Giám đốc AirAsia đưa th.i th.ể nữ tiếp viên xấu số về quê
Chiều 2/1, Giám đốc AirAsia đã bay tới Surabara để đưa nữ tiếp viên hàng không Khairunnisa Haida Fauzi về với quê hương. Khi còn sống, trở thành tiếp viên hàng không là ước mơ lớn của Nisa, cô cũng từng chia sẻ thông điệp: “Em yêu anh, từ độ cao 38.000 feet” tới bạn trai mình.
Nữ tiếp viên hàng không xấu số Khairunnisa Haida Fauzi sẽ được đưa về quê hương ở Palembang để tổ chức tang lễ
Vào 16 giờ chiều nay 2/1, Giám đốc điều hành AirAsia Tony Fernandes đã bay tới Surabaya để đồng hành với nữ tiếp viên của hãng hàng không AirAsia Khairunnisa Haida Fauzi (tên thường gọi Nisa) trở về quê hương cô ở Palembang.
Ông Tony Fernandes chia sẻ những cảm xúc khó nói thành lời trên mạng xã hội Twitter: “Tôi đang đến Surabaya để đưa Nisa trở về Palembang, nơi cô lớn lên. Tôi không thể diễn tả những cảm xúc của mình, chúng vượt qua mọi ngôn từ”.
Trước đó, tờ Straits Times số ra ngày 1/1 dẫn lời Giám đốc điều hành tập đoàn AirAsia, Tony Fernandes, cho biết ông sẽ cùng đồng hành với nữ tiếp viên hàng không Nisa trên hành trình bay cuối cùng đưa cô về đất mẹ tại vùng Palembang, thủ phủ tỉnh Nam Sumatra, Indonesia.
Sau khi th.i th.ể Nisa được đưa về, gia đình của nữ tiếp viên dự định sẽ mang an táng cô ở quê nhà Palembang.
Theo Detik, Khairunisa Haida Fauzi, là một trong những tiếp viên hàng không trên chiếc máy bay mang số hiệu QZ8501 của AirAsia Indonesia bị rơi xuống biển Java ngày 28/12.
Nisa năm nay 22 tuổ.i, cô đã trở thành tiếp viên hàng không được 2 năm. Cha của Nisa nói rằng cô là một cô gái xinh đẹp và thông minh. Mẹ của cô cho biết lần gần đây nhất bà được gặp con gái cách đây 6 tuần. Cha của nữ tiếp viên hàng không xấu số chia sẻ, ông vẫn cố tự an ủi bản thân rằng “chỉ mượn con gái từ Chúa và giờ đây chúng tôi trả lại cho ngài”.
Video đang HOT
Bạn bè của Nisa cho hay cô luôn mơ ước trở thành nữ tiếp viên hàng không. Tình yêu của cô dành cho cho bầu trời bao la là vô tận, tài khoản Instagram của Nisa ngập tràn những bức ảnh về hành trình những chuyến đi của cô với những thông điệp hết sức đáng yêu và ý nghĩa.
Thông điệp yêu thương Nisa gửi cho người bạn trai Divo từ độ cao 38.000 feet
Hiện các trang mạng đang đăng tải 1 bức ảnh trên tài khoản Instagram của Khairunnisa Haidar Fauzi chụp dòng chữ do chính tay cô viết bên cửa sổ máy bay: “Em yêu anh, từ độ cao 38.000 feet”.
Thông điệp viết trên mảnh giấy được dán trên ô cửa sổ cabin, từ đó có thể nhìn thấy bầu trời bao la, rộng lớn với những đám mây trắng thơ mộng và yên bình. Bức ảnh này khiến nhiều người cảm thấy tình cảm dành cho bầu trời và cho người yêu Divo, 22 tuổ.i của nữ tiếp viên Nisa luôn song hành cùng nhau.
Tình cờ, 38.000 feet (khoảng 11,5km) cũng là độ cao chiếc máy bay QZ8501 đã rơi xuống biển Java. Hiện vẫn chưa thể xác định được bức ảnh thông điệp này có được chụp trên máy bay mang số hiệu QZ8501 bị rơi trên hành trình từ Surabaya, Indonesia đến Changi, Singapore vào hôm 28/12 hay không.
Nhưng nữ tiếp viên Khairunnisa Haida Fauzi đã mãi thuộc về bầu trời ở lứa tuổ.i 22.
Thoa Phạm
Tổng hợp
Theo Dantri
QZ8501 "như bị ném thẳng xuống biển"
Chiếc QZ8501 của hãng AirAsia lao thẳng lên nhanh như một chiến đấu cơ, sau đó rơi gần như thẳng đứng xuống biển, không khác gì bị một bàn tay khổng lồ ném xuống.
Đó là nhận định của 2 chuyên gia hàng không - ông Gerry Soejatman, người Indonesia và ông Peter Marosszeky, người Úc.
Cả 2 ông cho rằng chiếc Airbus 320-200 bị "kẹp" chặt trong điều kiện thời tiết hết sức dị thường, đến mức các phi công không thể làm gì để cứu mạng 162 người trên máy bay. Sau khi xem xét các dữ liệu rò rỉ từ nhóm điều tra, ông Soejatman cho rằng máy bay đã tăng độ cao với tốc độ mà "phi công không thể đạt tới", sau đó rơi thẳng đứng "như một miếng kim loại bị ném xuống". Ông nói: "Thật khó mà hiểu nổi... Cái cách máy bay rơi xuống gần như phi logic" - ông nói.
Thời tiết trong khu vực mấy ngày qua đều xấu... Ảnh: AP
...cản trở công tác tìm kiếm, cứu hộ. Ảnh: EPA
Còn ông Marosszeky - đến từ Trường ĐH New South Wales (Úc) - nhận định với tờ Sydney Morning Herald rằng vận tốc khi máy bay chúi xuống quá thấp, chỉ khoảng 112 km/giờ. Điều này cho thấy máy bay có thể đã "xuống" theo phương gần như thẳng đứng, đồng thời lý giải vì sao các mảnh vỡ được tìm thấy chỉ cách nơi máy bay mất liên lạc chừng 10 km.
Từ chi tiết rơi gần như thẳng đứng xuống, 2 chuyên gia cùng cho rằng một hình thái thời tiết dị thường đã khống chế QZ8501. Theo ông Soejatman, có thể chiếc máy bay bị một dòng khí đi lên cực mạnh cuốn theo, ngay sau đó lại bị một dòng khi đi xuống mạnh tương đương kéo xuống. "Các số liệu bị rò rỉ cho thấy máy bay tăng độ cao với mức độ 6.000 - 9.000 feet/phút (tức 1,8 - 2,7 km) - một mức độ chưa từng có. Bạn không thể làm điều đó trong một chiếc Airbus A320 với thao tác của phi công" - ông nói.
Ông Marosszeky đồng tình, cho rằng sự tăng độ cao ngang ngửa chiến đấu cơ như vậy là dấu hiệu cho thấy đã xảy ra "một hiện tượng thời tiết khủng khiếp". Nhưng máy bay rơi còn khó tin hơn - 11.000 feet/phút (3,3 km), có lúc tới 24.000 feet/phút (7,3 km). Những con số này còn cao hơn khi chiếc Airbus A330 của Air France rơi xuống Đại Tây Dương năm 2009, làm chế.t 228 người.
Các thợ lặn chưa có cơ hội xem xét vùng tối dưới đáy biển Java. Ảnh: AP
Tuy nhiên, hôm 1-1, ông Dudi Sudibyo - biên tập viên cấp cao của tạp chí hàng không Angkasa, phỏng đoán cơ trưởng Iriyanto đã hạ cánh khẩn cấp xuống mặt biển một cách thành công song QZ8501 không may bị sóng gió đán.h chìm. Cơ sở cho lập luận của ông Sudibyo là bộ truyền tín hiệu khẩn cấp (ELT) trên máy bay không phát tín hiệu, chứng tỏ QZ8501 không bị va đậ.p mạnh.
Đến nay, giới chức Indonesia chưa hề lên tiếng về nguyên nhân khiến QZ8501 gặp nạn sau khi cất cánh từ TP Surabaya chỉ khoảng 36 phút.
Theo Hải Ngọc
Người lao động/ Daily Mail
Biển Java - nghĩa địa của những trận chiến hải quân khốc liệt thời Thế chiến II Biển Java, nơi chiến dịch tìm kiếm quy mô lớn đang được tiến hành đối với chiếc máy bay QZ8501 của hãng hàng không AirAsia, cũng là nghĩa địa của những trận chiến hải quân lớn nhất thời Thế chiến II. Chiếc máy bay QZ8501 đã mất liên lạc khi bay qua biển Java ngày 28/12. Các xác tàu cũ, từ các trận...