‘Giáp mặt’ tàu hộ vệ tên lửa Trung Quốc

Mai Hoàng Minh23:17 13/05/2014

15h20, các tàu CSB thẳng tiến vào hướng giàn khoan thì gặp tàu hộ vệ tên lửa 571 của Trung Quốc áp sát, cách mạn trái tàu CSB 4033 khoảng 5 hải lý.

Tàu Trung Quốc xuất hiện dày đặc trên mặt biển. (Ảnh Tuổi Trẻ)

Ngày 13/5, từ tàu CSB 4033 – Vùng Cảnh sát biển 2, PV tường thuật cuộc tuần tra của lực lượng chấp pháp Việt Nam tại khu vực Trung Quốc đặt giàn khoan Hải Dương – 981 (Haiyang Shiyou-981) trái phép thuộc vùng biển Việt Nam.

Tiến vào giàn khoan…

Vào khoảng 15h ngày 13/5, tàu Cảnh sát biển (CSB) 4033 cùng nhiều tàu khác của hợp thành đội hình tiến hành tuần tra trên biển gần khu vực Trung Quốc đặt giàn khoan trái phép Hải Dương 981.

15h10, các tàu được lệnh hỗ trợ nhau tiến sâu vào vùng giàn khoan Hải Dương – 981 để tuần tra việc chấp hành pháp luật trên biển.

15h20, các tàu CSB thẳng tiến vào hướng giàn khoan thì gặp tàu hộ vệ tên lửa 571 của Trung Quốc áp sát, cách mạn trái tàu CSB 4033 khoảng 5 hải lý.

15h40, đội hình các tàu của lực lượng chấp pháp trên biển của Việt Nam gồm 4033, 2013, 2016, 4032, 4033, 8003… cùng thẳng tiến về phía giàn khoan. Lúc này, chỉ huy đoàn tàu nhận định, nếu Trung Quốc quá khích thì cho các tàu chạy về hướng tây.

16h, các tàu tiếp tục tiến vào giàn khoan. Lúc này, chỉ huy đoàn tàu nhận được lệnh của Bộ tư lệnh CSB phải bảo đảm tuyệt đối an toàn. Khi cách giàn khoan chừng 8 hải lý, nhiều tàu hải cảnh của Trung Quốc lao ra ngăn cản với động thái rất hung hăng.

16h30, tàu hộ vệ tên lửa Trung Quốc áp sát và chạy song song với tàu CSB 4033 (trên tàu, ngoài lực lượng CSB làm nhiệm vụ còn có khoảng 20 phóng viên báo chí trong nước và quốc tế), liên tục có động thái đe dọa. Các tàu CSB liên lạc với nhau kiên quyết giữ vững đội hình tuần tra.

Video đang HOT

Gay cấn

16h35, tàu CSB 4033 cách giàn khoan khoảng 7 hải lý và bắc loa tuyên truyền về việc chấp pháp trên vùng biển thì bị tàu hải cảnh Trung Quốc số hiệu 3411 tăng tốc thẳng về hướng tàu CSB 4033.

16h45, đứng trên tàu CSB 4033, PV Thanh Niên Online chứng kiến 6 tàu hải cảnh Trung Quốc đuổi theo tàu CSB 2013, trong đó có tàu hải cảnh Trung Quốc lớn nhất mang số hiệu 3210.

Khi tàu CSB 2013 đi khá xa thì các tàu hải cảnh Trung Quốc quay sang truy đuổi tàu CSB 4033 mà PV đang có mặt. Tàu CSB 4033 buộc phải mở hết tốc lực để tránh sự đụng độ với tàu Trung Quốc 3210.

Vào lúc 19h, theo quan sát của PV, có nhiều tàu cá của ngư dân vẫn kiên trì bám ngư trường chủ quyền khu vực giàn khoan mặc dù liên tục bị tàu Trung Quốc đe dọa, truy đuổi trong bán kính 8 hải lý từ giàn khoan. Lúc này trên biển gió cấp 5 cấp 6. Tình hình vẫn rất gay cấn.

Theo Xahoi

Chủ tịch Hội Dầu khí VN: 'Trung Quốc đang từng bước thực hiện âm mưu đường lưỡi bò'

Nhiều năm gắn bó với biển, với ngành dầu khí ông Ngô Thường San - Chủ tịch Hội Dầu khí Việt Nam - cho biết với hành động đưa giàn khoan vào vùng biển đặc quyền kinh tế của Việt Nam, Trung Quốc đang từng bước thực hiện âm mưu đường lưỡi bò mà họ đưa ra ở biển Đông.

Ông Ngô Thường San - Ảnh: Trung Hiếu

Theo ông San, mục đích thăm dò dầu khí của Trung Quốc chỉ là cái cớ, còn bản chất là có ý đồ chính trị. Đó là thực hiện âm mưu đường lưỡi bò của họ trên thềm lục địa Việt Nam. Việc kéo giàn khoan vào vùng biển đặc quyền kinh tế của chúng ta giống như việc họ đặt hòn gạch rồi xem đó là vùng đất của họ.

Đây là vùng biển của chúng ta nhưng Trung Quốc đưa tàu quân sự, bán quân sự vào để uy hiếp lực lượng kiểm ngư của chúng ta. Cái nguy hiểm là nếu Trung Quốc đặt được giàn khoan ở chỗ này rồi thì họ còn mở rộng vào khu vực phía Nam, thậm chí vào sâu trong lãnh hải Việt Nam.

Động cơ biến không tranh chấp thành tranh chấp

* Ông có thể lý giải tại sao thời điểm này Trung Quốc lại ngang nhiên kéo giàn khoan Hải Dương - 981 (Haiyang Shiyou-981) vào vùng biển Việt Nam?

- Ông Ngô Thường San: Nếu mục tiêu chỉ là giàn thăm dò dầu khí sẽ không có chuyện phải đồ sộ như thế. Tôi cho rằng giàn đó vừa có chức năng kinh tế và quân sự. Nếu chỉ với mục tiêu thăm dò dù khoan ở độ sâu 1.000 hay 2.000 m, thậm chí 3.000 đến 4.000 m cũng không cần phải trang bị giàn khủng như thế.

Tôi để ý trên các clip thì thấy những tàu kéo giàn Hải Dương-981 là tàu quân sự, bán quân sự chứ không phải tàu dịch vụ. Nếu là tàu khai thác dầu khí thì phải có nhiều tàu dịch vụ đi kèm để chở những dụng cụ khoan như

Ông Ngô Thường San - nguyên Tổng giám đốc Vietsovpetro, nguyên Tổng giám đốc Tập đoàn Dầu khí Việt Nam, hiện là Chủ tịch Hội Dầu khí Việt Nam.

cần khoan, ống chống, vật tư... Đây rõ ràng là ý đồ lấn chiếm, chiếm đoạt vùng biển của nước khác một thời gian rồi sau la lên rằng vùng biển đó là của tôi. Trung Quốc đang âm mưu biến cái không tranh chấp thành tranh chấp rồi xem đó là đất của mình. Hành động này nếu xét các khía cạnh pháp lý, đạo lý thì Trung Quốc đều không đúng. Về cơ sở khoa học, Trung Quốc cũng không đúng. Bởi để chứng minh đó là thềm lục địa của anh, anh phải có những chứng cứ khoa học về địa chất được quy định trong Luật Biển 1982. Vừa rồi Việt Nam đã làm bộ hồ sơ trình lên Liên Hiệp Quốc khẳng định chủ quyền của ta ở biển Đông.

* Với khu vực lô 142 - 143 mà Trung Quốc đang kéo giàn khoan tới, Tập đoàn Dầu khí Việt Nam đã bao giờ thăm dò trữ lượng dầu khí ở đó chưa?

- Nều nói về lịch sử khảo sát thăm dò thì từ năm 1979, khi hợp tác với Nga, chúng ta đã khảo sát địa chấn ở vùng biển đó rồi, chúng ta cũng đã có tư liệu khảo sát của chính quyền Sài Gòn từ những năm 1969. Thời gian vừa qua tàu Bình Minh cũng đã làm công việc đó. Chúng ta đã có số liệu ở vùng biển này nhưng chưa công bố rộng rãi. Hiện Tập đoàn Dầu khí Việt Nam nắm giữ số liệu này. Rõ ràng ở vùng biển đó có tiềm năng dầu khí nhưng còn nhiều rủi ro, tức là nếu khai thác tìm ra dầu khí chưa chắc đã bù đắp chi phí bỏ ra. Do hiệu quả kinh tế chưa cao nên chúng ta chưa làm. Những lô đó chúng ta đã kêu gọi đấu thầu, đàm phán với một số công ty rồi.

Hải Dương-981 chỉ là "cái xác to trên biển"

* Từ trước tới nay Trung Quốc có những hành động thăm dò ở đây chưa, thưa ông?

- Trung Quốc cũng có làm. Nhưng do Trung Quốc không có chủ quyền ở khu vực này nên khi mời thầu, công ty nước ngoài được mời thầu rất tránh né. Bởi các công ty này cũng biết nếu về pháp lý thì đó là thuộc về thềm lục địa của Việt Nam. Các công ty nước ngoài nắm rất rõ luật biển, thế nào là thềm lục địa, vùng đặc quyền kinh tế... Do đó dù Trung Quốc có chào thầu thì các công ty nước ngoài cũng không tham gia vì họ biết rõ đó là vùng biển thuộc chủ quyền của Việt Nam.

Tàu Hải giám 31101 của Trung Quốc tấn công tàu Kiểm ngư Việt Nam - Ảnh: Mai Thanh Hải

* Như những gì ông phân tích thì việc kéo giàn khoan vào vùng biển của Việt Nam, Trung Quốc sẽ mất nhiều hơn được?

- Trung Quốc sẽ không được ủng hộ về vấn đề pháp lý, đạo lý. Xét về mặt kinh tế cũng không hiệu quả. Mục đích của Trung Quốc là chỉ thực hiện đường lưỡi bò mà họ đưa ra và lấn chiếm lãnh hải Việt Nam.

Trong trường hợp họ muốn khai thác đi nữa cũng không tiến hành được. Biển Đông sóng to, bão dày, hải văn phức tạp khiến việc phát triển khoan khai thác dầu rất khó. Tôi thường nói đùa với anh em là khi đứng trên bờ thấy biển đẹp như một bài thơ nhưng trong lòng nó rất dữ dội. Hồi năm 1978, chúng ta cũng hợp tác với Ý kiểu giàn khoan nửa nổi nửa chìm như thế khoan ở lô 04, nhưng bị sự cố đứt neo, trên trực thăng kiểm tra chỗ đó giống như con sông ngầm có dòng chảy đâm thẳng vào giàn khoan bứng luôn cả neo.

Chi phí vận hành giàn khoan rất tốn kém Ông San cho biết chi phí vận hành giàn khoan rất tốn kém. "Chúng tôi đã từng khoan ở vùng biển có điều kiện khí hậu tương đối tốt, lại không quá xa bờ nhưng phải tốn 200 - 250 triệu USD cho một giếng, với thời gian khoan kéo dài khoảng 2,5 tháng. Có nghĩa là mỗi tháng chi phí tốn khoảng 100 triệu USD. Đó là chi phí sát nhất, lại không có sự cố gì xảy ra. Còn ở đây Trung Quốc lại kèm thêm một lực lượng tàu hải quân, tàu chiến tới 60 - 70 chiếc thì không biết tốn kém đến mức nào", ông San nói.

Giàn khoan Hải Dương-981 của Trung Quốc trông khủng như thế nhưng nó cũng có hạn chế. Cần phải nhớ rằng ở trên biển, cái xác to như thế thì tính linh động rất kém. Bởi với giàn khoan to như thế khó chống lại với bão và hải lưu mạnh. Dọc theo miền Trung nước ta có một dòng chảy rất siết, nhất là vào mùa gió chướng.

Cần làm rõ hành động sai trái của Trung Quốc

* Theo ông, chúng ta cần có những biện pháp gì để ngăn chặn việc Trung Quốc đưa giàn khoan vào vùng biển của ta?

- Trong hoàn cảnh hiện nay, thế giới có nhiều mối bận tâm ngoài biển Đông. Vấn đề quan trọng nhất ta phải làm cho thế giới biết vùng biển này thuộc vùng đặc quyền kinh tế của ta. Việc Trung Quốc nhảy vào không chỉ mục đích kinh tế mà mục đích chủ yếu là lấn chiếm lãnh hải của ta, biến nơi này thành tranh chấp để khẳng định đường lưỡi bò của họ. Lâu nay, Trung Quốc vẽ cái đường lưỡi bò vừa phản khoa học vừa không có căn cứ pháp lý.

Vừa qua những hành động của chúng ta, từ tuyên bố của Thủ tướng cho đến những cuộc tuần hành phản đối của người dân, hay những phát biểu của lãnh đạo các nước đã phần nào làm rõ hành động sai trái của Trung Quốc.

- Cảm ơn ông!

Theo TNO

Tàu Trung Quốc tiếp tục lao vào tấn công tàu Việt Nam Ông Nguyễn Văn Trung, Phó cục trưởng Cục Kiểm ngư, Bộ NN-PTNT cho hay, nhiều đồng chí kiểm ngư viên bị thương vẫn xung phong xin ở lại làm nhiệm vụ tiếp tại điểm nóng giàn khoan Hải Dương 981 (Haiyang Shiyou - 981). Trao đổi với báo chí, ông Nguyễn Văn Trung cho biết, 9 đồng chí kiểm ngư viên bị thương...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

Vụ dụ dỗ người dân tu tập mê tín: Một bị hại phải bán 3 căn nhà ở Hà Nội01:02

Xe Camry quay đầu giữa giao lộ thì "chạm trán" Lexus giá gần chục tỷ đồng00:36

Công an xác minh clip người đàn ông khuyết tật bị hai thanh niên đi xe máy không mũ bảo hiểm tát vào đầu01:20

Thực hư clip xe cứu thương chế còi "cố lên, sắp tới rồi" chạy ở TPHCM00:28

Xác minh clip 2 tài xế ô tô cầm kiếm dọa chém nhau giữa đường ở TPHCM00:52

Ô tô đâm sập cửa nhà dân ở Thái Nguyên, cuốn người đàn ông vào gầm08:05

Thông tin về clip CSGT quật ngã người đàn ông ở TPHCM07:30

Vụ trâu húc 2 người nhập viện ở Bình Chánh: Do nạn nhân chọc ghẹo trâu09:16

Phú bà rinh hết gia sản 'dằn mặt' mẹ chồng, ngày cưới kéo tới 3 thứ khủng?04:38

Ô tô con 'phóng như bay' gây tai nạn liên hoàn ở Đồng Nai00:50

Hằng Du Mục 'đối đầu' nhóm chống phá, tuyên bố lập vi bằng, 'nhá' loạt chứng cứ?04:05

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Tuyên dương 2 người dập lửa cứu nạn nhân vụ 'con dùng xăng đốt mẹ ruột'

15:44:33 27/02/2025

2 thanh niên ở Trà Vinh phát hiện vụ việc con trai dùng xăng đốt mẹ ruột đã dũng cảm cầm bình xịt chữa cháy ra dập lửa cứu người.

Cháy cửa hàng điện thoại ở Đồng Hới, nhiều tài sản bị thiêu rụi

12:36:32 27/02/2025

Đến khoảng 9h40 cùng ngày, vụ cháy cơ bản được khống chế, nhiều thiết bị điện tử như máy tính, điện thoại, loa bên trong cửa hàng bị thiêu rụi... gây thiệt hại lớn. Nguyên nhân vụ cháy hiện đang được điều tra, làm rõ.

Lâm Đồng: Xe tải chở bia cháy rụi cabin khi qua đèo Mimosa

12:33:49 27/02/2025

Sau khi xảy ra vụ việc, Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Lâm Đồng cùng Công an thành phố Đà Lạt đến hiện trường để điều tiết giao thông, khám nghiệm hiện trường điều tra nguyên nhân hỏa hoạn.

Nhanh chóng khống chế đám cháy phòng trà trong khu dân cư ở Đà Nẵng

12:31:26 27/02/2025

Đến khoảng 8h30, đám cháy đã được khống chế. Vụ cháy không gây thiệt hại về người, mặc dù phát hiện sớm nhưng do phòng trà có nhiều vật dễ cháy khiến ngọn lửa bùng lên nhanh chóng, thiêu rụi toàn bộ tài sản bên trong.

Cà Mau: Dông lốc làm hư hỏng nhiều nhà cửa

20:20:10 26/02/2025

Ngoài ra, trên biển xảy ra 4 vụ việc làm 9 thuyền viên mất tích, chìm 2 tàu cá và cháy 1 tàu cá, ước thiệt hại về tài sản khoảng 1 tỷ đồng; 1 vụ điện giật làm chết 1 người.

Quảng Ngãi huy động hàng trăm bộ đội, người dân gia cố khẩn cấp bờ biển Mỹ Khê

17:24:55 26/02/2025

Trước thực trạng đó, UBND thành phố huy động 350 người và phương tiện gồm xe múc, xe đào để đắp bờ chắn bằng bao cát nhằm ứng phó tạm thời bờ biển Mỹ Khê để phục vụ cho bà con, du khách tham quan, tắm biển .

Hỏa hoạn ở Thái Nguyên, phát hiện một thi thể dưới gầm giường

16:18:39 26/02/2025

Ngay sau khi vụ cháy xảy ra, lực lượng chức năng phát hiện thi thể ông T.V.Đ dưới gầm giường của lán tạm trước nhà.

Xây đường sắt 8,37 tỷ USD nối với Trung Quốc: "Tiến độ, thời gian rất gấp"

15:22:55 26/02/2025

Với mục tiêu hoàn thành năm 2030, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cho rằng dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đặt ra các mốc tiến độ, thời gian rất gấp, phải thực hiện cùng lúc nhiều khâu.

Nghệ An chỉ đạo tạm dừng xây dựng, sửa chữa trụ sở hành chính cấp huyện

14:53:52 26/02/2025

UBND tỉnh Nghệ An vừa yêu cầu tạm dừng các công trình, dự án đầu tư mới, sửa chữa các đơn vị hành chính cấp huyện để tránh lãng phí, trong đó có trụ sở Huyện ủy Đô Lương với kinh phí gần 73 tỷ đồng, vừa khởi công.

Vụ tai nạn khiến 3 người tử vong ở Hà Nội: Tài xế ô tô vi phạm nồng độ cồn

14:41:12 26/02/2025

Sau khi xảy ra vụ tai nạn khiến 3 người tử vong tại huyện Phúc Thọ (Hà Nội), lực lượng CSGT đã kiểm tra nồng độ cồn của tài xế ô tô và phát hiện người này vi phạm nồng độ cồn.

Hiện trường vụ sạt lở đá ở Thanh Hóa khiến nhiều người tháo chạy trong đêm

14:11:04 26/02/2025

Chính quyền huyện Bá Thước, tỉnh Thanh Hóa và lực lượng chức năng đang khẩn trương di dời những hộ dân sinh sống phía dưới chân núi đến nơi an toàn để tránh xảy ra vụ việc đáng tiếc.