GM Việt Nam giới thiệu Captiva 2014
GM Việt Nam vừa chính thức giới thiệu mẫu Chevrolet Captiva 2014 với cải tiến mới về công nghệ, tính năng an toàn cùng nhiều thay đổi ở nội và ngoại thất.
Chevrolet Captiva 2014 vẫn giữ nguyên những thiết kế ngoại thất của phiên bản trước đó như lưới tản nhiệt kép viền chrome kết hợp cùng bậc lên xuống hợp kim nhôm. Cản sau với viền dưới mạ chrome còn cản trước thiết kế với hai tông màu. Ngoài ra còn phải kể đến các chi tiết nổi bật như gương chiếu hậu điều chỉnh điện, gập điện, có sưởi, tích hợp đèn báo rẽ; vành hợp kim nhôm lớn đến 19 inch và bộ đôi ống xả hình thang mạ chrome. Phần đèn hậu với các bóng LED thời trang. Captiva 2014 còn được trang bị thêm đèn chiếu sáng ban ngày tích hợp với cụm đèn pha halogen dạng thấu kính.
Trong khi đó, không gian nội thất của Captiva 2014 vẫn như thế hệ cũ và có điều hòa tự động với hai vùng khí hậu, khởi động không cần chìa, tay lái điều chỉnh 4 hướng, ghế da cao cấp, ghế lái điều chỉnh 8 hướng và cửa sổ trời điện. Ngoài ra, người dùng có thể điều chỉnh âm thanh, nghe gọi điện thoại nhờ bộ điều khiển tích hợp trên vô-lăng, màn hình hiển thị đa thông tin, kết nối bluetooth, USB, AUX. Khoang xe rộng rãi đủ cho 7 hành khách.
Về tính năng an toàn, Captiva 2014 được trang bị hai túi khí trước, hệ hống hỗ trợ xuống dốc (HDC); Hệ thống chống bó cứng phanh và phân phối lực phanh điện tử (ABS – EBD); Hệ thống chống trượt (TCS); Hệ thống cân bằng điện tử (ESP); và Hệ thống treo sau cân bằng tự động giúp xe lấy lại thăng bằng trên những đoạn đường gồ ghề.
Ngoài ra đèn pha tự động bật tắt phù hợp với điều kiện ánh sáng; gạt nước hoạt động tự động theo cảm biến mưa và cảnh báo va chạm phía sau cũng là những tính năng an toàn nổi bật. Trong phiên bản 2014, Captiva còn có thêm cảnh báo va chạm phía trước hỗ trợ đắc lực việc đỗ xe, lùi xe và hệ thống cảm biến áp suất lốp (TPMS).
Về tính năng vận hành, Captiva 2014 được trang bị động cơ xăng DOHC Ecotec LE9 dung tích 2.4L phun nhiên liệu trực tiếp cho công suất tối đa 165 mã lực, đi kèm hộp số tự động 6 cấp, có chế độ sang số bằng tay (Steptronic) và chế độ lái ECO tùy chọn.
Video đang HOT
Chi tiết giá bán Chevrolet Captiva 2014 sẽ được GM Việt Nam công bố trong thời gian tới.
Hoàng Tùng (TTTĐ)
Những chiếc xe sang nhanh chóng bị thờ ơ tại Việt Nam
Có những chiếc làm mưa làm gió lúc mới ra mắt nhưng mất phong độ theo thời gian do chất lượng.
BMW 3-series (E46)
BMW 3-series (E46)
Phổ biến tại thị trường Việt Nam là BMW 318i sử dụng động cơ 4 xy-lanh và BMW 325i sử dụng động cơ 6 xy-lanh. Những dòng xe này được lắp ráp trong nước phổ biến với các model từ 2001 - 2005 do BMW liên doanh với Ôtô Hòa Bình (VMC). Chất lượng của những chiếc xe này không mấy khác biệt so với dòng xe toàn cầu, tuy nhiên, do yếu tố giá cả nên một số option có thể bị cắt bớt nhưng không ảnh hưởng đến tính năng vận hành của xe.
Đến nay, những chiếc xe này đã gần chục năm t.uổi nhưng hình dáng bên ngoài không hề lỗi mốt, vận hành lại rất tốt. Giá cả dao động từ 340 - 470 triệu VND tùy năm sản xuất và tình trạng xe. Riêng dòng BMW 325i có giá đắt hơn BMW 318i khi mua mới nhưng lại tỏ ra đuối hơn khi cũ và có giá bán "mềm" hơn cho dù cùng năm sản xuất.
Ai cũng biết những chiếc xe này hiện tại đã có t.uổi nhưng chạy thì vẫn cho cảm giác rất tốt, hơn hẳn những chiếc xe phổ thông châu Á. Tuy nhiên, ngoài vấn đề tiêu thụ nhiên liệu, chi phí thay thế phụ tùng chính hãng khiến cho người tiêu dùng ái ngại. Nếu chọn loại phụ tùng aftermaket thường có xuất xứ Trung Quốc, Đài Loan thì lại mang tâm lý bất an lo lắng. Đây là rào cản khiến cho phần đông những người sử dụng xe cũ cảnh giác với dòng BMW E46 này.
Mercedes C-Class W203
Mercedes C-Class W203
Là dòng xe lắp ráp trong nước, các model từ 2001 đến đầu 2007 sở hữu các loại động cơ 4 máy hoặc 6 máy tùy loại và ngoại hình được đ.ánh giá là đậm chất Mercedes nhất với kiểu đèn tròn củ lạc. Chất lượng ban đầu cùng cảm giác lái của dòng này không có gì để bàn cãi vì quá tốt, và đến nay, khi chiếc xe đã có t.uổi thì chất lượng tổng quát về thân vỏ, khung gầm, hệ thống lái vẫn tốt nếu như được bảo trì thường xuyên.
Vấn đề của chiếc xe, dù không phổ biến nhưng cũng gặp nhiều bệnh liên quan đến hệ thống điện, các cảm biến, và chi phí thay phụ tùng thì rất cao cùng thời gian phải chờ đợi. Giá trị giao dịch của dòng xe Mercerdes W203 tùy dung tích, năm sản xuất, nhưng tựu chung trên thị trường rất "mềm" so với đẳng cấp của nó.
Đối tượng mua sử dụng dòng xe này thường lọt vào hai dạng, một là chưa biết hoặc hai là biết rất nhiều về xe hơi. Đối với những người am hiểu và biết tự tìm kiếm nguồn phụ tùng ngoài Việt Nam thì những chiếc xe này thật sự là xe sang trong tầm tay. Nhưng đối với những người lơ mơ thì có lúc sẽ phải tái mặt khi nghe báo giá thay phụ tùng và họ khó có thể chấp nhận thực tế phũ phàng những món đồ nho nhỏ nhưng lên tới vài ba chục triệu so với giá trị chiếc xe chỉ tầm trên dưới 400 - 600 triệu VND.
Autocar Vietnam đã từng ghi nhận nhiều trường hợp lần đầu mua xe hơi với tài chính vừa phải nhưng muốn một bước lên xe sang nên kết duyên với những chiếc Mercerdes W203 này và đã phải nếm mùi vị đắng và chia tay rất sớm mặc dù trước đó họ luôn bảo vệ cho quyết định mua xe của mình. Tóm lại, người mua xe cần phải đề phòng và cảnh giác cao độ, chỉ một sơ suất bỏ qua khâu kiểm tra nào đó khi mua xe bạn sẽ phải trả giá hàng chục triệu đồng.
Chevrolet Captiva
Chevrolet Captiva
Còn nhớ cuối năm 2006, chiếc crossover Chevrolet Captiva đã tạo cơn sốt khi được giới thiệu tại thị trường Việt Nam. Cầu vượt cung vì chiếc xe hội tụ được nhiều yếu tố như: giá "mềm" và ngoại hình bắt mắt, lại mang thương hiệu Chevrolet, thị trường xe nói chung đang tốt, ... Tiếc rằng phong độ của chiếc xe không duy trì được lâu khi xuất hiện nhiều nhược điểm trong quá trình sử dụng như hao xăng, cảm giác không an toàn khi chạy tốc độ cao, xe thiếu độ vọt dù sử dụng động cơ 2.4L, và chịu sự cạnh tranh của các đối thủ.
Chính vì vậy, mức tiêu thụ của Captiva đã giảm nghiêm trọng và những chiếc xe mới không còn nhận được sự quan tấm mấy từ những khách hàng sành về xe. Số phận của những chiếc xe cũ mặc dù còn ít t.uổi kèm với giá bán rất "mềm" nhưng cũng nhận được sự dè dặt từ người sử dụng tìm mua xe cũ. Những chiếc Captiva đời 2007 - 2009 có giá rao chỉ từ 350 triệu VND đến hơn 400 triệu VND, rẻ hơn cả những chiếc xe đô thị nhỏ có t.uổi đời 2 - 3 năm.
Ford Mondeo
Ford Mondeo
"Bán xe Ford Mondeo đời 2005, màu đen, dung tích động cơ 2.5L, nhiên liệu xăng. Số tự động 5 cấp, camera định vị hành trình, la-zăng đúc, phanh ABS, xi-nhan trên gương. Gương kính chỉnh điện, cửa nóc, ghế da, túi khí. Màn hình DVD, CD, radio, điều hòa hai chiều, giá 305 triệu VND". Đó là một trong những mẩu tin điển hình đăng bán Mondeo trên một website rao vặt. Vậy có gì bất thường ở đây không?
Giới thiệu ra thị trường từ năm 2002, chiếc xe có ngoại hình, trang bị rất tốt, xếp cùng hạng với Camry hay Accord, thậm chí còn trội hơn mẫu xe Nhật về trang bị và công nghệ. Cái dớp "chạy Ford tốn xăng" có lẽ vẫn đeo đuổi thế hệ Mondeo này. Sự vận hành ổn định khiến người cầm lái luôn cảm thấy hài lòng với Ford Mondeo, nhưng những ai có thói quen hay cân đo đong đếm nhiên liệu hẳn sẽ phải xót ruột, đặc biệt là phiên bản 2.5L V6.
Với giá cả nhiên liệu đắt đỏ như hiện nay, cộng với giá cả thay thế phụ tùng cũng cao nên Mondeo đã qua sử dụng không thu hút được khách hàng.
Số lượng xe bán trên thị trường không phải là ít, tuy nhiên mức tiêu thụ ngày càng giảm. Ngay cả những thế hệ Mondeo cải tiến kế tiếp (mặc dù đã tin cậy và kinh tế hơn rất nhiều) cũng không tạo được sự quan tâm nhiều do tàn tích của thế hệ Mondeo được giới thiệu lần đầu tại Việt Nam để lại, thậm chí Ford Việt Nam đã phải quyết định ngừng lắp ráp.
Theo Quốc Huy (Autocarvietnam.vn)
Chevrolet Spark Zest bất ngờ ra mắt, giá 392 triệu đồng GM Việt Nam vừa chính thức giới thiệu phiên bản Chevrolet Spark Zest số tự động với mức giá 392 triệu đồng (bao gồm VAT). Spark Zest vẫn giữ các đường nét thiết kế theo phong cách hiện đại với lưới tản nhiệt kép đặc trưng của Chevrolet, đèn sương mù viền mạ crôm, bộ la-zăng đúc thời trang, cánh lướt gió thời...
