Gỡ rào hoàn toàn, thông xe đường Lê Lợi đến chợ Bến Thành
Chiều 31-8, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (chủ đầu tư) tổ chức thông xe trên tuyến đường Lê Lợi, đoạn từ đường Pasteur đến chợ Bến Thành ( quận 1).
Khoảng 16h cùng ngày, các hàng rào chắn bắt đầu được tháo dỡ, thông xe 2 chiều tuyến Lê Lợi – Ảnh: CHÂU TUẤN
Ông Vũ Hoàng Hải – kỹ sư gói thầu CP1a (thuộc tuyến metro) – cho biết hôm nay, đơn vị đã gỡ hoàn toàn hàng rào và thông làn 2 chiều cho tuyến Lê Lợi. Đoạn này dài khoảng nửa cây số (từ đường Pasteur qua đường Phan Bội Châu), bị rào chắn để xây dựng ga ngầm metro trong nhiều năm qua.
Như vậy, đến nay đường Lê Lợi được thông suốt đoạn dài từ đường Nguyễn Huệ đến sát chợ Bến Thành. Chỉ còn khu vực bùng binh trước chợ này vẫn đang thực hiện những hạng mục cuối cùng. Dự kiến hoàn thành trong năm 2022.
Việc thông xe ngày hôm nay giúp người dân thuận lợi hơn trong việc đi lại ngày lễ 2-9. Đồng thời, đánh dấu mốc quan trọng trong quá trình hoàn trả mặt bằng tuyến metro, khu vực từ Nhà hát TP đến nhà ga Bến Thành.
“Hiện tại, chúng tôi đã hoàn thiện hầu hết các công tác liên quan như biển chỉ dẫn, vạch kẻ đường… còn một số hạng mục cuối cùng là mảng xanh, vỉa hè thì sẽ tiếp tục hoàn thiện trong nay mai”, ông Hải cho hay.
Đường Lê Lợi thoáng đãng sau nhiều năm dựng rào xây tuyến metro – Ảnh: CHÂU TUẤN
Video đang HOT
Cô Dương Lan (ngụ quận 1) chia sẻ: “Sau nhiều năm rào chắn để làm tuyến metro, đến nay đường Lê Lợi đã thông thoáng trở lại. Xe cộ bắt đầu qua lại tấp nập, người dân ai cũng kỳ vọng việc buôn bán sẽ sầm uất như xưa”.
Trước đó, tháng 4-2021, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM bàn giao mặt bằng một phần tuyến đường này đoạn từ đường Pasteur đến Nguyễn Huệ giúp người dân đi lại thuận tiện, không còn cảnh ách tắc tại các giao lộ vào giờ cao điểm.
Dự án xây dựng metro số 1 (tuyến Bến Thành – Suối Tiên) với chiều dài 19,7km (2,6km đi ngầm và 17,1km đi trên cao), 14 nhà ga (3 ga ngầm và 11 ga trên cao) khởi công xây dựng từ tháng 8-2012, hiện đã đạt 91,81% khối lượng.
Tháo lô cốt metro án ngữ 6 năm trước cổng chợ Bến Thành
Bùng binh Quách Thị Trang (trước cổng chợ Bến Thành) chuẩn bị được trở về diện mạo như trước khi chưa có công trường thi công ga ngầm metro số 1.
Lúc 9 giờ sáng nay (27.8), Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) bắt đầu tháo gỡ hàng rào đường Lê Lợi trước chợ Bến Thành. Đây là phần rào chắn cuối cùng phục vụ thi công tuyến metro số 1 (tuyến Bến Thành - Suối Tiên) tại khu vực trung tâm TP.HCM.
Hàng rào đã được tháo gỡ, hình ảnh chợ Bến Thành lộ diện sau 6 năm lô cốt bủa vây
Trước cổng chợ Bến Thành là đoạn công trường được huy động nhiều lực lượng công nhân, kỹ sư nhất trong quá trình thi công gói thầu 1A của dự án
Những khu vực bị ảnh hưởng bởi công trình metro sẽ được khôi phục nguyên trạng, theo tiêu chí hợp đồng "càng giống với hiện trạng ban đầu càng tốt"
Dự kiến, khu vực vòng xoay Quách Thị Trang sau khi được hoàn trả mặt đường sẽ khôi phục bó vỉa của bồn hoa, vòng xoay và tiểu đảo (tượng đài Trần Nguyên Hãn, cây cảnh, trụ đèn chiếu sáng) theo nguyên trạng ban đầu
Hiện Sở Quy hoạch - Kiến trúc đề xuất thiết kế cảnh quan đường Lê Lợi (đoạn từ Nguyễn Huệ đến chợ Bến Thành) theo 3 giai đoạn sau khi chủ đầu tư tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) hoàn trả mặt bằng. Phương án thiết kế đang được hoàn thiện, tham mưu UBND TP.HCM
Hội đồng tư vấn về kiến trúc thành phố đánh giá đây là thời điểm phù hợp để bắt đầu tổ chức khu vực trước chợ Bến Thành theo đồ án quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 đã được duyệt
Bùng binh Quách Thị Trang trước năm 2016, khi chưa có công trường thi công ga ngầm metro số 1
Trước đó, khoảng 600 m lô cốt đoạn công trường từ Lê Lợi hướng về phía Nam Kỳ Khởi Nghĩa cũng đã được tháo dỡ, hoàn trả mặt bằng vào ngày 30.4
Người dân, khách du lịch đã có thể thoải mái đi dạo dọc tuyến đường đẹp nhất trung tâm TP.HCM mà không bị cản trở bởi hàng rào lô cốt
Dãy nhà mặt phố trên đường Lê Lợi cũng đã được "giải phóng" sau nhiều năm bị ảnh hưởng bởi công trình thi công
Dọc tuyến đường Lê Lợi đã được hoàn trả toàn bộ mặt bằng
Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) có tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỉ đồng, dài gần 20 km từ depot Long Bình (TP.Thủ Đức) đến ga Bến Thành. Dự kiến đoàn tàu sẽ chạy thử nghiệm lần đầu tiên tại depot vào cuối tháng 8 này, trước khi đưa vào khai thác thương mại vào năm 2024.
Đường Lê Lợi rào chắn suốt 8 năm: Lãnh đạo Q.1 cảm ơn, người dân 'ưng cái bụng' 8 năm đường Lê Lợi rào chắn để thi công tuyến metro số 1, đời sống, việc kinh doanh của bà con bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Lãnh đạo quận 1, Sở Xây dựng, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP gặp mặt để cảm ơn người dân đã ủng hộ TP thời gian qua. Bí thư Quận ủy quận 1 Tô...