Giải mã tuyến xe điện ngầm chạy bên dưới nhà quốc hội Mỹ
Đây là tuyến tàu điện ngầm ngắn nhất thế giới với thời gian di chuyển chỉ khoảng 1 phút từ ga này đến ga kia và không mở cửa với công chúng.
Theo Washington Post, tuyến xe điện ngầm chạy bên dưới tòa nhà quốc hội Mỹ hay Điện Capitol được xây dựng từ năm 1901 nhưng đến nay rất ít người Mỹ biết về sự tồn tại của nó bởi lẽ nó không phải là tuyến xe điện ngầm dành cho công chúng.
Xe điện ngầm này dùng để di chuyển an toàn các nghị sĩ từ Thượng viện tới các phòng ban của họ cách đó chỉ vài trăm mét.
Xe chỉ chạy với tốc độ khoảng 20km/h và chỉ chạy lùi khi muốn đi theo chiều ngược lại mà không cần quay đầu.
Vào những ngày diễn ra các cuộc bỏ phiếu ở Thượng viện, xe điện ngầm này có thể phải luân chuyển 225 lượt/ngày.
Video đang HOT
Qua năm tháng, hệ thống xe điện ngầm dưới tòa nhà quốc hội Mỹ được mở rộng đến tất cả các phòng ban của Thượng viện và Hạ viện, cho phép các nghị sĩ Quốc hội di chuyển tới Điện Capitol dễ dàng nhất.
Ở phía nam của tòa nhà quốc hội, Hạ viện cũng vận hành một tuyến xe điện ngầm tương tự.
Nhiều nghị sĩ cho rằng, việc nâng cấp, mở rộng hệ thống xe điện ngầm như vậy là cần thiết, trong khi số khác cho rằng điều đó là lãng phí ngân sách.
Minh Phương
Ảnh: Untapped Cities
Theo Danviet
Bản đồ tiết lộ cách Nga có thể phản đòn Mỹ
Quốc hội Mỹ vừa thông qua những biện pháp trừng phạt nhằm vào các công ty dầu khí của Nga. Nhưng giới phân tích cho rằng Nga có thể sử dụng chính công cụ dầu khí để gây tác động gián tiếp lên các nước đồng minh của Mỹ.
Bản đồ thể hiện mức độ các nước phụ thuộc về nhiên liệu từ Nga. Ảnh: Business Insider
Dầu khí mang lại nguồn doanh thu quan trọng đối với Nga. Nhưng không chỉ thế, dầu khí cũng là một công cụ quan trọng để Nga duy trì sức mạnh địa chính trị. Dầu khí bảo đảm để Nga có tầm ảnh hưởng đáng kể lên những nước phụ thuộc vào nguồn dầu khí mua từ họ. Nếu Nga đáp trả Mỹ nhiều hơn thì dầu khí, đặc biệt là lượng xuất khẩu sang châu Âu, có thể là công cụ tốt nhất.
Nhìn vào bản đồ phụ thuộc của châu Âu vào năng lượng từ Nga, có thể thấy 53% nhiên liệu Liên minh châu Âu (EU) tiêu thụ là nhập khẩu từ Nga. Trong lượng nhiên liệu đó có 90% dầu thô và 66% khí tự nhiên - tỷ lệ cao hơn hầu hết các khu vực khác trên thế giói như Bắc Mỹ, Đông Á (trừ Nhật Bản) và Nam Á. Năng lượng chiếm đến 20% tổng giá trị hàng hóa nhập khẩu của EU.
Một số quốc gia phụ thuộc vào năng lượng nhập khẩu nhiều hơn những nước khác. Hầu hết các nước châu Âu nhập hơn 30% nhiên liệu mà họ tiêu thụ. Na Uy cung cấp khoảng 35% lượng nhiên liệu đó, còn Nga cung cấp gần 40%.
Là nền kinh tế lớn nhất EU, Đức nhập hơn 60% lượng dầu khí mà họ tiêu thụ; còn Pháp, nền kinh tế lớn thứ ba EU, nhập khoảng 45%. Một số nước Đông Âu thậm chí còn phụ thuộc nhiều hơn và nhiên liệu nhập khẩu.
Hungary, Áo và Slovakia nhập khoảng 60-65% nhiên liệu sử dụng. Bulgary, CH Séc và Romania nhập ít hơn, tương ứng là 37%, 32% và 17%. Ở khu vực Baltic, Lithuania nhập gần 75%, Latvia nhập 45% và Estonia nhập 9%. Hầu hết lượng nhiên liệu này đến từ Nga.
Trên thực tế, Nga cung cấp hơn 70% lượng dầu mỏ và khí tự nhiên được sử dụng ở Bulgaria, Latvia, Lithuania, Hungary, Slovakia và Phần Lan. Nga cung cấp 62% khí tự nhiên và 56% dầu sử dụng ở CH Séc, 53% khí đốt và 90% dầu sử dụng ở Ba Lan.
Tạo nên sự phụ thuộc này là bước đi hoàn toàn có ý thức của Nga. Sự thống trị về an ninh năng lượng giúp Nga duy trì một vùng đệm giữa họ với Tây Âu để nhờ đó có thể đẩy lùi bất kỳ cuộc xâm lăng nào.
Nga ngày nay không còn mạnh như thời Liên Xô, nhưng họ đã tạo ra được công cụ kinh tế có thể dùng để gây sức ép lên những nước có thể trở thành mối nguy của mình bằng cách đe dọa an ninh năng lượng của những nước đó.
Nhận thức được điều này, nhiều nước đã bắt đầu đa dạng hóa nguồn mua nhiên liệu. Ba Lan và Lithuania bắt đầu nhập khí hóa lỏng từ Mỹ.
Vai trò của Đức
Pháp và Đức, hai nước lãnh đạo trong EU, cho thấy cách nhiên liệu của Nga có thể định hình chính sách đối ngoại như thế nào.
Pháp có thể phụ thuộc nhiều vào nhiên liệu nhập khẩu, nhưng phần nhiều lượng dầu và khí đốt mà họ sử dụng được mua từ Algeria, Qatar, Ả-rập Xê-út và Libya. Vì thế Pháp có thể quyết liệt và ủng hộ nhiều hơn những biện pháp trừng phạt chống lại Nga.
Nhưng Đức thì khác. 57% lượng khí tự nhiên và 35% dầu thô Đức sử dụng được nhập từ Nga. Berlin vì thế phải cân bằng giữa một bên là Mỹ, nước đóng vai trò an ninh quan trọng hàng đầu, với Nga, nguồn cung cấp nhiên liệu chính của họ.
Đây là một trong những lý do Đức chỉ trích các biện pháp trừng phạt mới của Mỹ nhằm vào Nga mạnh như vậy. Những biện pháp của Mỹ sẽ trừng phạt doanh nghiệp ở bất kỳ nước nào có hợp tác hay tham gia những dự án chung với các công ty năng lượng của Nga.
Đức ủng hộ dự án xây dựng Nord Stream 2, một đường ống dẫn qua biển Baltic, bỏ qua Ukraine, một nước trung chuyển mà qua đó Đức đang tiếp nhận nguồn nhiên liệu nhập khẩu rất lớn. Đường ống dẫn này sẽ giúp Đức bảo đảm nhu cầu năng lượng nhưng vẫn giúp Nga trừng phạt Ukraine bằng cách ngừng cung cấp khí đốt mà không làm ảnh hưởng đến những nước khác ở bên dưới như Đức.
Những lợi ích địa chính trị của Nga ở Ukraine phù hợp với lợi ích năng lượng của Đức. Đức sẽ hưởng lợi từ dự án Nord Stream 2 khi có tuyến cung cấp khí đốt mới, còn Nga sẽ hưởng lợi vì có thêm công cụ gây sức ép với Ukraine.
Nhưng Washington sẽ không muốn Moscow dừng chuyển nhiên liệu qua Ukraine. Mỹ cần nỗ lực quản lý tình hình ở Ukraine theo cách có thể ngăn chặn Nga và Đức xích lại gần nhau.
Thêm nữa, Nga không thể bắt nạt Mỹ bằng công cụ nhiên liệu. Nhưng Nga có thể gây ảnh hưởng lên các đồng minh của Mỹ nếu Moscow chọn cách trả đũa nhiều hơn mức yêu cầu Mỹ cắt giảm số quan chức và nhân viên ngoại giao như hiện nay.
Theo Bình Giang (T.iền Phong)
Trump: Quan hệ Mỹ - Nga ở mức 'thấp nguy hiểm' Tổng thống Mỹ cho rằng quan hệ giữa Moscow và Washington đang ở mức thấp chưa từng có và rất "nguy hiểm". Ông Trump đổ lỗi cho quốc hội Mỹ làm quan hệ với Nga xấu đi. Ảnh: Reuters. "Quan hệ Mỹ - Nga đang ở mức thấp nguy hiểm và chưa từng có. Các bạn có thể cảm ơn quốc hội Mỹ,...