Giải đua VMRC 2022 khởi tranh, nóng từ chặng đầu tiên
Vietnam Motor Racing Championship 2022 có nhiều thay đổi về phương tiện thi đấu, mang đến sự cạnh tranh quyết liệt hơn giữa các tay đua.
Sau gần 2 năm bị trì hoãn do dịch Covid-19, giải đua Vietnam Motor Racing Championship (VMRC) đã chính thức quay trở lại. Đây là giải đấu đua xe theo hình thức tính điểm từng chặng tương tự MotoGP. Chặng 1 VMRC 2022 diễn ra tại trường đua Đại Nam (Bình Dương).
Sau gần 2 năm bị trì hoãn do dịch Covid-19, giải đua Vietnam Motor Racing Championship (VMRC) đã chính thức quay trở lại. Đây là giải đấu đua xe theo hình thức tính điểm từng chặng tương tự MotoGP. Chặng 1 VMRC 2022 diễn ra tại trường đua Đại Nam (Bình Dương).
Mở màn cho chặng đấu đầu tiên là màn tranh tài của các vận động viên hạng mục Vietnam Talent Cup. Đây được xem là những tài năng nhí của nền đua xe thể thao nước nhà, các tay đua chỉ trong độ tuổi 13 đến 17 tuổi.
Mở màn cho chặng đấu đầu tiên là màn tranh tài của các vận động viên hạng mục Vietnam Talent Cup. Đây được xem là những tài năng nhí của nền đua xe thể thao nước nhà, các tay đua chỉ trong độ tuổi 13 đến 17 tuổi.
Điểm nhấn ở hạng mục thi đấu này là sự xuất hiện của tân binh người nước ngoài Maxence Sicot (số đeo 04). Anh là một trong 4 tay đua cạnh tranh quyết liệt cho vị trí thứ 2 trong suốt 8 vòng chạy.
Điểm nhấn ở hạng mục thi đấu này là sự xuất hiện của tân binh người nước ngoài Maxence Sicot (số đeo 04). Anh là một trong 4 tay đua cạnh tranh quyết liệt cho vị trí thứ 2 trong suốt 8 vòng chạy.
Một pha cạnh tranh quyết liệt giữa các tay đua với nhau ngay từ những vòng thi đấu đầu tiên.
Một pha cạnh tranh quyết liệt giữa các tay đua với nhau ngay từ những vòng thi đấu đầu tiên.
Sau 8 vòng đấu, vận động viên Nguyễn Vũ Phương đã xuất sắc giành được ngôi quán quân và cách tay đua về nhì Trần Gia Huy đến 9,71 giây. Xếp ở vị trí thứ 3 là Nguyễn Hữu Trí.
Sau 8 vòng đấu, vận động viên Nguyễn Vũ Phương đã xuất sắc giành được ngôi quán quân và cách tay đua về nhì Trần Gia Huy đến 9,71 giây. Xếp ở vị trí thứ 3 là Nguyễn Hữu Trí.
Hạng mục thi đấu thứ 2 là Blade 110. Thời tiết chuyển sang mưa ngay khi xuất phát khiến cho cuộc cạnh tranh tìm nhà vô địch chặng trở nên đầy kịch tính. Nguyễn Phương Tùng là người giành được pole với thành tích 1 phút 36,941 giây ở phiên chạy phân hạng, xếp vị trí 2 và 3 lần lượt là Nguyễn Hoài Nam và Nguyễn Hoàng Quân.
Hạng mục thi đấu thứ 2 là Blade 110. Thời tiết chuyển sang mưa ngay khi xuất phát khiến cho cuộc cạnh tranh tìm nhà vô địch chặng trở nên đầy kịch tính. Nguyễn Phương Tùng là người giành được pole với thành tích 1 phút 36,941 giây ở phiên chạy phân hạng, xếp vị trí 2 và 3 lần lượt là Nguyễn Hoài Nam và Nguyễn Hoàng Quân.
Đáng chú ý, hệ Blade 110 ở mùa giải năm nay có sự xuất hiện của một vận động viên nữ là Nguyễn Trương Hải Yến. Chị xuất phát ở vị trí thứ 7/11 tay đua.
Đáng chú ý, hệ Blade 110 ở mùa giải năm nay có sự xuất hiện của một vận động viên nữ là Nguyễn Trương Hải Yến. Chị xuất phát ở vị trí thứ 7/11 tay đua.
Dù xuất phát vị trí thứ 5, Nguyễn Thiện Duy (số đeo 20) đã nhanh chóng chiếm lấy vị trí thứ 2 và liên tục tạo ra những pha tranh chấp lên người dẫn đầu Nguyễn Phương Tùng (số đeo 25). Đáng tiếc, anh đã mất kiểm soát chiếc xe ở khúc cua đầu tiên khi cuộc đua diễn ra được 5 vòng.
Dù xuất phát vị trí thứ 5, Nguyễn Thiện Duy (số đeo 20) đã nhanh chóng chiếm lấy vị trí thứ 2 và liên tục tạo ra những pha tranh chấp lên người dẫn đầu Nguyễn Phương Tùng (số đeo 25). Đáng tiếc, anh đã mất kiểm soát chiếc xe ở khúc cua đầu tiên khi cuộc đua diễn ra được 5 vòng.
Sau cú ngã của Thiện Duy, Phương Tùng không còn bị cạnh tranh bởi các tay đua khác và dễ dàng về đích ở vị trí đầu tiên. Hai vị trí còn lại trên bục podium lần lượt đến Trần Tiến Dũng (số đeo 30) và Nguyễn Tuấn Kiệt (số đeo 18).
Sau cú ngã của Thiện Duy, Phương Tùng không còn bị cạnh tranh bởi các tay đua khác và dễ dàng về đích ở vị trí đầu tiên. Hai vị trí còn lại trên bục podium lần lượt đến Trần Tiến Dũng (số đeo 30) và Nguyễn Tuấn Kiệt (số đeo 18).
Winner X 150 là hạng mục thứ 3 diễn ra. Ba tay đua ở hàng xuất phát đầu tiên có thành tích phân hạng chênh lệch chưa đến 1 giây, điều này hứa hẹn tạo ra một màn thi đấu đầy hấp dẫn. Ngay khi đèn tắt, Minh Di (số đeo 31) đã có màn xuất phát đầy ấn tượng và bảo vệ tốt vị trí dẫn đầu.
Winner X 150 là hạng mục thứ 3 diễn ra. Ba tay đua ở hàng xuất phát đầu tiên có thành tích phân hạng chênh lệch chưa đến 1 giây, điều này hứa hẹn tạo ra một màn thi đấu đầy hấp dẫn. Ngay khi đèn tắt, Minh Di (số đeo 31) đã có màn xuất phát đầy ấn tượng và bảo vệ tốt vị trí dẫn đầu.
Lê Thành Nhơn (số đeo 33) được xem là nhân tố tỏa sáng ở hạng mục này. Dù có màn đề pa không thật sự tốt, Thành Nhơn vẫn bình tĩnh vượt qua các tay đua như Thiên Thư (số đeo 32), Minh Trí (số đeo 35) để bước vào cuộc chiến tranh ngôi đầu với Minh Di.
Lê Thành Nhơn (số đeo 33) được xem là nhân tố tỏa sáng ở hạng mục này. Dù có màn đề pa không thật sự tốt, Thành Nhơn vẫn bình tĩnh vượt qua các tay đua như Thiên Thư (số đeo 32), Minh Trí (số đeo 35) để bước vào cuộc chiến tranh ngôi đầu với Minh Di.
Tuy nhiên nỗ lực của Thành Nhơn đã bị dập tắt khi anh mất kiểm soát chiếc xe ở ngay vòng đua cuối cùng, điều này tạo cơ hội cho Minh Di về nhất an toàn, đồng thời Thiên Thư cũng giành lấy vị trí thứ 2 với thành tích chỉ hơn 0,06 giây.
Tuy nhiên nỗ lực của Thành Nhơn đã bị dập tắt khi anh mất kiểm soát chiếc xe ở ngay vòng đua cuối cùng, điều này tạo cơ hội cho Minh Di về nhất an toàn, đồng thời Thiên Thư cũng giành lấy vị trí thứ 2 với thành tích chỉ hơn 0,06 giây.
Mùa giải VMRC 2022 có sự mới mẻ khi những chiếc sportbike CBR150R được mang vào thi đấu. Những cái tên quen thuộc như Tô Hà Đông Nghi, Nguyễn Vũ Thanh hay Nguyễn Nhật Trường đều góp mặt trong hạng mục này.
Mùa giải VMRC 2022 có sự mới mẻ khi những chiếc sportbike CBR150R được mang vào thi đấu. Những cái tên quen thuộc như Tô Hà Đông Nghi, Nguyễn Vũ Thanh hay Nguyễn Nhật Trường đều góp mặt trong hạng mục này.
Chiếc xe thi đấu của vận động viên Tô Hà Đông Nghi gặp sự cố trước khi xuất phát. May mắn đội ngũ kỹ thuật đã kịp sửa chữa để anh có thể tiếp trận đấu.
Chiếc xe thi đấu của vận động viên Tô Hà Đông Nghi gặp sự cố trước khi xuất phát. May mắn đội ngũ kỹ thuật đã kịp sửa chữa để anh có thể tiếp trận đấu.
Nguyễn Nhật Trường (số đeo 64) với lợi thế xuất phát đầu tiên cùng kinh nghiệm thi đấu trên mặt đường ướt đã giúp anh nhanh chóng bỏ xa các đối thủ ngay khi vừa xuất phát.
Nguyễn Nhật Trường (số đeo 64) với lợi thế xuất phát đầu tiên cùng kinh nghiệm thi đấu trên mặt đường ướt đã giúp anh nhanh chóng bỏ xa các đối thủ ngay khi vừa xuất phát.
Nhóm 2 với các tay đua như Tiến Thành, Nhựt Linh, Minh Luân nhận được sự quan tâm của khán giả khi liên tục hoán đổi vị trí cho nhau. Sau 6 vòng chạy, Nhựt Linh (số đeo 58) đã tạo được khoảng cách an toàn với nhóm phía sau, tuy nhiên khoảng cách giữa anh và Nhật Trường vẫn khá lớn, lên đến gần 8 giây.
Nhóm 2 với các tay đua như Tiến Thành, Nhựt Linh, Minh Luân nhận được sự quan tâm của khán giả khi liên tục hoán đổi vị trí cho nhau. Sau 6 vòng chạy, Nhựt Linh (số đeo 58) đã tạo được khoảng cách an toàn với nhóm phía sau, tuy nhiên khoảng cách giữa anh và Nhật Trường vẫn khá lớn, lên đến gần 8 giây.
Sau 10 vòng chạy, Nhật Trường đã cán đích đầu tiên, theo sau anh là Nhựt Linh và Nguyễn Hoàng Đăng Khoa.
Sau 10 vòng chạy, Nhật Trường đã cán đích đầu tiên, theo sau anh là Nhựt Linh và Nguyễn Hoàng Đăng Khoa.
Hạng mục cuối cùng được đưa vào thi đấu là UB150. VMRC 2022 là năm đầu tiên hạng mục UB được nâng cấp từ 130 lên 150, thay đổi này chắc chắn sẽ khiến cho cuộc so kèo giữa 15 tay đua diễn ra đầy khốc liệt.
Hạng mục cuối cùng được đưa vào thi đấu là UB150. VMRC 2022 là năm đầu tiên hạng mục UB được nâng cấp từ 130 lên 150, thay đổi này chắc chắn sẽ khiến cho cuộc so kèo giữa 15 tay đua diễn ra đầy khốc liệt.
Các vận động viên đã cho thấy sự so kè sát sao ngay từ những khúc cua đầu tiên. Ở nhóm đầu tiên là sự cạnh tranh của 3 tay đua Lê Phụng (số đeo 13), Minh Sang (28), Khánh Lộc (68) và Lê Hùng Hữu Tín (số đeo 11). Tiếp đến là những cái tên gồm Phi Phụng (số đeo 26), Minh Trí (số đeo 69), Duy Phương (số đeo 59).
Các vận động viên đã cho thấy sự so kè sát sao ngay từ những khúc cua đầu tiên. Ở nhóm đầu tiên là sự cạnh tranh của 3 tay đua Lê Phụng (số đeo 13), Minh Sang (28), Khánh Lộc (68) và Lê Hùng Hữu Tín (số đeo 11). Tiếp đến là những cái tên gồm Phi Phụng (số đeo 26), Minh Trí (số đeo 69), Duy Phương (số đeo 59).
Khác với các hệ thi đấu còn lại, những chiếc xe UB150 được canh chỉnh bởi các thợ máy riêng của từng đội đua nên sức mạnh của khối động cơ có thể xem như được đẩy lên đến mức giới hạn.
Khác với các hệ thi đấu còn lại, những chiếc xe UB150 được canh chỉnh bởi các thợ máy riêng của từng đội đua nên sức mạnh của khối động cơ có thể xem như được đẩy lên đến mức giới hạn.
Lê Khánh Lộc và Phi Phụng là tâm điểm của hạng mục UB150. Khánh Lộc liên tục dẫn đầu và theo sát phía sau là Phi Phụng, tay đua số 13 liên tục tìm sơ hở của đối thủ để vượt lên nhưng dường như không thể. Mãi đến góc cua cuối cùng của vòng đấu thứ 12, Phi Phụng mới vượt được lên Khánh Lộc trong sự hò reo của khán giả.
Lê Khánh Lộc và Phi Phụng là tâm điểm của hạng mục UB150. Khánh Lộc liên tục dẫn đầu và theo sát phía sau là Phi Phụng, tay đua số 13 liên tục tìm sơ hở của đối thủ để vượt lên nhưng dường như không thể. Mãi đến góc cua cuối cùng của vòng đấu thứ 12, Phi Phụng mới vượt được lên Khánh Lộc trong sự hò reo của khán giả.
Kết thúc 12 vòng đấu, Phi Phụng đã giành được chiến thắng chặng. Vị trí thứ 2 thuộc về Khánh Lộc và thứ 3 là Minh Sang.
Kết thúc 12 vòng đấu, Phi Phụng đã giành được chiến thắng chặng. Vị trí thứ 2 thuộc về Khánh Lộc và thứ 3 là Minh Sang.
Top 10 tựa game đua xe đường phố xuất sắc nhất mọi thời đại
Thể loại đua xe đường phố trước giờ vẫn thu hút đông đảo sự quan tâm của game thủ. Cảm giác phóng xe qua những cung đường với ánh đèn sáng rực, cố gắng né những chiếc xe đang di chuyển trên đường, tìm cách cắt đuôi những chiếc xe cảnh sát đang bám theo phía sau, tất cả đều tạo cảm giác phấn khích, kịch tính cho game thủ từng giây từng phút.
Với những bạn nào muốn chứng tỏ bản thân, sau đây là top 10 tựa game đua xe đường phố xuất sắc nhất mọi thời đại.
Need For Speed: Most Wanted
Ngày phát hành: 30/10/2012 Nền tảng: PC, Xbox 360, PlayStation 3, PlayStation Vita, Android, iOS, Wii U Thời gian phá đảo cốt truyện chính: 10 tiếng Tính năng hay nhất: Bị cảnh sát đuổi (không thể đoán trước được)
Series Need for Speed quả thật là đang trên đà đi xuống, nhưng cũng phải công nhận rằng trong suốt 25 năm qua nó đã gặt hái được rất nhiều chiến tích mà hiếm có series nào làm được điều tương tự. Trong đó, chiến tích vẻ vang nhất của series này có lẽ không game nào khác mà chính là Need for Speed: Most Wanted. Cho đến mãi sau này, đây vẫn là thước đo để anh em đánh giá và so sánh với các phần hậu bản trong series Need For Speed.
Quay trở lại cái thời kỳ mà các phát triển tại EA đang đạt tới đỉnh cao trong lĩnh vực làm game đua xe, không ngạc nhiên khi Need For Speed: Most Wanted dễ dàng được ca tụng một là kiệt tác trong thể loại game đua xe đường phố. Đây là một tựa game thế giới mở có rất nhiều tính năng tùy chỉnh xe, cũng như là cơ chế lái xe là thành quả của sự pha trộn giữa lái xe arcade và lái xe thực tế. Ngoài ra, các bạn cũng đừng quên tựa game này còn có yếu tố bị cảnh sát đuổi, và đây cũng chính là gia vị để khiến cho trải nghiệm chơi đua xe của bạn thêm mặn mà.
Burnout 3: Takedown
Ngày phát hành: 08/09/2004 Nền tảng: PlayStation 2, Xbox, Xbox 360 Thời gian phá đảo cốt truyện chính: 14 tiếng Tính năng hay nhất: Cơ chế va chạm xe
Đã 18 năm kể từ lúc Criterion ra mắt Burnout 3: Takedown, và trong 18 năm đó ngành game vẫn chưa thể tìm được cái tên nào xứng đáng để thế chỗ cho tựa game đua xe đường phố này. Burnout 3 có tiết tấu vô cùng kịch tính, các xe đâm nhau loạn xạ cực kỳ phấn khích và yếu tố này tới giờ vẫn mang lại trải nghiệm vẹn nguyên y như hồi nó mới được lên kệ vào năm 2004. Nói cách khác thì đây chính là đỉnh cao của series Burnout. Với đồ họa bắt mắt, cơ chế đua xe vô cùng chính xác, chế độ Crash Mode được thiết kế vô cùng khôn khéo, và nhạc nền dồn dập tràn đầy năng lượng là khiến Takedown nổi bật giữa đám đông vào những năm 2000.
Chỉ cần nghe tiếng máy móc khi sang số thôi là cũng đủ phê lòi các bạn ạ. Còn với chế độ Road Rage thì thôi khỏi nói luôn rồi. Chơi chế độ này là các bạn cứ đâm đụng thoải mái, cũng như là đâm đụng để triệt hạ những chiếc xe khác chứ không đơn giản chỉ là leo lên vị trí dẫn đầu. Và đây cũng chính là thứ đã làm nên tên tuổi của Burnout 3. Đã có rất nhiều tựa game khác cố gắng làm theo nhưng có rất ít game đạt được thành công như game này. Sau này thì có Burnout Revenge, Burnout Paradise cũng là những cái tên đình đám không kém; nhưng Burnout 3: Takedown vẫn là tựa game được đánh giá cao hơn cả, và được nhiều người công nhận là một trong những tựa game đua xe đường phố xuất sắc nhất mọi thời đại.
Need For Speed Heat
Ngày phát hành: 17/10/2019 Nền tảng: PlayStation 4, Xbox One, PC Thời gian phá đảo cốt truyện chính: 13 tiếng Tính năng hay ho nhất: Đồ họa cực kỳ chân thực
Công bằng mà nói, vẫn còn rất nhiều tựa game đua xe thế giới mở khác cũng như là các phần khác của series Need For Speed hay hơn phần Need For Speed Heat này nhiều. Tuy nhiên, do đồ họa bắt mắt và lối chơi thú vị dễ làm quen, Need For Speed Heat đã nhận được rất nhiều lượt đánh giá tích cực từ phía người chơi, chính vì thế mà mình đã bỏ tựa game này vào trong danh sách.
Nội dung của game không thật sự làm bạn cảm thấy choáng ngợp, bởi vì bạn chỉ cần tốn đâu đó khoảng 20 tiếng đồng hồ là đã có thể khám phá hầu hết thành phố Palm rồi. Đổi lại thì phần này lại có đủ các hoạt động thú vị mà bạn có thể trải nghiệm. Ví dụ như bạn sẽ có một chế độ story mode của cảnh sát, cũng như là các bảng hiệu neon có thể bị đập phá, hoặc sử dụng bẫy tốc độ, vân vân. Need For speed Heat còn có thể thay đổi môi trường từ ngày sang đêm, và mỗi một môi trường sẽ mang lại một trải nghiệm khác nhau cho người chơi.
Need For Speed: Underground
Ngày phát hành: 09/04/2003 Nền tảng: PC, Xbox, PlayStation 2, PlayStation 3 Thời gian phá đảo cốt truyện chính: 13,5 tiếng Tính năng hay nhất: Nhạc soundtrack cực đỉnh
Phần đầu tiên trong series Underground đã chiếm được cảm tình của game thủ ngay lập tức. Trong thời đại mà đua xe đường phố trở nên phổ biến trong các loại hình nghệ thuật, Need for Speed: Underground đã trở thành một tựa game vô cùng đình đám. Phần này còn có thêm tính năng dùng N2O để tăng tốc khi đua, càng thêm sự phấn khích cho người cầm lái.
Thật khó có thể bàn cãi về việc Need for Speed: Underground là một trong những tựa game đua xe đường phố có đồ họa đẹp nhất vào những năm 2000. Sự phản chiếu ánh sáng tạo ra những mảng màu trên các vũng nước trên đường đua nhìn cực kỳ bắt mắt. Điều này cũng không quá khó hiểu khi EA đã thuê hẳn một chuyên gia về hiệu ứng từng đoạt giải Oscar để tư vấn về đồ họa và ánh sáng cho game. Ngoài ra, các hiệu ứng cháy nổ, các tia lửa xuất hiện và bắn ra khắp đường phố khi các xe va chạm với nhau cũng được làm rất đẹp, kết hợp với đó là tính năng vật lý của game cho phép tạo ra các chuỗi va chạm nhìn cực kỳ thích mắt luôn nhé.
Need For Speed: Underground 2
Ngày phát hành: 09/11/2004 Nền tảng: PlayStation 2, PSP, PC, Xbox, GameCube, Game Boy Advance, Nintendo DS, Java Thời gian phá đảo cốt truyện chính: 20 tiếng Tính năng hay nhất: Thế giới mở rất chân thực, đi trước cả thời đại vào năm 2004
Tiếp nối người tiền nhiệm, phần 2 mở ra một thế giới cho game thủ tha hồ khám phá, cùng với đó là tính năng độ xe bét nhè. Bạn có thể gắn thêm đèn neon dưới gầm xe, thêm dàn loa phía sau, dán decal từ đầu tới đuôi, nói chung là đủ thứ cho bạn tùy biến. Không phải tự nhiên mà đây được xem như là một trong những phần game xuất sắc nhất của series Need for Speed nói riêng và thể loại đua xe đường phố nói chung đâu nhé.
Thế giới mở trong game được xây dựng có chiều sâu, bản đồ rộng lớn và vô số cuộc đua đầy kích thích diễn ra liên tiếp không ngừng trong thế giới đó. Những cuộc đua kết hợp giữa kiểu đua theo vòng truyền thống và đua tự do liên khu vực chắc chắn sẽ khiến bạn không bao giờ nhàm chán. Ngoài ra còn nhiều thể kiểu đua khác nữa đang chờ bạn khám phá đấy. Game cũng rất nhẹ, gần như máy nào cũng chơi được.
Burnout Revenge
Ngày phát hành: 13/09/2005 Nền tảng: Xbox, Xbox 360, PlayStation 2 Thời gian phá đảo cốt truyện chính: 17 tiếng Tính năng hay nhất: Chế độ Traffic Attack cực kỳ vui nhộn, mang nhiều yếu tố mới lạ đến với series Burnout
Burnout Revenge là phần thứ 4 trong dòng game đua xe đường phố Burnout trứ danh. Lần này, Criterion Games không muốn làm một cuộc "cách tân" cho lắm, vì họ vẫn giữ gameplay giống khá nhiều so với Burnout 3: Takedown - phần Burnout được nhiều game thủ đánh giá rất cao.
Tuy nhiên, Burnout Revenge vẫn có một số thay đổi đáng chú ý để giúp nó trở nên khác biệt so với người tiền nhiệm. Trong đó có thể kể đến những yếu tố mới lạ như Vertical Takedowns (lái xe bay lên nóc của xe đối phương) và chế độ Traffic Attack mới. Với chế độ này, bạn sẽ có nhiệm vụ cầm lái và đâm đụng càng nhiều càng tốt để lấy thêm tiền. Nhìn chung thì Burnout Revenge cũng khá là thành công.
Burnout Paradise
Ngày phát hành: 22/01/2008 Nền tảng: PC, Xbox 360, PlayStation 3 Thời gian phá đảo cốt truyện chính: 13 tiếng Tính năng hay nhất: Thế giới mở mang tính biểu tượng, tạo tiền đề cho những tựa game đua xe sau này
Burnout Paradise là tựa game đua xe đường phố có thế giới mở vô cùng rộng lớn vào thời bấy giờ, và cho đến ngày nay thì đây vẫn là một nguồn cảm hứng để các nhà phát triển dựa trên đó nhằm tạo ra các siêu phẩm đua xe. Vào lúc game ra mắt hồi 2008, đây được xem như là một tựa game cực kì đột phá, đi trước cả thời đại các bạn ạ. Đến năm 2018 thì Burnout Paradise được remaster với đồ họa đẹp hơn, tiếp tục thu hút game thủ thêm một lần nữa.
Tựa game này kết hợp thế giới mở với gameplay đua xe đầy kịch tính trứ danh của Burnout, tạo ra những cảnh tượng đâm đụng cực kì công phu, y như trong phim Hollywood. Vì thế cho nên cũng không quá bất ngờ khi game giành được nhiều giải thưởng danh giá cũng như hàng loạt lời khen ngợi từ báo đài và lượng fan hùng hậu.
Midnight Club 2
Ngày phát hành: 09/04/2003 Nền tảng: PC, PlayStation 2, Xbox, PlayStation 3 Thời gian phá đảo cốt truyện chính: 12,5 giờ Tính năng hay nhất: Nhiều thành phố và địa điểm thú vị để dạo quanh
Midnight Club 2 là một minh chứng cho việc Rockstar không chỉ biết làm GTA. Đây là một trong những tựa game đua xe đỉnh nhất thập niên 2000. Điểm nhấn lớn nhất trong lối chơi của tựa game này là nó hầu như chẳng có quy tắc nào cả, bạn lái xe kiểu gì cũng được, miễn là về đến đích, đúng chất đua xe đường phố luôn. Đây chính là cái chất làm cho Midnight Club 2 trở nên vô cùng nổi bật so với những tựa game đua xe khác.
Game cũng có những địa điểm hay ho cho bạn tham quan và khám phá. Đặc biệt là ở một số địa điểm như Paris, Los Angeles và Tokyo thì game còn có thể cho bạn lái mô tô luôn.
Need For Speed (2015)
Ngày phát hành: 03/11/2015 Nền tảng: PlayStation 4, PC, Xbox One Thời gian phá đảo cốt truyện chính: 15,5 giờ Tính năng hay nhất: Thế giới mở sống động cực hay
Need For Speed (2015) là một trong những tựa game đua xe đường phố thực tế nhất khi nó được ra mắt. Game sẽ cho bạn đắm chìm vào Vịnh Ventura. Đây là một bản đồ thế giới mở trải dài với nhiều địa hình và cảnh quan khác nhau, tạo cho người chơi cảm giác mới mẻ không trùng lặp và sự hứng thú trên từng khúc cua. Game cũng cho bạn đối đầu với những người chơi khác trong chế độ online và độ chiếc xe thân yêu của mình tới nóc luôn.
Need for Speed (2015) có lẽ sẽ còn hay hơn nữa nếu nó cho phép game thủ có nhiều tùy chỉnh và cơ chế lái xe hơn. Tuy nhiên điều đó không ngăn tựa game được xướng tên trong danh sách game đua xe đường phố hay nhất này.
The Crew 2
Ngày phát hành: 31/05/2018 Nền tảng: PlayStation 4, Xbox One, PC, Google Stadia Thời gian phá đảo cốt truyện chính: 19 giờ Tính năng hay nhất: Nhiều loại phương tiện để cầm lái
The Crew 2 là game đua xe thế giới mở được Ubisoft phát hành vào năm 2018 cho các hệ máy PS4, Xbox One và PC. Đây là phiên bản kế nhiệm của The Crew từng ra mắt vào năm 2014, cho phép bạn tự do khám phá một phiên bản thu nhỏ của nước Mỹ bằng đủ loại phương tiện như xe hơi, xe máy, thuyền, và phi cơ. Cũng giống với phiên bản trước, bạn sẽ điều khiển một nhân vật trong The Crew 2 trên hành trình trở thành tay đua xuất sắc nhất trong cả 4 thể loại: Street Racing (đua xe đường phố), Freestyle (đua xe tự do), Off Road (đua xe địa hình), Pro Racing (đua xe chuyên nghiệp).
Ngoài ra thì game còn có một tính năng khá thú vị là nó cho phép bạn thay đổi phương tiện trên không, trên biển, và trên đất liền một cách tức thì với mỗi loại có cơ chế điều khiển khác nhau, giúp tăng tính đa dạng cho gameplay mỗi khi bạn thay đổi phương tiện di chuyển.
Trên đây là top 10 tựa game đua xe đường phố xuất sắc nhất mọi thời đại. Hy vọng bài viết này đã mang đến những gợi ý hợp lý để bạn có những phút giây giải trí tuyệt vời.
Furious Heat Racing 'Bản mobile của Need for Speed' vừa có mặt trên CH Play Furious Heat Racing đã xuất hiện trên Google Play, là một game đua xe tốc độ với nhiều chế độ gợi nhớ đến Need for Speed. Furious Heat Racing là một game di động có trên Android, bản iOS sẽ ra mắt sau. Trong game, bạn cạnh tranh với bot và người chơi thực để giành vị trí đầu tiên trong việc chạy...