‘Giấc mơ Toàn cầu’ không thành, tàu du lịch khổng lồ có thể ra bãi sắt vụn
Một con tàu du lịch khổng lồ được thiết kế phục vụ ở châu Á dù sắp được đóng xong nhưng có thể sẽ bị bán làm sắt vụn sau khi công ty đóng tàu tuyên bố phá sản vì không ai muốn mua tàu, theo chuyên san An Bord.
Ông Christoph Morgen, thuộc công ty tái cấu trúc và quản lý tình trạng phá sản Brinkmann & Partner, cho hay đang có nỗ lực rao bán động cơ và một số thành phần từ tàu du lịch Global Dream II.
Công việc đóng tàu Global Dream II ( Giấc mơ Toàn cầu 2) đang được công ty đóng tàu Đức MV Werften, thuộc công ty Genting Hong Kong, thực hiện. Cả hai công ty này đã tuyên bố phá sản trong tháng 2. MV Werften đóng tàu Global Dream II cho Dream Cruises, một trong 3 công ty tàu du lịch thuộc Genting, theo báo Business Insider ngày 20.6.
Global Dream, một con tàu khác trong loạt tàu Global Dream do MV Werften đóng, cũng chưa hoàn thành. Hồi đầu tháng này, xưởng tàu của MV Werften được bán cho cho một công ty đóng tàu hải quân, khiến hai tàu Global Dream chỉ còn một năm rưỡi để được chuyển đổi.
Dù có nhiều bên đã bày tỏ quan tâm đến việc mua và hoàn tất Global Dream, nhưng Brinkmann & Partner chưa nhận được bất kỳ đề nghị hợp lý nào.
Video đang HOT
Một mô hình tàu Global Dream. Ảnh CHỤP MÀN HÌNH BUSINESS INSIDER
Ông Morgen cho hay tàu Global Dream đã được hoàn thành 80% và tàu có thể được kéo đến một nơi khác nếu được nối với một tàu kéo đại dương. Tuy nhiên, chiếc tàu này được thiết kế để phục vụ ở châu Á và ông chủ mới sẽ phải chi một số tiền đáng kể để thiết kế lại các phòng và sàn tàu, nếu muốn triển khai tàu này trên khắp thế giới.
Nếu không có đề nghị mua tàu nghiêm túc nào được đưa ra trong vài tuần tới, tàu Global Dream sẽ được bán đấu giá làm sắt vụn, theo An Bord.
Công trình đóng tàu du lịch Global Dream được bắt đầu vào tháng 3.2018 và dự kiến tàu được ra mắt vào năm 2021 như là một trong những tàu du lịch lớn nhất trên thế giới. Tàu có chiều dài gần 342 m, có thể phục vụ hơn 9.000 hành khách trong 2.500 phòng, cùng 2.200 thành viên thủy thủ đoàn.
Fiji mở cửa trở lại đón tàu du lịch quốc tế
Fiji ngày 15/6 thông báo mở trở lại biên giới quốc tế cho tàu du lịch, với các biện pháp bổ sung phòng chống dịch COVID-19 nhằm giảm nguy cơ lây lan, sau hơn 2 năm đóng cửa do đại dịch.
Fiji mở cửa trở lại đón tàu du lịch quốc tế. Ảnh minh hoạ: AFP/TTXVN
Theo đó, tất cả những người từ 16 tuổi trở lên đến Fiji trên các tàu du lịch, bao gồm cả hành khách và thủy thủ đoàn, phải tiêm đầy đủ vaccine ngừa COVID-19 bằng các loại vaccine được Fiji công nhận và phải xét nghiệm kháng nguyên nhanh trong vòng 24 giờ trước khi rời tàu tại các cảng của Fiji. Ngoài ra, những đối tượng này cũng phải có bảo hiểm y tế du lịch hợp lệ, bao gồm bảo hiểm COVID-19 quốc tế.
Cơ quan đặc trách giảm thiểu nguy cơ COVID-19 của Fiji cho biết việc đón tàu du lịch trở lại vùng biển Fiji là một nhân tố quan trọng đối với phục hồi kinh tế của đảo quốc Thái Bình Dương này.
Theo Tập đoàn phát thanh truyền hình Fiji (FBC) ngày 16/6, động thái trên diễn ra 6 tháng sau khi Fiji nối lại giao thông hàng không và ghi nhận hơn 118.000 du khách đến đảo quốc này.
Trong bối cảnh Fiji dự kiến đón 447.000 khách du lịch trong năm 2022, cơ quan xúc tiến du lịch Fiji, Tourism Fiji ngày 31/5 khởi động chương trình Corporate Plan 2022-2024, đặt định hướng rõ ràng cho ngành du lịch và các đối tác trong vài năm tới mang lại nhiều thu nhập hơn cho đất nước.
Chủ tịch Tourism Fiji Andre Viljoen cho biết kế hoạch này là lộ trình đưa ngành du lịch tiến tới mục tiêu đạt 3 tỉ đô la Fiji (1,36 tỉ USD) chi tiêu của du khách vào cuối năm 2024.
Trước khi dịch COVID-19 bùng phát, các công ty tàu du lịch, du khách và thủy thủ đoàn chi 44,2 triệu đô la Fiji (khoảng 20,1 triệu USD) mỗi năm tại Fiji.
Nghiên cứu năm 2018 về tác động của du lịch biển tại Fiji cho thấy mỗi chuyến tàu du lịch đem lại trung bình 305.000 đô la Fiji (khoảng 138.500 USD) cho mỗi chuyến cập cảng Fiji.
Ngành du lịch chiếm khoảng 35% GDP của Fiji và sử dụng khoảng 150.000 nhân viên trực tiếp và gián tiếp, theo đó là ngành trụ cột của nền kinh tế và là ngành thu ngoại tệ nhiều nhất của nước này.
Vụ chìm tàu du lịch Nhật Bản: Bắt đầu chiến dịch lặn sâu tìm kiếm dưới đáy biển Ngày 19/5, đội thợ lặn chuyên nghiệp đã bắt đầu chiến dịch tìm kiếm tại địa điểm tàu du lịch Nhật Bản chìm ở ngoài khơi đảo Hokkaido hồi tháng 4. Các tàu cá tham gia tìm kiếm nạn nhân sau vụ chìm tàu du lịch Kazu I ở ngoài khơi bán đảo Shiretoko, Nhật Bản, ngày 26/4/2022. Ảnh: Kyodo/TTXVN Tai nạn đã...