“Giành” lại vỉa hè rất dễ, nhưng làm sao để giữ?

- Những ngày qua, các quận – huyện trên địa bàn TPHCM đã đồng loạt “dàn quân” xuống đường, xử phạt nghiêm các hành vi vi phạm lấn chiếm lòng – lề đường, nhằm lập lại trật tự đô thị. Kết quả bước đầu của “chiến dịch” này cho thấy, lòng – lề đường tại nhiều tuyến phố khu vực trung tâm đã tạm thời thông thoáng. Tuy nhiên, một số ý kiến cho rằng, việc ra quân dẹp nạn lấn chiếm lòng, lề đường rất dễ nhưng để giữ vững được kết quả đó mới là khó. Đây cũng là vấn đề thách thức đặt ra cho chính quyền địa phương.

Sau dẹp lòng – lề đường, thiếu bãi đậu xe nghiêm trọng

Sau khi các quận ra quân xử lý kiên quyết tình trạng lấn chiếm lòng, lề đường thì những ngày qua, các bãi giữ xe gắn máy, ô tô tại các tòa nhà cao tầng, trung tâm thương mại cũng như những bãi đậu xe dưới lòng đường, vỉa hè (do địa phương tổ chức đậu xe có thu phí hoặc cấp phép) tại khu vực trung tâm đều bị quá tải.

Vỉa hè đường Hải Triều (Q.1) bị chiếm dụng làm bãi giữ xe máy.

Qua ghi nhận thực tế của PV, nhiều tuyến đường được phép đậu xe ô tô tạm dưới lòng đường có thu phí như: Huyền Trân Công Chúa, Thủ Khoa Huân, Lê Lai, Phan Bội Châu, Phan Chi Chinh (Q.1), Lê Hồng Phong (Q.10), Hai Bà Trưng (đoạn vỉa hè công viên Lê Văn Tám) Bà Huyện Thanh Quan (Q.3), … luôn trong tình trạng kín chỗ. Một số bãi giữ xe trong các tòa nhà cao tầng trên đường Lý Tự Trọng, Nguyễn Trãi, Hai Bà Trưng cũng quá tải. Không ít người dân khi đến khu vực trung tâm tìm mỏi mắt vẫn không gửi được xe.

Ông Nguyễn Văn Cường (ngụ Q.11), sau khi rảo một số nơi tại quận 1, không tìm được chỗ gửi xe ô tô nên đành hẹn đối tác sang địa bàn quận 3, gần một tiệm rửa xe để vừa rửa xe vừa gửi tạm. Ông Cương, phản ánh: “Tôi hẹn đối tác bàn chuyện làm ăn ở trung tâm quận 1, nhưng khi đến các bãi giữ xe đều quá tải hoặc trả lời hết chỗ. Trước đây, còn dám đậu đại dưới lòng đường, nhưng giờ mấy ổng làm gắt quá nên cũng sợ bị cẩu xe về đồn nên đành hẹn đối tác chuyển sang quận 3″.

Do thiếu chỗ đậu xe nên một số người vẫn bất chấp lén lút đậu xe tại các vực có biển cấm.

Các bãi đậu xe ngầm nhiều năm vẫn nằm trên giấy

Theo báo cáo của Sở Xây dựng TPHCM, trong phạm vi bán kính 500m khu vực trung tâm thành phố (tính từ trụ sở UBND TPHCM) có khoảng 59 công trình cao tầng, có từ 1 đến 5 tầng hầm để xe. Dự tính ngoài khả năng đáp ứng chỗ đậu xe cần thiết cho tòa nhà thì cũng chỉ dôi dư ra được khoảng 20% diện tích (tương ứng 1.3223 xe ô tô và 2.749 xe máy) đáp ứng nhu cầu đậu xe công cộng. Còn theo Sở GTVT, hiện nay khu vực trung tâm thành phố có 1 bãi đậu xe cao tầng phục vụ công cộng tại số 121-139 đường Cô Giang, có sức chứa 500 xe ô tô, 1.500 xe gắn máy đã đưa vào khai thác từ năm 2014.

Trên thực tế, nhu cầu cần chỗ đậu xe công cộng tại khu vực trung tâm cao hơn rất lớn, do vậy mới có chuyện lâu nay hàng loạt lòng, lề đường tại TPHCM thường xuyên bị chiếm dụng làm nơi đậu xe. Tuy nhiên hiện nay, sau khi chính quyền địa phương quyết liệt dẹp lấn chiếm lòng – lề đường thì tình trạng thiếu bãi đậu xe tại khu vực trung tâm thành phố càng trở nên căng thẳng hơn, khiến các bãi xe trong các tòa nhà cao tầng, bãi xe công cộng vẫn không đáp ứng đủ, dẫn đến quá tải. Trong khi đó, các dự án xây dựng bãi đậu xe ngầm phục vụ nhu cầu công cộng của thành phố, dù đã có chủ trương đầu tư nhiều năm, song đến nay vẫn còn nằm trên giấy. Theo ông Trần Quang Lâm – Phó GĐ Sở GTVT, phải đến năm 2019, thì các dự án này mới có thể lần lượt hoàn thành.

Theo luật sư Trần Quốc Minh (Đoàn luật sư TPHCM), việc ra quân lập lại trật tự đô thị rất dễ, nhưng cái khó là làm sao giữ được lòng – lề đường thông thoáng trước tình trạng thiếu chỗ đậu xe như hiện nay. “Với hơn 4.000 tuyến đường trên địa bàn TPHCM, thì chính quyền các quận – huyện khó mà có đủ sức, lực lượng “bám trụ” lâu dài để giữ được lòng đường, vỉa hè không bị tái lấn chiếm. Bởi thực tế những ngày qua, dù chính quyền quận 1, 3 ra quân rất rầm rộ và quyết liệt, song sau đó trên một số tuyến đường ở khu trung tâm, lòng đường, vỉa hè vẫn bị tái lấn chiếm để đậu xe. Đơn giản vì khi nhu cầu chỗ đậu xe chưa được đáp ứng thì khó lòng “trong sạch” được lòng – lề đường”.

Còn theo tiến sĩ giao thông Phạm Sanh, bên cạnh việc xử phạt quyết liệt những trường hợp lấn chiếm lòng, lề đường, thành phố cũng phải quyết liệt đẩy nhanh tiến độ xây dựng các bãi đậu xe ngầm khu trung tâm.

4 dự án bãi đậu xe ngầm phục vụ công cộng tại TPHCM, gồm: Bãi đậu xe ngầm công viên Lê Văn Tám, bãi đậu xe tại sân khấu Trống Đồng, bãi đậu xe sân vận động Hoa Lư, bãi đậu xe công viên Tao Đàn. Tổng số chỗ các bãi đậu xe này có thể đáp ứng khoảng 6.291 xe ô tô và 3.916 xe gắn máy. Dự kiến được khởi công trong năm 2017.

(Theo Lao Động)