Giá Honda SH 2020 chênh 14-16 triệu sau 1 tuần bán ra
Honda SH 125 2020 có giá bán đề xuất từ 71- 79 triệu đồng. Khảo giá các đại lý, giá bán của xe đều ở mức 85-95 triệu đồng.
Gần 1 tháng sau khi ra mắt thị trường Việt và 1 tuần bán ra, lượng xe SH 2020 về các đại lý Honda Head bắt đầu tăng mạnh, tất nhiên mới chỉ có phiên bản động có 125 cc. Nhiều đại lý bán đồng thời cả hai phiên bản SH 2019 và đời xe mới 2020.
Honda SH bố trí đèn pha mới tương tự AirBlade và Winner X.
Theo công bố, Honda SH 125 2020 có giá bán 71 triệu đồng cho bản CBS và 79 triệu đồng cho bản ABS. Khảo sát ở một số đại lý Honda ở đường Trường Chinh và Trần Nhật Duật (Hà Nội), giá xe đã bị đẩy lên mức 85-95 triệu đồng tuỳ phiên bản, chênh từ 14-16 triệu đồng.
Mức giá này tương đương với SH 125 2019, tuy nhiên lượng xe SH 125 2019 ở các đại lý cũng không còn nhiều. Có thể nói phiên bản SH 2020 không có biến động lớn về giá so với phiên bản cũ, tuy nhiên mức chênh giá từ đại lý vẫn khá lớn so với giá đề xuất của Honda Việt Nam.
Hiện tại, một số đại lý vẫn bán Honda SH 150 đời 2019 với giá 107-110 triệu đồng. Trong khi đó, SH 150 đời 2020 vẫn chưa chốt thời điểm ra mắt. Theo một nhân viên của đại lý Honda, SH 150 2020 có thể được đưa về vào giữa tháng 12 hoặc đầu tháng 1 và “giá bán hơn 100 triệu đồng”, nhân viên này nói. Giá công bố cho SH 150 2020 là 88-96 triệu đồng.
Video đang HOT
Honda SH 2020 được cải tiến thêm một số tính năng an toàn và thẩm mỹ so với phiên bản cũ.
Giá bán chênh lớn nhưng lượng khách chờ lấy xe vẫn đông. Một nhân viên bán hàng tiết lộ, lượng khách chờ SH 2020 bản 125 là khoảng 15-20 người. Lượng khách đặt mua SH 2020 phiên bản 150 cc cũng xuất hiện dù xe chưa ra mắt, nhưng ít hơn so với bản 125 cc.
SH 2020 được cải tiến khá nhiều ở thiết kế. Đèn pha được đưa xuống thấp, đồng hồ cơ được thay thế toàn bộ bằng đồng hồ điện tử sắc nét. Ngoài hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), SH 2020 được trang bị thêm hệ thống kiểm soát lực kéo (HSTC) trên phiên bản 150. Trước đây, hệ thống này chỉ xuất hiện trên SH 300i.
Theo Zing
Lý do Honda SH chiếm vị trí độc tôn tại Việt Nam
Honda SH 1984 đời đầu sở hữu ngoại hình khá giống với một chiếc Dream gắn hộp số biến thiên vô cấp. Sau 35 năm với 8 thế hệ, lý do nào khiến SH vẫn giữ nguyên sức hút ban đầu tại thị trường Việt Nam?
Honda từng ra mắt hai dòng xe trước SH là @ và Dylan vào năm 2000. Đây là hai dòng xe đắt t.iền và thời trang nhưng lại nhanh chóng phải rút lui khỏi thị trường Việt Nam vì trong khi @ chỉ tập trung vào người trẻ thì Dylan lại hướng tới lứa t.uổi trung niên. Cho tới khi SH ra đời, dòng xe tay ga cao cấp này đã chiếm vị trí độc tôn khi phù hợp với mọi đối tượng.
Honda SH đời đầu tiên
Xe có những thay đổi ấn tượng với đường kính bánh xe lớn phá vỡ những cấu trúc cũ, mang tới vóc dáng bệ vệ, cảm giác lái ổn định hơn hẳn so với những chiếc tay ga truyền thống có bánh cỡ nhỏ.
Trong giai đoạn 2002 - 2012, SH chỉ có phiên bản nhập khẩu Italy với mức giá lên tới 8.600 USD ( khoảng 135 triệu đồng khi đó. Do đó, SH từ một chiếc xe ga phổ thông ở các thị trường phát triển bỗng chốc trở thành sản phẩm cao cấp cho giới nhà giàu Việt Nam. Đỉnh điểm là dòng SH 2011 được các đại lý "thổi" giá lên tới 13.000 USD, tương đương một chiếc xe hơi cũ.
Vì nhu cầu tăng cao nên Honda Việt Nam chính thức lắp ráp SH từ năm 2013. Dù vấp phải nhiều tran cãi nhưng dòng SH thế hệ thứ 6 này chốt giá quanh mốc 65 triệu đồng cho phiên bản 125 phân khối, giúp khách hàng dễ dàng tiếp cận hơn.
Trong khi Yamaha sở hữu thiết kế quá thể thao và táo bạo chỉ tập trung cho xe số và mẫu Nouvo nằm dưới xa phân khúc tay ga cao cấp; Suzuki sau thời kỳ hoàng kim với mẫu Viva và FX gần như không có cách nào vượt qua cái bóng quá lớn của chính mình trong quá khứ. Xe của Suzuki dành cho thị trường Việt Nam càng ngày càng không hợp mắt với số đông, dù chất lượng hay khả năng vận hành được đ.ánh giá cao. SH đã thống trị phân khúc xe tay ga cao cấp tại thị trường Việt Nam trong một thời gian dài.
Honda SH sở hữu thiết kế phù hợp với mọi đối tượng
Sự xuất hiện của SYM Shark 125 vào năm 2009 cùng tuyên bố cạnh tranh trực tiếp với SH tưởng như sẽ đe dọa đến vị trí độc tôn của SH khi sở hữu ngoại hình hao hao SH, giống cả cách viết tên xe, vị trí bình xăng bố trí tiện lợi hơn, thêm một vài công nghệ phụ trợ như tìm xe và cảnh báo gạt chân chống. Tuy nhiên tất cả những gì Shark làm được thì Honda Air Blade cũng làm được, thậm chí còn làm tốt hơn với kiểu dáng siêu hot trong phân khúc xe tay ga tầm trung khi đó. Vì thế mà mẫu xe 125 cc của hãng xe Đài Loan cũng trụ lại Việt Nam chẳng được bao lâu.
Piaggio được đ.ánh giá là đối thủ lớn nhất của Honda trong phân khúc tay ga cao cấp. Dòng xe Piaggio Vespa được cho là đối thủ đáng gờm của SH. Tuy nhiên, trong khi SH dành cho tất cả thì Vespa lại quá chú trọng về thời trang. Những mẫu Vespa cũ hơn lại thuộc về câu chuyện lịch sử với tập khách hàng bị mê hoặc bởi tiếng nổ đặc trưng. Vespa thế hệ mới quá êm ái, phù hợp thị hiếu hơn nhưng bản sắc không còn nguyên vẹn. Dù Piaggio đã nỗ lực hết sức để trở mình, thay đổi toàn diện để mang tới Medley "quyết đấu" với SH nhưng Medley không mang lại hình ảnh quen thuộc của những mẫu xe đậm nét cá tính và thời trang của Piaggio như Vespa hay Liberty - điều duy nhất cuốn hút người trẻ. Còn đối với khách hàng dư dả tài chính, họ lại ưu tiên tính bền bỉ và vóc dáng truyền thống. Vì lẽ đó mà SH vẫn là lựa chọn số một.
Honda SH 2020 vừa ra mắt hôm 5/11
Hôm 5/11 mới đây, Honda Việt Nam đã cho ra mắt dòng SH 2020 thế hệ thứ 8. Dù vấp phải nhiều ý kiến trái chiều nhưng Honda tự tin về doanh số và không mấy phiền lòng vì mức giá đang được đẩy cao ở các đại lý. Bởi, trong phân khúc, không đối thủ nào cùng lúc giải quyết được nhiều nhu cầu như SH.
Theo Techz
Đ.ánh giá nhanh Honda SH 2020: Phải mua phiên bản này mới được tận hưởng đủ "chất" của thế hệ mới! Có thể coi là một cuộc "lột xác" toàn diện trong nhiều năm, Honda SH 2020 đã đạt tới một tầm cao mới - nhưng khách hàng sẽ phải "chi đậm" mới tới được tầm cao này. Vào đầu tháng 11 này, Honda Việt Nam đã chính thức ra mắt SH thế hệ mới tại Việt Nam vào gần như cùng một thời...