Giá xe Suzuki XL7 lăn bánh tháng 12/2020
Cập nhật giá xe Suzuki XL7 niêm yết và lăn bánh mới nhất đầy đủ các phiên bản.
Suzuki XL7 thế hệ hoàn toàn mới là sự kết hợp giữa khả năng vận hành vượt trội, ngoại hình cá tính và khoang nội thất tiện nghi. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia về Việt Nam với duy nhất một phiên bản.
Đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Suzuki XL7 là các mẫu xe MPV lai SUV như: Mitsubishi Xpander Cross, Honda BR-V hay Toyota Rush.
Suzuki XL7 phân phối tại thị trường Việt Nam 06 màu ngoại thất: cam, khaki, đỏ rượu, xám, trắng, đen.
Suzuki XL7 2020 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia về Việt Nam nên không được hưởng chính sách ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước.
Tham khảo giá niêm yết và lăn bánh xe Suzuki XL7 tháng 12/2020:
Mẫu xe
Giá niêm yết
(triệu VND)
Giá lăn bánh tạm tính (triệu VND)
Hà Nội
TP.HCM
Tỉnh/TP khác
Suzuki XL7 GLX
589
682
670
651
Suzuki XL7 GLX (ghế da)
599
693
681
662
*Lưu ý: giá lăn bánh trên chỉ mang tính chất tham khảo, giá chưa bao gồm khuyến mại tại đại lý (nếu có), giá có thể thay đổi tùy theo khu vực và trang bị từng xe.
Thông số kỹ thuật xe Suzuki XL7 2020
Thông số
Suzuki XL7 GLX
Kích thước tổng thể bên ngoài (D x R x C) (mm)
4.450 x 1.775 x 1.710
Chiều dài cơ sở (mm)
2.740
Khoảng cách bánh xe trước (mm)
1.515
Khoảng cách bánh xe sau (mm)
1.530
Video đang HOT
Khoảng sáng gầm xe (mm)
200
Bán kính vòng quay tối thiểu (m)
5.2
Số chỗ ngồi
07
Dung tích bình xăng (L)
45
Trọng lượng không tải (kg)
1.175
Trọng lượng toàn tải (kg)
1.730
Dung tích khoang hành lý (L)
153 – 550
Động cơ
K15B
Dung tích động cơ (cm3)
1.462
Số xy-lanh
4
Số van
16
Đường kính xy-lanh x khoảng chạy piston (mm)
74 x 85
Tỷ số nén
10.5
Công suất cực đại (mã lực @ vòng/phút)
77 @ 6.000
Mô men xoắn cực đại (Nm @ vòng/phút)
138 @ 4.400
Hộp số
4AT
Hệ thống phun nhiên liệu
Phun xăng đa điểm
Phanh trước
Đĩa thông gió
Phanh sau
Tang trống
Mâm xe
Hợp kim 5 chấu kép 16 inch
Lốp xe
195/60R16
Hệ thống treo trước
MacPherson với lò xo cuộn
Hệ thống treo sau
Thanh xoắn với lò xo cuộn
Mức tiêu thụ nhiên liệu đường hỗn hợp (L/100km)
6.39
Mức tiêu thụ nhiên liệu trong đô thị (L/100km)
7.99
Mức tiêu thụ nhiên liệu ngoài đô thị (L/100km)
5.47
Tham khảo thiết kế xe Suzuki XL7 2020
Ngoại thất
Suzuki XL7 sở hữu thiết kế khỏe khoắn và cá tính. Phần đầu xe trông sắc nét với cụm đèn pha LED đi cùng đèn chiếu sáng ban ngày nổi bật. Lưới tản nhiệt được mạ chrome sáng bóng, cản trước và các chi tiết chắn bùn đều mang vẻ thể thao.
Bên cạnh đó, đèn pha LED dạng phản quang cũng mang đến sự cuốn hút cũng như gia tăng ánh sáng cho người lái. Cụm đèn hậu lớn hình chữ L mang thiết kế ba chiều độc đáo với đèn đuôi LED và đèn dừng.
XL7 được trang bị bộ mâm hợp kim 16 inch, kết hợp cùng hai thanh giá nóc tăng độ thể thao. Đuôi xe khá giống với Suzuki Ertiga nhưng phần cản sau có thiết kế cá tính và thể thao hơn.
Nội thất
Suzuki XL7 2020 được bố trí hợp lý với 3 hàng ghế đủ cho 7 người lớn. Một số trang bị đáng chú ý trên khoang cabin XL7 2020 như màn hình giải trí cảm ứng trung tâm 10 inch, điều hòa chỉnh cơ phía sau, điều hòa tự động phía trước, khởi động nút bấm, vô lăng dạng D-Cut, ghế nỉ, bảng đồng hồ đường viền màu đỏ, mặt đồng hồ nền xám, gương chiếu hậu bên trong chỉnh tay 2 chế độ ngày/đêm, ổ cắm phụ kiện ở mỗi hàng ghế…
Động cơ
Suzuki XL7 2020 trang bị khối động cơ xăng 4 xy lanh, dung tích 1.5L, cho công suất tối đa 103 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 138 Nm tại 4.400 vòng/phút. Đi kèm hộp số tự động 4 cấp.
Ngoài ra, XL7 còn được gia cố thêm vật liệu cách âm và hấp thụ tiếng ồn, nhằm mang đến không gian nội thất yên tĩnh và thoải mái cho người ngồi bên trong xe.
Suzuki XL7 2020 sở hữu nhiều công nghệ an như: hệ thống cân bằng điện tử (ESP), hệ thống khởi hành ngang dốc (HHC), hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD, camera lùi, cảm biến đậu xe. Xe cũng được trang bị hệ thống túi khí SRS, và các điểm kết nối ghế an toàn cho trẻ em ISOFIX.
Đánh giá xe Suzuki XL7 2020
Ưu điểm:
Thiết kế hiện đại, mạnh mẽ
Không gian rộng rãi
Trang bị nhiều tính năng an toàn
Giá bán hợp lý.
Nhược điểm:
– Nội thất không có sự mới mẻ
– Ghế da chưa là trang bị tiêu chuẩn
– Chỉ có một bản số tự động
– Không có sự tinh chỉnh ở hệ thống treo.
3 tháng cầm lái Suzuki XL7, chủ xe đánh giá thế nào?
Hơn 3 tháng "vần vô lăng" Suzuki XL7, dù thực tế vẫn còn một vài điểm chưa như ý muốn, tuy nhiên khi so với số tiền bỏ ra để sở hữu xe, anh Liêm nhận định mẫu xe SUV 7 chỗ này... khó chê.
Sau 3 tháng sử dụng chủ xe Suzuki XL7 tỏ ra hài lòng
Suzuki XL7 hiện đang là mẫu xe được rất nhiều khách Việt quan tâm. Sau hơn 3 tháng tung ra thị trường Việt Nam, đã có gần 2.000 xe XL7 được Suzuki giao đến tay khách hàng, tăng đều đặn qua mỗi tháng. Gần đây, Suzuki còn gia tăng thời hạn bảo hành cho hộp số và động cơ của Suzuki XL7 và Ertiga từ "3 năm hoặc 100.000km" thành "5 năm hoặc 150.000 km" (tùy điều kiện nào đến trước). Sự thay đổi này khiến khách hàng thêm yên tâm về chất lượng của XL7.
Suzuki XL7 nhanh chóng chinh phục khách Việt với gần 2.000 xe bán ra sau 3 tháng tung ra thị trường Việt Nam
Trao đổi với khá nhiều chủ xe Suzuki XL7 sau thời gian vài tháng sử dụng, không ít người trong số họ tự tin cho rằng, quyết định chọn mua chiếc xe này là hoàn toàn sáng suốt. Anh Liêm - nhiếp ảnh gia tại TP.HCM là một điển hình. Sau thời gian sử dụng xe bán tải, tháng 7.2020 anh Liêm quyết định "rước" về "garage tại gia" chiếc Suzuki XL7.
Khó chê trong tầm giá 600 triệu đồng
Khi được hỏi về hạn chế trên Suzuki XL7 sau 3 tháng sử dụng, anh Liêm cho rằng "rất khó chê trong tầm giá 600 triệu đồng". Anh cho biết, việc sở hữu một chiếc SUV 7 chỗ "gầm cao máy thoáng" như XL7 là hoàn toàn xứng đáng.
Đặc biệt, anh Liêm nhấn mạnh, bên cạnh mức giá tốt, chi phí sử dụng xe cũng không phải quá "đắt đỏ". Chiếc XL7 của Liêm đã vào xưởng bảo dưỡng 2 lần và chỉ tốn mỗi lần 752.000 đồng chi phí thay nhớt. Những phụ tùng cần thiết theo anh thấy đều có dự trữ sẵn nên việc thay thế (nếu có) cũng sẽ rất nhanh chóng.
Đi làm đi chơi... đều ổn
Khi được hỏi lý do lựa chọn mẫu xe này, anh Liêm cho biết có khá nhiều lý do thuyết phục anh. Trong khi giá bán lại rất "phải chăng", chỉ 589.900.0000 đồng (gồm VAT).
Ngoài ra, do nhu cầu công việc, chiếc xe có không gian nội thất rộng rãi, thực dụng là tiêu chí hàng đầu của anh Liêm khi quyết định chọn mua xe. Theo "tay ảnh" này, Suzuki XL7 là mẫu xe hội tụ gần như đầy đủ những thứ mà một nhiếp ảnh gia như anh cần.
Anh Liêm cho biết, thùng xe bán tải có một "yếu điểm" lớn mà anh không hài lòng. Là máy móc thiết bị khá nhiều lại chất trên thùng xe không kín khiến anh luôn cảm thấy "bất an". Chính vì vậy, anh Liêm quyết định "tậu"chiếc Suzuki XL7, chiếc xe đã giúp anh xóa bỏ nỗi lo trên bởi không gian nội thất rộng rãi, chỉ cần gập hàng ghế thứ 3 là anh Liêm thoải mái chất đầy thiết bị phục vụ công việc mà không lo "mưa gió bão bùng".
Ngoài việc phục vụ tốt công việc, chiếc Suzuki XL7 cũng phục vụ rất tốt cho nhu cầu đi lại của cả gia đình anh. Điểm bất ngờ nhất với anh Liêm sau những chuyến đi chơi xa lại nằm ở khối động cơ. Khối động cơ tuy "nhỏ nhưng có võ" giúp Suzuki XL7 di chuyển khá ổn định, êm ái.
Dù động cơ dung tích khá nhỏ, hộp số chỉ 4 cấp nhưng Suzuki XL7 vận hành khá trơn tru
Nói về vận hành, mức tiêu hao nhiên liệu của XL7 cũng là yếu tố chinh phục Liêm. Sau hơn 3 tháng sử dụng và chủ yếu đi trong phố, anh cho biết mẫu xe này chỉ tiêu hao trung bình khoảng 7,4 lít/100km, "khá hợp lý".
Bất ngờ với nội thất
Ngoài những ưu điểm về thiết kế và vận hành, nội thất XL7 cũng khiến anh phải bất ngờ. Liêm kể một trong những chi tiết khiến anh ấn tượng nhất chính là hệ thống điều hòa, mọi người trong gia đình đều bất ngờ về khả năng làm lạnh "siêu tốc" của XL7.
Cũng theo chia sẻ của anh Liêm, không gian nội thất rộng rãi là điểm anh ưng ý nhất trên Suzuki XL7. Anh chia sẻ, chiếc vô lăng D-CUT bên cạnh việc khá "xịn xò" và cá tính, với một người to con như anh cũng là một lợi thế vì giúp có khoảng không gian ngồi rộng hơn. Đặc biệt, việc hỗ trợ trợ lực điện cũng khiến anh Liêm ấn tượng.
Tầm giá 600 triệu đồng nhưng Suzuki XL7 khiến chủ xe khá bất ngờ với nhiều tiện nghi nội thất
Chưa hết, một điểm hài lòng nữa của Liêm khi sử dụng XL7 chính là trang bị an toàn. Mẫu xe này được tích hợp camera và cảm biến lùi giúp dễ xoay xở đỗ xe, cùng với đó là một số tính năng an toàn chủ động mà theo Liêm là khá vừa vặn và phù hợp với nhu cầu anh đặt ra như hệ thống cân bằng điện tử (ESP), hệ thống khởi hành ngang dốc (HHC), chống bó cứng phanh (ABS), hỗ trợ lực phanh (BA), phân bổ lực phanh điện tử (EBD), thân xe hấp thụ lực giảm chấn thương cho người đi bộ trong trường hợp xảy ra va chạm (PIMB) và cảm biến đỗ xe.
Nếu được, anh Liêm cho biết anh hy vọng XL7 sẽ được Suzuki tinh chỉnh khu vực hộc để đồ với kích thước lớn hơn. Bên cạnh đó, nếu chiếc xe này có thêm gương chiếu hậu có thể tự gập khi khóa xe thì chẳng còn gì để bàn cãi.
Giá xe Suzuki XL7 lăn bánh mới nhất 10/2020 Cập nhật giá xe Suzuki XL7 niêm yết và lăn bánh mới nhất đầy đủ các phiên bản. Suzuki XL7 thế hệ hoàn toàn mới là sự kết hợp giữa khả năng vận hành vượt trội, ngoại hình cá tính và khoang nội thất tiện nghi. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia về Việt Nam với duy nhất một phiên bản....