Gia đình nạn nhân MS804 giận dữ, tắt hy vọng người thân còn sống
Đau buồn trước tin dữ, nhiều thân nhân hành khách trên phi cơ Ai Cập mất tích nổi giận trước sự vô cảm của một số phóng viên và phản ứng chậm của chính phủ.
Thân nhân hành khách chuyến bay MS804 chờ tin trong tuyệt vọng tại phi trường quốc tế Cairo ngày 19.5.
Người thân của những hành khách trên chuyến bay MS804 đợi tin về số phận của họ tại phi trường Charles de Gaulle ở Pháp và phi trường quốc tế Cairo ở Ai Cập. Vài người trong số họ tỏ ra bấn loạn và khóc, New York Times mô tả.
Những hành khách trên chuyến bay MS804 của hãng hàng không EgyptAir bao gồm một nhiếp ảnh gia Pháp từng định bỏ chuyến bay, một kỹ sư Bồ Đào Nha có 4 con, một tiếp viên Ai Cập vừa kết hôn, một thanh niên Chad đang học ở Pháp về thăm gia đình sau cái c.hết của mẹ.
Masharei al-Sohaili, một trong số những người đợi tin, nói rằng bác của anh, một nhà kinh tế mang quốc tịch Kuwait, đã bước lên máy bay mất tích để tới Cairo trong 3 ngày. “Bác tôi có hai con. Cả hai đều tàn tật”, anh nói.
56 hành khách – bao gồm 3 t.rẻ e.m – ngồi trên chuyến bay MS804 từ Paris tới Cairo hôm 19/5 cùng 3 nhân viên an ninh của hãng EgyptAir và 7 thành viên phi hành đoàn. Theo danh sách hành khách trên chuyến bay mà chính phủ Ai Cập công bố, 30 người là công dân Ai Cập và 15 người tới từ Pháp. Những người còn lại mang quốc tịch Algeria, Bỉ, Britain, Canada, Chad, Iraq, Kuwait, Bồ Đào Nha, Saudi Arabia và Sudan.
Thân nhân của người đi trên máy bay EgyptAir ôm mặt khóc tại sân bay ở Cairo ngày 19.5. Ảnh: AP
Vừa cố gắng thoát khỏi những phóng viên cầm camera, thân nhân của một hành khách hét lên: “Hãy nghĩ tới cảm xúc của người khác. Các người chỉ quan tâm tới việc khai thác thông tin. Tôi cầu Chúa thiêu hết các người, những kẻ vô cảm”.
Video đang HOT
Một số người phê phán cách thức chính quyền Ai Cập xử lý khủng hoảng. Mervat Moamen, thân nhân của một tiếp viên trên phi cơ, nói rằng bà giận dữ và thất vọng với chính phủ. “Chúng tôi chẳng biết bất kỳ thông tin nào, chẳng thấy bất kỳ thứ gì liên quan đến vụ máy bay mất tích”, bà nói.
Mervat chỉ có thể cầu nguyện cho những hành khách trên chuyến bay. “Chúng tôi hy vọng họ bị bắt cóc và tin tức về họ không phải sự thật”, bà thổ lộ.
Ít nhất một người trên chuyến bay từng không muốn bước lên phi cơ. Pascal Hess, một nhiếp ảnh gia ở phía bắc nước Pháp chuyên chụp ảnh các sự kiện nhạc rock, mất hộ chiếu vài ngày trước chuyến bay.
“Anh ấy không ngủ trong 3 ngày cho tới khi một người thấy cuốn hộ chiếu trên đường phố. Sau đó Pascal Hess do dự về việc anh nên đi hay không”, một người họ hàng của Pascal Hess kể với báo La Dépêche ở Pháp.
Tại sân bay Charles de Gaulle, một nhân viên tự xưng là Sonia tỏ ra rất buồn vì cô đã giúp một gia đình Ai Cập lên máy bay khi họ gặp sự cố. Sonia nói với kênh truyền hình RTL rằng gia đình ấy – gồm hai phụ huynh và 7 đ.ứa t.rẻ – vào nhầm nhà ga để lên chuyến bay. Khi người cha nhận ra sự nhầm lẫn và bắt đầu hoảng loạn, Sonia liên lạc với hãng EgyptAir để phi cơ chờ 7 người đó.
“Tôi chưa bao giờ gọi điện thoại cho một hãng hàng không nào để yêu cầu họ lùi thời gian bay. Giờ đây tôi chỉ ước tôi đã không thực hiện hành động ấy”, Sonia nói.
Chuyến bay MS804 xuất phát từ Paris lúc 23h09 ngày 18/5 và dự kiến tới Cairo lúc 3h15 ngày 19/5. Đồ họa: New York Times
Phi cơ Airbus A320 của hãng EgyptAir mất tích trên biển Địa Trung Hải khi đang bay từ Paris tới Cairo cùng 66 người hôm 19/5.
Bộ trưởng Quốc phòng Hy Lạp thông báo phi cơ chuyển hướng hai lần trước khi lao xuống biển. Giới chức Ai Cập nhận định khả năng máy bay rơi do hành động k.hủng b.ố cao hơn so với khả năng trục trặc kỹ thuật. Quân đội các nước Ai Cập, Hy Lạp, Pháp và Anh đang tìm phi cơ xấu số gần đảo Karpathos của Hy Lạp.
Ngày 19/5, ông Ahmed Adel, Phó chủ tịch hãng EgyptAir, thông báo lực lượng tìm kiếm đã thấy vài mảnh vỡ của máy bay mất tích. Nhưng sau đó một quan chức cấp cao Hy Lạp khẳng định những mảnh vỡ không thuộc về chuyến bay MS804.
“Khi những người thuộc lực lượng tìm kiếm tới gần những mảnh vỡ, họ nhận thấy chúng không thuộc về phi cơ mất tích của chúng tôi. Vì thế cuộc tìm kiếm phi cơ vẫn tiếp tục”, ông Adel nói với CNN.
Reuters dẫn lời các quan chức Mỹ cho hay, dữ liệu hình ảnh từ các vệ tinh cho thấy phi cơ Airbus A320 của EgyptAir không nổ trước khi rơi. Các quan chức Mỹ nhận định có thể phi cơ rơi do hành động k.hủng b.ố, lỗi kỹ thuật hay hành vi cố ý của thành viên phi hành đoàn.
Theo Theo Quân Vũ (Zing)
Máy bay Ai Cập đã rơi xuống biển, xuất hiện cuộc gọi cấp cứu sau 2 giờ
Chiếc máy bay Airbus A320 của hãng EgyptAir (Ai Cập) chở theo 66 người mất tích sáng ngày 19.5 được cho đã rơi xuống biển. Một cuộc gọi cấp cứu được ghi nhận sau khi máy bay mất tích 2 giờ.
Máy bay hãng EgyptAir chở theo 66 người khi mất tíchAFP
Chiếc máy bay đã biến mất khỏi màn hình radar vào 2 giờ 45 (tức 7 giờ 45 giờ Việt Nam) sáng ngày 19.5 khi đang vào không phận Ai Cập trên biển Địa Trung Hải sau khi sắp hoàn tất đường bay từ thủ đô Paris (Pháp) về thủ đô Cairo (Ai Cập), theo hãng tin Sky News. Khoảng 10 phút trước khi biến mất, máy bay mất liên lạc với trung tâm kiểm soát không lưu.
Theo thông tin mới nhất từ CNN, Phó chủ tịch EgyptAir là ông Ahmed Abdel thông báo máy bay đã không có cuộc gọi báo hiệu gặp nạn nào. Tuy nhiên, hãng hàng không này sau đó tuyên bố lại rằng có một cuộc gọi khẩn cấp từ chiếc máy bay mất tích vào lúc 4 giờ 26 giờ địa phương, tức khoảng 2 giờ sau khi máy bay biến mất khỏi màn hình radar, theo CNN.
Máy bay của hãng EgyptAir cất cánh từ Paris lúc 23 giờ 9 phút ngày 18.5 giờ địa phương (tức 4 giờ 9 phút sáng ngày 19.5 theo giờ Việt Nam). Vào thời điểm mất tích, chiếc máy được cho là đang bay ở độ cao khoảng 11.200 m trên biển Địa Trung Hải và vừa vào không phận Ai Cập được 16 km. Người phát ngôn cơ quan hàng không dân dụng Ai Cập Ihab Raslan cho biết chiếc máy bay nhiều khả năng đã rơi xuống biển.
Về cuộc gọi cấp cứu ghi nhận được sau 2 giờ máy bay mất tích, Phó chủ tịch EgyptAir Ahmed Abdel giải thích rằng tín hiệu báo hiệu gặp nạn đó có thể được phát ra từ tàu thuyền khác tại khu vực Địa Trung Hải và có thể không phát ra từ máy bay EgyptAir. Hoặc nếu tín hiệu này được phát đi từ chiếc máy bay A320 mất tích, thì có thể không phải do phi công gửi đi mà do một số thiết bị nào đó (gắn trên bè cứu sinh trên máy bay chẳng hạn) tự phát đi khi gặp nước hoặc bị vỡ, theo CNN.
Trong khi đó, Thủ tướng Pháp Manuel Valls cũng nhận định rằng không thể loại trừ giả thuyết nào về nguyên nhân máy bay Ai Cập gặp nạn. Chiếc máy bay chở theo 56 hành khách và 10 thành viên phi hành đoàn. Trong số hành khách có 30 người Ai Cập, 15 người Pháp, 2 người Iraq; các nước Anh, Bỉ, Kuwait, Ả Rập Xê Út, Chad, Bồ Đào Nha, Algeria, Canada và Sudan mỗi nước có 1 người, theo CNN.
Hy Lạp đã điều một máy bay C-130 và một tàu chiến tham gia đội tìm kiếm cùng phía Ai Cập. Reuters dẫn nguồn tin Bộ Quốc phòng Hy Lạp cho hay cơ quan chức năng nước này đang điều tra thông tin thuyền trưởng của một tàu hàng thông báo đã nhìn thấy một ngọn lửa bùng lên trên bầu trời, cách đảo Karpathos (Hy Lạp) khoảng 240 km về phía nam.
Đường bay của máy bay hãng EgyptAir đã đi đến khi bị mất tích, sáng 19.5 FLIGHTRADAR24
Theo hãng hàng không EgyptAir, cơ trưởng của máy bay mất tích có 6.275 giờ bay, gồm 2.101 giờ bay máy bay A320; trong khi cơ phó có 2.766 giờ bay.
Hiện hơn 30 gia đình của các hành khách trên chuyến bay MS804 đã đến sân bay Cairo. Hãng EgyptAir đã cử các bác sĩ và thông dịch viên đến hỗ trợ tinh thần và cung cấp thông tin cho thân nhân.
Thù tướng Ai Cập Sherif Ismail cũng đã đến trung tâm điều khiển ở sân bay Cairo để theo dõi vụ việc. Tại sân bay Charles de Gaulle ở Paris, gia đình của các hành khách cũng có mặt để nghe ngóng thông tin.
Bảo Vinh
Theo Thanhnien
Máy bay Indonesia chở 54 người mất tích ở Papua Một chiếc máy bay ATR 42 của Indonesia chở theo 54 người đã mất liên lạc với trạm kiểm soát không lưu vào chiều ngày 16.8 khi đang bay ngang tỉnh Papua (Indonesia) ở phía đông nước này. Một chiếc ATR 42 của hãng hàng không Trigana - Ảnh: Indoaviation "Chúng tôi đã mất liên lạc với máy bay", Reuters dẫn thông báo...