Giám đốc Grab Việt Nam lên tiếng vụ bị Vinasun kiện
Người đứng đầu Grab tại Việt Nam cho rằng hoạt động Grab là đúng quy định pháp luật và mang lại nhiều tiện ích, tạo ra sự cạnh tranh trong hoạt động vận tải.
Như Dân Việt đã thông tin, sau hai ngày xét xử, TAND TP.HCM đã ra quyết định tạm dừng phiên tòa xử vụ tranh chấp bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng giữa Vinasun và Grab Việt Nam để các bên bổ sung hồ sơ, chứng cứ.
Sau khi nhận quyết định này, đại diện cho Grab Việt Nam, ông Jerry Lim – Giám đốc Grab Việt Nam – cho biết ủng hộ quyết định của tòa tạm ngưng xét xử do không đủ cơ sở, căn cứ, đồng thời cho biết sẽ hợp tác cung cấp thông tin, bằng chứng cần thiết và có liên quan đến vụ kiện để tòa án có thể xem xét và có quyết định phù hợp với quy định của pháp luật.
Đông đảo tài xế Vinasun đến theo dõi phiên tòa chiều 7.1.
Giám đốc Grab Việt Nam thông tin, qua việc kết nối các xe taxi, ô tô và xe gắn máy trên ứng dụng của Grab, Grab Việt Nam đã giúp tiết kiệm được 51% thời gian di chuyển của người dân so với sử dụng phương tiện giao thông công cộng. Thu nhập bình quân tính theo giờ của các đối tác tài xế cao hơn 55% so với mức bình quân cả nước và người dân lựa chọn Grab vì biết trước giá, rất thuận tiện.
Người đứng đầu Grab khẳng định luôn tuân thủ quy định pháp luật hiện hành. Dịch vụ GrabCar được cho phép triển khai thí điểm kết nối xe hợp đồng tại 5 tỉnh, thành phố. Ngoài Grab còn có 9 công ty khác được trao cơ hội tham gia vào đề án thí điểm này trong đó có Vinasun với dịch vụ VCAR. Tất cả các đơn vị tham gia vào đề án thí điểm đều có cơ hội như nhau trong việc đẩy mạnh ứng dụng công nghệ. Bên cạnh đó, dịch vị GrabBike, GrabTaxi là 2 dịch vụ được tích hợp trong ứng dụng Grab đã được đăng ký với Bộ Công Thương là ứng dụng sàn giao dịch thương mại điện tử có phạm vi hoạt động trên cả nước.
Video đang HOT
Đại diện GrabTaxi trình bày tại tòa.
Trước đó tại tòa, Vinasun cho rằng GrabTaxi hoạt động như một doanh nghiệp vận tải, cạnh tranh không lành mạnh, khuyến mãi tràn lan… gây thiệt hại trực tiếp cho Vinasun 41 tỷ đồng. Do đó, Vinasun khởi kiện, yêu cầu bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng.
Tuy nhiên, GrabTaxi đã bác bỏ yêu cầu khởi kiện đòi bồi thường thiệt hại 41 tỷ đồng từ Vinasun bởi cho rằng đây là điều không có căn cứ. Đặc biệt, Grab cho rằng Vinasun cáo buộc về việc sụt giảm lợi nhuận của Vinasun là do hoạt động kinh doanh trái pháp luật của Grab Việt Nam gây ra là không có căn cứ pháp lý. Việc sụt giảm lợi nhuận là do đầu tư dàn trải, quản lý không hiệu quả, do suy giảm nhu cầu trên thị trường và cả gia tăng chi phí hoạt động doanh nghiệp.
Theo Danviet
Tạm dừng phiên tòa xử vụ Vinasun kiện Grab
Phiên tòa sơ thẩm vụ tranh chấp bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng giữa nguyên đơn là Công ty cổ phần Ánh Dương Việt Nam - đơn vị chủ quản hãng taxi Vinasun - với bị đơn là Công ty TNHH GrabTaxi Việt Nam (Công ty Grab Taxi) bất ngờ bị tạm hoãn để thu thập thêm tài liệu, chứng cứ.
Chiều 7.2, phiên tòa sơ thẩm vụ tranh chấp bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng giữa nguyên đơn là Công ty cổ phần Ánh Dương Việt Nam và bị đơn là Công ty TNHH GrabTaxi Việt Nam (Công ty Grab Taxi) tiếp tục diễn ra. Tuy nhiên, sau khi kết thúc phần tranh tụng, HĐXX thông báo tạm ngừng phiên tòa do có nhiều vấn đề chưa được làm rõ. Theo thông báo của HĐXX, việc ra quyết định tạm ngừng phiên tòa để các bên thu thập bổ sung, tài liệu chứng cứ. Thời hạn tạm ngừng phiên tòa không quá một tháng kể từ ngày HĐXX ra thông báo. Cụ thể thời gian, địa điểm tiếp tục phiên tòa sẽ được tòa thông báo sau.
Trước đó tại tòa, đại diện Vinasun nêu giữ nguyên yêu cầu khởi kiện, buộc Grab Taxi bồi thường cho Vinasun 41 tỷ đồng tiền thiệt hại. Vinasun cho rằng Công ty Grab Taxi đang vi phạm pháp luật, có những phương thức cạnh tranh không lành mạnh, khuyến mãi tràn lan, phá giá gây thiệt hại trực tiếp cho hãng taxi truyền thống này.
Đại diện Vinasun trình bày tại tòa
Ông Trương Đình Quý, Phó Tổng Giám đốc Vinasun Corp cho rằng, hoạt động của Grab đang tạo ra nhiều hệ luỵ xấu, làm gia tăng phương tiện lưu thông trên đường, phá vỡ quy hoạch giao thông tại TP.HCM. Đáng lo ngại là chỉ với phần mềm kết nối nhưng Grab lại hưởng gần 30% giá trị cuộc đi mà tài xế tạo ra. Cùng với đó, mặc dù hoạt động, kinh doanh như taxi nhưng do cơ quan nhà nước không quản lý được nên không đảm bảo an toàn cho hành khách.
Luật sư Nguyễn Văn Đức (bảo vệ cho nguyên đơn) khẳng định Grab Taxi không phải là đơn vị cung phần mềm kết nối mà là một doanh nghiệp vận tải. Công ty này tự quyết định giá, tự điều chỉnh giá vé khác nhau vào giờ cao điểm, thấp điểm, tự quyết định thưởng phạt tài xế, khuyến mãi trái luật... Hành vi này của Grab Taxi vi phạm nghiêm trọng trong việc thực hiện đề án thí điểm theo Quyết định 24 của Bộ GTVT.
Đông đảo tài xế Vinasun đến theo dõi phiên tòa.
Cụ thể, luật sư nêu các vi phạm gồm: Đề án thí điểm theo Quyết định 24 quy định Grab Taxi là đơn vị cung ứng phần mềm nhưng trên thực tế Grab Taxi lại hoạt động như một doanh nghiệp kinh doanh vận tải. Theo đề án, Grab không có chức năng định giá cước mà do HTX thực hiện nhưng đơn vị này lại định giá, một ngày điều chỉnh giá cước 5 - 7 lần. Grab còn có dấu hiệu vi phạm quy định về nộp thuế bởi theo thống kê của Cục thuế TP.HCM, trong 3 năm qua Grab Taxi lỗ đến 938 tỷ đồng (gấp 47 lần vốn điều lệ) và từng bị đưa vào diện kiểm soát đặc biệt.
Ngoài ra, luật sư cũng nêu Grab Taxi từng vi phạm và bị xử lý hành chính liên quan đến giao thông đường bộ. Việc Grab Taxi đưa ra dịch vụ đi chung xe (Grab Share) là vi phạm nghiêm trọng Đề án 24. Bởi Grab đã thực hiện 2 hợp đồng trên 1 chuyến đi, trong khi Đề án 24 không cho phép điều này.
Với những vi phạm nêu trên, luật sư phía nguyên đơn đề nghị HĐXX chấp nhận đơn khởi kiện của nguyên đơn, đồng thời có ý kiến với Bộ GTVT đề nghỉ dừng hoạt động thí điểm theo đề án 24 đối với Grab.
Đại diện Grab Taxi tại phiên tòa.
Đáp lại, đại diện Grab Taxi khẳng định đơn vị này có chức năng cung cấp phần mềm ứng dụng cho tài xế thông qua HTX. Hoạt động của Grab không vi phạm các quy định pháp luật.
Luật sư bảo vệ bị đơn cho rằng, Grab luôn tuân thủ các quy định của pháp luật trong hoạt động, trong đó có Đề án 24 của Bộ GTVT. Hoạt động của Grab tạo ra sự cạnh tranh lành mạnh trong hoạt động vận tải, trong quá trình hoạt động Grab chưa bị các cơ quan chức năng ra quyết định xử phạt, chỉ có một số tài xế bị phạt hành chính. Còn vấn đề về thuế không liên quan đến vụ án này nên luật sư bị hại không tranh luận. Với các lý do đó, luật sư bị đơn một lần nữa đề nghị bác yêu cầu khởi kiện của Vinasun.
Theo Danviet
Đại diện Grab nói gì sau vụ kiện đòi đền bù hơn 40 tỷ đồng? Đại diện hãng GrabTaxi nói trước khi hết thời hạn thí điểm, hãng này chủ động xin gia hạn và được Bộ GTVT cho phép. Nếu Vinasun cho rằng họ vi phạm thì khiếu nại lên cơ quan trên. Tài xế Vinasun đông nghẹt tại phiên xử vụ kiện Grab Sáng 6.2, TAND TP.HCM xét xử vụ Vinasun kiện Grab. Rất đông tài...