“Giấc mơ Mỹ” của VinFast: Tesla, Apple road và IPO
Mùa thu năm Covid thứ 2, người ta dù bận đeo khẩu trang nhưng vẫn không ngưng bàn tán về doanh số chiếu trên của chú tiểu Fadil trước “thánh ngài” Vios.
Tesla – “bạn chơi” đầy giá trị
Từ góc nhìn cá nhân chúng ta thấy, VinFast chọn Tesla là “bạn chơi” để tự tin vào Mỹ là điều hoàn toàn hợp lý.
Tiên quyết, điện – đường – trường – trạm là 4 yếu tố cơ bản để làm tiền đề phát triển cho một vùng đất mới.
VinFast chọn Tesla là “bạn chơi” để tự tin vào Mỹ
Lợi điểm thứ nhất, Tesla có mạng lưới trạm sạc Supercharge lớn nhất nước Mỹ. VF e35 – e36 là những mẫu xe cỡ lớn cho các hành trình đi xa nên các cây sạc thông thường vốn mất cả nửa ngày để “đầy bình” sẽ không phù hợp.
Thứ hai, giá điện của Tesla cũng rất rẻ. Sẽ chỉ tốn 11.76$ – 25.2$ – 29.68$ để sạc đầy e34-e35-e36; rẻ hơn so với EVGO và chỉ bằng 60% giá của Electrify.
Thứ ba, Tesla có cơ chế chia sẻ cột sạc cho tất cả các loại xe điện tại Mỹ, nghĩa là VinFast cần thì cũng có thể xài được. Đây là một điểm rất thú vị mà mình sẽ chia sẻ trong một bài viết khác.
Nhưng “bạn chơi” trên thị trường thì cũng là đối thủ theo cách gọi lịch sự. Sẽ là khôn ngoan nếu VinFast có được một bàn thắng trước Tesla ngay tại Mỹ để biến mọi trở ngại bỗng thành thênh thang…
“ Apple road” cho VinFast
Video đang HOT
Ngành ô tô đang trong bối cảnh của một “thời cuộc gấp gáp”. Và từ nhiều điểm tương đồng, chúng ta nhận thấy những chiếc xe điện dường như cũng đang đi con đường của những chiếc iPhone đời mới. Những người làm xe điện nhìn thấy nguồn thu của họ sẽ không còn đến từ việc bán xe hay phụ tùng – nghĩa là phần cứng; mà thay vào đó, phần mềm quản lý ứng dụng và tính năng của xe sẽ giúp doanh thu và lợi nhuận của nhà sản xuất tăng lên.
Những người làm xe điện nhìn thấy nguồn thu của họ sẽ không còn đến từ việc bán xe hay phụ tùng
Như Steve Jobs cách đây nhiều thập kỷ đã nói: “Chúng ta phải khởi đầu từ trải nghiệm người dùng và lần ngược lại công nghệ để phục vụ mục đích đó, chứ không phải khởi đầu từ công nghệ rồi loay hoay tìm chỗ bán”. Elon Musk đã học và làm điều đó rất tốt. Mỗi chiếc xe Tesla là cả một sự tối giản đến nhàm chán nhưng phía sau màn hình điều khiển trung tâm là cả một thế giới công nghệ hướng thẳng tới người dùng. Kết quả là trải nghiệm trên xe Tesla luôn tốt hơn các đối thủ hiện tại, và dĩ nhiên xe Tesla cũng bán đắt như tôm tươi trên khắp toàn cầu.
Và vì thế, cũng không có gì đáng ngạc nhiên nếu VinFast sẽ hướng tâm vào dịch vụ phần mềm để tạo ra “sell points” cho sản phẩm của mình. Những chiếc xe được bán ra với cấu hình phần cứng đầy đủ và các tính năng được kích hoạt bằng hình thức thuê bao sẽ là một ví dụ về nguồn thu ổn định và tái tạo thường xuyên. Hay những nỗ lực về phát triển công nghệ tự lái hoạt động trơn tru trong điều kiện giao thông Việt Nam – nơi mà Tesla cũng phải chào thua; cũng đã hé lộ những điểm thắng trong sản phẩm của người Việt.
Trong bối cảnh mà ô tô đã trở nên hết sức cơ bản, cũng như nước và điện, và tầng lớp trung lưu thì sẽ có thêm tablet hoặc máy tính thì những Tesla hay Apple đã trở thành một hướng chọn hợp lý cho VinFast.
Thành công bước đầu của e35, e36 sẽ là động lực thành công cho thương vụ IPO mỹ mãn. Cũng như Tre, cũng như anh Quyết, đôi cánh chữ V cũng sẽ hoàn thành sứ mệnh Mỹ của mình.
Khi nào VinFast VF e35 và VF e36 sẽ ra mắt thế giới?
Tạp chí Edison của Đức cho biết 2 mẫu xe điện VinFast VF e35 và VF e36 sẽ được ra mắt tại Triển lãm Ôtô Los Angeles, diễn ra từ ngày 19/11.Tạp chí Edison của Đức vừa tiết lộ thời điểm ra mắt của VinFast VF e35 và VF e36.
Theo đó, nhiều khả năng VF e35 và VF e36 sẽ được ra mắt tại Triển lãm Ôtô Los Angeles (diễn ra từ 19/11 tới 28/11) và Triển lãm điện tử tiêu dùng CES ở Las Vegas vào năm 2022 (từ 5/1/2022 đến 8/1/2022).
Đây sẽ là lần thứ 2 hãng xe Việt Nam góp mặt tại một triển lãm tầm cỡ quốc tế, sau khi ra mắt lần đầu tại Paris Motor Show 2018.
Kế hoạch gia nhập thị trường châu Âu của VinFast đã được ông Emiel Hendriksen - Phó chủ tịch kinh doanh VinFast tiết lộ trong một cuộc phỏng vấn tại Turin, Italy.
Khác với thị trường quê nhà, các mẫu xe mà VinFast bán tại thị trường châu Âu không dùng động cơ đốt trong, mà là 2 mẫu xe điện VF e35 và VF e36.
'Nhà leo núi từ châu Á'
Sau những thành công trong nước, VinFast đang thực hiện bước tiếp theo ở tầm cao hơn và tìm kiếm một vị trí xứng đáng trên bản đồ ôtô thế giới.
Tạp chí Edison đã gọi VinFast là "nhà leo núi từ châu Á" với mục tiêu tìm kiếm thành công tại thị trường châu Âu, sau Nhật Bản, Hàn Quốc và Trung Quốc.
VinFast muốn xây dựng hình ảnh một thương hiệu xe điện thuần túy tại châu Âu. Ảnh: Phong Vân.
Việc gia nhập châu Âu với 2 mẫu xe điện là bước đi có tính toán, thể hiện tham vọng của hãng xe Việt Nam trước làn sóng điện khí hóa. Giống như Tesla, Polestar, Nio hay Aiways đã làm, hãng muốn thiết lập hình ảnh một thương hiệu xe điện thuần túy tại châu Âu.
Hai mẫu xe điện của VinFast có những yếu tố giúp hãng tự tin cạnh tranh với những đối thủ khác. VF e35 và VF e36 được phát triển cùng với các hãng phụ tùng lớn của Đức như Bosch hay ZF, pin được sản xuất tại châu Á và Pinifarina ở Italy chịu trách nhiệm thiết kế.
Hãng cũng có những bước chuẩn bị về công nghệ. VinFast đã hé lộ về công nghệ pin mới, cho phép sạc đến 80% chỉ sau 5 phút, sử dụng cực dương hạt nano thay vì than chì thường được sử dụng.
Ngoài việc hợp tác với ProLogium trong việc phát triển và sản xuất pin thể rắn, VinFast cũng đã ký một thỏa thuận với Gotion High-Tech để phát triển và sản xuất pin lithium iron phosphate (LFP), ổn định hơn, chi phí sản xuất rẻ hơn và bền hơn so với pin lithium-ion.
VF e35 và VF e36 thuộc nhóm xe điện cao cấp
Dựa theo thiết kế mà VinFast đã công bố, VF e35 có chiều dài 4,75 m, gần bằng kích thước BMW iX3, trong khi VF e36 có chiều dài 5,13 m, tương đương Tesla Model X.
VinFast sẽ bán 2 mẫu xe điện tại ít nhất 7 nước châu Âu. Ảnh: VinFast.
VinFast đã lên kế hoạch mở đại lý tại ít nhất 7 quốc gia châu Âu đến năm 2023 để bán VF e35 và VF e36.
Trong buổi phỏng vấn tại Turin, đại diện VinFast không tiết lộ về hiệu suất và phạm vi hoạt động của 2 mẫu xe này tại châu Âu.
Trong khi đó tại Mỹ - thị trường đầu tiên mà hãng cho ra mắt 2 mẫu xe điện, VF e35 sẽ được trang bị 2 động cơ điện đặt trên 2 trục bánh xe, cho ra tổng công suất 402 mã lực và mô-men xoắn 640 Nm.
Đi kèm gói pin 90 kWh, mẫu xe này có phạm vi hoạt động tối đa hơn 500 km. VinFast chưa công bố cụ thể cấp độ tự hành của VF e35. Khả năng cao là mẫu xe này có thể đạt cấp độ tự hành 2-3
VinFast VF e35 và VF e36 đều thuộc nhóm xe điện cao cấp. Ảnh: VinFast.
Mẫu xe điện lớn nhất của VinFast là VF e36 được trang bị 2 động cơ điện, mỗi động cơ có công suất 201 mã lực, cho tổng công suất 402 mã lực.
Theo VinFast, bộ pin dung lượng 106 kWh của VF e36 cho tầm hoạt động lên đến 550 km - dài hơn một trong những mẫu xe điện có phạm vi hoạt động xa nhất hiện nay là Tesla Model S Long Range (525 km).
Không có thêm bất cứ thông tin nào về 2 mẫu xe điện được VinFast công bố tại Turin, nhưng hãng xác nhận cả VF e35 và VF e36 đều thuộc phân khúc xe điện cao cấp.
Tạp chí Edison dự đoán mức giá của VinFast VF e35 tại châu Âu sẽ dưới 50.000 euro (58.424 USD) và VF e36 có giá từ 60.000 euro (70.109 USD).
Tại Việt Nam, VinFast đã mở bán VF e34. Mẫu xe này nằm ở nhóm SUV hạng C, có giá bán hợp lý dưới 700 triệu đồng. Theo hãng xe Việt Nam công bố, VF e34 có động cơ điện mạnh 148 mã lực và trang bị cụm pin dung lượng 42 kWh, khi sạc đầy cho phạm vi di chuyển 300 km.
Bên cạnh đó, xe cũng có thể sạc nhanh với 15 phút cho quãng đường 180 km. Dự kiến, VinFast VF e34 được bàn giao đến khách hàng vào quý IV năm nay. Mẫu xe này còn có mức bảo hành 10 năm, cao nhất trong ngành công nghiệp ôtô.
VinFast gia nhập hiệp hội ô tô ở Đức: Chung 'team' với nhiều 'ông lớn', tiếng nói có 'trọng lượng' hơn trên thị trường quốc tế VinFast là thành viên thứ 38 của VDIK và là thành viên đầu tiên đến từ Đông Nam Á. Ngày 28/9, Hiệp hội các Nhà sản xuất Xe Cơ giới Quốc tế (VDIK) thông báo VinFast chính thức thành thành viên của hiệp hội. Thông tin được đăng tải trên trang chủ của VDIK. Như vậy, tính cả VinFast, VDIK có 38 thành...