Giữ bình tĩnh – Nguyên tắc vàng cho tình huống khẩn cấp
Khi lái xe, dù cẩn thận đến đâu, nhưng do điều kiện khách quan, đôi khi bạn vẫn phải đối diện những bất trắc, như đường trơn trượt, xe xịt/nổ lốp, gặp t.ai n.ạn… Để có thể giữ bình tĩnh để xử lý tình huống, hãy trang bị cho mình những kiến thức an toàn cần thiết.
Dù nói dễ hơn làm, nhưng thực tế là chỉ có sự bình tĩnh mới giúp bạn xử lý tốt tình huống.
Những điều kiện lái xe khó
Tình huống khó phổ biến nhất khi lái xe là bị mất kiểm soát và chiếc xe bị xoay. Lời khuyên lúc này là đừng tăng tốc đột ngột.
Với xe có hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), đạp mạnh phanh và giữ chân ở chân phanh. Hệ thống phanh điện tử sẽ đảm bảo bánh xe không bị khoá cứng.
Với xe không được trang bị ABS, hãy đạp mạnh phanh, nhưng nhả ra trước khi bánh xe bị khoá cứng.
Hãy đ.ánh lái nhẹ nhàng theo hướng vùng trơn trượt để bánh xe được thẳng hàng và tránh trơn trượt.
Video đang HOT
Và quan trọng nhất, là đừng hoảng sợ!
Những tình trạng khẩn cấp
Ba tình huống khẩn cấp phổ biến nhất là t.ai n.ạn, nổ lốp, và cháy xe.
Trong trường hợp xảy ra t.ai n.ạn xe hơi, tuỳ vào “bản lĩnh”, bạn có thể sẽ cảm thấy sốc, lo sợ, lo lắng, hoặc tức giận…; tuy nhiên, hãy cố giữ bình tĩnh để lái chiếc xe tới khu vực an toàn, tránh cản trở giao thông. Hãy ra khỏi xe, đưa mọi người trên xe tới nơi an toàn, rồi gọi người tới trợ giúp.
Nếu đi ra khỏi xe không an toàn, hãy lập vật cản, hoặc báo hiệu quanh xe của bạn, cảnh báo cho các phương tiện khác về hiện trường t.ai n.ạn. Về bản thân, khi ngồi trong xe, hãy thắt chặt dây an toàn, bật đèn cảnh báo và gọi hỗ trợ.
Trong tình huống nổ lốp, đừng hoảng sợ, đừng đạp phanh gấp hoặc đ.ánh lái đột ngột. Hãy giữ bình tĩnh, bật đèn cảnh báo nguy hiểm; bám chắc tay lái và giữ hướng di chuyển thẳng; nhả chân ga để từ từ dừng xe, đạp nhẹ phanh, rồi từ từ điều khiển xe ra khỏi đường. Hãy gọi cứu hộ/giúp đỡ khi xe đã dừng hẳn.
Cháy xe là tình huống hiếm gặp, ngay cả khi xảy ra va chạm; nhưng bạn cũng nên biết cần phải làm gì trong trường hợp đó.
Ưu tiên số một là việc đưa hành khách ra khỏi xe, di chuyển tới khu vực an toàn. Sau đó, hãy dùng đất và cát để dập lửa nếu bạn không có thiết bị chuyên dụng. Ngoài ra, có thể dùng thảm trải sàn để cắt nguồn không khí của đám cháy. Đặc biệt lưu ý không dùng nước để dập lửa xăng/dầu, vì như vậy có thể khiến xăng/dầu loang ra, gây cháy lan sang khu vực khác.
Nếu lửa cháy trong xe, ví dụ khói bốc ra từ cụm điều khiển trung tâm, hãy lập tức dừng xe, tắt máy và ra khỏi xe càng nhanh càng tốt. Sau đó hãy gọi cứu hộ/trợ giúp.
Nếu lửa bốc lên từ nắp ca-pô, hãy chọn nơi an toàn để dừng xe, tránh xa khu vực đông dân cư vì lửa có thể lan ra nếu xe bùng cháy. Sau đó, hãy tắt động cơ, ra khỏi xe và tuyệt đối không mở nắp ca-pô, vì như vậy sẽ khiến lửa bùng to lên. Nếu bạn có thiết bị dập lửa (bình cứu hoả), hãy hé nắp ca-pô vừa đủ để phun chất dập lửa vào trong. Nếu thấy không thể tự dập lửa, hãy tránh xa và gọi cứu hộ/trợ giúp.
Chúc các bạn lái xe an toàn và luôn có những quyết định sáng suốt!
Nhật Minh
Theo Dantri
Nhiều phi công TransAsia trượt kiểm tra xử lý tình huống khẩn cấp
29 phi công của TransAsia, hãng hàng không Đài Loan có phi cơ GE235 gặp nạn làm hơn 40 người t.hiệt m.ạng hồi tuần trước, đã bị đình chỉ nhiệm vụ sau khi không vượt qua được hoặc không tham dự kỳ kiểm tra xử lý tình huống khẩn cấp.
Nhiều phi công của TransAsia đã bị đ.ánh trượt trong kỳ kiểm tra nghiệp vụ hạ cánh khẩn cấp. (Ảnh: Getty)
Hãng thông tấn BBC đưa tin Cơ quan hàng không dân dụng Đài Loan (CAA) hôm qua 11/2 thông báo 10 người trong tổng số 49 phi công TransAsia chuyên lái máy bay ATR tham gia kỳ thi vấn đáp về cách xử lý máy bay trong lúc có tình huống khẩn cấp đã bị đ.ánh trượt.
Các phi công này cùng 19 người khác không tham gia bài kiểm tra trên đã bị đình chỉ nhiệm vụ. Ban lãnh đạo của hãng hàng không TransAsia tuyên bố kết quả này là "không thể chấp nhận được" và cam kết sẽ tăng cường đào tạo đội ngũ phi công.
Theo thông báo từ hãng hàng không các phi công vượt qua bài kiểm tra trên sẽ được đưa ra nước ngoài để tập huấn và thực hiện thêm một số bài kiểm tra khó hơn. Trong khi đó, những người còn lại sẽ phải tham gia lớp đào tạo nâng cao nghiệp vụ kéo dài một tháng.
Theo BBC, CAA cũng yêu cầu các hãng hàng không khác ở Đài Loan phải kiểm tra lại các tiêu chuẩn an toàn, đặc biệt là năng lực của các phi công. Bên cạnh đó, lãnh đạo cơ quan giao thông Đài Loan Chen Jian-Yu cho hay Tết âm lịch sắp tới, nhu cầu đi lại rất cao, bởi vậy các yêu cầu an toàn cần được thắt chặt.
Những cuộc điều tra trên được tiến hành sau khi máy bay mang số hiệu GE235 của TransAsia hỏng động cơ chỉ 3 phút sau khi cất cánh và rơi xuống sông Cơ Long, Đài Bắc. Trong số 58 người trên máy bay, chỉ có 15 người sống sót. Hiện truyền thông thiên về khả năng phi công lái chiếc ATR 72-600 GE235 đã tắt nhầm động cơ trái khi động cơ phải gặp vấn đề.
Thoa Phạm
Tổng hợp
Theo Dantri
Cực hữu Ukraine nổi loạn đòi “tắm m.áu” một thành phố Phe cực hữu ở Ukraine lại nổi loạn, lên kế hoạch tổ chức một hành động khiêu khích quy mô lớn tại Odessa, tương tự vụ t.hảm s.át tại đây hồi năm ngoái. Ngày 9/8, phe cực hữu kích động hàng loạt người theo đường lối dân tộc chủ nghĩa kéo về Odessa nhằm thực hiện một cuộc biểu tình đối chọi với...