Giới hạn nhập khẩu ô tô dạng quà biếu, tặng
Biện pháp quản lý mới sẽ ngăn chặn hiện tượng xe ô tô không đủ điều kiện NK theo chế độ tài sản di chuyển của Việt kiều hồi hương hoặc tránh chính sách quản lý NK xe ô tô chính hãn
Từng nhiều lần phản ánh về việc có sự bất thường trong việc NK xe ô tô theo hình thức quà biếu, tặng, mới đây, Cục Hải quan Đà Nẵng tiếp tục có báo cáo về số lượng xe được NK vẫn đang có hiện tượng gia tăng. Trong quá trình cấp phép NK xe ô tô theo hình thức này, Cục Hải quan Đà Nẵng nhận thấy trong 9 tháng năm 2014 số lượng xe ô tô được cấp phép tăng nhiều.
Cụ thể, đơn vị đã cấp phép cho 24 xe ô tô dưới dạng quà biếu. Số trường hợp một tổ chức Việt Nam được nhận từ 2 đến 3 xe do nhiều tổ chức nước ngoài tặng là 6 tổ chức; số trường hợp một tổ chức nước ngoài tặng cho nhiều tổ chức Việt Nam là 2 trường hợp; số trường hợp một cá nhân nước ngoài tặng cho nhiều cá nhân Việt Nam (cá nhân này đã tặng 4 xe đã qua sử dụng cho 4 cá nhân ở Việt Nam).
Tại Cục Hải quan Hải Phòng cũng nhận thấy số lượng xe ô tô được cấp phép dưới dạng quà biếu, tặng tăng lên qua các năm. Nếu như năm 2013 chỉ có 15 xe được cấp phép thì chỉ từ đầu năm 2014 đến tháng 8-2014 đã có 35 xe được cấp phép. Xe ô tô biếu, tặng chủ yếu là xe chưa qua sử dụng, có giá trị cao.
Phần lớn các trường hợp là DN nước ngoài (có trường hợp là cá nhân) có địa chỉ tại Mỹ tặng xe ô tô cho DN Việt Nam. Có trường hợp một DN nước ngoài tặng cho một số DN Việt Nam và có trường hợp DN Việt Nam được tặng nhiều lần.
Theo các đơn vị Hải quan địa phương, việc xuất hiện các đơn đề nghị NK xe ô tô có nhiều yếu tố bất thường, cần có quy định rõ về số lượng xe ô tô được NK theo chế độ quà biếu, tặng.
Video đang HOT
Theo Cục Hải quan Bắc Ninh, sau khi rà soát các quy định hiện hành không thấy có văn bản nào quy định hạn chế về số lượng xe ô tô được NK theo chế độ quà biếu, tặng là 2 xe ô tô cùng một thời điểm. Trong khi đó, văn bản điều chỉnh đối với việc NK xe ô tô, xe gắn máy theo chế độ phi mậu dịch là Thông tư 02/2001/TT-TCHQ có hiệu lực từ năm 2001, các căn cứ pháp lý để ban hành Thông tư đã thay đổi, một số nội dung của Thông tư không còn phù hợp với thực tế như: Mẫu tờ khai, việc không quy định về số lượng xe ô tô, xe gắn máy thuộc diện quà biếu, tặng được phép NK cũng như mối quan hệ giữa bên cho tặng và bên nhận…
Chính vì vậy, việc Bộ Tài chính sớm ban hành Thông tư thay thế Thông tư số 02/2001/TT-TCHQ là cần thiết để đảm bảo công tác quản lý trong quá trình giải quyết thủ tục cấp phép NK xe ô tô dưới dạng quà biếu, tặng tổ chức, cá nhân nước ngoài cho tổ chức, cá nhân tại Việt Nam, ngăn chặn hiện tương xe ô tô không đủ điều kiện NK theo chế độ tài sản di chuyển của Việt kiều hồi hương sang NK ô tô theo hình thức quà biếu, tặng hoặc tránh chính sách quản lý theo Thông tư số 20/2011/TT-BCT năm 2011 của Bộ Công Thương.
Theo đại diện Cục Giám sát quản lý về hải quan, tới đây việc NK xe ô tô, xe gắn máy là quà biếu, tặng sẽ được điều chỉnh bởi một Thông tư mới thay thế Thông tư 02/2001/TT-TCHQ. Hiện dự thảo Thông tư đã được Tổng cục Hải quan gửi Vụ Pháp chế (Bộ Tài chính) lấy ý kiến thẩm định vào nội dung dự thảo. Trong đó, một nội dung quan trọng sẽ được quy định trong dự thảo Thông tư là định lượng cụ thể số lượng xe ô tô, xe gắn máy được NK theo chế độ biếu tặng. Theo đó, dự thảo Thông tư quy định tổ chức, cá nhân chỉ được nhận một xe trong vòng 5 năm.
Trước những lo ngại về việc các đối tượng NK xe ô tô theo diện biếu, tặng nhằm trốn thuế, vị đại diện này cho biết thêm, hiện nay đứng về góc độ thuế, cơ quan Hải quan đã kiểm tra và trao đổi với Tổng cục Thuế, đối với xe quà biếu, tặng số thuế thậm chí sẽ phải nộp cao hơn xe bình thường. Chính sách thuế đối với xe ô tô, xe gắn máy NK dạng biếu, tặng sẽ không khác với xe NK thông thường, đồng thời phải chịu thêm thuế thu nhập: Đối với cá nhân, phải nộp thuế Thu nhập cá nhân; đối với DN phải hạch toán chịu thuế Thu nhập DN.
Ngoài ra, dự thảo Thông tư quy định thủ tục hải quan và quản lý xe ô tô, xe gắn máy của các đối tượng được phép NK, tạm NK không nhằm mục đích thương mại cũng phải đảm bảo điều kiện NK theo quy định của pháp luật hiện hành đối với xe ô tô đã qua sử dụng hoặc xe ô tô chưa qua sử dụng. Xe gắn máy NK phải là xe chưa qua sử dụng.
Riêng chuyên gia nước ngoài tham gia quản lý và thực hiện các chương trình, dự án ODA tại Việt Nam phải đảm bảo điều kiện nhập khẩu quy định tại Quyết định số 119/2009/QĐ-TTg năm 2009 của Thủ tướng Chính phủ được tạm NK, NK xe gắn máy đã qua sử dụng với điều kiện không quá 3 năm tính từ năm sản xuất đến năm tạm NK. Dự thảo Thông tư này dự kiến sẽ được ban hành sớm để đảm bảo thời hạn có hiệu lực cùng với các Thông tư hướng dẫn thi hành Luật Hải quan 2014 từ 1-1-2015.
Theo Báo Hải Quan
Bóc gỡ đường dây buôn lậu ôtô hạng sang với số lượng lớn
Hơn 20 ôtô hạng sang trị giá hàng tỷ đồng "có vấn đề" đã bị CQĐT Công an tỉnh Bắc Giang phát giác.
Qua công tác nắm tình hình, các trinh sát của Phòng CSĐT tội phạm về trật tự quản lý lí kinh tế và chức vụ - Công an tỉnh Bắc Giang phát hiện trong khoảng thời gian từ tháng 11/2013 đến tháng 7/2014, nhiều công ty và doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Bắc Giang không có quan hệ với doanh nghiệp cũng như người nước ngoài nhưng lại làm thủ tục xin cấp giấy phép nhập khẩu ôtô theo chế độ phi mậu dịch dưới hình thức quà biếu, tặng.
Sau đó, các công ty và doanh nghiệp này đã không sử dụng những chiếc ôtô đó mà chuyển nhượng lại ngay cho doanh nghiệp kinh doanh buôn bán xe ôtô hoặc các cá nhân có địa chỉ tại nhiều tỉnh, thành phố trên toàn quốc. Điều đáng lưu ý là những chiếc xe ôtô trên đều là những chiếc xe ôtô hạng sang, có giá hàng tỷ đồng.
Căn cứ vào những tài liệu thu thập được, chuyên án đấu tranh với đường dây buôn lậu ôtô hạng sang này đã được xác lập, do trực tiếp Đại tá Nguyễn Văn Dư - Phó giám đốc Công an tỉnh, Thủ trưởng cơ quan CSĐT, trưởng ban chuyên án.
Lê Đức Thắng
Từ đây, một đường dây buôn lậu ôtô đã "lộ sáng", do Lê Đức Thắng, Giám đốc Công ty TNHH ôtô Việt Thắng, cầm đầu. Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Bắc Giang đã ra lệnh và thực hiện bắt tạm giam đối tượng Lê Đức Thắng và Thái Ngọc Thành (là nhân viên của Công ty TNHH ô tô Việt Thắng) về hành vi buôn lậu.
Theo CQĐT, Công ty này không đủ điều kiện, không được phép nhập khẩu các ôtô chưa qua sử dụng, loại 9 chỗ ngồi chở xuống. Tuy nhiên, Lê Đức Thắng thông qua một số đối tượng là Việt kiều, trong đó có Trần Doãn Hiền (SN 1954, quê quán ở Rạch Giá, Kiên Giang) để mua bán xe ôtô dưới 9 chỗ ngồi chưa qua sử dụng rồi làm thủ tục nhập khẩu các xe ôtô này theo chế độ phi mậu dịch quà biếu, tặng từ Mỹ về Việt Nam sai quy định để kinh doanh thu lợi bất chính.
Các đối tượng Việt kiều này đã bán xe ôtô theo đơn đặt hàng của Thắng và làm thủ tục vận chuyển từ nước ngoài về cảng Hải Phòng. Sau đó, Thắng chỉ đạo các đối tượng khác chuyên môi giới làm thủ tục hải quan, môi giới tìm các công ty và doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Bắc Giang để nhờ đứng tên pháp nhân làm thủ tục nhập khẩu xe ôtô theo chế độ phi mậu dịch dưới hình thức quà biếu, tặng.
Trong khoảng thời gian từ tháng 11/2013 đến tháng 7/2014, Lê Đức Thắng đã thông qua các đối tượng có liên quan tìm và liên hệ nhờ 21 công ty và doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Bắc Giang đứng tên pháp nhân lập hồ sơ xin cấp giấy phép nhập khẩu 21 xe ôtô dưới 9 chỗ ngồi chưa qua sử dụng theo chế độ phi mậu dịch quà biếu, tặng.
Toàn bộ những xe sau khi nhập khẩu đều được giao cho cửa hàng của Công ty TNHH ôtô Việt Thắng. Khi có khách hàng mua xe, Thắng chỉ đạo các đối tượng khác yêu cầu các công ty và doanh nghiệp ký hợp đồng chuyển nhượng và xuất hóa đơn bán hàng khống nhằm hợp pháp hóa nguồn gốc xe ôtô để đăng ký lưu hành.
CQĐT làm rõ đã có 20 xe ôtô đã được thông quan, và tất cả đã được bán do các tổ chức, cá nhân. Đó đều là những xe ôtô đắt tiền như: Lexus, Jeep, Land Rover... Hiện, Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an tỉnh Bắc Giang đã thu giữ 1 chiếc xe ôtô nhãn hiệu Jeep Wranglegler Unlimited Sahara, trị giá khoảng hơn 4 tỷ đồng. Trung bình sau khi nhập khẩu và bán trót lọt mỗi chiếc xe, trừ chi phí, Lê Đức Thắng thu lợi bất chính hàng trăm triệu đồng.
Theo Thúy - Hường - An Ninh Thủ Đô
6 tháng đầu năm, người Việt chi hơn 10.000 tỷ nhập khẩu ô tô Với việc nhập khẩu 25.000 ô tô nguyên chiếc, 6 tháng đầu năm, Việt Nam chi tới 497 triệu USD cho khoản mục này. Theo báo cáo của Tổng cục Thống kê về tình hình kinh tế xã hội 6 tháng đầu năm, Việt Nam chi tới 497 triệu USD (hơn 10.000 tỷ đồng) cho việc nhập khẩu 25 nghìn ô tô nguyên...