Giá xe ô tô hôm nay 20/7: Honda Accord có giá 1.319 – 1.329 triệu đồng

MINH ANH15:35 20/07/2020

Theo ghi nhận, giá xe Honda Accord tháng 7/2020 không thay đổi so với tháng trước, hiện niêm yết ở mức: Honda Accord (Đen ánh độc tôn/Ghi bạc thời trang) có giá 1.319 triệu đồng, Honda Accord (Trắng ngọc trai) có giá cao hơn 1.329 triệu đồng.

Honda Accord được đánh giá là một trong những sản phẩm nổi bật về nỗ lực vượt qua thế hệ trước của Honda. Danh sách 10 mẫu ô tô tốt nhất nhiều lần ghi nhận cái tên Honda ccord và hiện đây vẫn là mẫu xe ô tô gia đình được người tiêu dùng Mỹ ưu thích nói riêng và nhiều thị trường khác nói chung.

Tại thị trường Việt Nam, Honda Accord cũng là cái tên bảo chứng cho chất lượng Nhật và được nhiều khách hàng yêu thích.

Honda Accord thế hệ mới đã được hãng xe Nhật chính thức giới thiệu tại triển lãm VMS 2019 diễn ra vào cuối tháng 10 vừa qua. Xe vẫn được nhập khẩu nguyên chiếc và phân phối duy nhất 1 phiên bản.

Bảng giá chính hãng mới nhất của Honda Accord trong tháng 7/2020 như sau: Honda Accord (Đen ánh độc tôn/Ghi bạc thời trang) có giá 1.319 triệu đồng, Honda Accord (Trắng ngọc trai) có giá cao hơn 1.329 triệu đồng.

Giá xe ô tô hôm nay 20/7: Honda Accord có giá 1.319-1.329 triệu đồng Về ngoại thất

Kích thước dài x rộng x cao lần lượt của Honda Accord lần lượt là 4.901 x 1.862 x 1.450 mm, chiều dài cơ sở là 2.830 mm, con số này tăng 55 mm so với thế hệ cũ. Diện mạo bên ngoài của Honda Accord cũng có nhiều thay đổi.

Lưới tản nhiệt hình thang của Accord thế hệ thứ 10 được thiết kế lại tinh tế hơn với các thanh ngang mạ crom sáng bóng và có viền xung quanh. Đèn pha với dải đèn LED nối liền với lưới tản nhiệt. Phía dưới là đèn sương mù LED tích hợp hốc gió bên. Gương chiếu hậu ngoài chỉnh điện, gập điện kết hợp đèn xi nhan, tự động gập khi khóa, tự động cụp khi lùi. Tay nắm cửa mạ crom sáng bóng, tăng độ sang trọng cho xe, mâm hợp kim 5 chấu đơn 17 inch. Đèn hậu LED phía sau có thiết kế khá đặc biệt với một đường riêng vuốt ngược vào trong. Ống xả với thiết kế miệng hình chữ nhật mạ crom đặt cân xứng 2 bên phía sau.

Về nội thất

Nội thất của Honda Accord được đánh giá là sang trọng với ghế ngồi bọc da, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, hàng ghế sau có thể gập gọn theo tỷ lệ để gia tăng không gian để đồ ở khoang hành lý. Phía trước là màn hình giải trí chính giữa cảm ứng 8 inch tích hợp nhiều tính năng hiện đại, phía dưới là các nút bấm vật liệt, phía sau vô lăng 3 chấu bọc da là cụm đồng hồ kỹ thuật số.

Các trang bị tiện ích và an toàn nổi bật trên xe gồm có điều hòa tự động theo vùng, hộc đựng đồ, các kết nối Bluetooth, USD, AM/FM, hệ thống âm thanh 8 loa, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát lực kéo, chống bó cứng phanh, chống buồn ngủ, camera lùi…

Động cơ xe là loại xăng 1,5 lít tăng áp I4 kết hợp cùng hộp số CVT cho công suất tối đa 188 mã lực tại vòng tua 5.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 260 Nm tại dải vòng tua 1.600-5.000 vòng/phút.

Ưu nhược điểm xe Honda Accord

Ưu điểm

- Thiết kế trẻ trung mà vẫn lịch lãm, sang trọng

- Nội thất rộng rãi

- Đèn chiếu sáng LED

- Khả năng vận hành đầm, chắc; cách âm tốt

- Có tùy chỉnh chế độ lái

Nhược điểm

Video đang HOT

- Hệ thống treo hơi cứng

- Giá bán cao.

Đánh giá Honda Accord - kén khách không chỉ bởi giá cao

Với mức giá bán cao nhất phân khúc sedan hạng D, Honda Accord sở hữu thiết kế đẹp, nội thất rộng rãi, vận hành thể thao nhưng lại thua kém đối thủ về mặt tiện nghi.

Đánh giá Honda Accord 1,3 tỷ đồng - thể thao, giá cao, ít tiện nghi Với giá bán hơn 1,3 tỷ, Honda Accord mang đến trải nghiệm lái thể thao, phong cách thiết kế khác biệt trong phân khúc, nhưng kém tiện nghi hơn so với đối thủ Toyota Camry.

Từ lâu, Honda Accord đã là một cái tên quen thuộc ở phân khúc sedan hạng D nhờ vào kiểu dáng nam tính, không gian rộng rãi và đặc tính vận hành linh hoạt. Ở thế hệ thứ 10, Honda Accord đã được nhận được nhiều nhận xét tích cực từ khách hàng trên thế giới cả về phần nhìn lẫn trải nghiệm sử dụng.

Tuy nhiên, sau vài tháng trình làng tại Việt Nam thì Honda Accord đời mới vẫn chưa tạo được dấu ấn nào đáng kể trước Toyota Camry và Mazda6. Vậy mẫu xe của Honda chưa có doanh số tốt có phải chỉ vì giá bán cao hơn 2 đối thủ đồng hương? Để đi tìm câu trả lời cho việc này, tôi đã dành ra 1 tuần cầm lái chiếc Accord 1.5L Turbo giá hơn 1,3 tỷ đồng.

Ngoại hình phá cách

Bước sang thế hệ thứ 10, Accord gần như được Honda xây mới hoàn toàn và sở hữu thiết kế có thể gọi là đột phá so với các đối thủ. Điểm nhấn nằm ở kiểu dáng lai dòng coupe với trụ C phía sau nghiêng nhiều và kéo dài hẳn về đuôi xe.

Sự thay đổi này từng được hãng xe Nhật áp dụng hiệu quả với Civic. Cá nhân tôi đánh giá cao Honda Accord mới khi tạo được sự khác biệt so với các đối thủ cùng phân khúc vốn lựa chọn lối đi an toàn trong thiết kế.

Những điểm nhấn khác góp phần tăng thêm sự nam tính, mạnh mẽ cho diện mạo của Honda Accord còn có cụm đèn chiếu sáng LED được làm thanh mảnh hơn, mặt ca-lăng mạ crôm, cản trước sắc sảo bao quanh đèn sương mù LED.

Dẫu vậy, vẫn có một chi tiết tôi thấy chưa được hài lòng ở ngoại thất là cụm đèn hậu. Kiểu tạo hình đèn sau cách điệu dạng chữ C mà Honda theo đuổi trong vài năm gần đây khi mang lên Accord cho cảm giác khá kiêng cưỡng. Cá nhân tôi vẫn thích thiết kế đuôi xe ở Accord đời cũ hơn. Ngoài ra, khá khó hiểu khi đèn xi-nhan phía sau vẫn dùng bóng Halogen kiểu truyền thống.

Thừa không gian, thiếu tiện nghi

Honda Accord nay có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt đạt 4.894 x 1.862 x 1.450 mm đi cùng chiều dài cơ sở lớn nhất phân khúc - 2.830 mm. Nhờ đó, không gian nội thất Accord thích hợp cho nhu cầu sử dụng của gia đình 4-5 người mà vẫn đảm bảo được sự rộng rãi và thoải mái.

Hàng ghế sau ghi điểm nhờ khoảng để chân dư dả và độ nghiêng tựa lưng ở mức tốt. Tuy nhiên, người ngồi sau trên Honda Accord chỉ nhận được các tiện nghi trên mức cơ bản đôi chút, bao gồm cửa gió phụ, cổng sạc USB, bệ tựa tay kiêm hộc để ly và rèm che nắng chỉnh cơ 2 bên. Nút chỉnh âm thanh dành cho người ngồi sau trên đời xe được đã bị Honda loại bỏ.

Trong khi đó, Toyota Camry 2.5Q có giá bán thấp hơn (1,235 tỷ) được trang bị nhiều tính năng hơn: tựa lưng ghế sau chỉnh điện, rèm che nắng kính sau chỉnh điện, chỉnh nhiệt độ điều hòa, nút chỉnh âm thanh giải trí và cửa kính 2 bên lên xuống một chạm.

Đổi lại, tôi hài lòng với thiết kế và các tính năng tiện ích dành cho người ngồi trước. Hàng ghế đầu tuy không tích hợp nhớ vị trí như Camry hay Mazda6 nhưng vẫn có nút chỉnh điện cho cả bên tài và bên phụ. Đệm đùi và tựa lưng thiết kế ôm vừa phải 2 bên người ngồi. Bệ tựa tay trung tâm nằm khá vừa tầm nên khi lái xe tôi dễ dàng chọn được tư thế nghỉ ngơi, thư giãn khi cần.

Cụm màn hình cảm ứng đa chức năng và khu vực nút bấm điều khiển được bố trí đơn giản, dễ dùng ngay cả khi lái xe. Bên cạnh đó, Honda Accord nay bổ sung chức năng kết nối Apple CarPlay nên tôi có thể sử dụng Google Maps để dẫn đường, vừa quen mắt vừa được cập nhật tình hình giao thông nên thuận tiện hơn so với bản đồ offline sẵn có theo xe.

Một tính năng thú vị cần nhắc đến trên Honda Accord là quan sát làn đường. Với một camera bố trí trên gương chiếu hậu bên phụ, người lái thêm một góc nhìn trực quan hơn bên hông thân xe để xử lý khi cần chuyển làn hoặc rẽ chuyển hướng, tránh việc các phương tiện khác rơi vào điểm mù.

Điểm trừ của hệ thống này nằm ở chất lượng hình ảnh không cao, nhất là khi trời tối độ tương phản kém khiến hình ảnh trên màn hình trung tâm rất khó để quan sát.

Khoang hành lý rộng của Accord lớn nhất phân khúc với dung tích tiêu chuẩn hơn 570 lít có thể được mở rộng bằng cách gập hàng ghế sau. Tuy nhiên thay vì chia làm 2 phần thì Honda lại làm tựa lưng liền và phải gập cả băng. Nghĩa là khi cần chở theo đồ đạc cồng kềnh thì chỉ có chỗ cho 2 người ngồi phía trước, chứ không thể tùy biến linh hoạt như các dòng sedan khác.

Cảm giác lái thể thao

Tổng thể trải nghiệm khi ngồi sau vô-lăng của Honda Accord có thể gói gọn trong từ "thể thao". Trước hết, tay lái trợ lực điện được tinh chỉnh vừa đủ nhẹ nhàng ở tốc độ thấp và có được sự đầm chắc, vững vàng khi chạy nhanh, phản hồi từ mặt được mô phỏng tốt gần giống như kiểu trợ lực thuỷ lực. Nhờ đó, thao tác điều khiển mẫu sedan hạng D của tôi luôn có được sự tự tin và nhiều cảm hứng. Tuy vậy, cá nhân tôi cần thêm đôi chút sự lanh lẹ khi mà vô-lăng còn đôi chút độ trễ khi bắt đầu đánh lái.

Trái ngược với các ý kiến cho rằng cấu hình động cơ tăng áp 1.5L trên Accord mới không hấp dẫn bằng động cơ hút khí tự nhiên 2.4L ở thế hệ trước, mẫu sedan hạng D của Honda vẫn đáp ứng được yêu cầu về sức mạnh và tốc độ cho người dùng. Đó là vì công suất tối đa 188 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 260 Nm cao hơn trước, đồng thời mức vòng tua đạt đến 2 thông số này cũng thấp hơn. Ngoài ra, Honda Accord nay còn "giảm cân" với trọng lượng dưới 1,5 tấn.

Trải nghiệm thực tế, ở chế độ lái bình thường xe tăng tốc tốt mỗi khi tôi đạp ga, vòng tua lên đều và mượt với hộp số vô cấp CVT, độ trễ tăng áp có thể cảm nhận được nhưng cũng không quá đáng kể. Khi chuyển sang chế độ Sport (thể thao), tua máy được duy trì thường xuyên trên mức 2.000 vòng/phút và chân ga nhạy hơn đôi chút, đi cùng với đó thì âm thanh động cơ to hơn và tiếng ống xả cũng phấn khích hơn.

Còn khi di chuyển trong phố đông đúc, chế độ Econ và tính năng giữ phanh tự động Brake Hold là lựa chọn phù hợp, vừa nhằm tiết kiệm nhiên liệu vừa giúp việc lái xe nhẹ nhàng hơn.

Để duy trì được sự đầm chắc cho Accord khi di chuyển ở tốc độ cao hay vào cua thì Honda đã chấp nhận làm hệ thống treo theo hướng cứng vững hơn là ưu tiên sự thoải mái. Khi tôi chạy ở vận tốc tầm 50-60 km/h qua các gờ giảm tốc hay mấp mô có thể cảm nhận được các dằn xóc nhẹ từ mặt đường.

Bên cạnh đó, Honda Accord còn bị hạn chế về mặt cách âm gầm, tiếng lốp vọng vào khoang lái khi chạy từ 80 km/h không mấy dễ chịu, nhất là với người ngồi sau. Để cải thiện vấn đề này, người dùng sau khi mua xe có thể nâng cấp loại lốp xe khác êm ái hơn và cân nhắc bổ sung thêm các vật liệu cách âm cho sàn xe.

Không dành cho số đông

Nhà sản xuất nào cũng muốn sản phẩm của mình bán tốt, nhưng có những dòng xe sau khi ra mắt chỉ hướng đến một ngách nhỏ của thị trường, và trường hợp của Honda Accord là một ví dụ điển hình, ít nhất là tại Việt Nam.

Accord đời mới đẹp hơn, hiện đại hơn hơn nhưng vẫn thiếu một vài yếu tố then chốt để đáp ứng được thị hiếu của số đông khách hàng Việt Nam mua xe hạng D. Đó là nhiều tính năng đi cùng giá bán hợp lý của Mazda6, hàng ghế sau nhiều tiện nghi hay sự êm ái thoải mái của Toyota Camry.

Thay vào đó, Accord vẫn được xây dựng để chiều lòng nhóm khách hàng yêu thích trải nghiệm xe Honda. Đứng ở góc độ đó, tôi nghĩ hơn 1,3 tỷ đồng tuy cao nhưng vẫn đáng cân nhắc để sở hữu một mẫu xe nhập khẩu mang phong cách mạnh mẽ và đặc tính vận hành thiên về thể thao.

Theo Zing

Trải nghiệm xe Honda Accord, chất nhưng không dành cho số đông Honda Accord thế hệ thứ 10 với mức giá hơn 1,3 tỷ đồng nhưng lại sở hữu nhiều công nghệ và tiện ích trên mình liệu có giúp hãng xe Nhật mang đến cho khách hàng những trải nghiệm tốt nhất? So với Toyota Camry, sức mạnh thương hiệu của Honda Accord có phấn thua kém. Nhưng với màn trở lại hoành tráng...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

Trấn Thành quỳ gối xin lỗi khán giả01:09

Tranh cãi clip 2 nhân viên môi trường vào tận nhà "xin" tiền lì xì đầu năm: Thái độ gia chủ gây xôn xao01:01

Một nam ca sĩ Vbiz trừng mắt quát fan mà không ai tranh cãi00:53

Quán bún Hà Nội xin lỗi vụ bán 1,2 triệu đồng 3 bát bún riêu ngày Tết, nói chỉ là 'hiểu lầm'09:39

Người duy nhất thành công khắc chế "mỏ hỗn" của Trấn Thành, khiến đạo diễn nghìn tỷ phải ngậm ngùi nhận sai01:10

Cậu bé vùng vằng, chê ít thế và đập bao lì xì xuống ghế khi được mừng tuổi00:20

'Bộ tứ báo thủ' và nỗi thất vọng về thương hiệu Trấn Thành02:54

Lọ Lem nhún nhảy khoe sắc vóc đầu năm, "slay" cỡ nào mà 4 triệu người dính cứng ngắc?00:14

Lê Giang bật khóc trước hàng trăm khán giả giữa lùm xùm phim Trấn Thành nhận bão chê bai02:05

Shock nhất Douyin: Một cú nổ lớn vang lên, "trẻ con có biết gì đâu" khiến bố mẹ đối mặt với khoản bồi thường hơn 3,5 tỷ đồng!00:19

Điểm cộng lớn trong phim Bộ Tứ Báo Thủ của Trấn Thành, nhưng có đủ để lôi kéo khán giả sau loạt tranh cãi?04:10

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Bảng giá xe Mitsubishi tháng 12: Mitsubishi Outlander tiếp tục nhận ưu đãi 50 triệu đồng

14:06:21 21/12/2022

Khách hàng mua Mitsubishi Outlander trong tháng 12 sẽ được hãng tặng phụ kiện và phiếu nhiên liệu với tổng giá trị lên tới 50 triệu đồng

Toyota Avanza và Toyota Veloz lắp ráp trong nước sẽ ra mắt ngay trong năm 2022

14:04:14 21/12/2022

2 mẫu MPV dự kiến sẽ được xuất xưởng chính thức từ nhà máy của Toyota Việt Nam ngay trong tháng 12 này. Và đáng quan tâm, nhiều khả năng Toyota Avanza Premio và Toyota Veloz Cross lắp ráp trong nước sẽ tiếp tục giữ giá như cũ từ 558 đến...

Triệu hồi Porsche Taycan do lỗi hệ thống treo

14:02:32 21/12/2022

Porsche Taycan đang bị triệu hồi tại Mỹ do lỗihệ thống treo khí nén, đây là vấn đề tương tự xảy ra với Audi e-tron GT do 2 mẫu xe này đang sử dụng chung khung gầm

Nhiều mẫu ôtô được giảm giá dịp cuối năm

12:57:39 21/12/2022

Bước vào tháng cuối cùng trong năm 2022, nhiều hãng xe đưa ra hàng loạt chương trình ưu đãi hàng chục triệu đồng nhằm kích cầu mua sắm

Cập nhật bảng giá xe Mercedes mới nhất tháng 12/2022

12:49:02 21/12/2022

Bảng giá xe Mercedes mới nhất tháng 12/2022 các dòng A-class 2021, C-Class 2022, E-Class 2021, S-Class 2022, GLC 2021, GLB 2021, GLS 2021, G-Class 2021, GT-Coupe 2021, V-Class 2021, GLA 2022 được cập nhật chi tiết trong bài viết dưới đâ...

Triệu hồi xe điện Audi e-tron GT và Porsche Taycan vì lỗi hệ thống treo

12:47:35 21/12/2022

Hơn 100 chiếc Audi e-tron GT và Porsche Taycan nhận thông báo triệu hồi tại Mỹ do lỗi liên quan tới phuộc nhún. Hai mẫu xe thuần điện Audi e-tron GT và Porsche Taycan vừa được thông báo triệu hồi tại thị trường Mỹ để sửa lỗi liên quan l...

5 xe ô tô điện có lưới tản nhiệt xấu xí và không cần thiết

10:27:43 21/12/2022

Mặc dù, chúng là những ô tô điện có thiết kế kiểu dáng đẹp và hiện đại, nhưng nó lại bị khách hàng không thích vì có lưới tản nhiệt giả xấu xí và không cần thiết

Mazda3 sắp có bản chạy điện

10:22:38 21/12/2022

Hãng ôtô Nhật Bản tiến hành đăng ký kiểu dáng độc quyền cho một mẫu xe điện mang hình dạng tương đồng với dòng sedan Mazda3

Mitsubishi Xpander trúng biển ngũ quý 2 'sang tay' giá gần 2 tỷ đồng

08:34:15 21/12/2022

Chiếc xe Mitsubishi Xpander được chủ nhân ở Long An bấm trúng biển ngũ quý 2 (62A-22222) hồi đầu năm 2021 nay được chuyển nhượng lại với giá gần 2 tỷ đồng

Thế khó của Vinfast VF8 tại Mỹ, phải chăng giá quá cao?

07:50:22 21/12/2022

Báo chí Mỹ đang bắt đầu có các nhận định, đánh giá cho rằng giá của xe điện Việt Nam VF8 chào bán thị trường Mỹ là khá cao và khó cạnh tranh. Phải chăng đây là một thế khó của Vinfast giữa trùng điệp các đối thủ mạnh?

Toyota Yaris Cross GR Sport 2023 ra mắt tại thị trường Úc

07:48:24 21/12/2022

Sau khi giới thiệu Toyota Yaris Cross GR Sport cho thị trường châu Âu vào tháng 9/2022, nhà sản xuất Nhật Bản đã mang chiếc crossover này đến thị trường Úc với mức giá từ 35.840 AUD (khoảng 570 triệu đồng)

Xe điện thể thao nào tốt nhất 2022?

07:46:18 21/12/2022

Theo Autocar, đây là những mẫu xe điện vừa chạy nhanh bậc nhất hành tinh, vừa được đánh giá tốt nhất hiện nay. Trên thực tế, không ngoa khi nói rằng Porsche đã truyền cho chiếc xe điện đầu tiên của mình tất cả những dấu hiệu nổi bật của...