Giá giảm, nhiều công nghệ, Toyota Rush hâm nóng phân khúc SUV cỡ nhỏ
Trong phân khúc SUV 7 chỗ hạng B, Toyota Rush được đánh giá là mẫu xe ưu việt. Nửa đầu năm 2020, Toyota Rush có doanh số bán dẫn đầu phân khúc tại Indonesia. Đây cũng là mẫu xe được nhiều người Việt tìm mua.
Tại sao lại là Rush?
Toyota Rush vươt trôi vê kha năng vân hanh, hôi tu đây đu tô chât cua môt chiêc SUV thưc thu, bao gôm hê dân đông câu sau va khoảng sáng gầm xe cao.
Nhơ sử dụng hê dân đông câu sau ma Rush co kha năng tăng tôc tôt hơn, bởi khôi lương đươc dôn lai phia sau, tạo trong lương cân băng giưa phân đâu xe va đuôi xe thay vi đô dôn vê phia trươc so vơi xe dân đông câu trươc.
Với banh trươc cua Rush chi lam nhiêm vu dân hương chư không con kiêm nhiêm truyên lưc, mà xe quay vong chinh xac, nhe nhang hơn. Xe câu sau cung co goc cua lơn hơn, ôm cua dê dang hơn va không bi cam giac xe bi keo lêch sang môt bên khi tăng tôc. Đăc biêt, vơi nhưng ngươi đam mê thê thao thi ‘drift’ la môt đăc san trên xe câu sau như Rush. Cung vơi đo, thiêt kê nho gon, cao vơi khoang sang gâm lơn giup Rush vươt cac đia hinh kho.
Toyota Rush được trang bị điều hòa tự động 2 vùng, hệ thống đèn pha Led của Toyota Rush tự động bật, tắt. Hệ thống âm thanh trên Toyota Rush có 8 loa, có thể kết nối wifi.
Hệ thống an toàn Toyota Rush có 6 túi khí, cùng hê thông chông bo cưng phanh ABS, hô trơ lưc phanh khân câp BA, phân bô lưc phanh điên tư, ôn đinh thân xe điên tư VSC, kiêm soat lưc keo, hô trơ khơi hanh ngang dôc, camera lui… Toyota Rush la mâu xe đat chuân an toan 5 sao theo đanh gia cua Asean Ncap.
Video đang HOT
Vượt mọi thử thách với Toyota Rush
Lái chiếc xe này trên cung đường từ Mai Châu, ngược dòng Sông Mã tới biên giới Việt – Lào, để trải nghiệm thực tế, anh Ngô Minh Thái ở thị trấn Mai Châu (Hòa Bình) cho biết, với một hành trình như thế, lẽ dĩ nhiên cần một chiếc xe Pick-up hoặc SUV 2 dẫn động 2 cầu đích thực, nhưng khi lái chiếc Rush cũng mang lại những cảm xúc bất ngờ. Động cơ 1.5L tưởng chừng như yếu ớt trên đèo dốc, nhưng nhờ hệ dẫn động cầu sau, giúp lực đẩy chiếc xe tốt hơn rất nhiều so với dẫn động cầu trước. Cả hệ thống treo sau đa liên kết với các thanh giằng khiến chiếc xe đầm chắc trên đường đèo dốc hơn so với hệ thống giảm xóc sau dạng thanh dầm chịu xoắn như trên những chiếc MPV kiểu 5 2.
Chặng đường từ Mường Lý lên Sài Khao là thử thách với bất cứ tay lái nào, bởi mặt đường hẹp với hàng chục đoạn có suối nước chảy qua đầy trơn trượt bùn lầy, những dốc cao và cua gấp nhưng Rush vẫn vượt qua khá tốt, tạo sự tin tưởng. Ngoài dẫn động cầu sau thì khoảng sáng gầm xe lớn, cộng với goc cua lơn, đã giúp chiếc xe một cầu lên được tới Sài Khao.
“Hành trình kết thúc tại cửa khẩu Tén Tằn, Rush đã chinh phục anh Thái. Nếm trọn cái nắng hơn 45 độ C ở miền Tây Thanh Hóa, trải qua những cơn mưa rừng xối xả, qua đủ các thể loại đường sá khác nhau, dù vất vả, dù có những lúc phải xoay trở mệt nhọc nhưng hơn hết, Rush đã giúp chúng tôi có được nhiều những cảm xúc khi qua bao địa danh nổi tiếng mà đoàn quân Tây Tiến đã đi” – anh Thái cho biết.
Một số lái xe chuyên nghiệp khi trải nghiệm Toyota Rush cho biết, tay lái trợ lực điện nhẹ nhàng trong những con phố đông người xe qua lại, ở những đoạn đường chật hẹp xe thể hiện sự linh hoạt rõ rệt. Trên cao tốc, tăng tốc khá tốt, tiếng ồn trong khoang cabin ở mức chấp nhận được, xe đầm và chắc khi di chuyển tốc độ cao. Độ cao ghế lớn nên tầm nhìn thoáng rộng, cho người lái quan sát tốt hơn. Rush là chiếc xe thực dụng đến từng chi tiết, vừa linh hoạt gọn nhẹ trong thành phố vừa hiệu quả khi lưu hành trên đường cao tốc, kể cả băng mình vượt qua những địa hình núi đồi phức tạp mà không để lại sự mệt mỏi mỗi khi đi xa.
Trong tháng 9/2020, Toyota Việt Nam đã điều chỉnh giá bán lẻ cho mẫu xe Rush chỉ còn 633 triệu, giảm 35 triệu so với trước. Còn từ giữa tháng 11 đến hết năm 2020, Toyota Việt Nam đã triển khai chương trình ưu đãi đặc biệt cho khách hàng mua xe Rush tặng gói bảo hiểm thân vỏ 2 năm trị giá 16 triệu đồng. Như vậy, khách hàng mua Toyota Rush hiện nay có thể tiết kiệm tới 50 triệu đồng.
Với tầm giá hơn 600 triệu đồng, đây là số tiềnhợp lý, giúp khách hàng có cơ hội sở hữu chiếc xe trang bị những công nghệ hàng đầu phân khúc.
Không những thế, Rush còn kế thừa các giá trị cốt lõi tạo nên thành công của Toyota bao gồm chất lượng, độ bền, độ tin cậy cùng với chi phí vận hành, mức tiêu hao nhiên liệu thấp, phụ tùng sẵn có dễ thay thế, dịch vụ chất lượng cao và chuyên nghiệp tại các hệ thống đại lý trải dài khắp cả nước.
Toyota lập kỷ lục doanh số 9.602 xe bán ra trong tháng 11 (bao gồm cả Lexus) tiếp tục nằm trong top dẫn đầu thị trường. Tổng doanh số SUV vẫn giữ ở mức cao, đạt trên 3.000 xe. Doanh số Corolla Cross đạt trên 1.500 xe, tiếp tục lọt top 10 mẫu xe bán chạy nhất. Riêng Rush bán ra gần 500 xe trong tháng 11.
Khách mua Toyota Rush được hưởng ưu đãi
Khách cá nhân khi mua Toyota Rush được hãng Nhật tặng hai năm bảo hiểm thân vỏ, tương đương 16 triệu đồng, áp dụng trong hai tháng cuối năm.
Toyota Rush trong một chuyến trải nghiệm.
Chương trình ưu đãi của Toyota áp dụng đồng thời cho cả khách hàng cá nhân và khách doanh nghiệp khi mua mẫu SUV nhập khẩu Rush. Với khách hàng mua xe sử dụng cá nhân, hãng tặng hai năm bảo hiểm thân vỏ Toyota, tương đương 16 triệu đồng. Đối với khách hàng mua xe kinh doanh sẽ nhận một năm bảo hiểm thân vỏ Toyota, tương đương 14 triệu đồng, hoặc cần trả thêm 8 triệu đồng để nhận gói hai năm. Ưu đãi này được áp dụng từ nay tới hết năm 2020.
Tháng trước Toyota Việt Nam bán ra 453 xe Rush, doanh số cao nhất từ đầu năm đến nay. Trong phân khúc SUV tầm giá 600 triệu đồng, Rush có thể đáp ứng đa dạng nhu cầu của người dùng.
Nội thất có 7 vị trí ngồi, khả năng tùy biến linh hoạt không gian chứa đồ bên trong xe. Hàng ghế cuối có khả năng gập, mở 50:50, giúp khoang hành lý thể tích 217 lít mở rộng tới 514 lít, phù hợp cho những chuyến đi dài ngày. Hàng ghế hai có khả năng gập 60:40.
Hàng ghế thứ ba trên Toyota Rush.
Rush là mẫu xe duy nhất trong phân khúc sử dụng hệ khung sắt-xi rời (body on frame), thay vì dạng khung liền khối (unibody) như các đối thủ. Với thiết kế hệ khung này, Rush cho khả năng chịu tải, vặn xoắn, "nồi đồng cối đá" đặc trưng của dòng SUV.
Khoảng sáng gầm xe 220 mm, góc thoát trước và sau thoáng, hệ dẫn động cầu sau... là những lợi thế giúp Rush có khả năng vượt qua những cung đường xấu, đòi hỏi khả năng offroad. Tại đô thị, chiếc SUV với chiều dài tổng thể 4.435 mm linh hoạt nhờ bán kính vòng quay đạt 5,2 m.
Toyota Rush có khả năng vượt đa dạng địa hình nhờ đặc tính dòng xe SUV.
Hàng dài công nghệ an toàn là yếu tố giúp Rush tạo ấn tượng với khách hàng gia đình. Trang bị an toàn chủ động trên xe gồm chống bó cứng phanh ABS, trợ lực phanh khẩn cấp BA, phân phối lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử ESP, kiểm soát lực kéo TCS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC... Ngoài ra, xe có đèn báo phanh khẩn cấp, camera lùi và 6 túi khí. Xe đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao của Asean NCAP.
"Tôi ấn tượng với Toyota Rush nhờ loạt trang bị an toàn trên xe, giúp cả gia đình an tâm hơn mỗi khi di chuyển đường dài", anh Trần Anh Quân, chủ xe Rush tại Hoàn Kiếm, Hà Nội nói. "Bên cạnh giá trị an toàn, giá bán mới của mẫu xe này cũng hấp dẫn hơn với người dùng chuyển từ xe hạng A lên dòng SUV".
Toyota phân phối Rush tại Việt Nam với một phiên bản 1.5 AT, giá bán mới 633 triệu đồng, giảm 35 triệu đồng so với thời điểm mới ra mắt.
Admin hội Toyota Rush chọn xe không theo số đông: 'Có 1 tỷ và mua xe đầu đời, tôi không dám mạo hiểm' Toyota Rush không phải cái tên ồn ào trong phân khúc SUV tại Việt Nam, nhưng chính sự "thầm lặng" ấy lại thuyết phục được anh Nguyễn Anh Hồng, người đặt tiêu chí khác biệt và an toàn lên hàng đầu. "An toàn" ở đây không chỉ mang nghĩa đen là các trang bị an toàn vốn có trên một chiếc xe. Mà...