Giá lăn bánh Hyundai Kona tại Việt Nam
Sau khi ra mắt tại thị trường Việt Nam, Hyundai Kona 2018 đã nhận được sự quan tâm của đông đảo khách hàng. Vậy mẫu SUV này có giá lăn bánh bao nhiêu?
Tại việt Nam, Hyundai Kona phiên bản 2.0 AT có giá 615 triệu đồng. Giá bán phiên bản 2.0AT đặc biệt là 675 triệu đồng. Phiên bản 1.6Turbo có giá 725 triệu đồng. Mẫu SUV này có 6 tùy chọn màu sắc gồm đen, trắng, đỏ, bạc, vàng cát và xanh dương. Cùng với đó là chế độ bảo hành 3 năm hoặc 100.000 km tùy theo điều kiện nào đến trước.
Thiết kế cá tính
Hyundai Kona sở hữu thiết kế tiên phong, độc đáo, trở thành niềm cảm hứng, một hướng đi mới cho thế hệ SUV tiếp theo của Hyundai. Chiếc xe thiết lập một vị thế riêng trong phân khúc SUV compact với những đường nét phá cách kết hợp cùng công nghệ LED nổi bật nhưng cũng không kém phần tinh tế và thực dụng.
Hyundai Kona 2018.
Thiết kế nổi bật của Kona chính là phong cách phóng túng mạnh mẽ, nhấn mạnh tính năng động và cân bằng. Thân xe thấp và rộng, với chiều dài cơ sở dài hơn và đầu xe ngắn, đảm bảo vận hành mạnh mẽ và linh hoạt. Xe sở hữu kích thước 4.165×1.800×1.565 mm, chiều dài cơ sở 2.600 mm. Kona có góc tiếp trước 17 và góc thoát sau đạt 29, đảm bảo khả năng vượt qua những địa hình khó khăn. Thiết kế xe được tối ưu với chỉ số cản gió là 0,33Cd, đem đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu và nâng cao tính ổn định ở tốc độ cao.
Điểm nhấn của Kona nằm ở phần đầu xe với cụm đèn chiếu sáng được thiết kế theo một phong cách mới. Đèn định vị ban ngày DRL cùng đèn báo rẽ được dời lên trên, tách biệt với cụm đèn chiếu sáng áp dụng công nghệ Bi-LED cho cả 2 chế độ pha-cos đặt ở dưới. Cụm đèn hậu cũng được sắp xếp độc đáo. Đèn phanh, đèn báo rẽ và đèn lùi được đặt riêng biệt và được bao quanh với lớp vỏ bảo vệ bắt đầu từ cột C. Cản sau màu bạc cá tính giúp tăng vẻ nổi bật cho Kona.
Chiếc SUV mới này cũng áp dụng ngôn ngữ thiết kế mới của Hyundai với lưới tản nhiệt thác nước Cascading Grill, mang lại vẻ ngoài mạnh mẽ cho mặt trước. Lazang xe là loại 18 inch Diamond Cut. Các tấm ốp đen bao quanh 4 hốc bánh xe giúp tăng thêm vẻ mạnh mẽ cho Kona.
Nội thất rộng rãi và tiện nghi
Thiết kế độc đáo của Kona được tiếp tục ở phần nội thất. Đó là các đường gân mạnh mẽ tạo thành kết cấu khung vòm liền mạch cho khoang lái. Nguyên lý thiết kế nội thất HMI (Human Machine Interface) được áp dụng triệt để với nhiều cải tiến mới giúp Kona sở hữu không gian nội thất đẳng cấp, tiện nghi nhưng vẫn thân thiện dễ sử dụng nhất trong phân khúc.
Sở hữu chiều dài cơ sở 2.600mm, Kona mang tới một không gian rộng rãi và thỏa mái cho cả hai hàng ghế. Nội thất xe kết hợp giữa các chi tiết nhựa và da đem đến phong cách trẻ trung, năng động. Ghế ngồi bọc da và chỉnh điện 10 hướng cho ghế lái đem đến sự tiện dụng và linh hoạt nhất.
Không gian nội thất Kona nổi bật với màn hình cảm ứng IPS điện dung đa điểm 8 inch được thiết kế dạng Fly-monitor mới, đem đến phong cách hiện đại, sang trọng. Màn hình này tích hợp camera lùi cùng hệ thống dẫn đường được Hyundai phát triển dành riêng cho thị trường Việt Nam. Hệ thống giải trí trên xe tích hợp bộ xử lí Arkamys Premium Sound với DAC giải mã kĩ thuật số chuẩn 24bit đem đến những trải nghiệm âm thanh cao cấp. Hệ thống giải trí vẫn hỗ trợ các kết nối Apple Carplay cùng AUX/USB/Bluetooth và phát ra 6 loa chất lượng quanh xe.
Đi theo phong cách đơn giản tinh tế của châu Âu, các chi tiết trên Kona không rườm rà mà nhấn mạnh vào chất liệu chế tạo cao cấp, đem đến trải nghiệm thực sự thỏa mái dành cho khách hàng. Vô lăng xe được học da, điều chỉnh 4 hướng và bố trí các nút đàm thoại rảnh tay, điều khiển hành trình Cruise Control… Xe được trang bị điều hòa tự động tích hợp khử Ion, cửa sổ trời, đèn tự động, gạt mưa tự động, khởi động nút bấm Start/Stop Engine, gương chiếu hậu chống chói ECM, cửa sổ chống kẹt, khóa cửa tự động theo tốc độ. Đặc biệt, Kona là chiếc xe duy nhất trong phân khúc ở Việt Nam hiện tại được trang bị sạc không dây chuẩn Qi.
Hàng ghế sau có khả năng gập theo tỉ lệ 6:4 giúp tăng không gian chở đồ. Khi gập phẳng hoàn toàn hàng ghế thứ hai, Kona cho không gian chứa đồ tối đa lên đến 1.296 lít.
Nền tảng mới vượt trội về công nghệ – vận hành và an toàn
Video đang HOT
Hyundai Kona được giới thiệu tại Việt Nam với 2 phiên bản động cơ, hộp số. Động cơ Atkinson MPI 2.0L cho công suất tối đa 149 mã lực tại 6.200 vòng/phút, Momen xoắn cực đại 180 Nm tại 4.500 vòng/phút. Đây là động cơ thế hệ mới của Hyundai áp dụng chu trình Atkinson đem đến hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu tốt nhất. Phiên bản này đi kèm hộp số tự động 6 cấp.
Động cơ Gamma 1.6T-GDI cho công suất 177 mã lực tại 5.500 vòng/phút, Momen xoắn cực đại 265Nm trong dải vòng tua 1.500 – 4.500vòng/phút. Hộp số đi kèm là hộp số ly hợp kép 7 cấp DCT đem đến khả năng vận hành vượt trội.
Tất cả các phiên bản đều được trang bị hệ thống Drive Mode với 3 chế độ Comfort – Eco – Sport mang đến những trải nghiệm khác nhau cho mỗi khách hàng. Hệ thống Drive Mode can thiệp vào tốc độ chuyển số, độ nặng nhẹ vô lăng, độ nhạy chân ga… đáp ứng từ nhu cầu nhẹ nhàng êm mái ở chế độ Eco hay thể thao, uy lực tại chế độ Sport.
Hyundai Kona được phát triển trên hệ thống khung gầm với hơn 51,8% thành phần thép cường lực AHSS cùng vật liệu thép dập nóng, giúp gia tăng sự vững chắc bảo vệ tối đa khoang xe trong các tình huống va chạm. Kona đạt chỉ số an toàn 5 sao (cao nhất) do Hiệp hội An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ NHTSA đánh giá.
Kona được ứng dụng các công nghệ để xử lí triệt để NVH – Noise, Vibration, Harshness (độ ồn, độ rung và độ xóc). Cụ thể, độ rung của vô lăng giảm thiểu nhờ việc thiết kế trục các đăng 2 khúc và gia tăng độ cứng vững. Độ ồn khi tăng tốc được cải thiện với việc lắp thêm tấm chống ồn dạng chữ H cùng miếng cách âm động cơ và khoang lái. Âm thanh từ mặt đường được triệt tiêu nhờ sử dụng bạc dẫn hướng thế hệ mới, các miếng cách sàn tăng cường. Độ ồn gió cũng được giảm thiểu nhờ hệ thống gioăng chân kính mới và tối ưu các chi tiết liên quan.
Hyundai Kona được trang bị những tính năng an toàn như:
- Hệ thống chống bó cứng phanh ABS
- Hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp BA
- Hệ thống phân bổ lực phanh EBD
- Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS
- Hệ thống ổn định chống trượt thân xe VSM
- Hệ thống cân bằng điện tử ESC
- Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC
- Hệ thống hỗ trợ xuống dốc DBC
- Hệ thống cảnh bảo điểm mù BSD
- Hệ thống hiển thị áp suất lốp từng bánh TPMS
- Hệ thống hỗ trợ đỗ xe PAS
- Hệ thống chống trộm Immobilizer
- Hệ thống an toàn 6 túi khí
Doanh Doanh
Theo DNVN
Phân khúc crossover cỡ nhỏ đang nóng lên tại Việt Nam
Phân khúc crossover cỡ nhỏ sôi động hơn khi có sự tham gia của 2 "tân binh" Hyundai Kona và Honda HR-V, tạo ra thêm lựa chọn cho người tiêu dùng.
Thị trường ôtô Việt Nam đang đi theo xu hướng chung của thế giới. Phân khúc xe gầm cao đang nóng lên. Nếu như nhiều năm trước ở tầm giá 1 tỷ đồng, Toyota Camry là kẻ thống trị thì hiện tại đã tụt giảm doanh số, nhường chỗ cho những cái tên như Toyota Fortuner, Honda CR-V hay Mazda CX-5.
Dù điều tương tự chưa xảy đến phân khúc thấp hơn, nhưng không thể phủ nhận sự ưa chuộng với nhóm crossover cỡ nhỏ đang tăng lên, các hãng đưa sản phẩm của mình tới Việt Nam để đón đầu xu hướng.
Hyundai Kona vừa ra mắt tại Việt Nam với giá bán 615-725 triệu đồng.
Hai tân binh mới xuất hiện
Mới đây, Hyundai Thành Công cho ra mắt mẫu xe Kona hoàn toàn mới, định hướng tới người trẻ. Mẫu xe này có lợi thế về thiết kế phá cách, công nghệ, trang bị an toàn và động cơ. Hyundai Kona có 3 phiên bản tại Việt Nam, giá bán dao động từ 615-725 triệu đồng, lắp ráp trong nước với tỷ lệ nội địa hóa 12%.
Trong khi đó, Honda trưng bày HR-V tại các đại lý từ đầu tháng 7 với mức giá hứa hẹn dưới 900 triệu đồng. Mục đích cho động thái này là nhằm lấy khảo sát từ phía người tiêu dùng.
Các nhân viên tư vấn bán hàng của Honda đều điền phiếu khảo sát về mức giá mà họ cảm thấy hợp lý sau khi tiếp xúc với khách hàng. Con số xung quanh mức 820-840 triệu đồng được đưa ra nhiều nhất.
Honda mang HR-V trưng bày nhằm thăm dò để định giá một cách hợp lý. Ảnh: Nhung Anh.
Hyundai Kona và Honda HR-V đều có thế mạnh riêng, nhưng bất lợi đầu tiên trước Ford EcoSport là giá. Mẫu crossover Mỹ có giá bán dao động 545-689 triệu đồng, thấp hơn so với Hyundai Kona, và gần thấp hơn hẳn một 'bậc giá' nếu so với Honda HR-V, khi kỳ vọng của giới tư vấn bán hàng là 820-830 triệu đồng.
Quản lý cấp cao của một hãng xe Nhật cho biết ở tầm giá dưới 1 tỷ đồng, khách hàng rất nhạy cảm về giá, chênh vài chục đến 100 triệu đồng đã khiến người dùng phải suy tính lại giữa các lựa chọn.
"Mua một mẫu xe vài trăm triệu, cố lên 100 triệu đồng là một vấn đề rất lớn, vì số tiền đó đã đủ để đăng ký giấy tờ lăn bánh", vị này nói.
Vết xe đổ trong quá khứ
Câu hỏi đặt ra là liệu Hyundai Kona và Honda HR-V có đi vào vết xe đổ và thất bại trước Ford EcoSport?
Từng mang kỳ vọng đưa doanh số Suzuki đi lên, Vitara xuất hiện tại Triển lãm Ôtô Việt Nam 2015. Doanh số mau chóng đạt 804 xe vào năm 2016, nhưng giảm dần về mức 582 xe vào năm 2017.
Tính đến hết tháng 7/2018, Suzuki Vitara chỉ có doanh số 31 xe do gặp khó khăn về nguồn cung, đến nay vẫn chưa hẹn ngày về Việt Nam. Vitara nhập khẩu từ Hungary, giá bán lên tới 779 triệu đồng là yếu tố cản bước mẫu xe này trước Ford EcoSport.
Suzuki Vitara đang đuối dần trước Ford EcoSport. Ảnh: Ngọc Tuấn.
Hyundai i20 Active và Creta rất thành công tại Ấn Độ, nhưng về Việt Nam lại chịu cảnh ảm đạm. Hiện Hyundai Thành Công đã khai tử 2 mẫu xe này để dồn sức cho xe lắp ráp trong nước.
Trong khi đó, Chevrolet Trax nhập khẩu Hàn Quốc cũng không còn nằm trong danh mục sản phẩm phân phối của GM Việt Nam. Ssangyong Tivoli từng gây xôn xao vào năm 2016 đến nay cũng "im hơi lặng tiếng".
Trong buổi họp báo ra mắt Kona, đại diện Hyundai Thành Công tự tin kỳ vọng doanh số 500 xe/tháng, có nghĩa là cao hơn mức trung bình mỗi tháng của Ford EcoSport. Cơ sở cho niềm tin nằm ở chỗ đã có hơn 1.000 đơn hàng khách hàng đặt mua, và hơn 2.000 đơn hàng do đại lý đặt với nhà máy.
Ford EcoSport đang là mẫu crossover có giá bán tốt nhất tại Việt Nam. Ảnh: Ngọc Tuấn.
Honda HR-V sẽ khó cạnh tranh về doanh số với Ford EcoSport và Hyundai Kona, nhưng mẫu crossover cỡ nhỏ Nhật Bản có ưu thế về thương hiệu. Một đại lý Honda cho biết đã nhận được 15 đơn hàng, dù khách hàng biết chắc giá bán nằm trong khoảng 800-900 triệu đồng.
Một tư vấn bán hàng hãng này cho hay, Honda HR-V khó có thể bùng nổ doanh số, nhưng đều đều vài trăm xe mỗi tháng như Civic thì không khó.
Ngoài Hyundai Kona và HR-V, người tiêu dùng hoàn toàn có thể mong chờ sự hiện diện của cái tên Mazda CX-3, mẫu xe mà Thaco từng mang về Việt Nam thăm dò năm 2016. Toyota CH-R dù không phải mẫu xe dành cho số đông khi có giá bán ở đại lý tư nhân lên tới gần 2 tỷ đồng, nhưng cũng là một sự lựa chọn cho những khách hàng muốn sở hữu xe "độc".
Câu trả lời về tương lai của Hyundai Kona hay Honda HR-V sẽ cần thời gian để chứng minh. Nhưng lợi ích trước tiên là người tiêu dùng, khi phân khúc crossover cỡ nhỏ đang đa dạng hơn những mẫu xe đến từ những doanh nghiệp kinh doanh ôtô có tiềm lực mạnh.
Thế Anh
Theo Zing
Cận cảnh "tân binh" Hyundai Kona, đối thủ của Ford EcoSport Cùng với thiết kế hiện đại, đối thủ mới nhất của mẫu SUV đô thị Ford EcoSport cũng được trang bị nhiều công nghệ tân tiến đang được thị trường ưa chuộng. Khác hẳn với các mẫu xe đàn anh như Creta, Tucson hay SantaFe, ngoại thất của Kona lạ mắt. Hãng xe Hàn Quốc cho biết Kona sẽ là mẫu xe khởi...