Giấc mơ của mọi dân chơi sưu tầm xe cổ

Đó là chiếc Bugatti Type 55 Roadster đời 1932 được trưng bày trên RM Sotheby’s. Được coi là đỉnh cao của thiết kế ô tô, năm 1932 sở hữu những chiếc xe là sự kết hợp hài hòa giữa đường nét, tỷ lệ, công nghệ và kỹ thuật chế tạo.

Nằm trong số 38 chiếc Bugatti Type 55 từng được sản xuất, chiếc Bugatti roadster này là mơ ước của mọi dân chơi sưu tầm xe cổ.

Lịch sử hình thành

Giống như nhiều nhà sản xuất ô tô hàng đầu khác vào đầu thế kỉ 20, Bugatti đã thành công khai thác sức mạnh xe đua để nâng cao vị thế xe đường trường của thương hiệu này. Được trình làng vào năm 1932, chiếc Type 55 có mối liên hệ khá rõ ràng với mô tô thể thao.

Type 55 là hậu duệ của chiếc xe đua huyền thoại Type 51 cùng hãng, được trang bị động cơ 2.3 lít tăng áp kép phối khí trục cam trên đỉnh. Về thiết kế, chiếc Bugatti này sở hữu thiết kế thân xe phong cách thể thao mui trần – một đặc trưng thể hiện nguồn gốc xe đua của nó.

Chiếc xe Bugatti Type 55 Roadster đời 1932 (Ảnh: Hot cars)

Đường đến thành công – Thiết kế mang tính lịch sử

Chiếc Bugatti Type 55 roadster sở hữu kiểu dáng nội địa có nét tương đồng với những chiếc xe châu Âu, nhưng trên thực tế đán.h dấu ảnh hưởng to lớn của Jean Bugatti, con trai lớn của nhà sáng lập hãng siêu xe Pháp đến thương hiệu nổi tiếng này.

Type 55 mang tất cả các đặc điểm thiết kế và chi tiết độc đáo theo phong cách của Jean Bugatti, được lắp trên khung gầm do cha ông thiết kế, nhưng sở hữu động cơ phối khí trục cam trên đỉnh do Jean phát triển. Chiếc roadster này là sự kết hợp đỉnh cao giữa hai thế hệ tài năng trong ngành công nghiệp ô tô.

Bugatti Type 55 Roadster là sự kết hợp đỉnh cao của hai thế hệ tài năng (Ảnh: Hot cars)

Sâu hơn về khía cạnh kĩ thuật, chiếc Bugatti mui trần hiệu suất cao được trang bị động cơ tám xi-lanh thẳng hàng mạnh mẽ, đã đem về chiến thắng cho hàng nghìn xe đua tại giải Grand Prix. Đây là lần đầu tiên và duy nhất động cơ tăng áp kép 2.3 lít được sử dụng trên ô tô đường trường. Khung gầm xe là loại khung sườn sâu chắc chắn, kết hợp với hệ thống lò xo hình elip và hộp số từ “đàn anh” Type 49.

Động cơ tăng áp kép phối khí trục cam trên đỉnh của Type 55 (Ảnh: Sotheby’s)

Không chỉ gây ấn tượng về sức mạnh, Bugatti Type 55 Roadster còn gây ấn tượng với thiết kế không cửa được cắt bỏ phần đuôi xe một cách thanh thoát. Mọi chi tiết trên chiếc xe, từ đường gờ điêu khắc hài hòa cùng với bánh xe hợp kim rực rỡ đến bộ tản nhiệt bạc niken có tông màu ấm đều khiến Type 55 nổi bật vượt thời gian.

Một góc nội thất của chiếc Typer 55 roadster (Ảnh: Hot cars)

Trong suốt quãng đời của mình, chiếc Bugatti Type 55 Roadster đã trải qua khá nhiều biến cố khi qua tay nhiều đời chủ với những hư hỏng đáng kể. Tuy nhiên đến nay, sau quá trình cải tạo sửa chữa và chăm chút của các chuyên gia từ tổ chức sưu tập xe cổ điển Oscar Davis, Type 55 đã “lột xác” ngoạn mục và chắc chắn sẽ nằm trong danh sách yêu thích của các dân chơi nhà nghề trong nhiều thập kỉ tới.