Giảm thiểu khí thải cho một chuyến du lịch bền vững
Carbon footprint ( dấu chân carbon) là tổng lượng phát thải khí nhà kính đến từ quá trình sản xuất, sử dụng và cuối vòng đời của một sản phẩm hoặc dịch vụ.
Nó bao gồm các chất carbon dioxide (CO2) là loại khí mà con người thải ra nhiều nhất và những loại chất khác như khí metan (CH4), nitơ oxit (NO2) và flo (F). Đây là những loại khí nhà kính có ảnh hưởng tới sức khỏe con người và giữ nhiệt trong khí quyển, gây ra hiện tượng nóng lên toàn cầu.
Vết carbon do một người, tổ chức hay quốc gia tạo ra có thể theo cách trực tiếp hoặc gián tiếp. Phát thải trực tiếp như khi bạn sử dụng năng lượng để lái xe hay sử dụng các thiết bị điện. Gián tiếp là khi bạn sử dụng bất kể một vật dụng bất kỳ mà cần dùng năng lượng để sản xuất ra nó, ví dụ như thực phẩm hay quần áo. Thông thường, phần lớn lượng khí thải carbon của một cá nhân sẽ đến từ giao thông vận tải, nhà ở và thực phẩm.
Tính toán vết carbon trong một chuyến đi
Sustainable Travel International, một tổ chức phi lợi nhuận nghiên cứu các giải pháp sáng tạo trong du lịch cho biết ngành công nghiệp này tạo ra khoảng 8% lượng khí thải carbon của thế giới.
Giảm thiểu dấu chân carbon trong lúc du lịch giúp bảo vệ môi trường.
Bạn có thể tính toán lượng khí thải của mình cho cả cuộc sống hàng ngày và các chuyến đi bằng ứng dụng tính lượng khí thải carbon. Khi bắt đầu chuyến đi, các ứng dụng này xem xét lượng khí thải carbon trung bình của các loại hình du lịch khác nhau. Ví dụ, ứng dụng của Sustainable Travel International giả định rằng một hành khách sẽ thải ra từ 0,14 đến 0,55 kg khí thải carbon trên mỗi km bay, tùy thuộc vào hạng cabin và khoảng cách.
Tuy nhiên, loại máy bay và tải trọng cũng đóng một vai trò nhất định. Đối với các loại hình vận tải khác, loại nhiên liệu cũng cần phải được tính toán. Một số ứng dụng còn tính luôn lượng khí thải từ quá trình sản xuất xe dựa vào tuổ.i thọ của chúng. Tóm lại, các ứng dụng tính khí thải carbon mang lại kết quả khác nhau tùy theo quy định cơ bản đã thiết lập từ trước.
Cụ thể, ứng dụng của Cơ quan Bảo vệ Môi trường chỉ tính được trong giới hạn của một gia đình như năng lượng tiêu thụ, giao thông cá nhân và chất thải gia đình.
Lượng carbon thải ra phần lớn đến từ việc di chuyển
Trong khi đó, Conservation International, tổ chức phi chính phủ chuyên tìm kiếm các giải pháp về môi trường giới thiệu ứng dụng truy vết carbon của họ có khả năng tính toán lượng khí thải carbon cả trong gia đình và lúc đi du lịch.
Ứng dụng này sử dụng dữ liệu nền tảng từ năm 2013 và 2015 rồi cung cấp những thuật toán chi tiết. Chẳng hạn, một đêm trong phòng trọ thải ra khoảng 0,0383 kg khí carbon/phòng có người ở. Chuyến bay dưới 186 km thải ra khoảng 0,00025 kg khí carbon/người, di chuyển bằng tàu điện ngầm, tàu metro thải xấp xỉ 0,00012 kg khí carbon/người còn xe bus thì vào khoảng 0,00006 kg khí carbon/người.
Phương pháp giảm thiểu vết carbon
Sau khi tính toán lượng carbon thải ra bằng các ứng dụng trên, du khách dễ dàng định hướng những điều cần làm để cắt giảm khí thải carbon. Khách du lịch hãy cân nhắc việc di chuyển bằng tàu hỏa, xe buýt thay vì máy bay cho chặng đường ngắn.
Theo Conservation International, di chuyển bằng đường sắt liên tỉnh tạo ra ít hơn một nửa lượng khí thải carbon so với chuyến bay chặng ngắn. Bên cạnh đó, xe buýt chỉ thải ra khoảng một phần tư khí carbon so với đường hàng không. Vì thế, du khách nên chọn những chuyến đi có thể cắt giảm những lượt sử dụng phương tiện giao thông.
Video đang HOT
Lên kế hoạch trước chuyến đi giúp bạn dễ tính toán lượng carbon thải ra.
Tuy nhiên, bạn không cần phải tránh né các chặng đường dài nhằm cắt giảm triệt để khí carbon. Hãy chọn đường bay thẳng trên máy bay tiết kiệm nhiên liệu. Khi đã đến địa điểm, hãy chọn thuê một chiếc ô tô sử dụng nhiên liệu sạch hoặc ô tô điện thay vì một chiếc xe thông thường chạy xăng để di chuyển.
Ngoài ra, hãy cân nhắc lưu tại các khách sạn có cam kết thực hiện bền vững trong du lịch. Nếu không, bạn có thể hạn chế sử dụng điều hòa ở mức tối thiểu. Mặt khác, các loại thịt bò, thịt cừu, thịt heo đều có vết carbon lớn so với nguồn đạm thực vật. Du khách có thể dùng những bữa ăn thuần chay để giảm thiểu dần lượng khí metan và carbon thải ra ngoài.
Anh chăn vịt và chuyến du lịch quốc tế đầu tiên sau dịch
Sau 2 năm du lịch quốc tế đóng cửa do ảnh hưởng của dịch Covid-19, đến tháng 6/2022, anh Phan Sơn (hướng dẫn viên) mới có thể quay lại với những đoàn khách bay nước ngoài.
Tôi là Phan Sơn, một hướng dẫn viên du lịch sinh sống và làm việc tại Hà Nội. Từ cuối 2019, dịch Covid-19 bùng phát, đường bay quốc tế đóng cửa, tôi tạm nghỉ việc. Đầu tháng 6/2022, khi làn sóng dịch bệnh đã đi qua, tôi mới có thể quay lại với công việc yêu thích đã gắn bó hơn chục năm nay.
Trong thời gian nghỉ làm, tôi quay về với mảnh đất vườn, nuôi trồng gà vịt, rau cỏ, coi đó là thú vui lấp khoảng thời gian trống.
Đều đặn 7h sáng, tôi lại xách theo hai thùng lớn chứa đầy cơm nguội, thức ăn thừa, nước phở... Phần lớn số thức ăn này tôi đi xin các hàng ăn sáng gần nhà rồi mang cho gà, vịt ăn.
Nhiều người bất ngờ vì nghĩ làm du lịch nhiều năm, chắc tôi sẽ ngại làm công việc người ngợm lấm lem. Tôi thì ngược lại, những công việc này khiến đầu óc tôi thư thái, chân tay được thoải mái hoạt động. Làm việc gì cũng được, biết tận hưởng thì sẽ luôn tìm được niềm vui.
Khu đất ruộng được nhà tôi quây lại, thành một trang trại nhỏ xíu, nằm lọt thỏm giữa cánh đồng ngay ngoại thành Hà Nội. Gà, vịt, dê... mỗi loại tôi nuôi một ít. Tôi còn gieo thêm vài luống rau để tự phục vụ gia đình.
Thỉnh thoảng tôi ra đồng cắt cỏ về cho dê ăn.
Tôi dựng một cái lán ngay trong mảnh đất, thỉnh thoảng bạn bè có ghé chơi. Ai cũng bật cười khi thấy cảnh anh hướng dẫn viên du lịch chuyên các chuyến bay quốc tế mà giờ người ngợm bùn đất, đầy mùi phân gà vịt. Những khi ấy tôi thấy khoái trá lắm.
Hết việc ở trang trại thì tôi lại về nhà. Những ngày Hà Nội đã trở lại bình thường, vợ tôi đi làm từ sớm đến chiều muộn, các con cũng đi học nên trong nhà chỉ còn mình tôi.
Đầu tháng 6, công ty có kế hoạch mở lại các tour du lịch quốc tế. Tôi được phân công đảm nhận một đoàn 18 khách bay tới Vương quốc Anh trong 8 ngày.
Tôi vui mừng gấp rút chuẩn bị đồ đạc. Đặc biệt là kiểm tra các điều kiện khi đi nước ngoài sau dịch để công việc được thuận lợi.
Ngày trước chuyến bay, tôi thu dọn quần áo. Mang theo đầy đủ quần áo, thuố.c, mũ nón, khăn... Gắn bó với các đoàn bay quốc tế nhiều năm, công việc này với tôi quá đỗi quen thuộc. Tới mỗi quốc gia, vùng lãnh thổ, thời tiết ra sao, mang theo đồ gì... tôi đều nắm rõ.
Đặt chân đến thủ đô London, nắng nhưng nhiệt độ khá lạnh, dưới 10 độ C, tôi ngồi đầu xe dưới ánh mặt trời chói chang để dẫn đoàn đến một nhà hàng dùng bữa trưa. Sau khi trải qua hơn 13 giờ bay từ Hà Nội, nhiều người mệt và đói.
Đây cũng là thời điểm tôi bắt đầu tập trung làm việc đúng chuyên môn của mình. Mỗi một điểm đến, tôi phải giới thiệu về địa lý, lịch sử, văn hóa cũng như sơ lược về tình hình kinh tế, xã hội nơi đó giúp du khách hiểu hơn về địa danh mà họ đặt chân tới.
Các địa danh ở nước Anh mà du khách đặt chân tới, tôi đã đến khá nhiều lần và quá thông thạo để dẫn đoàn như tháp đồng hồ Big Ben, cây cầu tháp hay tu viện Westminster, quần thể Đại học Cambridge...
Như thường lệ, tôi thường "kiêm nhiệm" vai trò "phó nháy" cho các thành viên trong đoàn bởi nhiều chị em phụ nữ rất thích tạo dáng chụp ảnh với các khung cảnh đẹp ở châu Âu. Tuy nhiếp ảnh không phải chuyên môn, tôi vẫn luôn sẵn sàng hỗ trợ họ chụp bằng chiếc điện thoại di động.
Cảnh sắc châu Âu thật sự cảm xúc, thỉnh thoảng tôi sự tay sáng tác cho mình các bức ảnh phong cảnh để lưu giữ làm kỷ niệm.
Tôi cũng luôn tranh thủ chụp ảnh lưu niệm cho bản thân hoặc chụp cùng các thành viên trong đoàn. Dù đã đặt chân tới hơn 70 quốc gia trên thế giới, với tôi mỗi một chuyến đi đều có những cảm xúc khác nhau.
Tại một quầy bán đồ lưu niệm ở Edinburgh (Scotland), tôi mua vài món đồ cho vợ và con để động viên tinh thầnh gia đình sau hơn hai năm phải nghỉ vì đại dịch Covid-19. Những năm trước đó, tôi rất ít khi mua sắm hàng hóa mang về nước như nhiều người khác.
Làm nghề hướng dẫn viên du lịch, tôi không chỉ phải am hiểu lịch sử văn hóa và thông thạo địa bàn mà còn phải hướng dẫn, chỉ đạo mọi người đi và về một cách khoa học để người này không ảnh hưởng đến người kia và đảm bảo đúng giờ có mặt tại các địa danh tiếp theo.
Có những du khách mải mê mua sắm hoặc chụp ảnh, tôi phải tìm họ và giục trở lại ôtô thật nhanh kẻo trễ các công việc sau đó. Để đảm bảo giờ giấc chính xác, tôi đề ra quy định với bất kỳ ai lên xe chậm so với thời gian quy định sẽ phải nộp phạt 20 bảng Anh. Tất nhiên, số tiề.n này sau đó trả lại họ nhưng đó là cách để giúp cả đoàn di chuyển đúng giờ.
Đường phố khu vực Oxford Street treo nhiều cờ do thời gian này Vương quốc Anh tổ chức lễ kỷ niệm 70 năm trị vì của Nữ hoàng (từ 2/6 đến 6/6). May mắn đoàn chúng tôi không gặp phải cảnh tắc đường như dự kiến.
Kết thúc hành trình 8 ngày đưa 18 du khách Việt Nam thăm thú Vương quốc Anh, tôi đã trở về tới sân bay Nội Bài. Hành lý mang theo của tôi chỉ là vài chiếc túi nhỏ cùng một vali quần áo.
Sau khi hướng dẫn và tiễn mọi người trở lại thành phố, tôi chờ bắt taxi để về nhà. Chỉ hơn một tuần nữa, chuyến đi thứ hai sau đại dịch của tôi sẽ tiếp tục với hành trình Thụy Sĩ, Italy...
Phủ xanh trang cá nhân với những bộ ảnh cực 'cháy' tại các vùng biển đẹp choáng ngợp ở Việt Nam: Hè rồi đi thôi! Bạn đã sẵn sàng nạp 'vitamin sea' mùa hè tại những vùng biển đẹp nao lòng này chưa? Mùa hè đã chính thức ghé đến, đã qua những cơn mưa đầu mùa và trời bắt đầu nắng đẹp. Đây được xem là thời điểm "vàng" để bắt đầu những chuyến du lịch biển. Ánh nắng vàng, trời xanh, mây trắng bồng bềnh, biển...