Gia đình nạ.n nhâ.n Lê Thị Thanh Huyền lung lay tinh thần
Sau nhiều ngày nỗ lực tìm kiếm nhưng không có kết quả, gia đình chị Huyền đã cảm thấy vô cùng mệt mỏi.
Anh Nguyễn Hữu Huy, chồng nạ.n nhâ.n Lê Thị Thanh Huyền, thuê thuyền ra cửa biển Ba Lạt để tìm kiếm
Nỗ lực tột bậc suốt hơn 20 ngày qua song việc tìm kiếm vẫn vô vọng khiến gia đình nạ.n nhâ.n Lê Thị Thanh Huyền đã lung lay tinh thần và hiện chỉ trông mong nước sông Hồng cạn bớt để hy vọng thấy th.i th.ể thân nhân “dưới sông hay dạt vào ven bờ đâu đó”.
Sáng nay 14/11, trao đổi với phóng viên, ông Phạm Đức Quang (cậu ruột anh Nguyễn Hữu Huy, chồng nạ.n nhâ.n Lê Thị Thanh Huyền) cho biết gia đình thực sự thấy lung lay về tinh thần khi càng tìm kiếm, cơ hội thấy th.i th.ể thân nhân của mình càng mông lung và trở nên xa vời.
“Gia đình chúng tôi đã đi tìm khắp nơi, cả trên cạn lẫn dọc sông Hồng, ra đến tận cửa biển Ba Lạt ở bờ biển giáp ranh giữa Nam Định và Thái Bình để tìm xác cháu Huyền nhưng vẫn không thấy một tia hy vọng nào” – ông Quang nói.
Ông Quang cho hay đã có quá nhiều thông tin tư vấn, giúp đỡ và gia đình đều làm theo nhưng không có kết quả. “Có bệnh thì đành phải vái tứ phương chứ biết làm sao” – ông Quang tự an ủi.
Dù lực lượng công an vẫn đang tích cực tìm kiếm xác nạ.n nhâ.n Lê Thị Thanh Huyền, tuy nhiên ông Phạm Đức Quang vẫn tỏ ra băn khoăn và không còn nhiều niềm tin.
Ông Phạm Đức Quang ngồi nhiều ngày ở cửa biển xem xác cháu mình cho trôi dạt ra đây
Trước đó, trao đổi với báo chí bên lề buổi thảo luận tổ Đại biểu Quốc hội Hà Nội về tình hình tội phạm ngày 29-10 vừa qua, Thiếu tướng Nguyễn Đức Chung, Giám đốc Công an TP Hà Nội, cho biết theo tổng kết kỹ thuật hình sự thế giới, một người chế.t đuố.i dưới nước thông thường thì 5 đến 7 ngày xác sẽ nổi lên, tùy thuộc vào điều kiện thời tiết. “Đối với những trường hợp xá.c chế.t bị vứt xuống sông, có thể từ 18 – 25 ngày xác mới nổi” – tướng Chung cho hay.
Video đang HOT
“Nhưng hôm nay đã bước sang ngày thứ 26 rồi mà chẳng thấy cháu tôi đâu. Tất cả những nơi khả nghi hay có thông tin gợi mở, chúng tôi đều đã tìm cả” – ông Phạm Đức Quang băn khoăn.
Ông Quang cho biết mấy hôm nay gia đình vẫn tiếp tục đi tìm kiếm, cả trên đất liền lẫn dưới sông Hồng, thậm chí về cả nghĩa trang ở quê của bị can Nguyễn Mạnh Tường (nghi can đã để chị Lê Thị Thanh Huyền t.ử von.g trong quá trình phẫu thuật thẩm mỹ rồi né.m xá.c xuống sông Hồng phi tang) để dò hỏi và tìm kiếm nhưng vẫn vô vọng.
“Chúng tôi chỉ còn biết đợi nước sông Hồng rút và cạn bớt, bởi khoảng 2 ngày nữa, nước sông nơi đây sẽ cạn ở mức thấp nhất, hy vọng là xác cháu tôi vẫn còn nằm ở dưới sông này hoặc dạt vào ven bờ quanh đâu đó” – ông Quang cho biết.
Gia đình nạ.n nhâ.n Lê Thị Thanh Huyền hơn 20 ngày qua đã “lật tung” mọi điểm nghi ngờ trên sông Hồng để tìm th.i th.ể người thân
Như chúng tôi đã thông tin, nạ.n nhâ.n Lê Thị Thanh Huyền đã t.ử von.g chiều ngày 19/10 trong quá trình phẫu thuật thẩm mỹ tại Thẩm mỹ viện Cát Tường hoạt động không phép do bác sĩ Nguyễn Mạnh Tường làm chủ. Bác sĩ Tường sau đó khai nhận khi thấy nạ.n nhâ.n đã t.ử von.g, bác sĩ Tường đã cùng người bảo vệ của thẩm mỹ mang xác nạ.n nhâ.n lên cầu Thanh Trì (Hà Nội) ném xuống sông Hồng phi tang đêm ngày 19/10.
Sau khi bác sĩ Nguyễn Mạnh Tường bị bắt ngày 22/10 và khai nhận hành vi độc ác của mình, lực lượng Công an Hà Nội cùng gia đình nạ.n nhâ.n Lê Thị Thanh Huyền đã tổ chức tìm kiếm ngay song đến nay vẫn chưa tìm thấy th.i th.ể nạn nhân bị né.m xá.c phi tang.
Suốt 25 ngày tìm kiếm hết trên cạn rồi dọc dài sông Hồng ra đến tận cửa biển Ba Lạt để tìm kiếm song xác nạ.n nhâ.n Lê Thị Thanh Huyền vẫn chưa được tìm thấy.
Theo Xahoi
Thuyền trưởng Saigon Queen và hành trình định mệnh
Cách đây hơn 1 năm, ông Luân từng đã chỉ huy tàu hàng 36.000 tấn gặp nạn giữa biển cập bờ an toàn, tránh tổn thất hàng trăm triệu USD cho Nhà nước.
Tàu Saigon Queen - con tàu mà ông Luân chỉ huy, trước khi gặp nạn trên vùng biển Sri Lanka.
Khi tàu Saigon Queen bị chìm trên vùng biển Sri Lanka sáng 30/10, thuyền trưởng Nguyễn Minh Luân (SN 1961) tình nguyện đứng giữ thang cho tất cả thuyền viên lên trước. Đến lượt mình, vì kiệt sức, ông đã rơi xuống biển và mất tích...
Từng cứu tàu 36.000 tấn
Chiều 1/11, chúng tôi tìm đến nhà thuyền trưởng Nguyễn Minh Luân ở số 226 Bình Lợi, phường 13, quận Bình Thạnh, TP.Hồ Chí Minh. Cả nhà thẫn thờ như người mất hồn, vợ ông, - bà Hương - ngất lên ngất xuống.
Tiếp chúng tôi, ông Lâm (anh ruột bà Hương) cho biết, ông Luân người Hà Nội. Từ hôm qua đến nay, nghe tin dữ, anh em nhà ông Luân đều bay từ Hà Nội vào TP.Hồ Chí Minh. Thậm chí có người em vợ sống bên Mỹ, nghe tin cũng lập tức bay về...
Ông Luân có 2 con trai, con đầu tên Hoàng vừa tốt nghiệp khoa Kế toán kiểm toán của Trường ĐH Ngân hàng TP.Hồ Chí Minh, con thứ 2 đang học lớp 9 Trường Trần Văn Ơn (quận 1). Bà Hương - vợ ông làm trong ngành kiến trúc, rất giỏi nên kinh tế gia đình cũng ổn.
Thấy nghề đi biển nguy hiểm và thấy chồng cũng đã lớn tuổ.i (51 tuổ.i), bà bắt ông bỏ nghề nhưng ông không chịu. 30 năm kể từ ngày đi làm, với 10 năm làm thuyền trưởng giỏi, ông gắn bó với Công ty Vitranschart (thuộc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam). Nhận được nhiều lời mời từ các công ty nước ngoài với mức lương hấp dẫn nhưng ông vẫn không nhận lời chỗ nào vì yêu công ty.
Ông Lâm kể, cách đây hơn 1 năm, trong một chuyến đi biển, một tàu 36.000 tấn chở thép cuộn của Vitranschart do ông Luân làm thuyền trưởng đã gặp sự cố ngoài biển. Trong tình cảnh đó, thuyền trưởng Luân hoàn toàn có thể phát lệnh rời tàu và xin cứu hộ. Nhưng bằng tài năng của một thuyền trưởng giỏi với nhiều năm kinh nghiệm, ông đã chỉ huy con tàu cập cảng Quy Nhơn an toàn, tránh tổn thất cho Nhà nước hàng trăm triệu USD.
Ông Luân leo thang lên tàu Pacific Skipper (ảnh: tàu Pacific Skipper cung cấp)
Khi tàu Saigon Queen (6.500 tấn) của Saigon Ship thuê thuyền trưởng của Vitranschart, một lần nữa Vitranschart lại tín nhiệm cử thuyền trưởng Luân đảm nhận...
Giữ thang cho thuyền viên lên trước
Ông Lâm cho biết thêm, ngay khi hay tin tàu Saigon Queen gặp nạn và ông Luân mất tích, cả 2 công ty Saigon Ship và Vitranschart đều cử người xuống thăm hỏi, động viên gia đình.
Saigon Queen có bảo hiểm 4,2 triệu USD
Theo Bảo hiểm Bảo Việt, ngoài khoản bảo hiểm đối với thân tàu, thuyền viên Saigon Queen cũng được bảo hiểm theo hợp đồng trách nhiệm dân sự chủ tàu (P&I). Hai hợp đồng bảo hiểm nêu trên được Công ty CP Vận tải biển Sài Gòn (Saigon Ship) ký với Bảo Việt Sài Gòn đầu năm 2012, cùng với thời hạn 1 năm. Trong đó, hợp đồng bảo hiểm thân tàu giá trị 4,2 triệu USD (giá trị đầu tư ban đầu của tàu năm 2005 là 7,2 triệu USD). Còn chi tiết bảo hiểm đối với thuyền viên không được tiết lộ.
Theo lời kể của các thuỷ thủ sống sót, khi tàu Saigon Queen gặp sự cố, thuyền trưởng Luân là người cuối cùng rời khỏi tàu theo đúng Luật Hàng hải. Khi tàu Pacific Skipper (mang cờ Hy Lạp) phát hiện những người gặp nạn và đưa thang xuống cứu, lẽ ra ông Luân phải là người đầu tiên lên tàu bởi ông giỏi ngoại ngữ thì phải lên tàu bạn để trao đổi công tác cứu hộ cứu nạn.
Hơn nữa, ông Luân cũng là người lớn tuổ.i nhất tàu, anh em đều nhường ông Luân lên trước nhưng ông vẫn không chịu. Chưa nói, khi đã phát lệnh cấp cứu, rời khỏi tàu thì ông Luân bình đẳng như mọi người. Thế nhưng ông Luân vẫn tình nguyện đứng dưới giữ thang cho tất cả thuyền viên lên hết rồi mới chịu lên. Vì kiệt sức, ông đã tuột tay, rơi xuống biển...
"Cách đây 1 tháng, chính tôi chở ông Luân ra cảng để lên tàu Saigon Queen. Từ đó đến nay, ông Luân đi trên biển nên cũng không liên lạc về nhà. Bởi tuy trên tàu có điện thoại vệ tinh, nhưng chi phí rất đắt và chỉ dùng cho công việc, cấp cứu"...
Tính ông Luân lại rất nguyên tắc nên không bao giờ dùng điện thoại vệ tinh cho việc riêng. "Ông Luân dự tính chuyến này về xong sẽ nghỉ để vui lòng vợ con và còn thực hiện lời hứa đưa con trai qua Úc du học để lấy bằng thạc sĩ..." - ông Lâm nghẹn ngào kể.
Rời nhà ông Luân, chúng tôi thầm mong ông với tài năng và kinh nghiệm hàng chục năm đi biển, với sự phù hộ của "thần biển", sẽ vượt qua được tình cảnh khó khăn... Và một ngày nào đó, gần thôi, ông và 3 đồng nghiệp kia sẽ trở về với gia đình, bè bạn...
Sáng 1/11, ông Đỗ Ngọc Lâm - Tổng Giám đốc Saigon Ship (đơn vị chủ quản tàu Saigon Queen) đã có buổi làm việc trực tiếp với thân nhân của thuyền trưởng Nguyễn Minh Luân và 3 thành viên tàu Saigon Queen mất tích. Ông Lâm cho biết, thuyền trưởng Luân là người rất tốt cả về lối sống và chuyên môn. "Chúng tôi phải có trách nhiệm với gia đình các thuyền viên" - ông Lâm nói. Tối 2/11, ông Nguyễn Anh Vũ - Tổng Giám đốc Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam (Vietnam MRCC) cho biết, công tác tìm kiếm 4 thuyền viên tàu Saigon Queen vẫn chưa có kết quả. Ông Vũ nhận định: "Dù các thuyền viên đều mặc áo phao nhưng trong tình trạng sức khỏe yếu và sóng gió lớn, khả năng sống sót là rất mong manh". Lực lượng cứu nạn của Sri Lanka vẫn đang tìm kiếm 4 thuyền viên và sẽ kết thúc cuối ngày 3/11.
Theo xahoi
Kiến ba khoang gây bệnh "giời leo" BS Nguyễn Tiến Lâm (BV Nhiệt đới TƯ) nhận định: "Thủ phạm gây l.ở loé.t chính là virus "giời leo" và kiến ba khoang là vật trung gian truyền vi rút". Ngứa, rát và bội nhiễm Kiến ba khoang "bùng phát" tại Thừa Thiên Huế và liên tục nhiều tỉnh khác cũng bị "giặc kiến" quấy rối. Nhiều ngày gần đây, nhiều khu...