Giáo viên dùng bằng, chứng chỉ giả, xử phạt 5 cơ sở dạy lái xe, đình chỉ hoạt động 2 tháng
Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh cho biết, trên cơ sở các Kết luận của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Sở đã thu hồi 83 giấy chứng nhận giáo viên dạy thực hành lái xe đã cấp do có hành vi sử dụng văn bằng, chứng chỉ không hợp lệ (giả), đồng thời xử phạt vi phạm hành chính 5 cơ sở đào tạo lái xe vi phạm và đình chỉ tuyển sinh 2 tháng đối với các cơ sở này.
Xử phạt vi phạm hành chính đối với năm cơ sở đào tạo lái xe vì hành vi bố trí giáo viên không đủ tiêu chuẩn giảng dạy.
Theo các Kết luận số 8192/KL-TCĐBVN ngày 6/12/2019 và Kết luận số 250/KL-TCĐBVN ngày 14/1/2020 của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, một số giáo viên dạy lái xe trên địa bàn Thành phố đã sử dụng bằng cấp chuyên môn và các chứng chỉ nghiệp vụ sư phạm không hợp lệ để tham dự kiểm tra cấp Giấy chứng nhận giáo viên dạy thực hành lái xe, để giảng dạy tại cơ sở đào tạo
Ngày 10/3, Sở GTVT TP.HCM đã thu hồi 83 giấy chứng nhận giáo viên dạy thực hành lái xe do có hành vi sử dụng văn bằng, chứng chỉ không hợp lệ.
Giáo viên thực hành trong giờ hướng dẫn học viên lái xe ô tô. Ảnh minh họa
Đồng thời, theo hai kết luận kiểm tra, thanh tra Sở GTVT TP.HCM cũng đã tiến hành xử phạt vi phạm hành chính đối với năm cơ sở đào tạo lái xe vì hành vi bố trí giáo viên không đủ tiêu chuẩn giảng dạy.
Các cơ sở bị xử phạt gồm: Trường Dạy nghề tư thục lái xe Thống Nhất, Trung tâm dạy nghề lái xe Tiến Phát, Trung tâm dạy nghề lái xe Hiệp Phát, Trường Dạy nghề tư thục lái xe Sài Gòn, Trường dạy nghề tư thục lái xe Thế Giới.
Theo đó, các cơ sở này sẽ bị áp dụng hình phạt bổ sung đình chỉ tuyển sinh hai tháng theo quy định tại Nghị định 100/2019 quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt.
Lý giải về tình trạng nhiều giáo viên lái xe sử dụng văn bằng giả, ông Bùi Hòa An, Phó Giám đốc Sở GTVT TP.HCM cho biết, thời gian qua, từ năm 2016 – 2018, nhu cầu học lái xe tăng đột biến trong khi số lượng các cơ sở đào tạo lái xe lại bị hạn chế do quy hoạch mạng lưới cơ sở đào tạo lái xe 2016 – 2020 (hiện nay đã được bãi bỏ), dẫn đến việc nhiều cơ sở đào tạo lái xe bị quá tải.
Áp lực bổ sung đội ngũ xe tập lái, giáo viên dạy thực hành lái xe để tăng lưu lượng đào tạo, nhằm đáp ứng nhu cầu của người dân đã dẫn đến việc nhiều cơ sở đào tạo lái xe buông lỏng công tác xác minh, rà soát đối với đội ngũ giáo viên của đơn vị.
Video đang HOT
Sở tiếp tục phối hợp Sở Lao động, Thương binh và Xã hội, Sở Giáo dục và Đào tạo xử lý triệt để các trường hợp giáo viên sử dụng văn bằng, chứng chỉ nghề nghiệp không hợp lệ, thu hồi giấy chứng nhận, yêu cầu thanh lý hợp đồng giảng dạy; điều chỉnh lưu lượng đào tạo…
Tính đến hết tháng 2/2020, trên địa bàn TP Hồ Chí Minh có 73 cơ sở đào tạo lái xe với 6.576 giáo viên dạy thực hành lái xe. Trong hai năm 2018 – 2019, Sở Giao thông Vận tải đã cấp tổng cộng hơn 1 triệu giấy phép lái xe, chiếm khoảng 23% tổng lượng giấy phép lái xe đã cấp trên toàn quốc.
PHA LÊ (tổng hợp)
Theo Báo dân sinh
Thân phận giáo viên hợp đồng đoạn trường ai có qua cầu mới hay
Ngoài công việc bấp bênh, giáo viên dạy hợp đồng còn thêm nỗi lo cuộc sống thiếu trước hụt sau vì đồng lương quá eo hẹp.
Tốt nghiệp Khoa Ngữ văn - Trường Đại học Đà Lạt, tôi về quê hương Quảng Trị xin việc dạy học.
Đúng đợt tuyển giáo viên, tôi nộp hồ sơ xét tuyển ở Sở Giáo dục và Đào tạo Quảng Trị nhưng bị từ chối vì văn bằng tổng hợp, chỉ có chứng chỉ nghiệp vụ sư phạm.
Quy định của tỉnh lúc đó, sinh viên tốt nghiệp ngoài sư phạm thì phải dạy hợp đồng ít nhất là hai năm mới được nộp hồ sơ để Sở xem xét.
Nhiều tuần sau đó, ba tôi xin thầy Phó Phòng Giáo dục và Đào tạo huyện Triệu Phong (Quảng Trị) cho tôi dạy hợp đồng một trường trung học cơ sở cách nhà hơn chục cây số.
Việc xin dạy hợp đồng cũng không khó khăn lắm, vì thầy Phó Phòng nguyên là Hiệu trưởng một trường trung học cơ sở nơi tôi từng theo học.
Niềm vui ngắn chẳng tày gang, dạy học được khoảng hai tháng, tôi được Phòng thông báo lên nhận công lệnh điều động về một trường khác bởi có giáo viên biên chế về.
Gạt nỗi buồn, tôi đến nhận nhiệm vụ ở trường trung học cơ mới cũng cách xa nhà hàng chục cây số.
Giáo viên hợp đồng phải vất vả mưu sinh vì lương từ nghề giáo quá thấp (Ảnh:V.N)
Ngày đến trường trình diện, Hiệu trưởng nhìn tôi bằng ánh mắt ái ngại bởi tôi đi xe đạp từ một quãng đường dài. Hơn nữa, trường này toàn giáo viên biên chế, chỉ mỗi mình tôi là giáo viên hợp đồng nên Hiệu trưởng cũng có vẻ thương hại.
Thời tiết ở Quảng Trị khắc nghiệt, mùa hè nắng đỏ lửa với gió lào thổi rạp người, mùa đông mưa phùn gió bấc lạnh cắt da cắt thịt. Thế nhưng tôi vẫn nhẫn nại đạp xe đi dạy không trễ một phút, không vắng một buổi với tiề.n lương 539.400 đồng thời điểm năm 2004.
Thương tình, người chị con bà cô mua giúp tôi một chiếc xe gắn máy rẻ tiề.n, không hẹn ngày hoàn trả. Có phương tiên đi lại, tôi tạm yên tâm với công việc lúc này, cố gắng hoàn tốt nhiệm vụ giảng dạy.
Nhưng thú thật, rất nhiều lúc người thầy là tôi vẫn không đủ tiề.n đổ xăng xe, hay đi ăn cưới hỏi bạn bè, đồng nghiệp vì đồng lương quá eo hẹp thiếu trước hụt sau. Vì thương học sinh nghèo khó chăm chỉ, tôi gắng trụ lại với nghề với ước mong sẽ có ngày được vô biên chế.
Ngôi trường chúng tôi công tác có nhiều giáo viên nam cùng trang lứa và một nữ giáo viên dạy môn Âm nhạc chưa có gia đình, kể cả thầy Phó hiệu trưởng đã ngoài 40 tuổ.i.
Và mọi việc rắc rối cũng từ đó mà ra...
Nhóm nam giáo viên chúng tôi và cô giáo cùng trang lứa nên thường đi chơi với nhau. Thế mà thầy Hiệu phó không hài lòng nên xếp thời khóa biểu rải nguyên tuần, từ thứ hai đến thứ 7, cho dù tôi chỉ dạy đúng 19 tiết.
Tôi mặc dù không đồng tình với cách hành xử lạ lùng của thầy Hiệu phó nhưng cũng chỉ biết im lặng bởi mình chỉ là giáo viên hợp đồng.
Dạy xong một năm, đến năm học sau chưa đầy hai tháng, tôi bị Phòng cắt hợp đồng với lí do không đủ tiề.n chi trả lương ngoài ngân sách. Tôi đành bỏ luôn gần hai tháng lương chưa kịp nhận để tính kế sinh nhai khác.
Hết đường mưu sinh, lúc này cơm không đủ ăn, áo không đủ mặc, tôi nói ngắn gọn với ba, mạ (mẹ) sẽ quay trở lại Đà Lạt rồi tính tiếp.
Ba tôi lặng câm không nói nhưng ánh mắt ông để lộ nỗi buồn tuyệ.t vọn.g... Còn mạ tôi tỏ rõ thái độ không hài lòng vì muốn tôi ở nhà để chờ thêm một cơ hội hợp đồng khác.
Ngày tôi ra đi, mạ tôi khóc lặng với cái nhìn xa xăm... Bà khóc bởi thương con, không lo được cho con và có lẽ còn là nỗi sợ với cái nhìn soi mói, đàm tiêu thiếu thiện chí của xóm giềng... (học cho lắm vô rồi cũng thất nghiệp).
Lận lưng 200 ngàn đồng cùng chiếc xe gắn máy, tôi đón ô tô trở lại Đà Lạt tá túc phòng trọ thời sinh viên ăn học. Thấy tôi xuất hiện, chủ nhà trọ rất bất ngờ vì không nghĩ rằng tôi sẽ bỏ nghề dạy học... Nhưng sự tình có phải thế đâu...
Túi sạch tiề.n, tôi liền rủ người bạn cùng quê chưa ra trường đi làm nhà hàng để có miếng ăn trước mắt. Từ một người thầy tay chuyên cầm phấn, nay cũng với bàn tay ấy nhưng phải bưng bê dọn bàn, kể cả bị khách say xỉn quát mắng, tôi cố nuốt nước mắt vào trong.
Nhiều buổi chiều đi làm về, nhìn học sinh tan trường trong tiếng cười rộn rã, tôi lại ứa nước mắt...
Một năm sau, nhờ người bạn giới thiệu chỗ làm một trường trung học phổ thông tư thục ở Sài Gòn, tôi lập tức rời Đà Lạt xuống đó để được làm nghề yêu thích.
Gặp lại học sinh, được làm đúng với nghề, lòng tôi đã vui trở lại. Nhưng tính tôi an phận và còn bị ám ảnh bởi những ngày hợp đồng thuở trước, nên sau bảy năm làm việc ở môi trường tư, tôi vào biên chế Nhà nước.
Hàng ngày, đọc những bài viết về nỗi khổ của giáo viên hợp đồng trên mọi miền đất nước, tôi lại bồi hồi nhớ đến mình ngày xưa. Và tôi cũng thể quên đồng lương chính xác "năm-trăm-ba-mươi chín-nghìn-bốn-trăm-đồng" thuở đó.
Tôi rất đồng cảm với đồng nghiệp và cũng chỉ biết bày tỏ cảm xúc qua bài viết này.
Thân phận giáo viên hợp đồng, đúng là "Đoạn trường ai có qua cấu mới hay"!
Phan Thế Hoài
Theo giaoduc.net.vn
Bộ Giáo dục cải cách, nhiều mục như "đẽo cày giữa đường" Khi đổi mới Bộ Giáo dục thực hiện thay đổi giống như "đẽo cày giữa đường", sai đâu sửa đó mà không xử lý từ gốc. Tại buổi thảo luận trong khuôn khổ Kỳ họp thứ 7 (Quốc hội khóa XIV), nhiều đại biểu bày tỏ sự lo ngại về những cải cách trong giáo dục chưa đạt hiệu quả cao, nhiều người...