Giàn khoan Hải Dương 981 tiếp tục di chuyển

Mai Hoàng Minh21:53 10/06/2014

Theo tin tức mới nhất từ Cục Kiểm ngư Việt Nam, ngày 10/6, giàn khoan Hải Dương 981 có dấu hiệu di chuyển không ổn định theo hướng Đông – Đông Nam.

Ngày 10/6, các tàu Kiểm ngư của Việt Nam vẫn kiên trì bám trụ tại hiện trường Trung Quốc hạ đặt trái phép giàn khoan Hải Dương 981. Lực lượng Kiểm ngư tiếp tục tổ chức hoạt động đấu tranh với cường độ cao trên khu vực cách giàn khoan 7-10 hải lý để phản đối và yêu cầu Trung Quốc rút giàn khoan Hải Dương 981 ra khỏi vùng biển thuộc chủ quyền của Việt Nam.

Tàu cá Việt Nam vẫn bám trụ tại ngư trường cách khu vực giàn khoan khoảng 30-40 hải lý, tổ chức đánh bắt thủy sản, đấu tranh đòi ngư trường và phản đối hành động ngang ngược của tàu cá, tàu hải cảnh của Trung Quốc, yêu cầu Trung Quốc rút giàn khoan và các tàu cá ra khỏi khu vực biển thuộc chủ quyền của Việt Nam.

Ngày 10/6, Trung Quốc vẫn duy trì khoảng 119 tàu, trong đó có 38 tàu hải cảnh, 13 tàu vận tải, 19 tàu kéo, 43 tàu cá và 6 tàu quân sự bố trí bảo vệ giàn khoan. Các tàu quân sự được Trung Quốc bố trí xung quanh giàn khoan gồm: phía Đông 2 tàu, phía Tây 2 tàu, trong đó có 1 tàu có số hiệu 756, phía Nam có 2 tàu mang số hiệu 842 và 839.

Giàn khoan Hải Dương 981

Trong ngày, có 3 máy bay trinh sát Y-8 hoạt động tại khu vực giàn khoan ở độ cao khoảng 300-500m và 1 máy bay chiến đấu hoạt động tại khu vực.

Đặc biệt, theo quan sát của lực lượng Kiểm ngư, trong ngày, giàn khoan có dấu hiệu di chuyển không ổn định theo hướng Đông – Đông Nam.

Tại khu vực giàn khoan, các tàu của Trung Quốc gồm: tàu hải cảnh, hải tuần, tàu kéo, tàu vận tải đã tổ chức thành từng nhóm cách giàn khoan 7-8 hải lý và 9-11 hải lý để ngăn cản quyết liệt và sẵn sàng đâm va, phun vòi rồng vào các tàu của Việt Nam, nhằm đẩy phạm vi hoạt động của các tàu Kiểm ngư Việt Nam ra xa khu vực giàn khoan.

Khi các tàu cá của ta đang khai thác ở ngư trường truyền thống quanh khu vực giàn khoan, tàu cá Trung Quốc (khoảng 43 chiếc), dưới sự hỗ trợ của 2 tàu hải cảnh đã hung hăng, manh động tiếp tục vây ép. Đồng thời, chủ động vượt lên trước và chạy máy lùi vào tàu cá của ngư dân Việt Nam để tạo hiện trường giả là tàu cá Việt Nam đâm vào sau tàu cá Trung Quốc.

Video đang HOT

Cục Kiểm ngư Việt Nam cho biết, trước hành vi hung hăng, manh động của tàu Trung Quốc, các tàu Kiểm ngư và tàu cá của ngư dân ta vẫn an toàn và kiên trì bám sát hiện trường, bám ngư trường để thực hiện nhiệm vụ.

Theo Khampha

Việt Nam nên gửi công hàm mới cho Chính phủ Trung Quốc

Vấn đề Công hàm 1958 của Cố Thủ tướng Phạm Văn Đồng gây ra nhiều luồng ý kiến tranh luận khác nhau trong tuần qua.

PV đã có cuộc trò chuyện với Luật gia Đặng Đình Thịnh (Giám đốc Trung tâm tư vấn pháp luật - Trung ương Hội Luật gia Việt Nam) và Luật gia Trần Đình Thu (Chuyên gia pháp lý cao cấp của Trung tâm), bàn luận xung quanh vấn đề này.

Điểm mới trong cuộc chiến pháp lý

Vừa qua, một số học giả Trung Quốc có đưa vấn đề Công hàm của cố Thủ tướng Phạm Văn Đồng gửi cho Thủ tướng Trung Quốc Chu Ân Lai vào năm 1958 để lập luận rằng chúng ta đã đồng ý với việc Trung Quốc xác lập chủ quyền ở Hoàng Sa nói riêng, và một số khu vực ở Biển Đông nói chung. Website của Chính phủ cũng đề cập đến. Ông có ý kiến gì về sự kiện này?

Luật gia Đặng Đình Thịnh: Theo Luật quốc tế, công hàm là một loại văn bản ngoại giao đơn phương của chính phủ nước này gửi chính phủ nước khác, để nêu lập trường quan điểm của mình về một vấn đề nào đó giữa hai nước, hoặc là một vấn đề quốc tế mà hai nước cùng quan tâm. Nó không có ý nghĩa xác lập bất cứ vấn đề gì nói chung và xác lập biên giới lãnh thổ nói riêng giữa hai nước. Công hàm 1958 của Cố Thủ tướng Phạm Văn Đồng đã ký cũng không ngoại lệ. Cụ thể với Công hàm 1958, nó chỉ có ý nghĩa rằng Chính phủ Việt Nam Dân Chủ Cộng Hòa khi ấy, ủng hộ việc Chính phủ Trung Quốc tuyên bố về hải phận 12 hải lý của họ mà thôi.

Vậy Công hàm 1958 có ý nghĩa như thế nào trong việc xác lập chủ quyền biển đảo một số vùng ở Biển Đông?

Luật gia Trần Đình Thu: Vấn đề này thực ra đã được các bên nói đến từ rất lâu trên mạng tự do. Phía các học giả Trung Quốc muốn lấy nó làm cái cớ để biện minh cho sự xâm chiếm Hoàng Sa và Trường Sa của Việt Nam. Rất nhiều ý kiến phản bác luận điệu của các học giả Trung Quốc, nhưng cũng có một số ít ý kiến khác đổ lỗi cho chúng ta đã ký công hàm ấy. Tuy nhiên lâu nay ở góc độ chính thức, chưa có một cơ quan chức năng nào của Việt Nam lên tiếng. Nay cổng thông tin điện tử của Chính phủ cũng chính thức đăng tải bài viết về vấn đề này, nghĩa là Chính phủ cũng đã xem đây là vấn đề cần làm rõ. Đây là một điểm mới trong cuộc chiến pháp lý giữa chúng ta và Trung Quốc về biển đảo.

Luật Gia Trần Đình Thu

Nhưng thưa ông, ủng hộ thì cũng có nghĩa là đồng ý rồi? Vậy chúng ta giải thích chỗ này như thế nào?

Luật gia Đặng Đình Thịnh: Ủng hộ, đồng ý hay hoan nghênh, chỉ là những biểu hiện về mặt lập trường quan điểm. Đó không phải là những giao kết, xác lập về biên giới lãnh thổ. Tôi lấy ví dụ so sánh thế này cho dễ hiểu. Thí dụ có hai công ty muốn làm ăn buôn bán gì đó với nhau, ban đầu họ sẽ gửi thư qua lại để thông báo cho nhau biết lập trường quan điểm của mỗi bên về thương vụ sắp diễn ra. Việc gửi thư giao dịch ở đây cũng tương tự như hai chính phủ gửi công hàm cho nhau. Sau đó hai công ty phải đi tới mức độ tiến hành ký hợp đồng thì mới xác lập xong thương vụ.

Vậy muốn xác lập thì phải như thế nào?

Luật gia Đặng Đình Thịnh: Đối với vấn đề biên giới lãnh thổ, các bên cần phải ký hiệp ước, hiệp định thì mới có ý nghĩa xác lập. Đấy là loại văn bản song phương hoặc đa phương, với nhiều điều khoản rất chi tiết và phức tạp. Chứ còn một công hàm thì là một văn bản giản đơn, có khi chỉ vài dòng như Công hàm 1958, nêu quan điểm chung chung của Chính phủ Việt Nam Dân Chủ Cộng Hòa khi ấy thôi. Nó hầu như chỉ mang tính chất xã giao: "Chính phủ nước Việt Nam Dân Chủ Cộng Hòa ghi nhận và tán thành bản tuyên bố...", "Chính phủ nước Việt Nam Dân Chủ Cộng Hòa tôn trọng quyết định ấy...".

Nên gửi một công hàm tới chính phủ Trung Quốc

Nhưng dù sao thì chúng ta cũng đã ký công hàm rồi và công hàm cũng đã nói rằng chúng ta tôn trọng hải phận 12 hải lý của Trung Quốc rồi. Liệu chúng ta có thể thay đổi được không?

Luật gia Trần Đình Thu: Khác với hiệp ước, hiệp định, một khi chính phủ tiền nhiệm đã ký rồi thì các chính phủ sau đó phải theo đó mà thực hiện. Còn với công hàm, do tính chất đơn phương của nó nên nó không ràng buộc. Do hoàn cảnh mỗi giai đoạn mỗi khác, đường lối chính sách của mỗi chính phủ mỗi khác, nên chính phủ sau, có thể không giữ nguyên quan điểm lập trường của chính phủ trước về vấn đề mà hai quốc gia quan tâm.

Như vậy chúng ta có nên gửi một công hàm khẳng định lại lập trường quan điểm của chúng ta hiện nay như thế nào không?

Luật gia Đặng Đình Thịnh: Chính phủ nên gửi ngay công hàm vào lúc này, nhắc lại Tuyên bố năm 1958 của chính phủ Trung Quốc trước đây, nhắc lại Công hàm 1958 của Cố Thủ tướng Phạm Văn Đồng trước đây, và nói rõ, Chính phủ hiện nay không giữ nguyên lập trường như Chính phủ của Cố Thủ tướng Phạm Văn Đồng vào năm 1958 nữa.

Luật Gia Đặng Đình Thịnh

Luật gia Trần Đình Thu: Theo tôi thì chúng ta rất nên làm điều này. Vì trước đây Chính phủ của Cố Thủ tướng Phạm Văn Đồng đã gửi công hàm ủng hộ rồi, nếu nay ta không có động tác gì thì vô tình chúng ta cũng bị coi là ủng hộ.

Nhưng cũng có một số ý kiến nói rằng, do Thủ tướng Phạm Văn Đồng không được ủy quyền bởi quốc hội hoặc chủ tịch nước, nên Công hàm 1958 là vô hiệu, nên chúng ta không cần quan tâm đến nó.

Luật gia Đặng Đình Thịnh: Công hàm 1958 không vô hiệu, không nên đi theo hướng lập luận như vậy.Theo Luật quốc tế, các chức danh như Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng ngoại giao, Đại sứ, Trưởng đoàn đàm phán có đủ thẩm quyền để ký các văn bản liên quan mà không cần văn bản ủy quyền.

Còn ý kiến cho rằng Hoàng Sa khi ấy thuộc quyền quản lý của miền Nam tức Việt Nam Cộng Hòa, nên phía miền Bắc không có quyền giao cho Trung Quốc, do đó công hàm này cũng vô hiệu?

Luật gia Đặng Đình Thịnh: Công hàm 1958 đâu có giao cho Trung Quốc cái gì đâu mà cần lập luận của miền Bắc hay miền Nam? Ở đây công hàm nói tôn trọng tuyên bố hải phận 12 hải lý của Trung Quốc, thì chúng ta hiểu, như vậy mỗi khi tàu hải quân, tàu đánh cá hoặc các phương tiện khác của Việt Nam Dân Chủ Cộng Hòa đi qua vùng biển này, hoặc khi máy bay đi qua không phận này, thì phải xin phép Trung Quốc. Tôi cũng xin nói thêm, ngay cả các nước hoàn toàn không liên quan gì đến biển Đông như Lào chẳng hạn, cũng có thể gửi công hàm cho Trung Quốc về vấn đề này mà!

Luật gia Trần Đình Thu: Cần nhớ là công hàm không có giá trị xác lập biên giới lãnh thổ, nên chúng ta không nên đi sâu vào khía cạn h Hoàng Sa khi ấy thuộc về bên nào. Nếu đi theo hướng đó chúng ta dễ rơi vào sai đường.

Không có giá trị xác lập biên giới Có một số ý kiến trên mạng phê phán công hàm 1958, ông có phát biểu gì về vấn đề này? Luật gia Đặng Đình Thịnh: Như đã phân tích, công hàm 1958 không có giá trị xác lập biên giới lãnh thổ mà chỉ mang tính chất xã giao, nên không có lý do gì để phê phán. Tôi cho rằng, trong hoàn cảnh của Việt Nam Dân Chủ Cộng Hòa vào năm 1958, việc ký công hàm là chẳng đặng đừng. Nhưng cố Thủ tướng Phạm Văn Đồng cũng đã rất khôn khéo khi cài vào trong công văn những nội dung khá chung chung, không chỉ rõ phạm vi đường lưỡi bò cũng như các đảo, quần đảo mà Trung Quốc nhắc đến trong Tuyên bố 1958. Còn việc Trung Quốc lấy công hàm ra để làm nguyên cớ nhằm cưỡng chiếm biển đảo của Việt Nam, thì đó là việc sai trái của họ. Theo tôi lúc này người Việt Nam chúng ta không nên tìm cách đổ lỗi cho quá khứ, mà phải đoàn kết một lòng để tìm ra phương cách đấu tranh hiệu quả nhất với những kẻ chiếm biển, chiếm đảo quê hương.

Theo ĐSPL

Tàu có chữ TQ đâm, húc tàu ngư dân ngay trên Vịnh Bắc Bộ Ông Quang cho biết, khi đang đánh bắt, câu cá mực trên vùng biển nước ta, bất ngờ một tàu vỏ sắt có chữ Trung Quốc tiến vào đâm, húc, sau đó chĩa cả súng vào thuyền của ông. Nhờ sự can đảm, mưu trí mà ông Quang thoát nạn. Sự việc xảy ra vào sáng 6/6, trên vùng biển vịnh Bắc Bộ,...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

Xe Camry quay đầu giữa giao lộ thì "chạm trán" Lexus giá gần chục tỷ đồng00:36

Công an xác minh clip người đàn ông khuyết tật bị hai thanh niên đi xe máy không mũ bảo hiểm tát vào đầu01:20

Nhân chứng bức xúc: Dù được xin lỗi, tài xế ô tô Lexus vẫn hành hung nam shipper10:09

Lấn làn vượt ẩu, xe khách rúc vào đuôi xe ben, tự làm vỡ gương00:39

Thực hư clip xe cứu thương chế còi "cố lên, sắp tới rồi" chạy ở TPHCM00:28

Xác minh clip 2 tài xế ô tô cầm kiếm dọa chém nhau giữa đường ở TPHCM00:52

Điện thoại của Tangmo sau 3 năm ở Mỹ để lộ chi tiết sốc, người giữ máy khai gì?02:56

Đàn chim lạ nghìn con xuống phá ruộng lúa của người dân ở Hà Tĩnh01:07

Ô tô đâm sập cửa nhà dân ở Thái Nguyên, cuốn người đàn ông vào gầm08:05

Tài xế xe Fortuner quyết không nhường đường xe cấp cứu vì "vướng" đèn đỏ01:28

"Ép" hay "tự nguyện"? Làm rõ vụ việc phụ huynh 'tố' trường Mỗ Lao ép học thêm03:06

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Lội qua khe suối, hai thanh niên trẻ tử vong thương tâm

05:54:50 23/02/2025

Ngày 22/2, thông tin từ UBND xã Quảng Sơn, Tx.Ba Đồn, tỉnh Quảng Bình, trên địa bàn vừa xảy ra vụ đuối nước khiến 2 người tử vong thương tâm.

Bình Định: 2 thuyền viên rơi xuống biển, mất tích

05:53:54 23/02/2025

Trước đó, tàu cá BĐ-97731TS, trên tàu có 5 người, do ông Lê Văn Thái (trú phường Tam Quan Bắc, thị xã Hoài Nhơn) làm chủ, ủy quyền cho ông Lê Văn Thêm cùng địa phương làm thuyền trưởng, hành nghề câu cá ngừ đại dương.

Tai nạn 6 người tử vong ở Sơn La: Chuyển nhiều bệnh nhân nặng về Hà Nội

15:57:48 22/02/2025

Nhiều bệnh nhân chấn thương nặng trong vụ tai nạn xe giường nằm tông ô tô đầu kéo được chuyển về Hà Nội tiếp tục điều trị

Thủ tướng chỉ đạo khắc phục hậu quả vụ tai nạn nghiêm trọng ở Sơn La

15:50:32 22/02/2025

Các cơ quan thông tấn, báo chí tăng cường tuyên truyền về bảo đảm an toàn giao thông trong thời gian sau Tết, các kỹ năng điều khiển phương tiện giao thông an toàn, chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao th...

Xe khách bốc cháy trên quốc lộ 1

15:25:00 22/02/2025

Theo lãnh đạo Trạm CSGT Tuy Phước, thời điểm xảy ra vụ cháy, trên xe có 4 người và một số cây cảnh. Hiện, cơ quan chức năng đang điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ cháy.

Kỳ lạ 1km đường có... 23 biển báo cấm đỗ xe

10:38:20 22/02/2025

Thời gian gần đây, cơ quan chức năng lắp đặt các biển báo giao thông trên quốc lộ 27, đoạn đi qua xã Lạc Lâm, huyện Đơn Dương, Lâm Đồng. Đáng chú ý, trên 1km đường trước UBND xã Lạc Lâm có đến 23 biển báo cấm đỗ xe ngày chẵn.

Tai nạn 6 người chết: Phần đuôi xe khách văng vào ô tô đầu kéo đi chiều ngược lại

08:57:34 22/02/2025

Liên quan đến vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng xảy ra trên quốc lộ 6 (đoạn qua bản Thín, xã Sặp Vạt, huyện Yên Châu, tỉnh Sơn La) khiến 6 người chết, lực lượng CSGT đang tích cực điều tra, làm rõ nguyên nhân.

Hiện trường vụ tai nạn giữa xe khách và xe đầu kéo khiến 6 người tử vong

08:24:30 22/02/2025

Chiếc xe khách biến dạng, nhiều người văng ra lòng đường, người trên xe bị thương và được sơ cứu tại chỗ trước khi đi cấp cứu.

Chủ shop "đau đầu" vì thông tin khách bị lộ, giả shipper lừa đảo tràn lan

23:47:04 21/02/2025

Nhiều chủ cửa hàng kinh doanh online đã phải lên tiếng cảnh báo về tình trạng giả mạo shipper gọi điện đọc đúng tên sản phẩm, giá tiền, địa chỉ, số điện thoại để lừa đảo chiếm đoạt tiền khách hàng.

Xác minh clip 2 tài xế ô tô cầm kiếm dọa chém nhau giữa đường ở TPHCM

23:21:22 21/02/2025

Hôm nay (21/2), Công an TP Thủ Đức, TPHCM vào cuộc xác minh về đoạn clip ghi lại sự việc 2 tài xế ô tô dừng xe giữa đường, cầm kiếm dọa chém nhau đang được chia sẻ trên mạng xã hội.

Vụ vé số trúng 2 tỷ đồng bị từ chối trả thưởng: Chưa hòa giải chính thức

22:45:50 21/02/2025

Theo luật sư, kể từ khi bà Nguyệt nộp đơn đến nay đã gần 40 ngày, nhưng Tòa án nhân dân thị xã Hương Thủy (Huế) vẫn chưa tổ chức buổi hòa giải chính thức.

Giải cứu cụ ông 78 tuổi khỏi căn nhà đang cháy ở Hà Nội

22:36:29 21/02/2025

Ngày 21/2, đại diện Phòng Cảnh sát PCCC&CNCH Công an TP Hà Nội cho biết, Đội Cảnh sát PCCC&CNCH Công an quận Thanh Xuân vừa kịp thời giải cứu một cụ ông bị mắc kẹt trong căn nhà bị cháy.

Có thể bạn quan tâm

Chiếc áo khoác sang trọng, đa năng đáng sắm nhất mùa nắng là đây

Uncat

09:09:22 23/02/2025

Áo khoác crop (áo khoác lửng/áo khoác ngắn) chính là chiếc áo khoác mùa hè đáng giá nhất mùa nắng. Lý do vì khi mặc lên, nàng được che nắng, được tạo kiểu thời trang và vẫn được tận hưởng sự thoáng mát dễ chịu dù tiết trời nắng nóng.