Giới nhà giàu sẽ thích mang Porsche Taycan đi ‘phá’ hơn cả SUV sau khi xem video này
Ai bảo xe điện gầm thấp như Porsche Taycan thì không off-road được?
Porsche Taycan – canh bạc của thương hiệu xe thể thao Đức khi chuyển đổi sang phân khúc xe điện đã và đang thành công rực rỡ. Khả năng vận hành không thua kém các dòng xe thể thao thực thụ chưa kể những ưu điểm về độ tiện nghi, êm ái và khả năng tăng tốc của xe điện là một vài ưu điểm làm nên thành công của chiếc sedan.
Phiên bản Porsche Taycan Cross Turismo ra mắt sau đó bổ sung vào bộ khung vốn đã nổi bật độ thực tiễn còn cao hơn, trong đó quan trọng nhất là khoảng sáng gầm xe nhỉnh hơn (tối đa 30 mm) cho phép chiếc xe điện vận hành off-road hiệu quả hơn trước.
Nếu còn băn khoăn về khả năng vận hành của Porsche Taycan cũng như lo ngại về khả năng chống nắng, mưa, tuyết hay cả sa mạc đầy nóng bỏng, những khách hàng của Porsche có thể tham khảo video vừa được hãng đăng tải trong tuần trước.
Video đang HOT
Sử dụng nhiều góc quay đa dạng cùng các “công cụ” ít thấy như khí cầu, lạc đà, drone hay cả xe kéo, đội ngũ tiếp thị của Porsche Taycan đã trình làng một video mãn nhãn ghi lại cảnh chiếc xe điện vận hành tại nhiều khu vực khắc nghiệt khác nhau từ hồ băng lạnh giá (-30 độ C) tới sa mạc khô cằn nóng bỏng.
Ở mức cấu hình thấp nhất, Taycan Cross Turismo sở hữu công suất 375 mã lực (469 mã lực tối đa với Launch Control) cho phép xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 4,8 giây, tốc độ tối đa 219 km/h. Bản 4S cao hơn mặc định sử dụng ắc quy Performance Battery Plus, tiếp đến là Turbo và Turbo S với thông số ngang bằng Taycan sedan gốc.
Những điểm thú vị về Hyundai Ioniq 5: Kỳ vọng người mua xe đủ chuẩn 'nhà giàu', cách âm như xe sang
Phân khúc xe điện sẽ xóa nhòa ranh giới giữa các hãng xe phổ thông và xe sang, chẳng hạn Hyundai Ioniq 5 có không ít điểm giá trị ngang hàng xe sang truyền thống.
1. Khách hàng mua Hyundai Ioniq 5 có thu nhập trung bình mỗi năm 130.000-160.000 USD: Mức trên là con số kỳ vọng của thương hiệu Hàn Quốc với các hộ gia đình sở hữu Ioniq 5 và là con số không hề thấp (thường chỉ thấy trên tập khách hàng sở hữu xe sang), đặc biệt xét tới việc giá xe khởi điểm chỉ khoảng 40.000 USD.
2. Hyundai Ioniq 5 tối ưu tiện nghi chứ không chọn khả năng vận hành như Tesla Model Y: Mẫu SUV điện Mỹ chắc chắn sẽ mang lại cho người phía sau tay lái trải nghiệm ưu việt hơn, tuy nhiên Hyundai khẳng định hành khách bên trong chiếc xe điện của họ được cung cấp trải nghiệm êm ái, yên tĩnh hơn bởi yếu tố này, dựa trên khảo sát của họ với khách hàng, xếp thứ 2 trong thứ tự ưu tiên khi chọn mua xe.
Ioniq 5 được cam kết có cabin "yên tĩnh như Jaguar I-Pace" - chiếc SUV từng giật giải Xe thế giới của năm hồi 2019.
3. Đừng mua bản dẫn động 2 cầu khi thường vận hành xe ở chế độ tiết kiệm: Tại các thị trường quốc tế Hyundai Ioniq 5 có 2 cấu hình dẫn động 2 cầu mô tơ đôi (320 mã lực và cầu sau đơn mô tơ (225 mã lực).
Lời khuyên của Hyundai cho người dùng là đừng phí tiền mua bản cao nếu ưu tiên chế độ lái Eco thường xuyên bởi ở chế độ trên, bản AWD chỉ dùng đúng mô tơ sau đồng nghĩa hệ dẫn động xe... y hệt bản RWD.
Chiêm ngưỡng Kia EV6 qua bộ ảnh 'full' với nhiều màu sắc khác nhau Kia đã cho phép khách hàng quan tâm tới SUV điện EV6 bộ tùy biến đơn giản, đồng thời ảnh thực tiễn từ sự kiện ra mắt xe cũng đã được chia sẻ một số ít. Chiếc Kia EV6 tại sự kiện ra mắt chọn tông xám satin chủ đạo nhưng người dùng quan tâm tới chiếc SUV có thể thăm trang web...