GM sẽ xóa tên Daewoo ở Hàn Quốc
Sẽ không còn những chiếc xe mang thương hiệu Daewoo bán ra tại xứ sở kim chi khi hãng mẹ General Motors chính thức đổi tên vào cuối quý này.
Tại Hàn Quốc, GM Daewoo Auto & Technology Co. sẽ được đổi thành GM Korea Co. Vì thế, những mẫu xe mang tên Daewoo sẽ không còn tồn tại dù vẫn mang một ý nghĩa nhất định nào đó khi nó gắn liền với huyền thoại một thời của ngành công nghiệp ôtô xứ Hàn.
Chevrolet Camaro tại Hàn Quốc.
Năm 1999, chính phủ Hàn Quốc giải thể Daewoo Group. GM từ đó sở hữu một nửa Daewoo Motors và số vốn đầu tư ngày một phình lên theo thời gian. Cũng từ thời điểm đó, GM sử dụng các nguồn lực của Daewoo để phát triển và sản xuất dòng xe bán ra dưới các thương hiệu con của GM, trong đó chủ yếu là Chevrolet, đã thay thế cho cái tên Daewoo tại một số thị trường và trở thành thương hiệu toàn cầu của GM.
Video đang HOT
Từ cuối quý này, khi GM chính thức đổi tên, sẽ không còn xe Daewoo bán ra tại Hàn Quốc, thay vào đó, Chevrolet sẽ “thầu” lại tất cả.
Mỹ Anh
Theo VnEpress
Cuộc chiến xe "cơ bắp": Camaro vượt Mustang
Hơn 25 năm thống trị thị trường xe "cơ bắp" Mỹ của Ford Mustang đã kết thúc để nhường chỗ cho Chevrolet Camaro.
Lần đầu tiên kể từ năm 1985, Chevrolet Camaro đã có doanh số năm vượt Ford Mustang.
Bằng doanh số 81.371 xe trong năm 2010, mẫu Chevrolet Camaro đã vượt Ford Mustang với khoảng cách 8.015 xe. Vị trí thứ 3 thuộc về Dodge Challenger, với 36.791 xe.
Doanh số năm 2010 của Camaro tăng 32, trong khi Mustang tăng 10% và Challenger tăng 42%.
Mẫu Camaro thế hệ mới có mặt trên thị trường vào mùa hè năm ngoái với cả bản coupe V6 và V8. Ngay từ đầu doanh số, đã rất lạc quan, khi Chevrolet phải vất vả đáp ứng đơn đặt hàng có từ trước đó vài năm. Dù vậy, trong tháng 12/2010, doanh số đã giảm 26% xuống còn 5.614 xe, trong xu hướng sụt giảm chung của phân khúc coupe thể thao.
Camaro giành được chiến thắng khi có hai điểm bất lợi so với Mustang. Không đủ đầy như "đối thủ" Mustang, Camaro trong năm 2010 và hiện tại chỉ có phiên bản mui kín. Mặt khác, Ford đã bổ sung loạt động cơ hoàn toàn mới cho xe Mustang từ đầu năm. Sự cạnh tranh giữa Mustang và Camaro trở nên đặc biệt gay gắt sau khi Ford có cải tiến động cơ, nhưng cuối cùng, ngôi vị quán quân đã thuộc về Camaro, sau 25 năm.
Hiện tại, khó có thể đưa ra một dự đoán về kết quả "cuộc đua" trong năm 2011. Dodge Challenger, với doanh số tăng trưởng đều trong hai năm 2009 và 2010, đã có thêm bản động cơ V6 công suất 305 mã lực và bản SRT8 392 công suất 470 mã lực, nhưng vẫn khó có cơ giành ngôi quán quân vì khoảng cách doanh số hiện khá xa.
Ford có khả năng xoay chuyển tình thế với hai bản Boss 302 và 302S mới. Trong khi đó, Camaro chỉ trong khoảng một tháng tới sẽ có thêm phiên bản mui xếp, cộng thêm bản Z28 dự kiến sớm ra mắt. Cuộc chạy đua doanh số trong năm nay hứa hẹn quyết liệt hơn.
Nhật Minh
Theo Leftlane
10 xe concept của năm 2010 Gần 70 mẫu xe concept đã được các nhà sản xuất ô tô lớn ra mắt trên thế giới trong năm qua, trong đó các mẫu xe của Porsche, Audi và Jaguar được tạp chí Autoblog đán.h giá cao nhất. Bên cạnh các mẫu xe thành phẩm, xe concept là một phần không thể thiếu ở các triển lãm ôtô diễn ra trên...