không tham gia cuộc đua 'cắt máu' trong lĩnh vực gọi xe, ứng dụng này tận dụng được lượng tài xế xã hội để vừa giao hàng và chở người, đồng thời cho phép tài xế nhận và trả hàng nhiều điểm trong cùng một chặng đường để tối ưu chi phí. Không "đốt tiền", ứng dụng gọi xe MyGo cạnh...











Tiêu điểm
Tin đang nóng
Tin mới nhất

Google triển khai loạt biện pháp chống lừa đảo bằng AI

Gần 3 tỉ mật khẩu và 14 triệu thẻ tín dụng bị đánh cắp

Áp lực đổi mới bủa vây các 'ông lớn' công nghệ toàn cầu

Kiến tạo trung tâm AI tại Đà Nẵng: triển vọng và những bài toán cần giải

Ứng dụng AI thúc đẩy phát triển du lịch

Thống nhất đầu mối duy nhất quản lý kinh phí nhiệm vụ khoa học và công nghệ quốc gia

Những trường hợp bị khóa SIM, thu hồi số điện thoại từ tháng 8

Google trả gần 1,4 tỷ USD dàn xếp vụ kiện bảo mật dữ liệu

Phát triển robot bóng bàn với tiềm năng ứng dụng vượt trội

Những điều người dùng cần ở Smart TV

iPhone kỷ niệm 20 năm sẽ có đột phá lớn về màn hình

Chi tiết quan trọng cần chú ý khi mua cáp USB
Có thể bạn quan tâm

Tiny Fishing 2025 – Đại diện cho làn sóng game trình duyệt thế hệ mới không cần tải ứng dụng
Mọt game
Mới
Mỹ nhân bốc lửa đứng sau đỉnh cao sự nghiệp của Wren Evans, nay tuyệt tình bóc bạn trai ngoại tình khiến MXH dậy sóng
Nhạc việt
1 phút trước
Mỹ nam đẹp nhất Kpop bị chê bai năng lực kém cỏi, sử dụng đặc quyền để tham gia ban nhạc quân đội
Nhạc quốc tế
6 phút trước
Quá khứ như bị "tra tấn" của Trấn Thành, căng đến mức phải ghét mẹ vì 1 chuyện
Sao việt
15 phút trước
Tâm Tít khoe vóc dáng căng tràn, chỉ 1 bức ảnh lộ cuộc sống hôn nhân với chồng
Netizen
16 phút trước
HOT: Tiểu hoàng tử - công chúa nhà Song Joong Ki và vợ Tây lộ diện?
Sao châu á
19 phút trước
Cạn kiệt tên lửa đánh chặn, Ukraine tìm biện pháp ứng phó
Thế giới
20 phút trước
Hôm nay nấu gì: Bữa chiều mát lành với 5 món tươi ngon
Ẩm thực
35 phút trước
Hai đề nghị đặc biệt của bà Trương Mỹ Lan sau bản án tử hình
Pháp luật
39 phút trước
Phật tử Huế xếp hàng dài, đi bộ hơn 4km tại lễ rước tượng Phật sơ sinh
Tin nổi bật
52 phút trước