GM và LG “làm sạch” quy trình sản xuất pin xe Chevrolet Bolt
General Motors (GM) cho biết đang làm việc với LG Corp của Hàn Quốc về việc khắc phục các sự cố liên quan đến cháy pin của mẫu Chevrolet Bolts đang đe dọa kế hoạch chiến lược của cả hai công ty.
Mẫu Chevrolet Bolt 2017. Ảnh: insideevs.com
Tại một hội nghị nhà đầu mới đây, Giám đốc tài chính của GM, ông Paul Jacobson, cho biết LG đang làm việc với các kỹ sư GM để “làm sạch” quy trình sản xuất tại các nhà máy pin của LG, đồng thời triển khai áp dụng một số thước đo chất lượng của GM.
GM xác định các nhà máy sản xuất pin xe điện ở Hàn Quốc và Michigan do LG Energy Solution (LGES) điều hành là nguồn gốc của các lỗi gây ra cháy nổ liên quan đến pin trong mẫu xe điện Chevrolet Bolt.
Những lỗi này đã buộc GM tiến hành ba đợt triệu hồi xe và chi 1,8 tỷ USD tiền bảo hành kể từ tháng 11 năm ngoái. Song GM vẫn chưa thực hiện sửa chữa phần cứng cho các xe được triệu hồi.
LGES và công ty chị em LG Electronics cuối tuần trước đã nhắc lại “mối quan hệ thân thiết” của họ với GM. LGES cũng cho biết ba công ty đang “tích cực hợp tác” để đưa ra kế hoạch triệu hồi cuối cùng nhằm giải quyết các vấn đề về pin trong hơn 140.000 chiếc Chevrolet Bolt – toàn bộ số xe mẫu này được sản xuất tính từ cuối năm 2016 đến nay.
GM cho biết các mẫu Bolt đời đầu sẽ được thay toàn bộ pin, trong khi các mẫu mới hơn sẽ chỉ thay thế các mô-đun bị lỗi trong bộ pin. Những bộ phận mới đó sẽ chỉ có sẵn từ sau tháng 11 tới.
Video đang HOT
Hiện tại, nhà máy lắp ráp Bolt của GM tại bang Michigan đã ngừng hoạt động. Hơn 1.000 công nhân của nhà máy này phải nghỉ việc cho đến cuối tháng Chín.
Nhà sản xuất ô tô Mỹ cho biết họ đã mua lại một số chiếc Bolt từ các chủ sở hữu và đang xem xét các yêu cầu mua lại tương tự trên cơ sở từng trường hợp. GM cũng bày tỏ hy vọng LG sẽ giúp gánh bớt khoản chi phí 1,8 tỷ USD để thay thế bộ pin cho mẫu xe Bolt.
Trong khi đó, các chủ sở hữu Bolt và những khách hàng tiềm năng đã đưa ra hàng loạt lời phàn nàn và lo ngại trên mạng xã hội nhằm vào cả GM và LG. Hiện chưa rõ mức độ thiệt hại vĩnh viễn mà một trong hai công ty có thể phải chịu từ vụ cháy nổ pin.
Dù vậy, ông Tyson Jominy, Phó chủ tịch bộ phận phân tích dữ liệu ngành ô tô của công ty vấn JD Powe,r cho biết ngay cả Tesla cũng không bị gián đoạn hoạt động nhiều bởi các vụ cháy nổ xe. Do đó, ông không nhận định sự kiện này sẽ làm chậm quá trình chuyển đổi sang xe điện EV của GM./.
GM dừng sản xuất xe điện vì nghi ngờ chất lượng pin của LG Chem
Hai lần triệu hồi xe liên tiếp mà vẫn chưa khắc phục được triệt để lỗi pin dẫn tới nguy cơ cháy đã khiến nhà sản xuất ô tô Mỹ đặt dấu hỏi về chất lượng pin của nhà cung cấp LG Chem.
Hình ảnh do Cảnh sát Vermont công bố cho thấy tình trạng của một chiếc Chevrolet Bolt sau khi bị cháy vào ngày 1/7/2021 (Ảnh: Getty/AFP).
General Motors (GM) đang gặp rắc rối lớn với mẫu xe điện Chevrolet Bolt. Nhà sản xuất ô tô Mỹ này vừa thừa nhận rằng họ không tin LG Chem có thể sản xuất những mô-đun pin không bị lỗi để thay thế cho các xe đang thuộc diện triệu hồi.
Chevrolet, thương hiệu thuộc GM, đã phải triệu hồi mẫu Bolt do nguy cơ cháy. Đợt triệu hồi đầu tiên được công bố vào năm ngoái, liên quan tới phiên bản từ 2017 đến 2019. Đợt triệu hồi thứ hai vừa được công bố hồi tháng 7, khi hãng thấy đợt triệu hồi đầu tiên không sửa được lỗi. Tệ hơn nữa là gần đây, GM cho biết những chiếc Bolt EV và Bolt EUV thế hệ thứ hai cũng sẽ bị triệu hồi.
Trao đổi với trang Detroit Free Press vào cuối tháng trước, người phát ngôn Dan Flores của GM cho biết, họ không tin rằng nhà cung cấp pin LG Chem có thể sửa được lỗi này.
"Nếu dùng pin có sẵn trong kho của chúng tôi hoặc của nhà cung cấp, chúng tôi không dám chắc là nó không có lỗi," ông Flores cho biết. "Vì không tin LG có thể làm ra các sản phẩm không bị lỗi, nên chúng tôi tạm dừng việc sửa chữa và sẽ không lắp ráp xe Bolt mới nữa. Chúng tôi sẽ chưa bắt đầu sửa chữa xe thuộc diện triệu hồi, cũng như khởi động lại việc sản xuất mẫu Bold, cho tới khi chúng tôi tin rằng LG có thể cung cấp sản phẩm không bị lỗi."
Ông Flores cho biết thêm rằng, hàng trăm kỹ sư của cả GM và LG Chem đều đang nỗ lực tìm nguyên nhân lỗi mô-đun pin.
Một chiếc Chevrolet Bolt 2017 của một phụ nữ ở Arizona (Mỹ) chụp ngày 6/8/2021. Củ sạc pin mà cô dùng đã bị chảy và cô cho rằng việc này có liên quan tới đợt triệu hồi gần đây của GM đối với xe Bolt phiên bản 2017-2019.
LG Chem sản xuất các bộ pin đang thuộc diện triệu hồi tại nhà máy ở Holland, bang Michigan, Mỹ. GM đã cử các kỹ sư tới đây để xem xét quy trình sản xuất của LG, "xẻ" các bộ pin ra, kiểm tra từng viên pin nhỏ và xem cách LG đóng các viên pin nhỏ vào trong mô-đun. Hai công ty đã xác định rằng một đầu cực dương bị rách và một bộ chia tách bị gập lại trong mô-đun có thể làm tăng nguy cơ cháy. Tuy nhiên, họ vẫn chưa xác định được nguyên nhân dẫn tới lỗi này trong quá trình sản xuất và liệu tất cả pin mà xe Bolt dùng từ trước tới nay có bị lỗi này không.
Trong lúc chờ GM tìm ra nguyên nhân và cách khắc phục triệt để lỗi pin, các chủ xe Bolt được khuyến cáo thực hiện một số biện pháp phòng ngừa sau:
- Không sạc quá 90% pin, bằng việc sử dụng chế độ cài đặt mức pin cần sạc Target Charge Level) hoặc tới đại lý nhờ cài.
- Sạc điện cho xe thường xuyên hơn và tránh để pin cạn xuống dưới mức có thể chạy 110 km.
- Đỗ xe ngoài trời ngay sau khi sạc và không để xe sạc điện trong nhà qua đêm.
Tất cả xe điện Chevrolet Bolt bị triệu hồi vì nguy cơ cháy General Motors thông báo triệu hồi tất cả ôtô điện Chevrolet Bolt được bán trên toàn thế giới vì gói pin có thể gây cháy xe. Theo AP , General Motors - tập đoàn sở hữu thương hiệu Chevrolet - vừa thông báo triệu hồi bổ sung khoảng 73.000 chiếc ôtô điện Bolt vì gói pin có thể gây cháy xe. Như vậy,...