Giá xe Mazda 3 sedan mới nhất: Cao nhất chỉ 799 triệu đồng
Tại Hà Nội, khách hàng chỉ cần từ 746,7 triệu đồng để sở hữu và lăn bánh chiếc sedan thương hiệu Nhật Mazda 3 trẻ trung.
Theo tìm hiểu của PV, tháng 7/2021, tại các đại lý ô tô Mazda trên địa bàn Hà Nội đang có chương trình ưu đãi hấp dẫn dành cho khách mua mẫu sedan Mazda 3, giảm giá từ 25 – 50 triệu đồng, tuỳ từng phiên bản.
Tại Hà Nội, khách hàng cần từ 746,7 triệu đồng để sở hữu Mazda 3 sedan
Ngoài ra, khách hàng còn được tăng một năm bảo hiểm vật chất và nhiều quà tặng phụ kiện khác.
Cụ thể, nhân viên Mazda Phạm Văn Đồng cho biết, hiện đại lý đang phân phối 5 phiên bản của Mazda 3 sedan, trong đó, phiên bản 2.0L Premium được giảm giá mạnh nhất, giảm 50 triệu đồng, giá bán chỉ còn 799 triệu đồng.
Phiên bản 2.0 Luxury giảm thấp hơn, giảm 30 triệu đồng, giá bán còn từ 769 triệu đồng.
Đối với biến thể sử dụng động cơ 1.5L được giảm từ 25 – 35 triệu đồng, trong đó phiên bản 1.5L Deluxe và 1.5L Premium được giảm 25 triệu đồng, giá bán lần lượt còn 644 và 774 triệu đồng.
Phiên bản 1.5L Luxury giảm nhiều hơn, giảm 35 triệu đồng, giá bán còn 694 triệu đồng.
Ngoài ra, theo nhân viên tư vấn này, đây là mức giảm chung nhưng nếu khách hàng có thiện chí, nhân viên này có thể xin thêm ưu đãi, giảm thêm khoảng vài triệu nữa.
Video đang HOT
Xe Giao thông tính giá lăn bánh Mazda 3 tại Hà Nội dựa trên các loại thuế, phí mà chủ xe phải trả để ra được biển số. Tại các địa phương khác, giá lăn bánh sẽ thấp hơn.
Khoang nội thất Mazda 3 sedan
Về ngoại thất, Mazda 3 sedan sử dụng viền lưới tản nhiệt mạ chrome, phần cản có thêm dải đèn LED, gương chiếu hậu cùng màu thân xe đi kèm với tính năng chỉnh điện, gập điện, tích hợp đèn báo rẽ.
Các phiên bản động cơ 1.5L sử dụng la-zăng kích thước 16 inch đi kèm bộ lốp 205/60R16. Trong khi phiên bản động cơ 2.0L được trang bị la-zăng kích thước 18 inch đi kèm bộ lốp 215/45R18.
Về nội thất, bảng táp-lô có thiết kế hiện đại, mang phong cách Châu Âu với màn hình trung tâm dựng thẳng đứng, các nút bấm được tinh giảm tối đa, và đường nét trạm trổ tinh tế, vừa phải, giúp cân bằng được hai yếu tố thể thao và sang trọng.
Vô lăng Mazda 3 sedan được bọc da và thiết kế 3 chấu thể thao, có thể điều chỉnh được 4 hướng, đồng thời tích hợp nút điều khiển âm thanh, đàm thoại rảnh tay, điều khiển hành trình và lẫy chuyển số sau vô lăng.
Về tiện ích, các phiên bản Mazda 3 sedan được trang bị hệ thống giải trí giống nhau với đầu DVD tích hợp màn hình cảm ứng 8,8 inch, có thể phát radio và định dạng âm thanh Mp3, đi kèm với cổng kết nối AUX, USB, Bluetooth tích hợp Apple Carplay và Android Auto.
Hai cấu hình động cơ trên Mazda 3 sedan gồm: Động cơ SkyActiv-G 1.5L cho công suất tối đa 110 mã lực tại 6000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 144Nm tại 4000 vòng/phút.
Và động cơ SkyActiv-G 2.0L cho công suất tối đa 153 mã lực tại 6000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 200Nm tại 4000 vòng/phút.
Tất cả động cơ đều là dạng 4 xy lanh thẳng hàng 16 van DOHC. Đi kèm với hai cấu hình động cơ là hộp số tự động 6 cấp.
Ngoài ra, Mazda 3 sedan còn trang bị một loạt các công nghệ hỗ trợ vận hành hiện đại nhất như hệ thống dừng/khởi động động cơ thông minh i-Stop, hệ thống kiểm soát gia tốc G-Vectoring Control.
Về hệ thống an toàn, Mazda 3 sedan trang bị 4 túi khí cho phiên bản động cơ 1.5L và 6 túi khí cho phiên bản động cơ 2.0L. Hệ thống hỗ trợ an toàn chủ động thông minh I-Activesense cũng được trang bị với các tính năng duy nhất có trong phân khúc C như: ga tự động tích hợp radar (MRCC), hỗ trợ phanh chủ động thông minh (SBS), kiểm soát và giữ làn đường, cảnh báo điểm mù và nhiều tính năng khác.
Cùng với các trang bị an toàn khác gồm: Hệ thống chống bó cứng phanh ABS; Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD; Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA; Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA; Hệ thống cân bằng điện tử DSC; Hệ thống kiểm soát lực kéo chống trượt TCS; Đèn báo phanh khẩn cấp ESS; Hệ thống cảnh báo chống trộm và khóa cửa tự động khi vận hành; Nhắc nhở thắt dây an toàn hàng ghế trước; Camera lùi.
Mazda CX-5 2023 được nâng tầm để cạnh tranh với Mercedes-Benz GLC
Mazda CX-5 2023 dự kiến ra mắt vào tháng 4 năm sau, là một trong những mẫu xe đầu tiên của thương hiệu Nhật được trang bị dẫn động cầu sau.
CX-5 2023 là một trong những mẫu xe đầu tiên của thương hiệu Mazda được trang bị nền tảng dẫn động cầu sau, cùng hệ truyền động hybrid mới, cạnh tranh trực tiếp với Mercedes-Benz GLC.
Mazda CX-5 2023 dự kiến ra mắt vào tháng 4 năm sau được nâng cấp lột xác hoàn toàn
Trong một cuộc phỏng vấn với báo giới, CEO của Mazda, Akira Marumoto đã nói rằng: "Có thể không có thương hiệu nào có cùng định vị mà Mazda hướng tới. Mazda là Mazda."
Đồng thời cho biết, Mazda muốn được xem như một giải pháp thay thế rẻ hơn cho các thương hiệu cao cấp đã có tên tuổi, hãng cũng muốn trở thành một sự độc nhất về sản phẩm, công nghệ, giá cả và trải nghiệm khách hàng.
Theo một số thông tin trước đó, Mazda sẽ tăng giá cho CX-5 thế hệ mới để tương xứng với mức giá của đối thủ GLC, nhưng gần đây, Mazda đã phủ nhận điều này.
Mazda CX-5 2023 có thể cao hơn bản hiện tại nhưng sẽ tương xứng với những trang bị được nâng cấp và được khách hàng hài lòng
"Mazda không được coi là một thương hiệu cao cấp, đó không phải mục tiêu của Mazda. Dù giá bán của CX-5 2023 có cao hơn thì hãng cũng sẽ cung cấp những giá trị tương xứng để khách hàng cảm thấy thuyết phục trước mức giá mới.
Tại thời điểm này, khá khó để ước tính giá của Mazda CX-5 thế hệ tiếp theo. Tuy nhiên, giá xe chắc chắn sẽ tăng bởi vì CX-5 2023 được xây dựng trên một nền tảng hoàn toàn mới và động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng mới có dùng công nghệ mild-hybrid", đại diện Mazda cho biết.
Nhiều chuyên gia phân tích rằng Mazda CX-5 sẽ có giá gần với Toyota Harrier 2021 (giá từ 1,36 tỷ đồng tại Malaysia, bản nhập tư tại Việt Nam có giá tới 2,9 tỷ đồng).
Mazda CX-5 2023 được trang bị nền tảng dẫn động cầu sau mới
Harrier thế hệ mới "cưỡi" trên nền tảng TNGA GA-K và được trang bị động cơ Dynamic Force 2.0L 4 xi-lanh cho 170 mã lực và mô-men xoắn cực đại 203 Nm, đi kèm hộp số CVT.
Sự so sánh này không công bằng lắm bởi vì Toyota là một công ty lớn hơn nhiều so với Mazda, với phạm vi phủ sóng hơn đáng kể. Nền tảng GA-K đang được dùng trên nhiều mẫu xe phổ biến khác như Camry, RAV4 và cả Lexus ES.
Thêm vào đó, hệ truyền động trên Harrier 2021 cũng được tìm thấy trên nhiều mẫu xe khác nhau là RAV4, Corolla và Lexus UX. Rõ ràng, Toyota thu về lợi ích lớn hơn từ quy mô kinh tế so với Mazda, và điều đó ảnh hưởng trực tiếp đến giá của Harrier thế hệ mới.
Bentley Mulliner kỷ niệm sản phẩm cá nhân hóa thứ 1.000 Sau 7 năm đi vào hoạt động, Bentley Mulliner đánh dấu sản phẩm thứ 1.000 của họ được hoàn thành. Vào năm 2014, Bentley Mulliner chính thức được ra mắt với tư cách là một bộ phận các nhân hóa riêng biệt. Đến nay, sau 7 năm đi vào hoạt động, bộ phận chuyên đảm trách nhiệm vụ biến ý tưởng của khách...