Giao thương toàn cầu gián đoạn vì sự cố tàu mắc cạn ở kênh đào Suez
Sau ba ngay liên tiếp, “siêu tau” chơ hang Ever Given hiên vẫn mắc kẹt trong Kênh đào Suez cua Ai Câp, làm tê liệt dong chay thương mại hàng hải thế giới đi qua kênh đao này.
Theo báo cáo mơi công bô của tô chưc Conversation Africa, vụ việc nay có thể khiên hoat đông giao thương toàn cầu rơi vao kich ban tôi tê.
Siêu tàu chơ hang Ever Given mắc cạn tại Kênh đào Suez, Ai Cập, ngày 24/3/2021. Ảnh: THX/TTXVN
Bao cao cua Conversation Africa nhân đinh, tùy thuộc vào mức độ nghiêm trong, công tac giai cưu và lam nôi lai tau Ever Given là một quy trinh phức tạp, đòi hỏi cac thiết bị chuyên dụng và có thể mất nhiều thời gian.
Theo Cơ quan quan ly Kênh đao Suez (SCA), khoảng 12% giao thương toàn cầu đi qua Kênh đào Suez, với tổng số 18.829 tàu chở 1,17 tỷ tấn hàng hóa qua kênh đao này trong năm 2020. Trong khi đo, dư liêu cua Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế (OECD) cho thây, phương thức vận tải chính cua thương mại toàn cầu là vận tải hang hai với khoảng 90% hàng hóa giao dịch được chuyển thông qua đương biên.
Video đang HOT
Cơ quan định giá độc lập quốc tế vê cac thị trường năng lượng và hàng hóa Argus Media dư bao, do sự đinh trê cua Kênh đào Suez, giá container phế liệu sắt dự kiến sẽ tăng lên 900 USD/container cho tuyến vân tai từ Mỹ đến vung lanh thô Đài Loan (Trung Quốc) vào ngày 1/4 tơi, so vơi mưc tương ưng 800 USD/container cua tháng 3.
Tại châu Âu, môt sô hang vân tai hang hai đa ra thông báo cho biêt hoat đông vân chuyên cao su tổng hợp tơi đôi tac Ân Đô sẽ bị trì hoãn trong vong 7 ngay tơi. Bên canh đo, it nhât 2 tàu từ châu Á chở 10.000 tấn hoa chât công nghiêp có thể không thê câp cang châu Âu đúng lịch trình.
Nhà cung cấp dịch vụ hàng hóa độc lập toàn cầu ICIS cho biết thêm, bất kỳ tác động nào khác đối với hoat đông vân tai hang hoa sẽ phụ thuộc vào việc Kênh đào Suez có thể sơm hoạt động trơ lai hay không, đông thơi sự chậm trễ do giao thương tắc nghẽn có thể làm trầm trọng thêm cuộc khủng hoảng nguồn cung ở một số thị trường.
Kênh đào Suez là tuyến vân tai quan trọng cho dầu thô, hóa chất và các sản phẩm tinh chế đi từ Trung Đông và châu Á-Thái Bình Dương đến châu Âu và Bắc Mỹ. Đây cung la nguôn thu ngoai tê quan trong cua Ai Câp, mang lai cho quôc gia Băc Phi nay doanh thu 5,6 ty USD trong năm ngoai.
Tàu container gặp nạn, bịt kín kênh đào Suez
Tàu chở hàng Ever Given treo cờ Panama, dài tới 400 m, bị mắc kẹt và chắn ngang kênh đào Suez, khiến cả tuyến hàng hải trọng yếu tê liệt.
Tàu container cỡ lớn Ever Given, tổng trọng tải 219.079 tấn, sáng 24/3 di chuyển từ Biển Đỏ qua kênh đào Suez tới Địa Trung Hải thì bất ngờ gặp sự cố. Con tàu treo cờ Panama này đâ.m chéo vào bờ kênh đào và mắc cạn trên bờ cát.
Con tàu gần như xoay ngang, bịt kín tuyến hàng hải qua kênh đào Suez, khiến mọi hoạt động di chuyển qua kênh đào phải tạm dừng.
Tàu chở hàng Ever Given mắc kẹt ở kênh đào Suez hôm 24/3. Ảnh: Twitter/Marcel Dirsus.
Tàu Ever Given trước đó đã ghé qua Tanjung Pelepas, Malaysia, và đang trên đường đến Rotterdam, Hà Lan. Hải trình này dự kiến kết thúc trong khoảng một tuần, cho tới khi xảy ra sự cố mắc kẹt.
Evergreen Marine Corp, công ty vận tải điều hành Ever Given, cho biết con tàu đã gặp trục trặc do gió lớn khi tiến vào kênh đào Suez, song không có container nào bị chìm.
Một quan chức Ai Cập giấu tên cũng cho rằng tàu chở hàng Ever Given gặp nạn vì gió lớn. Các nhà dự báo thời tiết Ai Cập cho biết gió lớn và bão cát đã hoành hành khu vực kênh đào Suez hôm 23/3, với sức gió lên tới 50 km/h.
"Toàn bộ thủy thủ đoàn trên Ever Given vẫn an toàn. Không có báo cáo về thương tích hay gây ô nhiễm trên kênh đào", Bernhard Schulte Shipmanagemen, công ty quản lý Ever Given, cho biết.
Vị trí kênh đào Suez (chấm đỏ) nối Biển Đỏ và Địa Trung Hải. Đồ họa: Google Maps .
Giới chức Ai Cập đang nỗ lực tìm mọi cách giúp tàu Ever Given di chuyển. Một máy xúc nhỏ đang đào bới bờ cát quanh mũi tàu, trong khi gần chục tàu kéo đang cố đẩy Ever Given vào vùng nước sâu hơn.
Dữ liệu theo dõi tàu cho thấy sự cố tàu Ever Given mắc kẹt đã gây tình trạng ùn tắc ở cả hai đầu kênh đào Suez. Kênh đào dài hơn 193 km này là tuyến hàng hải duy nhất đi từ Địa Trung Hải vào Biển Đỏ và Ấn Độ Dương.
Con tàu khổng lồ mắc kẹt, kênh đào Suez tắc nghẽn nghiêm trọng Sự cố xảy ra sau khi con tàu container khổng lồ bị mắc kẹt, chắn ngang kênh đào Suez. Tàu hàng Ever Given chắn ngang kênh đào Suez ẢNH CHỤP MÀN HÌNH SPUTNIK Hãng Sputnik đưa tin một tàu container mang cờ Panama đã mắc kẹt tại kênh đào Suez vào tối 23.3 khiến giao thông tắc nghẽn nghiêm trọng trên tuyến đường...