Giá dưới 100 triệu, chọn xe côn tay nào hợp giới trẻ đi phượt?
Trong tầm giá dưới 100 triệu, những chiếc xe côn tay dung tích xi lanh không quá 175cc, tiết kiệm nhiên liệu đang là lựa chọn số 1 của các bạn trẻ đam mê dịch chuyển.
Trào lưu “phượt” hay được hiểu đơn giản là đi du lịch “bụi” bằng xe máy đã tồn tại và phát triển mạnh mẽ trong cộng đồng giới trẻ Việt từ nhiều năm nay. Chỉ cần 2 yếu tố: xe tốt và bạn đồng hành sẵn sàng, là họ có thể lên đường bất cứ lúc nào.
Đặc điểm chung của cộng đồng yêu thích phượt đó là không nhất thiết phải dùng một chiếc xe phân khối lớn đắt tiền, mà phương tiện cần phù hợp trong tầm giá dễ với của sinh viên, người đi làm thu nhập trung bình, và phải tiết kiệm nhiên liệu.
Dưới đây là những mẫu xe côn tay giá dưới 100 triệu dễ dàng đáp ứng được các nhu cầu phục vụ thú vui “phượt”, hiện đang được bán tại Việt Nam dưới dạng chính hãng.
Mẫu xe dáng Underbone của Yamaha hơn 10 năm nay gần như thống lĩnh phân khúc côn tay giá rẻ được giới trẻ Việt yêu thích. Ngay từ phiên bản 135cc trước đây (giá trên 30 triệu đồng) cho đến bản 150cc hiện tại (giá từ 43 đến 49 triệu đồng), dòng xe này có doanh số khá tốt nhờ thiết kế trẻ trung, động cơ khỏe thích hợp cho cả chạy phố lẫn đi đường xa.
Yamaha Exciter 150
Ở phiên bản 150cc, Yamaha Exciter tiếp thu ảnh hưởng thiết kế của các dòng phân khối lớn của Yamaha như R1, R6. Chiều cao yên 780 mm, khoảng sáng 135 mm và bình xăng dung tích 4,2 lít phù hợp thể trạng của đa số thanh niên Việt. Xe dùng phanh đĩa cả 2 bánh, lốp không xăm và giảm xóc trước ống lồng thủy lực.
Yamaha Exciter 150 trang bị khối động cơ xy-lanh đơn, 4 thì, dung tích 149,7cc, làm mát bằng dung dịch và tích hợp công nghệ phun xăng điện tử Fi, có công suất 15,4 mã lực tại tua máy 8.500 v/ph và mômen xoắn cực đại 13,8Nm tại tua máy 7.000 v/ph. Mức tiêu hao nhiên liệu theo công bố là khoảng 2 lít/100 km.
Đây là dòng xe đối thủ chính của Yamaha Exciter 150 tại thị trường Việt Nam. Vì ra sau Yamaha Exciter tới cả chục năm nên Honda thường xuyên phải theo đuổi chiến lược giảm giá, bên cạnh nỗ lực sửa đổi thiết kế để Winner thể thao hơn.
Chính vì vậy, hiện tại dòng Honda Winner X giảm giá xuống dưới 40 triệu đồng so với giá niêm yết (từ 46 đến 50 triệu đồng) là cơ hội tốt dễ tiếp cận với người có ý định mua xe.
Video đang HOT
Honda Winner X
Khác với thế hệ cũ, Honda Winner X chịu có làm lớp vỏ nẩy nở và nhiều góc cạnh hơn nên trông xe to hơn trước. Tuy nhiên điều này khiến khách hàng phàn nàn xe có tạp âm và hú khi chạy. Bù lại xe có thêm phanh ABS kết hợp ống xả phong cách PKL nên đem lại sự tự tin hơn cho người cầm lái.
Honda Winner X trang bị động cơ 150 cc cho công suất 15,4 mã lực tại 9.000 v/ph và mô-men xoắn 13,5 Nm tại 6.500 v/ph. Sức mạnh được truyền đến bánh sau thông qua hộp số 6 cấp. Theo công bố, mức tiêu hao nhiên liệu của xe là 1,7 lít/100 km.
Sở hữu động cơ nhỏ 125cc và kiểu dáng khá “dị”, mẫu K-pipe 125 của hãng xe Đài Loan Kymco dù chưa thực sự có tiếng trong cộng đồng “phượt” trẻ nhưng nó hoàn toàn thỏa mãn những yêu cầu cần thiết cho thú vui này.
Kymco K-pipe 125
Kymco K-Pipe 125 bắt đầu bán tại Việt Nam từ năm 2016 và hiện duy trì giá 34,5 triệu đồng. Nếu nhìn sơ qua thì mẫu xe này giống như đã được độ lại bởi thiết kế không giống ai, như cụm đèn pha 2 bóng xếp dọc, xi-nhan trên bình xăng, khung xe để lộ phần ống, pô xe vắt cao…
“Trái tim” của xe là cụm động cơ SOHC dung tích 123.7 cc, làm mát bằng gió, động cơ sản sinh công suất 8 mã lực tại 7.000 v/ph, mô-men xoắn cực đại 8,54 Nm tại 6.000 v/ph, kết hợp hộp số vòng 4 cấp. Khi khởi động, âm thanh động cơ và ống xả khá nhẹ nhàng. Theo công bố, mức tiêu hao nhiên liệu của Kymco K-Pipe 125 là khoảng 2 lít/100k và bình xăng chứa được 2,4 lít.
Dù có thị phần chưa cao ở Việt Nam với các dòng xe máy bình dân, nhưng ở phân khúc côn tay 150cc, Suzuki vẫn có những mẫu xe được giới trẻ yêu “phượt” đánh giá tốt. Điển hình như dòng EN trước đây, và mới nhất là GSX150 Bandit (ra mắt đầu năm 2019 với giá 68,9 triệu đồng).
Suzuki GSX150 Bandit
Đây là mẫu xe thuộc phân khúc naked bike 150cc, được thiết kế nhắm đến khách hàng trẻ yêu thích xe thể thao. Điểm nhấn của xe phần yên xe được thiết kế liền giữa yên trước và yên sau, cùng với đó, khoảng chênh lệch về độ cao của phần yên trước và yên sau giảm đi với chỉ 80mm, thấp hơn so với các dòng xe thể thao côn tay yên rời khác, tạo cảm giác thoải mái cho người lái lẫn người ngồi sau.
Suzuki GSX150 Bandit sử dụng động cơ 150cc, DOHC, 4 valves, 6 cấp số, phun xăng điện tử, công suất tối đa 14,1kW/10.500 v/ph, mô-men xoắn cực đại 14,0Nm/9.000 v/ph giúp. Theo công bố trên cổng thông tin cục đăng kiểm, GSX150 Bandit có mức tiêu hao nhiên liệu 2,6 lít/100km.
Ra mắt Việt Nam vào cuối năm 2017, thương hiệu xe máy Đài Loan là SYM đã làm sống lại nhãn hiệu Husky một thời khi đặt tên cho chiếc côn tay 125cc mới là Husky 125 Classic. Thực tế đây chính là mẫu xe Wolf 125 ở các thị khác.
SYM Husky Classic
Husky 125 Classic sở hữu thiết kể cổ điển với bình xăng lớn kiểu giọt nước, đồng hồ trước dạng “gáo dừa”, yên dài nên được nhiều bạn trẻ thích phong cách hoài cổ đánh giá cao khi hãng xe chốt giá bán 32 triệu đồng.
Husky 125 Classic sở hữu khối động cơ xy-lanh đơn và chưa có công nghệ phun xăng điện tử, kiểu máy đứng, dung tích 124,6 phân khối, 5 số tới thông dụng, làm mát bằng gió, công suất 12 mã lực tại 9.500 v/ph và mô-men xoắn 9 Nm tại 7.000 v/ph. Mức tiêu hao nhiên liệu theo công bố từ SYM là 2,2 lít/100 km.
W175 là mẫu xe hiếm hoi mang thương hiệu Kawasaki có giá bán dưới 100 triệu ở Việt Nam. Dòng xe côn tay dáng cổ điển Kawasaki W175 hiện được nhập khẩu từ Indonesia và bán với giá 69 triệu đồng.
Dòng xe này sở hữu phong cách thiết kế của những mẫu mô tô thuộc thập niên 70. Kết cấu thân xe khá đơn giản với tay lái đặt khá cao, bình xăng lớn và yên xe liền khối. Bánh trước dùng vành nan hoa và phanh đĩa đơn, bánh sau dạng phanh tang trống.
Kawasaki W175
Kawasaki W175 sử dụng động cơ xi lanh đơn, dung tích 177 cc, SOHC, làm mát bằng gió, cho công suất cực đại 13 mã lực tại 7.500 v/ph, mô men xoắn 13,2 Nm tại 6.000 v/ph, kết hợp hộp số 5 cấp. Theo công bố, mẫu xe này có mức tiêu hao nhiên liệu là 2,3 lít/ 100km.
Chi tiết Suzuki GSX150 Bandit 2020 có giá gần 69 triệu đồng vừa ra mắt tại Việt Nam
Mới đây, hãng xe máy Nhật bản đã chính thức cho ra mắt mẫu mẫu xe côn tay Suzuki GSX150 Bandit 2020. Xe có giá bán gần 69 triệu đồng và được bổ sung thêm màu sắc cùng họa tiết mới.
Dẫn thông tin Zing đăng tải, Suzuki GSX150 Bandit 2020 là mẫu xe thuộc phân khúc thể thao côn tay 150 cc, được thiết kế hướng đến khách hàng trẻ yêu thích xe thể thao, đồng thời đảm bảo yếu tố thoải mái khi điều khiển, phù hợp với những khách hàng di chuyển đường dài và đi hai người.
Định hướng của GSX150 Bandit là "Thể thao - mạnh mẽ - thời trang", bởi vậy, xe có 2 màu cá tính và mạnh mẽ: đen đỏ và đen titan. Đây là lựa chọn phù hợp với những khách hàng trẻ trung, đam mê dòng xe naked bike và vẻ cuốn hút của thiết kế "ngầu" nhưng vẫn muốn chia sẻ hành trình với bạn đồng hành.
Suzuki GSX150 Bandit 2020 tại Việt Nam. Ảnh: Suzuki
Theo Doanh Nghiệp Việt Nam, ở phiên bản 2020 này, Suzuki GSX150 Bandit vẫn nguyên thiết kế, các trang bị và khối động cơ như ở phiên bản 2019. Xe chỉ bổ sung thêm màu sắc cùng họa tiết tem mới.
Điểm nổi bật của GSX150 Bandit là yên xe được thiết kế liền mạch giữa yên trước và yên sau. Cùng với đó, khoảng chênh lệch về độ cao giữa yên trước và sau được hạ thấp nhằm mang đến cảm giác thoải mái khi di chuyển đường dài và thường xuyên đi hai người.
GSX150 Bandit 2020 sở hữu kích thước lần lượt là 2.000x745x1.035 mm, khoảng cách giữa 2 trục bánh xe 1.300 mm. Độ cao yên 790 mm, khoảng sáng gầm 150 mm, trọng lượng khô 135 kg. Dung tích bình xăng 11 lít.
Suzuki GSX150 Bandit 2020 sử dụng phuộc nhún trước dạng ống lồng, giảm xóc sau lò xo trụ đơn. Kích thước lốp lần lượt là 90/80-17M/C 46P (trước) và 130/70-17M/C 62P (sau). Cả 2 kênh đều dùng thắng đĩa nhưng không được tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh (ABS). Đèn pha cùng đèn hậu đều sử dụng bóng LED, đồng hồ công-tơ-mét dạng LCD.
Về khả năng vận hành, theo Doanh Nghiệp Việt Nam, Suzuki GSX150 Bandit 2020 vẫn được trang bị động cơ DOHC, 4 thì, xi lanh đơn với dung tích 147,3cc, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử Fi. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 19,2 mã lực tại 10.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 14 Nm tại 9.000 vòng/phút. Hộp số 6 cấp côn tay kết hợp cùng hệ thống khởi động nhanh - Suzuki Easy Start System, mang đến cho khách hàng trải nghiệm lái xe tuyệt vời.
GSX150 Bandit phiên bản 2020 được phân phối chính hãng thông qua các đại lý Suzuki trên toàn quốc từ ngày 21/9/2020 với giá bán lẻ đề xuất là 68,9 triệu đồng (đã bao gồm VAT).
GSX-150 Bandit được bảo hành chính hãng từ Suzuki Việt Nam, với chế độ bảo hành 3 năm hoặc 30.000 km; chế độ bảo trì miễn phí 13 lần trong 3 năm (tùy điều kiện nào đến trước), Zing thông tin.
Tại thị trường Việt Nam, xe máy mang thương hiệu Suzuki thường có động cơ bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên về thiết kế kiểu dáng, màu sắc bên ngoài không đa dạng, phong phú nên không được nhiều người tiêu dùng Việt Nam ưa chuộng. Chính vì vậy, hiện nay Suzuki Việt Nam đang làm mới mình với những thay đổi mới bên cạnh giảm giá sản phẩm để từng bước lấy lại thị phần đang rơi vào tay đối thủ Honda, Yamaha trong các phân khúc xe máy để có thể tồn tại ở thị trường xe máy Việt đang bước vào thời kỳ bão hòa.
Những mẫu xe của thương hiệu Suzuki cũng vẫn gặp các vấn đề liên quan đến lỗi kỹ thuật và buộc phải triệu hồi.
Trước đó, vào tháng 10/2019, Cục đăng kiểm Việt Nam đã phê duyệt chương trình triệu hồi 4.189 xe Suzuki Raider 150Fi để khắc phục phần khung bị lỗi. Số lượng xe bị ảnh hưởng được sản xuất từ ngày 1/11/2017 đến 31/5/2018.
Nguyên nhân được nhà sản xuất lý giải là do tại công đoạn hàn khung của xe của nhà cung cấp khung tại Indonesia. Cụ thể, vật liệu chế tạo của gá định vị tấm tăng cường không tuân theo tiêu chuẩn thiết kế, nên sau quá trình sản xuất hàng loạt, gá định vị này đã bị mài mòn dần, dẫn đến tấm tăng cường bị lệch xoay về trước và sau.
Trước đó, vào tháng 8/2018, Suzuki Việt Nam cũng đã phải triệu hồi mẫu Raider do lỗi ở khung xe khi công nhân quên kẹp gá khi hàn khung xe. Cũng trong năm 2018, hơn 4.400 chiếc Raider phải triệu hồi do lỗi ở bộ phận khoá điện.
Suzuki GSX150 Bandit 2020 ra mắt tại Việt Nam: Thêm màu mới, giá 68,9 triệu đồng Suzuki GSX150 Bandit 2020 vừa được giới thiệu ở thị trường Việt Nam với màu sắc và tem mới nhưng mức giá vẫn giữ nguyên ở mức 68,9 triệu đồng. Tương tự phiên bản 2019, Suzuki GSX150 Bandit phiên bản 2020 vẫn giữ nguyên thiết kế, các trang bị và khối động cơ. Chỉ bổ sung thêm màu sắc cùng họa tiết tem...