Giá lăn bánh loạt sedan tiền tỷ vừa ra mắt tại Việt Nam
Toyota, Volvo và Mercedes-Benz giới thiệu các dòng sedan nổi bật trong giai đoạn cuối năm với giá bán từ 1 tỷ đến hơn 5 tỷ đồng.
Trái ngược với tình thế ảm đạm của giai đoạn quý III, thị trường ôtô Việt Nam trở nên sôi động hơn trong các tháng cuối năm với hàng loạt dòng xe mới được trình làng. Ở nhóm sản phẩm sedan, có một vài mẫu xe nổi bật “xuất trận”, trải dài từ phân khúc xe hạng D, xe cao cấp cỡ trung đến xe sang cỡ lớn.
Danh sách gồm có Toyota Camry 2022, Volvo S90 facelift và Mercedes-Benz thế hệ mới. Đây đều là các dòng sedan nhập khẩu có giá bán tiền tỷ, đi cùng nhiều nâng cấp đáng chú ý để thu hút khách hàng trong nước.
Giá lăn bánh những mẫu xe trong bài viết được tính tại Hà Nội, địa phương có tổng chi phí lăn bánh ôtô cao nhất cả nước (12%). Các khoản phí khác tính theo đăng ký ôtô cá nhân.
Toyota Camry giá 1,05-1,441 tỷ đồng
Sau gần 3 năm có mặt tại, Việt Nam, Toyota Camry thế hệ thứ 8 được giới thiệu loạt phiên bản nâng cấp về thiết kế, trang bị tính năng và động cơ.
Những thay đổi đáng kể nhất trên mẫu sedan hạng D của Toyota là tùy chọn hệ thống truyền động hybrid trên phiên bản cao cấp nhất, đi cùng gói trang bị an toàn chủ động TSS trên các model Q và HV.
Trong khi đó, kiểu dáng thiết kế nội/ngoại thất của Camry 2022 không có quá nhiều thay đổi khi vẫn mang phong cách lịch lãm, hướng đến nhóm khách hàng trung niên. Ngoài ra, ưu điểm về không gian rộng rãi và hàng ghế sau tiện nghi vẫn được duy trì trên Toyota Camry.
So với đời xe trước, Toyota Camry 2022 nhập Thái có thêm 2 phiên bản mới và khoảng giá tăng lên thuộc diện cao nhất phân khúc, từ 1,029-1,235 tỷ đồng thành 1,05-1,441 tỷ đồng. Ngoài ra, người dùng phải chi thêm 8 triệu đồng khi chọn màu sơn trắng ngọc trai.
Mức giá của Toyota Camry mới là đắt hơn đáng kể so với Mazda6 (889 triệu – 1,049 tỷ đồng) và Kia K5 (869 triệu – 1,029 tỷ đồng). Ngoài ra, vì là xe nhập khẩu nên Camry không được hưởng chính sách ưu đãi 50% lệ phí trước bạ như Mazda và K5 sản xuất trong nước, đưa giá lăn bánh lên đến 1,2-1,6 tỷ đồng.
Mẫu xe có cùng xuất xứ và giá bán tương đồng hơn cả với Toyota Camry hiện nay là Honda Accord 2022. Cụ thể, các model Accord mới được bổ sung gói an toàn chủ động và có giá bán 1,319-1,329 tỷ đồng, tùy theo màu sơn. Như vậy, mức giá lăn bánh của Accord mới vào khoảng 1,5 tỷ đồng tại Hà Nội.
Volvo S90 giá 2,2 tỷ đồng
Tương tự nhóm sedan hạng D, phân khúc xe sang cỡ trung trong năm 2021 cũng liên tiếp đón nhận những sản phẩm mới. Cái tên ra mắt sau cùng là Volvo S90 nâng cấp 2022 với sự thay đổi về kích thước, tiện nghi và cấu hình động cơ mới.
Mẫu sedan Thụy Điển nay được mở rộng chiều dài cơ sở để có được không gian cabin rộng rãi hơn các đối thủ, đi cùng loạt trang bị cao cấp dành cho người ngồi sau. Bên cạnh đó, Volvo S90 mới nay sử dụng động cơ mild-hybrid 2.0L với công suất 300 mã lực và mô-men xoắn đạt 420 Nm.
Những điểm nổi bật khác trong vận hành của S90 còn có hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, hệ thống an toàn thông minh IntelliSafe với các tính năng hỗ trợ như phanh chủ động, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn…
Video đang HOT
Mức giá của Volvo S90 2022 là 2,2 tỷ đồng và tỏ ra cạnh tranh với những mẫu xe cùng hạng, bao gồm Mercedes-Benz E-Class (2,05-2,95 tỷ đồng), BMW 5-Series (2,5-3,29 tỷ đồng), Audi A6 (từ 2,5 tỷ đồng), Lexus ES (2,55-3,06 tỷ đồng) hay Jaguar XF (từ 3,12 tỷ đồng).
Ngoài yếu tố thương hiệu kén khách, điểm hạn chế của mẫu xe Bắc Âu là chỉ có một phiên bản, trong khi các đối thủ có 2-3 model tùy chọn phù hợp với nhiều nhóm đối tượng khách hàng.
Mercedes-Benz S-Class giá 5,2-5,75 tỷ đồng
Ởnhóm sedan hạng sang cỡ lớn, Mercedes-Benz S-Class là dòng xe duy nhất được giới thiệu model mới trong năm qua với 2 phiên bản thuộc thế hệ thứ thứ 7 với tên mã W223.
Bộ đôi S 450 và S 450 Luxury đời 2022 có được thiết kế bóng bẩy và hiện đại. So với BMW 7-Series, Audi A8L hay Lexus LS, S-Class được đánh giá là phù hợp với thị hiếu của người dùng Việt Nam hơn.
Nội thất của S-Class mới cũng được nâng cấp loạt trang bị tiện nghi đắt tiền để sánh kịp với các đối thủ cùng hạng, chẳng hạn chức năng điều khiển cử chỉ, máy tính bảng điều khiển hệ thống giải trí ở hàng ghế sau…
Mercedes-Benz S-Class 2022 có giá bán đắt hơn đời xe cũ 780-900 triệu đồng. Ảnh: Mercedes-Benz.
Dù thông số động cơ không có nhiều thay đổi, Mercedes S-Class 2022 có thêm nhiều tính năng hỗ trợ vận hành như hệ thống đánh lái bánh sau, gói hỗ trợ lái Driving Assistance Package với các tính năng an toàn chủ động.
Với những nâng cấp vừa kể và việc chuyển từ lắp ráp trong nước sang nhập khẩu nguyên chiếc, S-Class 2022 có giá bán tăng mạnh so với đời xe cũ. Mercedes S 450 từ 4,299 tỷ đồng tăng thành 5,199 tỷ đồng, còn Mercedes S 450 Luxury từ 4,969 tỷ đồng tăng lên 5,749 tỷ đồng.
Như vậy, giá bán khởi điểm của Mercedes-Benz S-Class nay không còn hấp dẫn như trước khi so sánh với BMW 7-Series (từ 4,3 tỷ đồng) hay Audi A8 L (từ 5,8 tỷ đồng).
Mẫu sedan mang thương hiệu ngôi sao 3 cánh cũng không còn được hưởng chính sách giảm phí trước bạ như đời xe cũ, yếu tố từng giúp S-Class bán chạy hơn các đối thủ ở giai đoạn cuối năm 2020.
Sedan tầm 1,5 tỷ đồng, chọn Toyota Camry 2.5HV hay Mercedes C 180 AMG?
Phiên bản cao cấp nhất của Toyota Camry 2022 rộng rãi và nhỉnh hơn về thông số vận hành, còn model Mercedes-Benz C-Class tiêu chuẩn có thiết kế thể thao và nội thất sang trọng.
Trong vài năm qua, Toyota Camry đôi khi vẫn được đặt lên bàn cân cùng với Mercedes-Benz C-Class tại Việt Nam dù 2 cái tên này không ở cùng phân khúc và có giá bán chênh lệch khoảng vài trăm triệu đồng.
Đó là vì mẫu xe Nhật Bản là dòng sedan hạng D phổ biến tại Việt Nam nhờ sự thoải mái và tiện nghi, còn C-Class là dòng xe sang dễ tiếp cận với ngoại hình bắt mắt và thương hiệu nổi tiếng.
Ở đời xe 2022, Toyota Camry nay đã có giá bán tiệm cận với dòng sedan Đức khi phiên bản cao cấp nhất 2.5HV có giá từ 1,441 tỷ đồng, trong khi model Mercedes C 180 AMG có giá niêm yết 1,499 tỷ đồng. Vậy giữa 2 mẫu xe này có những điểm gì hơn kém nhau?
Toyota Camry lịch lãm, Mercedes C-Class trẻ trung
Các model Toyota Camry mới không có nhiều thay đổi về mặt thiết kế, vẫn là phong cách nghiêm nghị như phiên bản 2019 ra mắt cách đây gần 3 năm, phù hợp với các khách hàng trung niên và có phần trầm tính.
Toyota Camry 2022 chỉ có một vài chi tiết mới để tăng tính nhận diện và nét hiện đại, bao gồm cản trước được tinh chỉnh thiết kế đôi chút và viền crôm 2 bên, mâm xe đa chấu sơn 2 màu (bản Q và HV) hay cản sau nay đơn giản hơn với tạo hình một ống xả, thay vì kiểu ống xả kép ở đời xe trước.
Trong khi đó, model C 180 AMG được thương hiệu ngôi sao 3 cánh tối đa tính năng động, cá tính bằng gói trang bị AMG Line, hướng đến nhóm khách hàng trẻ tuổi, thích kiểu sedan thể thao.
Những điểm nhấn nổi bật trên bản tiêu chuẩn của C-Class có thể kể đến lưới tản nhiệt kiểu đồ họa tinh thể kim cương với logo Mercedes cỡ lớn, cản trước thiết kế có hốc hút gió, la-zăng AMG tạo hình ngôi sao 5 cánh, ống xả kép viền crôm hình thoi...
Loạt trang bị ngoại thất tương đồng giữa Camry 2.5HV và C 180 AMG gồm có hệ thống đèn chiếu sáng LED, mâm xe 18 inch, gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ LED...
So sánh về kích thước, nhờ việc thuộc nhóm sedan cỡ D nên Toyota Camry nhỉnh hơn C-Class về kích thước tổng thể với mức chênh lệch khoảng 200 mm, trong khi đó chiều rộng và chiều cao là tương đương.
Toyota Camry rộng rãi và nhiều tiện nghi, cabin Mercedes C-Class sang trọng
Về chiều dài cơ sở, mẫu sedan Đức có thông số tốt hơn nhưng chủ yếu đến từ thiết kế kỹ thuật nhằm tối ưu khả năng vận hành, khác với đối thủ Nhật Bản vốn chú trọng vào sự thoải mái của khoang lái.
Điều này giúp Toyota Camry có được ưu thế lớn về không gian và tiện ích dành cho hành khách ngồi sau, đặc biệt là ở vị trí ông chủ với khả năng chỉnh ghế phụ phía trước tiến/lùi thông qua nút bấm điện.
Ngoài ra, hàng ghế thứ 2 của Camry 2.5HV có cụm điều khiển ở bệ tựa tay cho phép thay đổi độ ngả lưng, chỉnh điều hòa, tăng giảm âm thanh hay đóng/mở rèm che nắng điện.
Ngược lại, trải nghiệm sử dụng trên Mercedes C 180 AMG được tập trung cho hàng ghế trước nói chung và người lái nói riêng. Cabin cho cảm giác sang trọng với chất liệu bọc da và các chất liệu trang trí sơn nhũ bạc. Không gian ghế ngồi ở mức tốt nhưng không quá thoải mái như Camry.
Ghế ngồi phía trước, vô-lăng 3 chấu và bảng đồng hồ thiết kế hơi hướm thể thao, trong khi hệ thống thông tin giải trí có cụm điều khiển cảm ứng ở trung tâm hỗ trợ việc thao tác sử dụng thuận hiện hơn.
Đổi lại, Toyota Camry 2.5HV có vài ưu thế về mặt trang bị khi so sánh với Mercedes C 180 AMG như điều hòa tự động 3 vùng (so với 2 vùng), màn hình cảm ứng 9 inch (so với 7 inch), sạc điện thoại không dây, ghế lái nhớ 2 vị trí, cửa sổ trời, hiển thị vận tốc trên kính lái...
Còn lại, những tính năng tiện nghi cùng xuất hiện trên 2 mẫu xe có thể kể đến kết nối Apple CarPlay/Android Auto, phanh tay điện tử, giữ phanh tự động, ghế trước chỉnh điện, chìa khóa thông minh, nút bấm khởi động...
Toyota Camry 2.5HV vận hành tiết kiệm, Mercedes C 180 AMG linh hoạt và thể thao
Trên phiên bản cao cấp nhất, Toyota trang bị cho Camry máy xăng I4 2.5L được hiệu chỉnh cho công suất 176 mã lực kết hợp với động cơ điện có thể sản sinh 88 kW, tương đương 118 mã lực.
Hệ truyền động hybrid này cùng hộp số vô cấp giúp mẫu sedan Nhật Bản có được khả năng vận hành êm ái và tiết kiệm, phù hợp hơn cả với nhu cầu di chuyển nhẹ nhàng trong đô thị hoặc đi đường trường ưu tiên sự thoải mái.
Trong khi đó, dù chỉ sử dụng động cơ 1.5L tăng áp nhưng Mercedes C 180 AMG vẫn có phong cách vận hành năng động và nhiều hứng khởi cho người lái khi phản hồi của chân ga và tay lái được tinh chỉnh nhạy, linh hoạt.
Mẫu xe Đức còn ghi điểm với những ai thích cầm lái với cấu hình gồm lẫy chuyển số, hộp số tự động 9 cấp, hệ dẫn động cầu sau, 5 tùy chọn chế độ lái (so với 3 của Camry) và cả hệ thống treo thể thao, cho khả năng xử lý nhanh nhạy và chính xác.
Về tính năng an toàn, Camry 2.5HV nhỉnh hơn khi có gói trang bị TSS với các chức năng hỗ trợ lái gồm cảnh báo va chạm, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ giữ làn hay đèn pha thích ứng.
Ngoài ra mẫu xe Nhật Bản còn có cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và camera 360 độ. Mercedes C 180 AMG nhỉnh hơn khi trang bị lốp run-flat, chức năng cảnh báo mất tập trung.
Kết luận
Tựu trung, Toyota Camry 2022 là mẫu sedan hạng D nổi bật về mặt tiện nghi và công nghệ vận hành, đi cùng đó là ưu điểm không gian sử dụng và khả năng tiết kiệm ở bản hybrid. Dù vậy, mức giá hơn 1,4 tỷ đồng ít nhiều sẽ khiến Camry 2.5HV trở nên kén khách hơn các model khác.
Về phía Mercedes C-Class, phiên bản tiêu chuẩn vẫn là một lựa chọn sáng giá cho những ai lần đầu mua xe sang với thiết kế thể thao, nội thất cao cấp và khả năng vận hành linh hoạt.
Bù đắp cho danh sách trang bị hạn chế là mức giá hấp dẫn dành cho một mẫu sedan mang logo ngôi sao 3 cánh, ngoài ra Mercedes C 180 AMG còn đang được giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước, một lợi thế đáng chú ý khi đặt cạnh Toyota Camry nhập khẩu từ Thái Lan.
Bên cạnh đó, người dùng cũng sẽ cần cân nhắc về chi phí sử dụng khi Toyota Camry là mẫu xe được tiếng "lành tính", bền bỉ và tiết kiệm. Tuy nhiên, khoản tiền bảo dưỡng của phiên bản hybrid về lâu dài có thể sẽ cao hơn các model máy xăng khi phần pin và động cơ điện bị hao mòn.
Với Mercedes C-Class, dòng sedan này thực tế có chi phí sử dụng không quá chênh lệch so với những dòng xe phổ thông khi các mốc chăm sóc, bảo dưỡng định kỳ là dài hơn. Dù vậy, giá thành thay thế, sửa chữa phụ tùng nói chung của Mercedes-Benz là đắt hơn đáng kể so với những hãng xe phổ thông.
Phiên bản Mercedes-Benz S-Class bọc thép có giá hơn nửa triệu USD Mercedes-Benz S 680 Guard 4MATIC có khả năng bảo vệ hành khách trước các cuộc tấn công bằng súng trường, chất nổ và khí độc. Mercedes-Benz vừa trình làng phiên bản bọc thép của dòng S-Class tại Triển lãm Ôtô Munich 2021. Biến thể Mercedes-Benz S 680 Guard 4MATIC được phát triển từ mẫu sedan siêu sang Mercedes-Maybach S 680 4MATIC. Chiếc sedan...