Giám đốc thầu, đơn vị tư vấn metro bị phê bình sau sự cố sập cẩu

Để cần cẩu sập đè vào nhà dân, giám đốc nhà thầu Daelim, tư vấn giám sát Systra và hàng loạt cá nhân khác bị phê bình. Cơ quan điều tra, Công an Hà Nội cũng vào cuộc làm rõ.

Hiện trường cần cẩu sập vào nhà dân ngày 12/5. Ảnh: Bá Đô.

Chiều 13/5, nghe nhà thầu báo cáo sự cố sập cẩu tại công trường thi công tuyến metro Nhổn – Ga Hà Nội, Ban quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội kết luận nguyên nhân tai nạn là do nhà thầu Daelim và công nhân thiếu kinh nghiệm, không lường trước được khó khăn gặp phải khi rút ống.

Với lỗi này, tư vấn giám sát Systra, nhóm giám sát quản lý gói thầu CP1 của Ban quản lý dự án 1, giám đốc Dự án Nhà thầu Daelim bị phê bình vì chưa làm tốt công tác quản lý, giám sát thi công. Chủ đầu tư cũng yêu cầu tư vấn Systra làm rõ trách nhiệm giám sát tại hiện trường khi xảy ra sự cố.

Ông Lê Huy Hoàng, phó giám đốc Ban quản lý dự án đường sắt đô thị tuyến Nhổn – Ga Hà Nội cũng đề nghị nhà thầu chấp hành quy định xử phạt vi phạm hành chính trong hoạt động xây dựng. “Khi cơ quan điều tra, Công an thành phố, Sở Xây dựng, đoàn kiểm tra liên ngành làm việc, nhà thầu cần đáp ứng các yêu cầu đặt ra”.

“Nhà thầu phải khắc phục hậu quả, đền bù tài sản cho người bị ảnh hưởng”, ông Hoàng nhấn mạnh.

Cùng ngày, UBND TP Hà Nội giao chủ đầu tư dự án và tư vấn Systra rà soát, điều chỉnh phương án tổ chức thi công, giám sát chặt nhằm đảm bảo an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông khu vực dự án. Thời gian hoàn thành rà soát trước ngày 21/5/2015.

Thành phố cũng giao Công an, các đơn vị liên quan vào cuộc điều tra để làm rõ, xử lý nghiêm những cá nhân, tổ chức gây ra sự cố.

Chiều 12/5, cần cẩu phục vụ thi công tuyến metro Nhổn – Ga Hà Nội bất ngờ đổ ập xuống nhà người dân trên đường Cầu Giấy (quận Cầu Giấy, Hà Nội). Sự cố làm hai người bị thương nhẹ, hai ngôi nhà hư hỏng, ách tách giao thông nhiều giờ.

Tuyến đường sắt đô thị thí điểm đoạn Nhổn – Ga Hà Nội có tổng chiều dài 12,5 km, là dự án trọng điểm của thành phố nhằm tăng cường năng lực cho hệ thống giao thông công cộng, dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2018 và vận hành năm 2019.

Bá Đô

Theo VNE