Giả thuyết đáng sợ: Cơ phó MH370 chở cả máy bay tử thi trong nhiều giờ?
Nhà văn viết về hàng không Christine Negroni tuyên bố cơ phó trên chuyến bay số hiệu MH370 của hãng Malaysia Airlines (MAS) là người duy nhất còn sống vào thời điểm máy bay rơi xuống biển.
Chiếc Boeing 777 số hiệu MH370 mất liên lạc với trạm kiểm soát không lưu ngày 8-3-2014, khoảng 40 phút sau khi cất cánh từ Kuala Lumpur – Malaysia đến Bắc Kinh – Trung Quốc.
Radar quân sự cho thấy máy bay – chở 289 hành khách và thành viên phi hành đoàn – đã quay vòng và bay ngược lại qua Malaysia về phía Tây Nam Ấn Độ Dương.
Hôm 18-2, báo Daily Star dẫn lời bà Negroni – người điều tra thảm kịch MH370 trong nhiều năm – cho rằng chiếc Boeing 777 đã bay trong tình trạng bị giảm áp suất khoảng nửa giờ sau khi cất cánh trong lúc cơ trưởng Zaharie Ahmad Shah đang ở trong nhà vệ sinh.
Cơ phó Fariq Abdul Hamid (trái) và cơ trưởng Zaharie Ahmad Shah. Ảnh: The Star
Theo bà Negroni, do cơ trưởng Shah không thể quay lại phòng điều khiển nên cơ phó Fariq Abdul Hamid đã cố gắng hạ cánh xuống sân bay Langkawi của Malaysia.
Có thông tin cho biết ông Fariq tốt nghiệp Học viện Hàng không Vũ trụ Langkawi nằm gần đường băng sân bay Langkawi. Vì vậy, bà Negroni nhận định cơ phó MH370 muốn hạ cánh tại đây bởi nơi này quá quen thuộc.
Video đang HOT
Tuy nhiên, ông Fariq không thể hạ cánh do thiếu oxy nhưng bà Negroni tin người này vẫn sống nhiều giờ trước khi máy bay rơi xuống biển.
“Máy bay bắt đầu hướng về phía Nam. Đó là khoảng thời gian tôi tin rằng ông ấy (Fariq) đã bất tỉnh. Nhưng tử vong là một vấn đề hoàn toàn khác. Có trường hợp 2 phi công Mỹ bị mất khả năng nhận thức trên một chuyến bay đâm xuống sân bay ở Mexico ” – bà Negroni nói.
“Oxy có sẵn cho hành khách là khoảng 15 phút. Vì vậy, hành khách đã thiệt mạng, không còn cơ hội cứu sống. Họ đã tử vong một thời gian dài trước khi máy bay rơi xuống biển”.
Sau gần 5 năm, vụ MH370 mất tích vẫn là một trong những bí ẩn hàng không lớn nhất mọi thời đại. Hai chiến dịch tìm kiếm mở rộng đã được thực hiện ở phía Tây Nam Ấn Độ Dương nhưng cuối cùng không mang lại kết quả.
Tháng 7 năm ngoái, các quan chức Malaysia thừa nhận trong một báo cáo dài 495 trang rằng họ không thể xác định được nguyên nhân dẫn đến việc chiếc Boeing mất tích. Ngoài ra, hệ thống điều khiển của máy bay “có thể đã bị bên thứ ba can thiệp”.
Phạm Nghĩa (Theo Daily Star)
Theo Nguoilaodong
Vụ mất tích máy bay MH-370 sẽ mãi mãi là bí ẩn?
Báo cáo cuối cùng của Malaysia không loại trừ khả năng "can thiệp phi pháp của bên thứ 3" khiến máy bay mất tích bí ẩn nhưng không đưa ra kết luận cụ thể nào.
Thân nhân các nạn nhân bày tỏ bức xúc về kết luận của bản báo cáo
Theo Reuters, giới chức Malaysia ngày 30.7 công bố báo cáo về vụ chuyến bay MH-370 của hãng Malaysia Airlines mất tích bí ẩn ngày 8.3.2014 với nguyên nhân được suy đoán là máy bay bị cố ý điều khiển ra khỏi tầm kiểm soát.
Báo cáo dày 495 trang không đưa ra kết luận nào về những gì đã xảy ra trên chuyến bay mang theo 239 người từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh mà chủ yếu mô tả vụ việc và quá trình điều tra.
"Câu trả lời chỉ có thể được đúc kết nếu tìm thấy xác máy bay", theo ông Kok Soo Chon, trưởng nhóm điều tra về vụ việc.
Rất nhiều gia đình các nạn nhân tập trung theo dõi cuộc họp báo đã trở nên giận dữ và tuyệt vọng vì báo cáo không đưa ra được nguyên nhân chính xác của vụ việc.
Trước đó vào ngày 29.3, Malaysia chính thức kết thúc chuyến tìm kiếm do công ty Ocean Infinity của Mỹ thực hiện trên phạm vi 112.000 km2 ở Ấn Độ Dương mà không tìm thấy kết quả nào.
Đây là cuộc tìm kiếm lớn thứ hai, sau khi cuộc tìm kiếm trên khu vực 120.000 km2 của Úc, Trung Quốc và Malaysia kết thúc vào năm ngoái.
Cơ trưởng Zaharie Ahmad Shah trước khi cắt liên lạc và đưa máy bay khỏi tầm radar đã nói "chúc ngủ ngon, Malaysia 370".
Tại buổi họp báo ngày 30.7, ông Kok cho biết các nhà điều tra không phát hiện bất thường nào trong tiền sử huấn luyện cũng như tâm thần của cơ trưởng và cơ phó.
"Chúng tôi không thể loại trừ khả năng có sự can thiệp phi pháp của bên thứ 3", ông nói, đồng thời cho biết thêm các nước có hành khách trên chuyến bay đều đã xác minh tiền sử của họ nhưng không phát hiện bất thường.
Trong những năm qua, tổng cộng 27 mảnh vỡ được phát hiện trên Ấn Độ Dương nhưng chỉ có 3 mảnh vỡ được xác định là của chiếc Boeing 777 thực hiện chuyến bay MH-370 định mệnh.
Thủ tướng Malaysia Mahathir Mohamad nói rằng Malaysia chỉ khôi phục tìm kiếm khi có chứng cứ rõ ràng.
Ông Kok Soo Chon và bản báo cáo điều tra an toàn vụ chuyến bay MH-370 bị mất tích
Theo Thanhnien
Xuất hiện giả thiết chấn động về thảm kịch MH370 Một nhà điều tra độc lập người Ireland tin rằng chiếc máy bay của Malaysia Airlines đã vô tình bị bắn hạ trên không phận Malaysia và Kuala Lumpur đang cố gắng che giấu sự thật này. Noel O'Gara, người dành nhiều năm để nghiên cứu về thảm kịch MH370 cho biết nhiều nhân chứng đã trông thấy một chiếc máy bay gặp...