Giảm thiểu tối đa tàu biển Việt Nam bị lưu giữ tại nước ngoài
Các Cảng vụ Hàng hải tiếp tục tập trung nâng cao chất lượng các cuộc kiểm tra, kiên quyết không cấp phép cho các tàu dưới tiêu chuẩn hoạt động.
Theo Cục Hàng hải Việt Nam (Bộ GTVT), trong năm 2015 đã có 829 lượt tàu biển Việt Nam bị kiểm tra tại các cảng của khu vực Tokyo-MOU (Tổ chức các quốc gia tham gia bản ghi nhớ Tokyo về hợp tác kiểm tra tàu tại các cảng biển khu vực châu Á – Thái Bình Dương).
Cũng trong năm này, 20 lượt tàu của Việt Nam đã bị lưu giữ, trong đó 14/20 tàu bị lưu giữ bởi chính quyền hàng hải Trung Quốc, 2 tàu lưu giữ bởi chính quyền hàng hải Singapore, 2 tàu lưu giữ bởi chính quyền hàng hải Philippines… Ngoài ra còn có 9 tàu bị lưu giữ bởi Indian Ocean-MOU và 1 tàu bị lưu giữ tại khu vực Biển Đen (Black Sea – Mou).
Tại các tàu bị lưu giữ, các cơ quan kiểm tra đã phát hiện 140 khiếm khuyết, trong đó có tới 46 khiếm khuyết nghiêm trọng dẫn đến lưu giữ tàu liên quan đến trang thiết bị, còn lại là các khiếm khuyết liên quan đến giấy tờ tài liệu tàu cũng như khiếm khuyến liên quan đến vận hành của thuyền viên.
Nhiều khiếm khuyết đã dẫn đến việc tàu biển bị lưu giữ ở nước ngoài. (Ảnh minh họa: Kt)
Video đang HOT
Cũng theo Cục Hàng hải Việt Nam, năm 2015, Cục Hàng hải Việt Nam và các Cảng vụ Hàng hải đã cố gắng thực hiện một cách tốt nhất công tác kiểm tra tàu biển theo đúng quy định, hướng dẫn của pháp luật Việt Nam và của Tổ chức Tokyo-MOU; cập nhật các quy định mới về kiểm tra tàu, tổ chức các lớp tập huấn nâng cao trình độ, chia sẻ kinh nghiệm, kịp thời đưa ra các biện pháp để giảm thiểu tối đa tàu biển Việt Nam bị lưu giữ tại nước ngoài.
Trong năm 2016, Cục Hàng hải Việt Nam sẽ yêu cầu các Cảng vụ Hàng hải tiếp tục tập trung nâng cao chất lượng các cuộc kiểm tra, kiên quyết không cấp phép cho các tàu dưới tiêu chuẩn hoạt động; kiểm tra tàu theo đúng thời hạn quy định, xây dựng hình ảnh thân thiện, chuyên nghiệp khi kiểm tra tàu biển./.
Nguyễn Quỳnh
Theo_VOV
Hà Nội tăng học phí phải đồng nghĩa với nâng cao chất lượng dạy học
Năm 2016 sẽ tăng học phí từ mầm non đến THPT, đa số gia đình có con đang trong độ t.uổi đi học cho rằng với mức tăng này là phù hợp
Theo Nghị quyết của Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội vừa ban hành, kể từ ngày 1/1/2016, mức thu học phí đối với các cơ sở giáo dục công lập thuộc hệ thống giáo dục quốc dân của thành phố năm học 2015 - 2016 sẽ tăng lên 30% đối với khu vực nội và ngoại thành và 100% đối với miền núi.
Yêu cầu chất lượng dạy học phải tăng khi tăng học phí.
Theo nhiều ý kiến của phụ huynh, việc tăng học phí phù hợp với tình hình hiện nay để các trường có điều kiện đầu tư vật chất, nâng lương cho giáo viên. Tuy nhiên việc tăng học phí phải đồng nghĩa với việc nâng cao chất lượng dạy và học.
Theo quy định, mức thu học phí đối với chương trình giáo dục đại trà cấp học mầm non, phổ thông, giáo dục thường xuyên công lập năm học 2015-2016 bắt đầu tăng từ học kỳ hai năm học 2015-2016 từ 40 nghìn đồng/tháng lên 60 nghìn đồng/tháng đối với khu vực thành thị, từ 20 nghìn đồng/tháng lên tới 30 nghìn đồng/tháng đối với khu vực nông thôn và khu vực miền núi trước đây không thu nay thu 8.000 đồng/tháng/học sinh (áp dụng cho các cấp học Nhà trẻ, Mẫu giáo, Trung học cơ sở, Trung học phổ thông, Giáo dục thường xuyên cấp THCS, Giáo dục thường xuyên cấp THPT). Đây là mức thu thấp nhất trong khung học phí tại Nghị định số 86 của Chính phủ.
Đón nhận tin, năm 2016 sẽ tăng học phí từ mầm non đến THPT, đa số gia đình có con đang trong độ t.uổi đi học cho rằng với mức tăng này là phù hợp với hiện tại. Bởi thời điểm này, việc tăng học phí sẽ giúp các trường có thêm một phần kinh phí đầu tư vào cơ sở vật chất, hỗ trợ bồi dưỡng nghiệp vụ, đãi ngộ đội ngũ giáo viên...có như vậy giáo viên mới chuyên tâm vào công tác giảng dạy.
Chị Nguyễn Thị Lan, ở quận Tây Hồ cho biết: "Mình rất ủng hộ và cũng hy vọng rằng qua việc tăng học phí mỗi gia đình đóng góp thêm một phần cải thiện được mức lương của các thầy cô, những người đang giúp cho các gia đình có con sẽ được tiếp cận với nhiều kiến thức. Các trường cũng có thể trang bị thêm được cơ sở vật chất để phục vụ con em mình. Bởi vì các thầy cô bây giờ thực sự mức lương cũng đang rất là thấp".
Tuy nhiên, nhiều phụ huynh vẫn còn băn khoăn về chất lượng dạy và học của con em mình có tốt hơn không khi tăng học phí. Vì việc tăng học phí phải đi liền cùng với nâng cao chất lượng giáo dục làm sao để học sinh chỉ cần học trên lớp mà không phải đi học thêm. Bởi t.iền học thêm ở ngoài phải đóng trên một tháng thường gấp 4 đến 5 lần thậm chí hàng chục lần so với t.iền học phí ở trường. Do vậy, việc học phí tăng thì vấn đề quan trọng mà nhiều phụ huynh quan tâm là các nhà trường phải nâng cao chất lượng học của học sinh.
Chị Nguyễn Thu Hương, ở quận Hai Bà Trưng cho biết: "Từ trước tới nay, tôi cho con đi học thì học phí là vấn đề rất nhỏ nhưng cái phụ phí mới là những chi phí lớn như là học thêm, các sinh hoạt ngoài giờ khác...Việc tăng này, tôi rất đồng tình nhưng tôi có một chút băn khoăn. Đó là việc tăng học phí này chất lượng giáo dục có tăng không. Nếu như việc tăng này mà làm cho chất lượng học tập của con tăng lên, môi trường giáo dục trong một điều kiện cơ sở vật chất đàng hoàng hơn chúng tôi rất đồng ý".
Không chỉ phụ huynh mà học sinh cũng cùng suy nghĩ mong muốn việc tăng học phí đồng nghĩa với việc các thầy cô và nhà trường phấn đấu không ngừng đổi mới và nâng cao chất lượng dạy và học lên.
Em Bùi Vân Anh, học sinh lớp 11 trường THPT Vân Tảo, huyện Thường Tín cho biết: "Việc tăng học phí em nghĩ nếu vậy các thầy cô giáo cần phải cố gắng hơn nữa trong việc dạy học và đưa ra những bài học bổ ích, hay đến với học sinh, đồng thời qua đó tăng thêm sự hiểu biết về kiến thức mở rộng thực tiễn, liên hệ nhiều với cuộc sống. Các trang thiết bị nhà trường cần phải cung cấp đầy đủ hơn để chúng em tiện lợi hơn cho việc học tập".
Tăng học phí phải đi cùng với việc tăng chất lượng giáo dục. Nếu tăng học phí không đi cùng với chất lượng giáo dục mà phụ huynh vẫn phải gánh các khoản thu thêm đầu năm học, vẫn phải cho con em mình đi học thêm ở ngoài nhiều như hiện nay thì việc tăng học phí mới chỉ đạt được một mục đích đề ra./.
Thu Hiền
Theo_VOV
Cục Hàng hải Việt Nam: 22 chức danh, chỉ quy hoạch 1 người Đoàn Thanh tra của Bộ GTVT vừa phát hiện nhiều sai phạm về tuyển dụng, sử dụng và quản lý công chức tại Cục Hàng hải Việt Nam. Từ 2012 đến nay, Cục Hàng hải Việt Nam trực tiếp tuyển dụng 8 trường hợp. Đối với 2 trường hợp là viên chức, Cục Hàng hải Việt Nam chưa lập kế hoạch báo cáo...
