Giây phút trốn chạy cướp biển của 2 thuyền viên Sunrise
Thoát hiểm bằng cửa sổ buồng khi bọn cướp xông vào, vị máy trưởng quên luôn độ cao nơi ông nhảy xuống có thể khiến ông mấ.t mạn.g.
May mắn được thả sau 6 ngày bị giam giữ, các thuyền viên tàu Sunrise 689 vẫn còn còn nguyên vẻ thảng thốt, bàng hoàng. Người bị thương nặng nhất là máy trưởng Lương Đại Thành (53 tuổ.i, quê Nam Định) khi tìm đường thoát ra ngoài.
Thủy thủ Phạm Văn Công (bìa phải) sau 3 giờ trốn sự truy tìm của băng cướp đã ra ngoài sau khi nghe anh em báo tin toàn bộ tàu đã bị khống chế. Ảnh: Hoàng Trường
Kể lại vụ việc, ông Thành cho biết khoảng 3h sáng 3/10 đang ngủ trong buồng thì nghe tiếng động nên mở cửa ra xem. Từ phía cầu thang buồng lái xuống có 2 người bịt mặt bằng mũ len đang cầm dao và sún.g lăm lăm đi xuống. Biết là kẻ xấu đột nhập, ông liền khóa phòng lại, tì vai vào cánh cửa để không cho bọn cướp phá bung.
Nghĩ không thể chống lại nhóm người này khi tiếng cửa đậ.p càng lúc càng mạnh, nhát dao sắc lẹm ché.m vào cửa thị uy, một phút sau ông Thành bỏ chạy. Tình thế nguy cấp, bản năng sống trỗi dậy, máy trưởng lâu năm nhảy qua cửa sổ để thoát ra ngoài. “Từ cửa sổ đến nền lan can tàu khá cao nhưng tôi phải nhảy vì không còn sự lựa chọn nào khác, 2 tên cướp đã tung cửa lao vào”, ông Thành nói.
Cú nhảy khiến đầu gối chân trái của ông bị vỡ bánh chè, không thể đi lại. Lấy bình tĩnh sau cú ngã, thủy thủ già ém 2 chân vào nằm nép sau một tời dây gần đó. Để tránh bị phát hiện, ông trùm luôn tấm bạc quanh người, cũng chính nhờ vậy mà nhóm cướp không phát hiện ra ông. “Đau điếng cả người, tôi chỉ biết nằm chờ với mong muốn băng cướp sớm bỏ đi, nhưng không ngờ họ có ý định khống chế con tàu lâu hơn để cướp dầu”, ông nói.
Video đang HOT
Vị trí cửa sổ máy trưởng Thành nhảy xuống nền lan can tàu cao chừng 4 mét khiến ông bị thương nặng ở chân. Ảnh: Hoàng Trường
Cùng thời gian này, thủy thủ Phạm Văn Công nghe tiếng ồn ào từ bên ngoài, nhìn ra cửa sổ bất ngờ thấy một con thuyền nhỏ chạy sát bên mạn tàu giống cướp biển. Ngay sau đó Công nghe tiếng đậ.p cửa rầm rầm nên đã nhảy ra ô cửa thoát hiểm leo lên ống khói sau lưng buồng lái ẩn nấp. Vị trí này là nơi an toàn cho Công do khói bốc lên rất nóng, băng cướp biển không nghĩ anh trốn trong đó. “Đứng trong ống khói hơn 3 giờ rất nóng khiến tay tôi bị bỏng, khi đó chỉ mong những tên cướp không làm hại anh em”, anh Công nhớ lại.
Trong khi 2 thủy thủ đang trốn thì 16 thuyền viên khác nhanh chóng bị băng cướp có vũ trang lùng sục bắt giữ, giam trong một căn phòng. Họ bắt đầu lo lắng khi nhiều giờ trôi qua vẫn không thấy 2 người kia đâu. “Anh em được dồn vào một phòng, thấy thiếu người nên rất hoang mang, cứ sợ cướp biển manh động sẽ gây nguy hiểm cho các thuyền viên”, đại phó Phạm Văn Hoàng kể lại.
Bọn cướp điên cuồng đậ.p ph.á các phòng thủy thủ, những nơi mà chúng đi qua, kể cả nhà bếp. Trời sáng, chúng bắt đầu rảo quanh con tàu thì phát hiện máy trưởng đang nằm nép mình ở ngay lan can. Ít phút sau, Công cũng ra khỏi ống khói do một thủy thủ đi tìm dưới sự giám sát chặt chẽ của kẻ bặm trợn luôn cầm theo con dao dài.
Thuyền viên Vũ Xuân Sang cho biết, trong 6 ngày bị bắt giữ, băng cướp luôn canh giữ cẩn thận với 3-4 người luôn lăm lăm vũ khí, dọa giế.t mỗi khi có ai có ý định chống đối. Sau khi chúng hút dầu xong, không thấy tiếng động bên ngoài căn phòng, các thuyền viên liền phá cửa ra, lúc này mới biết cướp biển đã bỏ đi, để lại cả con tàu trong cảnh tan hoang. “Lúc bị bắt cũng như khi biết đã được an toàn, hầu như tất cả anh em đều nghĩ về gia đình”, thủy thủ Vũ Xuân Sang tâm sự.
Thủy thủ Vũ Xuân Sang: “Nhóm cướp luôn dọa giế.t mỗi khi có thuyền viên có ý định chống đối”. Ảnh: Hoàng Trường
Hiện máy trưởng Lương Đại Thành đã được đưa vào Bệnh viện Lê Lợi (TP Vũng Tàu) chăm sóc sức khỏe. Nhà chức trách cho biết sau khi hoàn tất việc khám nghiệm, nhiều vật dụng được cho liên quan đến nhóm cướp biển đã được thu giữ để phục vụ cho công tác điều tra.
Đại tá Trần Công Hiểu, Chỉ huy trưởng Bộ đội biên phòng tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, cho biết bước đầu xác định việc băng cướp có vũ trang tấ.n côn.g tàu Sunrise 689 để cướp dầu là chính xác, có cơ sở.
Tàu Sunrise 689 có tổng trị giá 125 tỷ đồng, được đóng mới và đưa vào khai thác từ năm 2012, chuyên chở dầu, trọng tải 5.928 tấn. Tuyến hoạt động chủ yếu của tàu là chở dầu từ Singapore về Quảng Trị (Việt Nam), chu kỳ 12 ngày một vòng.
Sáng 3/10, sau khi lấy hàng tại cảng Horizon (Singapore), tàu Sunrise 689 trên đường về Quảng Trị thì bị cướp biển tấ.n côn.g, lấy đi khoảng 1.500 tấn dầu. Đến sáng 9/10, theo lời thuyền trưởng, toán cướp đã bỏ đi và tàu sau đó đã trở về được vùng biển Việt Nam.
Hoàng Trường
Theo Vnexpress
Tàu Sunrise 689 đang di chuyển về hướng Vũng Tàu
Đại tá Doãn Bảo Quyết - Chính ủy Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4 cho biết hai tàu Cảnh sát biển 4 số hiệu 2001 và 2004 đang trên đường lai dắt tàu Sunrise 689 từ vùng biển Cà Mau về Vũng Tàu.
Khoảng 17 giờ, ngày 9/10, trao đổi với báo giới có mặt tại cơ quan, đại tá Doãn Bảo Quyết - Chính uỷ Bộ Tư lệnh Vùng cảnh sát biển 4 cho biết hai tàu cảnh sát biển 4 số hiệu 2004 và 2001 đang trên đường lai dắt tàu Sunrise 689 từ vùng biển Cà Mau về Vũng Tàu theo chỉ đạo của Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển và nguyện vọng của thuỷ thủ đoàn.
Cũng theo Đại tá Quyết, truớc đó vào lúc 7 giờ sáng cùng ngày, nhận lệnh từ Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển, Bộ Tư lệnh Vùng cảnh sát biển 4 đã điều động hai tàu 2001 và 2004 trực chỉ khu vực tàu Sunrise 689 tại toạ độ 7 độ 51 phút Bắc, 103 độ 41 phút Đông đang đi theo hướng 60 độtrên vùng biển Cà Mau giáp với Malaysia.
Theo Cảnh sát biển 4 cho biết hai tàu CSB 2001 và 2014 đang lai dắt tàu Sunrise 689 đang di chuyển về hướng Cà Mau
Đến 7g giờ 30 phút, tàu Sunrise di chuyển theo hướng 70 độ với tốc độ 7 hải lý/giờ. Đến 8g30, vị trí tàu Sunrise ở 7 độ 55 phút Bắc, 103 độ 45 phút Đông và di chuyển hướng 0 độ với vận tốc 6 hải lý/ giờ. Bộ tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4 lệnh cho hai tàu CSB đổi hướng tiếp cận tàu Sunrise 689.
Lúc 13 giờ 40 phút, tàu 2004 phát hiện tàu Sunrise ở cách 5 hải lý trên vùng biển bãi cạn Cà Mau. Đến 14 giờ thì tàu 2004 tiếp cận được tàuSunrise . Một kíp bác sỹ, y tá của Vùng cảnh sát biển 4 đã mang thuố.c và một số nhu yếu phẩm cần thiết lên tàu tiến hành sơ cứu hai thuyền viên bị thương và chăm sóc y tế cho các thuyền viên còn lại.
Khoảng 17 giờ có nhiều PV các báo đài có mặt tại Phú Quốc để kịp thời thông tin về tàu Sunrise 689
Theo lờ.i kha.i ban đầu của các thuyền viên, nhóm cướp biển gồm 10 người quốc tịch Indonesia. Lúc tấ.n côn.g lên tàu, nhóm cướp biển dùn.g sún.g ngắn và dao găm uy hiế.p các thuyền viên và phá huỷ toàn bộ hệ thống thông tin liên lạc, thiết bị hàng hải trên tàu và cướp đi khoảng 1.500 tấn dầu.
Cũng theo thông tin từ Vùng Cảnh sát 4 tàu dài Sunrise có chiều dài 99,9m, rộng 16,3m trên tàu có 18 thuyền viên người Việt Nam, thuyền trưởng là Nguyễn Quyết Thắng quê Hải Phòng. Theo tốc độ di chuyển của tàu Sunrise thì có thể đến sáng mai tàu mới đến Vũng Tàu.
Nguyễn Hành
Theo Dantri
Sẽ tiến hành điều tra thông tin vụ cướp tàu Sunrise 689 Chiều 9/10, Đại tá Lê Văn Minh, tư lệnh CSB vùng 4 khẳng định, sẽ điều tra vụ việc tàu Sunrise 689 bị cướp biển tấ.n côn.g cướp tài sản nhưng trước mắt là bảo đảm an toàn cho tàu và các thuyền viên cập bờ an toàn. Sẽ tiến hành điều tra thông tin về tàu Sunrise 689 bị cướp biển tấn...