Giám đốc BOT Cai Lậy: “Kẹt xe không phải tại t.iền lẻ”
Giám đốc BOT Cai Lậy cho rằng việc các tài xế dùng t.iền lẻ mua vé qua trạm không phải là nguyên nhân gây kẹt xe.
Trạm thu phí Cai Lậy vẫn “xả cửa” trong ngày 21/8.
Liên quan tới những phản ánh về trạm thu phí BOT đường tránh thị xã Cai Lậy (tỉnh T.iền Giang), sáng 21/8, ông Trần Văn Bon – Giám đốc Sở GTVT tỉnh T.iền Giang cho biết, Sở chưa nhận được văn bản chỉ đạo của Bộ GTVT về các hoạt động tại trạm thu phí này. “Trạm thu phí chưa thể hoạt động trở lại. Bây giờ chúng tôi chỉ biết chờ chỉ đạo của Bộ GTVT”, ông Bon nói.
Trước đó, Bộ GTVT đã thống nhất với UBND tỉnh T.iền Giang và chủ đầu tư về việc không di dời trạm thu phí Cai Lậy như nguyện vọng của nhiều lái xe, thay vào đó chỉ miễn giảm giá vé và dự kiến thu phí trở lại từ ngày 21/8.
Tuy nhiên, theo thông tin từ một lãnh đạo của Bộ GTVT vào sáng 21/8, trạm thu phí Cai Lậy có thể sẽ tiếp tục “xả cửa” cho tới ít nhất 2/9. Sự trì hoãn này một phần là do phản ứng mạnh mẽ của dư luận, giới tài xế về việc không chấp nhận giải pháp miễn giảm giá vé.
Trong khi đó, cũng trao đổi với PV vào sáng 21/8, ông Nguyễn Phú Hiệp – Giám đốc Công ty TNHH Đầu tư Quốc lộ 1 tỉnh T.iền Giang (BOT Cai Lậy) cho biết chưa nhận được văn bản chỉ đạo nào của Bộ GTVT từ sau cuộc họp hôm 15/8.
Về những lo ngại liên quan tới việc lái xe tiếp tục sử dụng t.iền lẻ khi trạm thu phí hoạt động trở lại, ông Nguyễn Phú Hiệp cho rằng: “Kẹt xe không phải tại t.iền lẻ, mà là có những đối tượng cố tình quấy phá khiến việc thu phí gặp khó khăn. Chúng tôi đã lập danh sách những xe này gửi lên Bộ GTVT”.
Video đang HOT
Theo ông Hiệp, nếu tài xế vẫn sử dụng t.iền lẻ mua vé qua trạm mà thời gian dừng xe quá 30 giây, thì nhân viên trạm thu phí sẽ phối hợp với lực lượng chức năng để điều phối xe ra làn chờ rồi kiểm đếm, thu đủ. Giải pháp này sẽ được bổ sung cụ thể vào quy chế thu phí trên tinh thần đảm bảo giao thông qua trạm được thông suốt.
“Giải pháp nói trên đòi hỏi phải có sự phối hợp của lực lượng chức năng trên địa bàn. Khi nhận được văn bản chỉ đạo của Bộ GTVT cho phép thu phí thì chúng tôi sẽ tổ chức thu phí trở lại và kiến nghị sự hỗ trợ của các sở ngành, trong đó có vai trò quan trọng của CSGT”, ông Hiệp nói.
Bên cạnh đó, Giám đốc BOT Cai Lậy cho biết thêm, dựa trên tình hình thực tế mà trạm sẽ có nhiều giải pháp linh động hơn, chẳng hạn “xả trạm” trong trường hợp các xe xếp hàng dài vượt kiểm soát.
Theo Danviet
Những phát ngôn đáng chú ý về vụ BOT Cai Lậy
Trong khi tài xế sử dụng t.iền lẻ phản ứng việc đặt trạm thu phí BOT Cai Lậy không đúng chỗ, Bộ GTVT khẳng định giữ nguyên vị trị trạm thu phí, còn chủ đầu tư lại dọa kiện.
Ngày 1.8 trạm thu phí BOT Cai Lậy vừa đi vào hoạt động đã rơi vào cảnh ùn tắc kéo dài do tài xế dùng t.iền lẻ trả phí. Anh Hữu Danh, chủ quán cà phê Gốm và Lá ở phường 6, TP.Tân An (Long An), đã lái xe đến các quán ăn ở T.iền Giang gom được trên 20 triệu đồng t.iền lẻ, mệnh giá 200 và 500 đồng để đổi cho các tài xế đi qua trạm thu phí.
Trước phản ứng của cánh tài xế, ông Nguyễn Phú Hiệp, Giám đốc BOT T.iền Giang, khẳng định T.iền nào cũng là t.iền. Tài xế đưa bạc cắc thì doanh nghiệp cũng thu để hồi vốn và có nhân viên làm việc này.
Trao đổi trên báo Giao thông, ông Nguyễn Đức Kiên, Phó chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội nói rằng việc tài xế gây khó dễ cho nhân viên trạm thu phí Cai Lậy bằng cách cho t.iền lẻ vào chai là "có vấn đề".
Ngày 14.8, trao đổi với Zing.vn, Thứ trưởng GTVT Nguyễn Nhật khẳng định: "Quan điểm của Bộ GTVT phải xem xét tình hình thực tế chứ không vì phản đối của người dân mà phá luật, giảm phí, di dời trạm BOT được".
"Đường BOT cũng là một loại hàng hóa. Nguyên tắc tối cao của BOT là sự lựa chọn. Phải tôn trọng nguyên tắc này chứ không thể bắt người dân phải đi vào đường BOT được nữa", đại biểu Quốc hội Trần Quang Chiểu, ủy viên Thường trực Ủy ban Tài chính - Ngân sách của Quốc hội nêu quan điểm trước sự việc tại BOT Cai Lậy (T.iền Giang).
Chiều 17.8, trả lời Zing.vn tại trụ sở Bộ GTVT, ông Lưu Văn Hào, Phó chủ tịch HĐQT Công ty TNHH đầu tư quốc lộ 1 T.iền Giang cho biết sự việc xảy ra ở trạm BOT Cai Lậy ảnh hưởng rất nhiều đến lợi ích của doanh nghiệp.
Tại phiên họp Ủy ban Thường vụ Quốc hội sáng 15.8 , Phó chủ tịch Quốc hội Đỗ Bá Tỵ cho rằng cần rà soát lại các dự án BOT để người dân bớt bức xúc, việc xảy ra ở trạm thu phí Cai Lậy là điều đáng buồn.
Chiều 17.8, cuộc họp báo về các vấn đề xung quanh BOT Cai Lậy của Bộ Giao thông Vận tải, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho rằng nếu di chuyển thì phương án tài chính đổ bể. Theo ông Đông, trong dự án không ai được tất cả mà phải hài hòa lợi ích của Nhà nước, nhà đầu tư và người dân.
Tại phiên họp của Ủy ban Thường vụ Quốc hội thảo luận báo cáo giám sát chuyên đề về BOT chiều 15/8, Bộ trưởng GTVT Trương Quang Nghĩa trao đổi về phương án giảm phí tại BOT Cai Lậy (T.iền Giang). Sau đó một ngày, Bộ GTVT chính thức thông báo giảm giá dịch vụ cho tất cả các phương tiện qua trạm BOT Cai Lậy và áp dụng trước ngày 10.9.
Trả lời phỏng vấn Zing.vn, tiến sĩ Huỳnh Thế Du, Giảng viên Đại học Fulbright nêu ra những bất cập của BOT. Tiến sĩ Du cho từ việc BOT Cai Lậy "thất thủ" cần cho kiểm toán hoặc các nhà phân tích độc lập được tiếp cận thông tin để tính toán và thẩm định, đ.ánh giá từng dự án.
Theo Văn Chương - Phượng Nguyễn (Zing)
Thanh tra: Hàng loạt trạm BOT bất hợp lý, ép người dân Thanh tra Chính phủ cho rằng Bộ Giao thông phải chịu trách nhiệm khi các trạm BOT đặt sai vị trí, giá phí quá cao. Thanh tra Chính phủ vừa có kết luận về việc đầu tư, quản lý các dự án theo hình thức hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao...
