‘Giải cứu’ tàu nghìn tỷ mắc cạn do sóng lớn
Ảnh hưởng áp thấp gây sóng lớn, tàu nghìn tỷ PVT Mercury bị đứt neo dạt vào bờ mắc cạn. Từ tối qua, gần 100 người cùng nhiều phương tiện được điều động để “giải cứu”.
Ngày 31/12, lãnh đạo Công ty đóng tàu Dầu khí Dung Quất (Quảng Ngãi) cho biết tàu PVT Mercury đang neo chờ bổ sung thêm một số hạng mục, thiết bị để bàn giao cho chủ đầu tư là Tổng Công ty cổ phần Vận tải Dầu khí (PV Trans) thì bị sóng lớn gây đứt neo dạt vào bờ mắc cạn từ đêm 30/12. Đơn vị đang huy động lực lượng cùng sáu tàu lai dắt túc trực 24/24h để vừa giữ thăng bằng vừa kéo PVT Mercury trở lại biển.
Theo các kỹ sư gia cứu hộ, đến tối nay khi thủy triều dâng cao mới có hy vọng “giải cứu” được tàu trọng tải 104.000 tấn này.
Tàu PVT Mercury trị giá nghìn tỷ đang bị mắc cạn ở Khu kinh tế Dung Quất. Ảnh: Trí Tín
Hơn một tháng trước, theo yêu cầu của PV Trans, tàu PVT Mercury được đưa từ phao số 0 (cách bờ khoảng 7 hải lý ngoài cảng Dung Quất) vào gần sát ụ tàu để bổ sung một số hạng mục theo tiêu chuẩn mới được ngành hàng hải quy định trên vùng biển quốc tế. Sau khi đàm phán, phía PV Trans đồng ý bổ sung thêm 4 triệu USD để Công ty đóng tàu Dầu khí Dung Quất đặt hàng sản xuất thiết bị từ Hàn Quốc. Các hạng mục được bổ sung gồm van cách ly, hệ thống ống làm sạch hầm, đầu hút cứu hỏa…
Video đang HOT
PVT Mercury được Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam ( Vinashin) đóng mới vào năm 2007 để chở dầu thô và lên kế hoạch hạ thủy vào đầu năm 2009. Thế nhưng bão số 9 làm sóng biển tràn vào ụ, nhấn chìm toàn bộ thiết bị của con tàu nghìn tỷ (từng được gọi là tàu “Dung Quất 01″) ngay tại nhà máy đóng tàu Dung Quất. Sau bão, tàu được trục vớt đưa lên bờ, mời chuyên gia Hàn Quốc sang trợ giúp vệ sinh, rửa mặn, thay thế nhiều thiết bị hư hỏng gây tốn kém chi phí lớn. PVT Mercury mới chính thức hạ thủy vào cuối năm ngoái khi Vinashin bắt đầu tái cơ cấu toàn diện.
Theo quy định của Cục Hàng hải Việt Nam, tàu PVT Mercury hiện còn thiếu nhiều giấy chứng nhận đăng kiểm của các cơ quan chức năng để tham gia hoạt động vận tải hàng hải quốc tế.
Theo VNE
Giải cứu 5 thuyền viên Myanmar vào bờ an toàn
Vào sáng nay (25/12), công tác cứu hộ 5 thuyền viên người Myanmar từ tàu hàng Onnekas One 27.000 tấn (của Malaysia) bị mắc kẹt cách bờ biển xã Quảng Công, huyện Quảng Điền, tỉnh TT-Huế chừng 300m đã diễn ra an toàn.
Từ lúc 6h đến khoảng hơn 9h, toàn bộ quy trình cứu hộ của Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 2 (MRCC) Đà Nẵng phối hợp cùng với Bộ đội huyện Quảng Điền, tỉnh TT-Huế cùng nhiều người dân địa phương đã diễn ra hết sức chuyên nghiệp.
MRCC đã nhờ một thuyền nhỏ ngư dân bơi ra tại tàu Onnekas One, từ đó giăng dây thừng nối giữa tàu này và đất liền. 2 nhân viên cứu hộ của MRCC ở lại tàu để giúp 5 thuyền viên xuống bè cứu sinh.
Bè cứu sinh chở 5 thuyền viên Myanmar vào bờ an toàn trong điều kiện thời tiết xấu
Rất nhiều sóng đán.h liên tiếp vào bè cứu sinh, nhưng với sức kiên trì, 5 thuyền viên đã lèo lái bè dưới sự giúp đỡ của 2 nhân viên MRCC bơi sát bè. Trên bờ, hàng chục ngư dân, bộ đội giữ chắc dây thừng. Chiếc bè từ từ theo dây nối đi vào đất liền. Nhiều người đã xúc động, vui mừng khi cuối cùng 5 thuyền viên nước bạn đã an toàn vào hơn 9h30.
Nước uống, sữa, bánh mỳ đã được tiếp tế nhằm tạo nguồn thức ăn tươi cho thuyền viên ngay khi vào bờ. Dù mệt mỏi, bơ phờ nhưng rất may mắn cả 5 thuyền viên nước da đen nhẻm, tóc xoăn đều không bị thương. Họ rất vui khi thấy người dân huyện Quảng Điền nồng hậu chăm sóc, thăm hỏi dù không biết thổ ngữ Việt.
5 thuyền viên bơ phờ sau nhiều ngày lênh đênh trên biển
Sau đó, 5 thuyền viên được đưa về nhà nghỉ của Hải đội 2, Bộ đội Biên phòng tỉnh TT-Huế ở Thị trấn Thuận An, huyện Phú Vang nghỉ dưỡng sức. Trong những ngày tới, các thuyền viên sẽ được sớm làm thủ tục để về nước.
Tuy nhiên, một vấn đề nữa là chiếc thuyền với tải trọng quá lớn đang nằm mắc cạn ở gần bờ biển huyện Quảng Điền cần phải có kế hoạch sớm được di dời ra khỏi vùng này để tiếp tục hành trình sang Trung Quốc sửa chữa. Nếu để lâu quá, nhiều khả năng không hay như tình trạng "hôi của" của người dân hay sóng lớn - gió to cùng với thời tiết xấu trong những ngày sắp tới có thể làm lật tàu gây đổ dầu trong các bộ phận máy ra biển. Nếu xảy ra, cả một hệ sinh thái bãi ngang kéo dài qua nhiều xã ở huyện Quảng Điền sẽ bị ô nhiễm nặng bởi sự cố dầu tràn.
Tàu hàng 27.000 tấn đang còn bị mắc cạn hiện đang là một vấn đề lớn đối với lực lượng cứu hộ, lai dắt
Như Dân trí đã đưa tin, tàu Onnekas One bị trôi dạt trên biển và tấp vào bờ biển TT-Huế tại địa phận huyện Quảng Điền chiều ngày 23/12. Dù cách bờ chỉ khoảng 300m nhưng công tác cứu hộ thuyền viên cực kỳ khó khăn do gặp thời tiết xấu gây biển động với vô số đợt sóng lớn, gió to. Chính quyền địa phương, Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh TT-Huế cùng MRCC đã cùng phối hợp nhịp nhàng, tìm ra phương án khả thi nhất. Sau 1 ngày rưỡi, 5 thuyền viên đã được cứu.
Theo Dantri
Tàu hàng mắc cạn Rạng sáng 18.11, tàu Long Thành 45 thuộc Công ty TNHH dịch vụ vận tải và thương mại Long Thành (tỉnh Thái Bình) trong lúc neo đậu tại cửa biển Đề Gi thuộc xã Cát Khánh, H.Phù Cát (tỉnh Bình Định) đã bị sóng lớn làm đứt neo, trôi tự do và mắc cạn tại bờ biển thôn Chánh Lợi, xã Cát Khánh....