Gia đình nạ.n nhâ.n vụ rơi máy bay Indonesia kiện hãng Boeing
Gia đình một hành khách nam giới người Indonesia thiệ.t mạn.g trong vụ rơi máy bay của hãng Lion Airđang kiện nhà sản xuất máy bay Boeing.
Các nhà điều tra đang nỗ lực xác định nguyên nhân vụ ta.i nạ.n máy bay Boeing 737 MAX. Ảnh: AFP.
Theo AFP, gia đình nạ.n nhâ.n người Indonesia đệ đơn kiện với cáo buộc rằng vụ ta.i nạ.n có thể đã xảy ra do nguyên nhân từ hệ thống điều khiển trong chiếc máy bay 737 đời mới nhất của nhà sản xuất máy bay Mỹ.
Cha của nạ.n nhâ.n Rio Nanda Pratama đã đệ đơn kiện vào ngày 14.11 tại tiểu bang Illinois, Mỹ – nơi đặt trụ sở chính của hãng Boeing.
Rio Nanda Pratama là một bác sĩ trẻ người Indonesia, dự kiến sẽ kết hôn với mối tình từ thời trung học của mình trong tuần này nếu không có vụ ta.i nạ.n bi thảm trên.
Vợ chưa cưới của Pratama là Intan Syari, 26 tuổ.i, đã trở thành tâm điểm trên các trang báo quốc tế sau khi cô đi chụp ảnh cưới một mình.
Video đang HOT
Syari cho biết, chồng chưa cưới đã nói đùa rằng cô hãy đi chụp ảnh cưới một mình nếu anh không bao giờ trở lại.
Vị bác sĩ 26 tuổ.i nằm trong số 189 người thiệ.t mạn.g khi chiếc Boeing 737-MAX lao xuống biển Java ngày 29.10, trong vòng chưa đến 20 phút sau khi cất cánh từ Jakarta đến thành phố Pangkal Pinang. Không có hành khách hoặc thành viên phi hành đoàn nào sống sót.
Chiếc Boeing 737 MAX gặp nạn chỉ được hãng Lion Air đưa vào hoạt động từ tháng 8 năm nay.
Hãng Boeing bị cáo buộc thất bại trong việc thông báo cho các hãng hàng không và các phi công về những thay đổi với hệ thống chống ngừng đột ngột. Đây là nội dung đang được điều tra trong các khả năng có liên quan đến vụ ta.i nạ.n.
Động cơ của phiên bản máy bay Boeing 737 MAX nặng hơn những động cơ được lắp đặt trên các phiên bản trước đó, điều đó có nghĩa là máy bay có thể bị mất kiểm soát trong các điều kiện khác nhau.
Hãng Boeing đã sửa đổi hệ thống chống ngừng đột ngột trên máy bay mà không thông báo cho các hãng hàng không và phi hành đoàn của họ, theo Hiệp hội Phi công Liên minh (APA).
“Các nhà điều tra chính phủ thường sẽ không xác định ai là bên có lỗi và chỉ bồi thường cho những gia đình không thuộc phạm vi bồi thường của cuộc điều tra của chính phủ. Do đó, các vụ kiện riêng có vai trò quan trọng trong các thảm kịch như vụ việc này” – chuyên gia Curtis Miner từ công ty Colson Hicks Eidson ở Mỹ – đơn vị đệ đơn kiện, đề cập trong thông cáo.
Hiện vẫn chưa có lời đáp cho nguyên nhân vụ rơi máy bay ở Indonesia. Báo cáo sơ bộ vụ ta.i nạ.n với một trong những máy bay thương mại mới nhất và tối tân nhất thế giới sẽ được công bố vào cuối tháng.
THANH HÀ
Theo LĐO
Tiết lộ bất ngờ vụ máy bay Lion Air rơi khiến 189 người thiệ.t mạn.g
Lỗi ở hệ thống điều khiến mới trang bị cho dòng máy bay Boeing 737 Max không được nhà sản xuất cảnh báo trước có thể liên quan đến vụ rơi máy bay Lion Air (Indonesia) cuối tháng trước khiến 189 người thiệ.t mạn.g, báo Wall Street Journal tiết lộ.
Một máy bay của hãng Lion Air (Ảnh: Youtube)
Báo Wall Street Journal ngày 12/11 dẫn nguồn thạo tin từ các cơ quan quản lý hàng không, các phi công cũng như chuyên gia cho biết, Boeing dường như đã che giấu về nguy cơ trục trặc ở hệ thống kiểm soát bay mới trang bị cho các mẫu máy bay Boeing 737 MAX 8 và Boeing 737 MAX 9.
Hệ thống này được thiết kế để giúp phi công tránh mũi máy bay nâng quá cao. Tuy nhiên, nguy cơ lỗi ở chức năng chống ngừng tự động có thể khiến máy bay chúc đầu xuống đột ngột và phi công không thể xử lý được ngay cả khi điều khiển bằng cơ chế lái bằng tay. Nếu điều này xảy ra, máy bay có thể bị dốc đầu xuống hoặc bị rơi, nguồn tin cho biết.
Boeing chỉ tiết lộ về nguy cơ lỗi ở hệ thống trên cho các hãng hàng không chỉ một tuần sau vụ rơi máy bay của Lion Air.
Phản hồi về những thông tin trên, Boeing cho biết với Seatle Times rằng: "Chúng tôi đang sử dụng mọi biện pháp có thể để tìm hiểu thấu đáo tất cả các khía cạnh trong vụ việc này, đồng thời phối hợp với bên điều tra và giới quản lý. Chúng tôi tin tưởng ở sự an toàn của Boeing 737 Max. An toàn vẫn là mục tiêu hàng đầu của chúng tôi".
Máy bay Boeing 737 Max 8 mang số hiệu chuyến bay JT610 của hãng hàng không Lion Air chở 189 người rơi xuống vùng biển Java không lâu sau khi cất cánh từ sân bay ở Jakarta (Indonesia) sáng 29/10. Truyền thông địa phương dẫn thông tin từ cơ quan điều tra cho biết, kết quả phân tích dữ liệu trích xuất từ hộp đen được tìm thấy cho thấy, chiếc máy bay xấu số của Lion Air đã gặp trục trặc ở hệ thống hiển thị tốc độ và độ cao trong 4 chuyến bay trước khi gặp nạn.
Theo dữ liệu của Flightradar24, sáng 29/10, máy bay dường như gặp sự cố sau khi đạt đến độ cao 610m vài phút sau cất cánh. Sau khi bị hạ độ cao đột ngột, máy bay lấy lại độ cao khoảng 1.524m. Dữ liệu cuối cùng trước khi chiếc máy bay biến mất khỏi màn hình radar cho thấy nó ở độ cao 1.113m và tốc độ khoảng 640km/h.
Minh Phương
Theo Dantri/ CNBC
Indonesia tải xong gần 70 giờ dữ liệu từ hộp đen máy bay Lion Air gặp nạn Các nhà điều tra Indonesia ngày 4/11 thông báo đã tải thành công 69 giờ dữ liệu từ hộp đen ghi hành trình chuyến bay của máy bay Lion Air mang số hiệu chuyến bay JT610 chở 189 người rơi xuống biển Java đầu tuần trước. Tuy nhiên, việc phân tích các dữ liệu này đòi hỏi sẽ mất nhiều thời gian. Mặc...